科目二是很多人考駕照最擔心的一個環節，畢竟要求很嚴格，一旦壓線或者停車，直接就掛了。那麼，科目二考試哪些最容易出錯呢?以下是本站小編搜索整理的關於駕考科目二易錯點盤點，供大家參考借鑑，希望對大家有所幫助!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!
1、倒車入庫
難點是打方向盤的時機，很多學員失手都是因爲沒把握好打方向的時機，導致車子在入庫的過程中出現壓線的情況。記住“打方向宜早不宜遲”，方向打早了還有時間和距離修正，打晚了就沒得補救了。
2、側方停車
①靠庫
車身須與邊線保持30-50cm的距離，如果太大，在稍後倒車進入側方位的過程中會遇到麻煩。
②倒入側方位
這個環節的難點是打方向盤的時機，以及觀察打死方向盤、回正方向盤的點和線。
在倒車過程中，考生需要藉助後視鏡來觀察車身與邊線之間的位置關係，確定打方向盤的時機。(只要不出庫就可以了，剎車的時機也要準確)
③駛出車位
這裏容易犯的失誤就是起步忘記打轉向燈以及出現車輪壓線的情況，主要是由於打方向盤的時機不準確造成的。
3、坡道定點停車和起步
①上坡時的“追線”距離
在上坡過程中，車子需要與坡道右側邊緣線保持30cm的距離，如果距離過大，會被扣10分，壓線也不行。最好在坡底的時候就前後挪動車子把距離調好，就算上坡要調，也只能微調。
②定點停車的位置
考試要求車子在坡道停穩後，前保險槓要與停車線齊平，這裏的難點就是停車時機，想要掌握好，就要學會藉助考場上的點、線等參照物，很多考生容易手忙腳亂錯過停車點。
③坡道起步
在這裏遇到的最大問題首先是打左轉向燈，其次很多考生容易出現溜車甚至熄火的失誤，這就需要大家在考前多加練習。
4、直角轉彎
科目二考試中最簡單的一項，易掛點是打方向盤的時機，如果早了，後輪會壓到車道內側角，打晚了，車前角會超過車道外側邊線。
5、曲線行駛
這個項目比較容易，較難的地方是保持車輛的`運行軌跡，需要考生藉助車身的點以及後視鏡判斷打方向的時機，以免車子壓到邊線。
一、上車五部曲
1、上車後沒有限制起步時間的，上車後先關車門，注意門燈是否熄滅，這是關鍵。
2、用左腳把離合器踩到底不動，右手把住方向盤，左手調整座椅，調到左腳有點能使上勁的彎曲，還得注意前後挪動試一下座椅穩固。
3、調左右後視鏡到合適的位置。左側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4;右側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的2/3位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4。在倒車入庫考試前，還有調試機會，這時應將後視鏡角度向下方調試，直到看到車尾及後車輪上方葉子板爲止。
4、繫上安全帶後再重試試一下離合器，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點能使上勁的彎曲才OK，不然重新調，再試踩一下剎車，試加一下油門，確認沒問題才起步考試。
二、離合器控制
科目二要穩、速度要慢、要勻速。
離合器一定控制好，方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要鬆一點離合，不然下一秒就會“中途停車”。當方向回正時必須壓一點離合，不然考試車突然衝起來，很難控制。側方停車一定要注意，這是個技術活，要膽大心細，在這一項上花點時間，不會覺得浪費。
三、中途停車
1、有人說：新考規好變態，有點無理取鬧的趕腳。比如說：速度由快突然變慢，不管你車停沒停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點無所謂，關鍵是勻速!
2、車上有個傳感器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車踏板上，起步後不要大幅度鬆擡離合器，不然算中途停車，起步後儘量立刻找到適合自己的倒車速度，不要動離合。
3、腳剎沒有踩到底也容易中途停車，該停時一定腳剎停。
四、帶剎車起步防溜車
考場不是自己平時練車的地方，場地不平整多常見，造成起步時容易後溜，注意帶剎車起步離合鬆到臨界點再鬆剎車，帶剎車起步可避免溜車。先慢慢擡離合到車身稍有點抖後再鬆剎車。和坡段上起步同樣道理，防止溜車。要有步驟的練習，沒步驟考試是經不起考驗的，因爲不熟悉考試場地和車，只有把熟悉的步驟做出來才能過關。“無規矩不成方圓”，平時練車時，不按照步驟來走，就很難形成好的考試思維，臨到上場，一緊張就啥也忘了!
五、再列一些小小細節
1、確認自己的考試通道，萬一失誤當場補考也要回必須原來的通道考，否則到時候可無處申冤，欲哭無淚呀~
2、由於科目二與科三不同，你可以在掛檔時用眼角掃一下檔位，別把一檔掛到3檔，把倒檔掛到4檔上，一起步就會被判不合格的。
3、平時練習時，要練成打方向不要看方向盤，否則在側方位停車時你會趕不上趟的。
