上坡定點停車與起步
1.考試目的：考覈機動車駕駛人在坡道上駕駛車輛的技能，準確判斷車輛的位置，正確使用制動、擋位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步的需要。
2.尺寸規格：定點停車樁杆距坡底大於1.5倍車長，全坡長大於30米。
3.操作要求：機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的坡度大小、長短及路寬等道路情況，採取正確的操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車制動器和離合器踏板的動作準確協調。要求在≥10%坡度，≥30米坡長的`坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。
4.評定標準：
1、車輛保險桿未定於杆線上，前後超過1250px(以樁杆線的前後邊緣起算)，考試不及格。
2、起步時後溜大於750px的，不及格。
3、車頭未在停車範圍內(車輛保險槓未定於樁杆線上，前後不超過50釐米的(以樁杆線的前後邊緣起算))扣20分
4、車身未靠邊停止在路邊右邊線750px以內的，扣20分
5、後溜<750px，扣20分。
5.通過要求：
1、 學員上車後，要調好座位，調後視鏡，系安全帶，換檔不能有齒輪咔嚓聲，所有轉彎、停車、起步都要打轉向燈，做到轉向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調,養成良好的駕駛習慣。
2、 要求學員目測目標時，坐姿要端正;
3、 坡道起步就是要注意離合器、加速踏板和駐車制動杆(手剎杆)的協調配合，放鬆駐車制動杆(手剎杆)的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往後溜車。
坡道定點停車和起步是定點停車和坡上起步兩個要點結合。首先要避免起步溜車和熄火，其次纔是準確定點。
6.具體步驟：
1、打右燈進科目。首先要注意路邊距(750px)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關於這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡裏地面白線的位置，車右側壓着/過白線就可以了，然後把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便於自己找點定位就行了。
2、保持着這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示杆快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個定點的位置，也可以通過杆兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定)。停車後馬上拉手剎摘空檔。
3、該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發動機轉速到1500～2000轉(轉速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒)，然後右腳在這個位置上保持不動(1停);接着左腳擡離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動(2停);然後再鬆手剎(1動)，加油行車。
7.實戰攻略：
1、坡道定點停車和起步是定點停車和坡上起步兩個要點結合。首先要避免起步溜車和熄火，其次纔是準確定點。
2、儘量使用手制動：可能大部分人會和我一樣，對離合器“結合點”的把握有點問題。後來師父說了個訣竅，拉緊手制動，慢慢擡離合器，直到車頭微微“上擡”了，這時候腳不要動，穩住離合器，鬆開手制動，車就不會“溜坡”了。
3、離合器要穩：和平地不同，坡道有比較大的阻力，所以離合器要比平路多穩3秒。放手制動後，不要馬上鬆開離合器，反而要立即加油，等車慢慢向前走3-4米，再慢擡離合器，車就能平穩起步了。
4、要敢加油：平時訓練，在半聯動狀態，一般不敢加油。但在坡道上，放下手制動，要馬上加油，基本轉速維持在1500左右，才能平穩起步，避免車體“抖動”。
8.操作提醒：
如果坡起時車輛出現後溜的狀況，不要急，立即踏下離合踩下剎車，並拉緊手剎，然後再按程序起步。如果來不及踩離合或上坡加油不夠導致發動機熄火，不過就是重新發動車輛而已，不要膽怯，大不了從頭再來。
如果坡道不陡，並且後面沒車，起步稍微後退也沒有危險的情況下，可以不拉手剎起步，但是起步動作需要更加迅速。
