電子路考實施之後，副駕駛就只有安全員了，考官則通過監控觀察考試車的實時信息，電子評判給出的分數決定了學員能否通過考試。下面我們來看看這些技巧。
1、仔細聽系統電腦語音提示，及時做出正確反應
原本路考時由考官發出的.現場指令將由電腦語音系統代替，兩者區別就是前者是在真實場景下“指揮”，而後者則完全可能是在虛擬場景下發出指令，所以當考生聽到前方是學校區域、公共汽車站、人行橫道或路口等電腦語音提示時，即使現實路況並非如此，也必須注意踩制動踏板、減速慢行，車速低於30千米1小時。
2、夜間道路行駛
不同情況打不同燈，一定要非常熟悉。其中，模擬夜間燈光共有10種情況，考試時隨機抽取4-6題。如果一題答錯，電腦會直接扣100分。
3、轉彎別太急
在轉彎時不能打方向盤過猛，否則很容易被判方向不穩扣100分，這一難點通常隱藏在超車過程中。考生超車後，必須迅速回到原車道，但轉彎速度不能過快。
4、電腦考官更“鐵面無私”，動作要求更加規範
當考生聽到變更車道、靠邊停車等電腦指令時，第一反應是打轉向燈，但切記方向盤不能馬上跟着轉向，一定要等3秒鐘，否則扣分。但倘若5秒內還沒有任何動作，也要扣分。
5、重視安全駕駛和文明行車
與舊路考相比，電子路考更加規範和公正，而“電子考官”的評判也更加重視安全駕駛和文明行車。評判方式由以前的人工評判改成了人工和機器綜合評判，其中機器評判佔絕大部分。在考試內容方面，智能化評判考試系統在安全駕駛和文明行車等方面提出了更高的要求。
例如，在變更車道、起步等問題上，對觀察和轉向燈操作的要求很高，考生必須在轉向燈打開3秒以上時才能起步或轉向;遇到人行橫道，以前只要求減速通行，現在要求停車讓行。
