有關新手開車的注意事項

1、新手剛剛開始開車的時候肯定都會緊張，其實只要放鬆心態，並且多多去練習即可。而且在開車之前也應該調整好駕駛的座位，讓自己可以舒適的過程中駕駛，同時還應該繫好安全帶，給自己的出行上個保險。

2、新手在開車的過程中，千萬要記得不要去隨便踩油門或者剎車，尤其是緊張的時候，一定要事先分清楚才行，而且左邊的是屬於離合器，右邊的是油門，只有中間的是剎車，以免出現交通事故。

3、對於新手來說，在剛剛開車的時候，對整體的感覺不是很好，有時候左右和前後衡量下來不是很準確，其實不要緊張，在開車的時候只要多用點心，慢慢就能熟悉起來，而且在開車的過程中一定要讓自己冷靜下來，跟前面的車子也應該保持車距，距離不要太近。

4、新手在開車的過程中，最好不要隨便去更換自己的車道，應該對周邊的車有個總體的認識，要是隨便去改變車道，很有可能就會出現交通事故，而且需要轉彎的話，也應該提前打轉向燈。

細心閱讀車主手冊

一團體要養成好的開車習慣，首先是要看車主手冊，停止自我學習和理論，每臺車的一些功用設置不盡沒有差異，不過車主手冊會依據每款車的特點給出詳盡的運用辦法和留意事項，一定要細心閱讀並牢牢記住。比方，有的人不會打遠光燈，不曉得如何變光，不曉得如何開霧燈和轉向燈，這些事項都是肯定會用到的，而且關係到行車平安，正因爲這樣一定要熟習實際並專業車中加以理論。

學會如何停止油水反省

油水關係到汽車能否正常行駛，十分重要。有些新手不曉得油表在哪裏，不曉得如何看冷卻水的多少，這個要向汽車專賣店外面的維修人員討教學習。要曉得油表、速度表和水溫表的地位和讀數，要學會油水反省。汽油通常看油表，冷卻水看引擎蓋機艙裏的水壺能否加滿，通常冷卻水壺的顏色有藍色、白色或許黃色、綠色。不一樣車型顏色不一樣，要曉得地位和如何判別多少。機油尺如何拔取，如何看也要學會。雨刮水則儘量加私用雨刮液或許清洗劑勾兌水，不要亂用，也不要不必，否則，不是損傷玻璃，就是洗不淨玻璃。

學習看儀表指示

儀表燈的顯示內容標明到現在爲止汽車的全部任務形態，要學會看懂其所指示的內容是什麼。此外，儀表板下面顯示的機油燈和水溫燈是重中之重，需要會讀，機油燈或許水溫指示有成績，就會在儀表板下面點亮顯示，此時需要立刻靠邊停車並翻開應急燈，然後聯絡4S店維修人員前來處置，本人不要再自覺開車前行，否則會嚴嚴重受傷害汽車的機件，並且行車也會很不平安。假如是ABS燈亮還是可以行駛的，這是軟件呈現成績，通常是車內的硬件或許汽油質量不行，比方油品不行招致尾氣超標就會點亮毛病燈，此時可以加速行駛，也要及時進維修廠。

正確運用空調的除霧除霜功用

廣州地處亞熱帶，通常雨水天氣較多，溼氣較大，正因爲這樣前風擋就很容易呈現霧氣，假如不及時清算會嚴重影響行車平安。正因爲這樣，空調的除霧除霜功用要學會運用，通常手動空調要調到冷氣地位，然後再調到除霧地位即可。自動空調則打到除霧地位即可。有的車型除霧和除霜是分開的，需要獨自啓動。

正確掌握迷信精確停車

停車地位的選擇要適宜，儘量少停飲食店等容易吸引老鼠的地位以及阻撓他人進出，或許佔用他人停車位的地位。

出去自駕遊不要停在茅草物或許乾草堆周圍，由於很長一段時間內開車，排氣管溫渡過高，尤其是渦輪增壓的車更是如此，容易引燃大火。

儘量不要停在角度大的坡上，假如真實要停，最好搬一塊大石頭塞在車輪的下面。

此外，夜間停車要封閉車燈，很多新手容易犯這樣的錯誤，就是在夜間停車入位熄火後，忘了關掉車燈。有些車的設計在熄火拔出鑰匙而車燈未封閉的形態下，車燈仍保留暗光形態，如不封閉，一個夜晚下來能夠會把汽車電池耗費殆盡，還有的是忘關車內燈，雖然耗電量小，可是讓不法分子能都明晰地看到你遺留車內的物品，也不平安。

打火之後不需要預熱

在之前，通常汽車點火之後需要預熱幾分鐘，這個招式已經過時，着車後預熱幾分鐘在氣候酷熱的廣州更不需要。

對很多電噴車來說，車輛在翻開點火鑰匙時，行車電腦都會停止電腦自檢，以消除行車時的平安隱患，其反省項目通常包括ABS、制動系統、光滑系統、ESP系統等多項。汽車電腦自檢的工夫通常比較短，大約三四秒鐘，此時最好不要啓動，只需沒有毛病燈亮，待各項儀表都正常後，就可以照常行駛。

起步時要看手剎燈，及時解除手剎

行車進程中，用餘光看後視鏡、車內鏡等三境，並確認能否是在本人的車道下行走，確認正確的參照物，此外，不要很長一段時間內佔用右邊的另一則的超車道。

備用鑰匙一定要跟汽車別離

汽車的備用鑰匙系應急之用，但通常狀況下不要放在車內，儘量遠間隔別離，由於新手有時會遺忘車門落鎖，而此時如備用鑰匙在車內，則給了不法分子無隙可乘，將汽車盜走。

當然，如駕車遠行，隨身帶上備用鑰匙有時也是必要的，但也不宜放在車內，要貼身攜帶，否則常用鑰匙喪失或無法運用時，勢必要毀壞車窗才幹拿到備用鑰匙，損失也不小。

此外，出於付停車費等目的，很多車主會在車內放些硬幣。但對新手而言，不要把硬幣放在手剎周圍的水杯槽裏，否則，在取放時一不小心，就能夠誤使硬幣掉動手剎縫隙，進入機械倉。雖然機械倉內機器都是密閉的，通常以爲不會對汽車機械運轉發生影響，但畢竟會增長費事，據稱需要比較複雜的專業操作才幹將硬幣取出。有些車型手剎設計留意到這點，可防止硬幣落入縫隙，但很多車沒有這樣的細節設計。

保留車距，養成全盤掌握車況的習慣

無論是行車還是停車，都要保留車距，由於新手上路往往分寸掌握不好，遇有堵車或紅燈時，剎車過晚，致使車頭離後面車輛太近，加之起步要領操作不熟，經常過於耐心，很容易在重新起步時撞上前車。此外，假設前車司機也是新手，起步時呈現倒溜，也容易撞上你的車。

停車時也是一個道理，一定要保留車距。尤其需要留意的是，專業車時，腳的地位通常放在油門的地位，並且保留外8字斜放在油門上，便於及時踩剎車，一旦遇到緊急狀況，右腳就會下認識分開油門踩剎車，如此就不會釀成錯踩油門的喜劇。此外，還要久不久用眼的餘光看看儀表盤，養成全盤隨時掌握車況的習慣，由於車輛的一切信息都集中在儀表上。

開車時與方向盤保留間隔

開車不要趴在方向盤上，要保留一定間隔，當然也不能太遠，以腳踩死剎車時膝蓋局部還能略微彎曲爲準。

加速帶儘量不要高速衝過，一是維護輪胎；二是關於車的懸掛、膠類件和銜接件也起到維護作用。

再就是行車時儘量避讓水坑，一是不曉得水深和麪積，一旦很深就費事了，由於有些坑是“無底洞”，十分風險。當然，假如後面有車經過了就可以跟進，但一定要提早加速。不能高速衝過，由於，過水坑時的輪胎抓地力會變差，此時剎車間隔會長很多，一旦遇到緊急狀況，無法及時剎車。此外，過水坑後，要輕踩幾腳剎車，把剎車盤下面的水甩幹，防止剎車盤生鏽。

熄火形態下腳剎不要重複踩

如今汽車的設計，腳剎的相關設備比方液壓油等都需要發動機運作支持。當汽車處於熄火形態時，腳剎只能踩兩至三下，爾後就會變生硬，再也踩不下去，無法起到剎車作用。忽然發現 （報價 圖片 配置）這一現象時不用驚慌，這並非汽車毛病，當汽車（特別是手動擋車）在坡道不測熄火時，迅速踩下腳剎後不可再鬆開，更不可重複地一踩一鬆，否則易招致汽車溜滑，撞上其他車輛。不論能否呈現溜滑，應武斷拉起手剎，然後打火起步。打火啓動後，腳剎會立刻恢停工作。

此外，要備胎壓計和胎匙，胎匙是很重要的，重要用於裝配輪胎，由於原車配載的不好用，專家表示，輪胎成績平常遇不到，一旦遇到輪胎裝配不方便就會帶來很費事，尤其是在深山老林人少的中央輪胎死活卸不下來更是如此。

1、養成用引擎制動習慣

人常說，“老司機用油門開車，新司機用剎車開車”，講的就是這個意思。老司機一般對行車情況都有預判，比如離路口有多遠，綠燈還有多長時間變紅燈，他就會先鬆油門，讓車子帶擋滑行，靠引擎制動降低車速，在合適的情況輕輕一腳停車等待紅燈。

而新手一般不是搶燈就是正常速度行駛，到跟前了一腳將車踩停。再如在遇到彎道時，老司機都會“慢入中油快出”，在入彎前的一定距離鬆油門靠引擎制動減速，然後轉外道切入彎心。而新手一般是到彎口靠剎車減速入彎。兩相比較，顯然用油門控制車子的方法更省油，對車子的壽命影響也小。

2、坡道行車保持車距

新手跟車時要注意判斷車距。在高速上可以用速度來判斷，比如你的車速是90公里每小時，和前車的距離就要保持在百米左右，這樣一旦前車有狀況，就有足夠的距離來供你採取措施。碰到雨雪天氣，和前車的距離應該比平時適當加大;在上坡路段或立交橋上，車行速度比較緩慢時，距離也應適當加大，以防備前車在半坡起步時溜車。

3、正手握盤避免意外傷害

首先是方向盤。開車第一個要注意的就是方向盤的正確使用：雙手握住方向盤時，左手在方向盤的九、十點鐘方位，右手握住三、四點方位，這樣左手高右手低的姿勢在轉向時比較省力。重要的是，採用這種姿勢的話右手在操縱擋把等其他機件時，對左手單獨操縱方向盤的影響很小。

而有些人習慣使用反手掏方向盤的方法，這種姿勢使用方向盤，若出了事故，方向盤的回力會對操作者的手臂造成意外的傷害。

4、左腳別總放在離合上

很多人在學車時養成了剎車前先踩離合、腳總是放在離合上的習慣。但事實上，這種習慣只能加速離合器片的磨損速度，而且也不安全。如果在高速時，先踩離合再踩剎車的話，車子失去了發動機的制動，實際上處於自由狀態，很容易失去控制。所以有了緊急情況，立即一腳急踩剎車，避免事故的發生，然後再緩補第二腳。然後根據情況，鬆剎車，踩離合，換上合適擋位再正常行駛。

新手開車由於技巧不熟，經驗不足的缺陷，因此，在開車中經常會做出一些耐熱尋味的操作，對司機朋友造成了很大的衝擊力。想要擺脫馬路殺手的稱號，任重而道遠啊。

注意一：遇加塞兒不懂控制車速

擁堵的路段，司機心裏總會有些着急，爲了早點過路口，總有車輛不管車技是否熟練頻繁加塞兒。特別是有的車技熟練的老司機“見縫插針”的功夫尤其了得，即使空隙不大時，也能隨意變道加塞兒。在這種一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好與前車的距離，與前車距離稍大，就會被別車有機可乘，加塞兒成功;遇到加塞兒的，一旦車速稍快控制不好，難免會出點事故。

支招：有車突然加塞兒的時候，新手司機一般直覺反應是剎車減速避讓，有時候過於緊張還會令方向盤轉向過大，引發交通事故。這種情況下，與前車保持車距的學問非常大，寧願稍遠也不要貼得過近。對方加塞兒時候，適當減速，不要與對方爭一高下，安全第一。

注意二：忘記看後視鏡

幫助司機在路上將前後左右的路況盡收眼底的工具，就全靠後視鏡。尤其在併線、倒車或超車時，後視鏡作用尤其大。剛上路的很多新手司機，有的沒有養成看後視鏡的好習慣，或者往往因太緊張，只是緊盯車輛前方，忘記觀察車輛周圍的情況。

支招：新手要習慣後視鏡中的影像，並要與實物比較，知道大概的距離和方位。在路面情況不復雜時，新手也要常用餘光關注車輛的後視鏡、留意車輛四周的路況和車況，以應對突發事件。不過，後視鏡能拓寬視野，也存在盲區，新手在駕駛過程中要多積累經驗。

注意三：車多密集不會停車

停車是大部分新手司機的“死穴”。尤其在車多密集的停車場，新手尤爲頭疼，前後左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進停車位。

支招：在停車場停車時，除了要留意車位後大的障礙物外，還要額外留心較矮不容易察覺的消火栓、臺階、地面凹陷等影響倒車的細節。倒車時候速度一定要慢，最好找停車場的看管人員做相應指示。倒車雷達在這個時候能起一定幫助作用

注意四：上路成路盲

不認路是新手司機最大的難題，尤其是女性司機，一坐上駕駛位方向感更加模糊。

有的新手司機上路都堅持一大原則——走熟悉的路線。可等真正上了路，也會出現因爲記錯出口或者沒有及時拐彎錯過事先設計好的路線，繞來繞去終不得法。

支招：上路前，仔細看一遍地圖，將市區幾個主要幹道的方向、主要支路和重點標誌建築物的方位記清楚。迷路時，如果求助無門，則儘量想辦法回到自己熟悉的主幹道，然後再嘗試走回原來的路線。萬一走錯路，尤其是行駛上禁止掉頭、轉彎或者單行路時，寧可多繞一段路再返回原路，也別違反交通規則。

注意五：新手遇事故心慌慌

在市區內，一般的事故也多爲小事故，不過由於是頭一遭，新手遇到事故時會感到不知所措。尤其如果對方態度惡劣，自己的態度就先軟了一半。其實大可不必，老司機都是從新手過來的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司機都會遇到的。

支招：新手上路，磕磕碰碰總少不了，一旦遇到交通事故，首先就是不要慌張。如果是輕微事故，則與對方協商解決，要注意自己是有責還是無責，如果對方耍賴或態度惡劣，可報警處理。如果事故較大，則應該停車保護事故現場，在車身後方安放警示標誌提醒其他車輛繞行，並報警等交警前來處理。還有一個相當重要的環節，就是撥打保險公司的電話，理賠最關鍵的就靠他們了。

注意六：慌忙變道沒準備

新手對道路不熟悉，常常要到路口附近纔想起要拐彎或掉頭，這時候纔開始變道，難度明顯加大，而且技術有限，也時常會被卡在路中間。要想輕鬆切線變道，對於新手來說，絕對是技術含量高的活兒，尤其是周圍車流量大時。

支招：新手司機開車時將目光放遠，並多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示，需要變道的路段，及早準備，以免臨時手忙腳亂。變道時，看清楚本車道和要併入的車道，估算兩條車道的後車距離和車速，保證足夠的時間順利變線，看準時機後，提前打轉向燈提醒後車，變道時乾脆利落，稍微提速。

新手開車6個注意事項，每一個都是很重要的，希望各位司機能夠重視起來。同時，新手最好是熟悉好駕駛技巧和機動車的性能再上路。

第一，切記不要開本人不熟習的車。

由於是新手，很多時分有了本就要思索開車，心行家裏都很癢癢.不過不一樣於駕校的車輛，很多車輛的配置不一樣，習慣了自動擋就很難開手動，反之仍然，所以不要隨便開本人不熟習的車。

第二，不要開沒有手續和保險的車輛上路。

這就是一個根本知識。車輛上路必需手續完全，假如沒有，一旦呈現了什麼成績，那最爲快樂的恐怕要是警察叔叔了!連處置帶罰款，一定會讓你印象深入。

第三，破車老舊車不要思索。

尤其是年份舊的車，雖說車輛破舊可以練手不心疼，不過要是把你扔在路上幹看着就不好了。而且很多時分，新手上路不會太留意車況和車輛的形態，所以形成很多新手上路只顧後方不顧後頭和左右，這樣很風險。所以要是思索買個二手車最好也要年份在5年以內的，以免最終本人成爲了修車徒弟。

第四，熟習本人的愛車車況。

重要是本人駕駛的車輛的長寬高和軸距，這是比較重要的。要不很多時分，本人感受能經過的中央，就會被卡住，讓人啼笑皆非。

第五，往常的練習很重要。

每天必需繼續聯絡半個小時即可。開始可以從起步和停車練起，一直到上路。最終纔是高速和擁堵路段練習。

最終，祝福各位新手上路都順暢和平安。

介紹開車注意事項

新手上路開車注意事項有什麼?很多新手們的開車方式是很不科學的`，那到底應當如何避免?掌握好開車注意事項是關鍵，下面爲您介紹開車注意事項具體有哪些。

1、開車注意事項：加擋超車

駕車者普遍認爲高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該減慢一擋，自動波只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力。

2、開車注意事項：轉彎同時剎車

轉彎時汽車重心移向外側，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩姿態。

3、開車注意事項：先踩離合器後剎車

有人認爲剎車前應切斷動力，剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因爲踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，合進氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作，應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器。

4、開車注意事項：下坡空擋滑行

有些車主在下坡時，爲圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在危險隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統會因過熱而突然失靈，導致事故發生。正確的做法是根據實際車速掛上合適的擋位，讓發動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。

5、開車注意事項：放空擋可以省油

化油器車放空擋是可以省油，但是電噴車則不一定省油，因爲有些車在加速中鬆開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至20xx轉時恢復供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。

6、開車注意事項：磨合期車速越慢越好

磨合期是要一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的範圍，才能實現較好的潤滑。若磨合期發動機轉速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的衝擊較大，轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發動機轉速而不是車速，汽油發動機轉速在20xx―3000轉之間，柴油發動機在1000―20xx轉之間。

7、 開車注意事項：高擋位小油門比較省油

這種做法發動機易發生爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，並衝擊連桿機構，造成早期磨損，則於低轉扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能。最佳的節油而又保護髮動機的方式是在最大扭矩轉速偏低的區域工作可能得到最大的動力和最好的節油效果。

8、 開車注意事項：汽車啓動預熱時間超過10分鐘

汽車啓動前預熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預熱時間不宜過長，能使潤滑油到達所需潤滑部位即可，一般建議5―8秒。時間過長，只會造成油耗和發動機磨損大。

9.開車注意事項：檢查輪胎

氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會導致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準備說起。

出行前四個輪胎都要仔細檢查一遍，最好到專業維修店調整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補。一旦行駛中發生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。

10、開車注意事項：把握好時速

高速公路就該高速行駛(在規定限速內)，但速度快了，新手會緊張，方向也會跑偏，易引發事故。但是慢了，尤其是正常路況下低於80公里/小時，容易給快速上來的後車造成視覺錯誤而發生追尾。

在上高速前，就給自己規定一個時速，這也爲今後高速公路行駛，奠定一個“個性速度”。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低於80碼的，建議還是走普通公路。另外，儘量在車行道內行駛，不要長時間佔用超車道。

11、開車注意事項：超車要果斷

高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經驗，超車時忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細瞭望，就開始超車了。這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是後車距離太近或正想超車，互相搶道，發生碰撞。

那麼超車前一定要前後看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經知道了你的意圖。先打轉向燈，連續摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機不太聽得見)，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下後視鏡，確保後車安全距離。還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。

12、開車注意事項：儘量不把跟車距離調得太近

高速公路車速快，車距相應要拉大。以100公里時速計算，一秒鐘車輪就滾出28米左右。

通常時速100公里，跟車距離就是100米。高速公路上會不斷出現確認車距的指示牌，可以此來估計自己的跟車距離。儘量不要長時間跟在大貨車後面，這類車體積大，阻擋前方視線。而且有些貨車尾燈昏暗，潛藏危險。

13、開車注意事項：雨刮器噴淋合理使用

春天時晴時雨，雨止路還溼，前車濺起的細密的泥水會覆蓋擋風玻璃，此時用雨刮器是刮不乾淨的，要噴水刮。但很多新手出發前沒有檢查噴水裝置，沒水噴，視線一片模糊，幹刮，則更加模糊。

出發前一定要確認噴淋有水。擋風玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復雜，因爲一噴水刮拭，會有短暫的成片模糊，此時要適當降低車速，連續噴水，雨刮器開到中檔速度。

14、開車注意事項：開車儘量不接聽手機

高速行駛接聽手機，一注意力分散，方向跑偏，二車速突然減慢，易引起後車追尾。即使是用耳機，也有同樣問題。

上高速前把手機開到靜音狀態。因爲聽着鈴聲響不去接，心情會很急躁，注意力不集中影響開車。開到靜音狀態，到休息站時，再拿出手機給來電一一回復。高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉頭，還是要到下一個出口再返回的。所以不必急於在路上接電話。再一個方法是指定一位乘員專給你接電話。

15、開車注意事項：錯過出口不要倒車

一不小心錯過了出口，又倒車回來，或者在經過路牌時，突然剎車減速，甚至停下來看路牌、打電話問。這都是高速公路行車的大忌。

高速公路上因道路不熟，低速行駛或突然停車造成的追尾事故很多，而且大都發生在出口附近。出發前最好先問清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽清楚。然後一路上要留意標誌牌，一般出口前2公里開始就有提醒標誌。萬一開過頭，千萬不能倒車，只超過一米也不行。應該在下一個出口下去，到收費站問清楚後，再重新上路。

16、開車注意事項：乘客與司機交流需適當

自駕遊一般車上都是趣味相投的好朋友，大家一路說笑，司機有時也會“忘我地”加入進去。司機有時爲防止疲勞瞌睡，需要有人在一邊說說話，但聊得太投入了，就會嚴重分散注意力，引發不良後果。

乘客可以適當和司機說說話，但不要說那些需要動腦筋或要引起爭論的話題。司機要把注意力集中在開車上，偶爾聽幾句，不要多參與。

新手開車注意事項|新手上路注意事項|開車注意事項

1、新手開車上路注意一：精力過於集中

新手在駕駛過程中，因爲行車經驗少，“手潮”，容易造成精力過於集中。比如，總是擔心前車制動，眼神老是往前車的剎車燈處瞄;轉彎時只把注意力放在轉彎方向，而忽略了其他方向的來車，這是很危險的

2、新手開車上路注意二：精力過於分散

有的駕駛員在行車過程中對自己的駕駛技術過於自信，眼光和注意力隨時都會被路邊和車外的情景所吸引。更有甚者，車都過去了，還要回頭去看，這種情形也是很可怕的。

3、新手開車上路注意三：過分追求理論數據

新手一般都會在閱讀完汽車使用說明書後上路，因爲缺少實際的行車經驗，往往很教條地完全按照說明書來操作，於是在行車過程中就總會過分地關注轉速錶、速度表等數值是否與說明書中一致，生怕發動機的運轉超過了理論數值，由此精神負擔過重，過於緊張。其實，水溫表、機油表遠比它們更值得關注!

4、新手開車上路注意四：駕車時抽菸、打電話

在行車過程中抽菸是極其有害的，且不說菸灰會污染車內衛生和空氣，還可能會釀成火災，更可怕的是菸頭碳火掉落在身上或手上時，人都會下意識地躲閃或撲滅，如果是高速行駛，手忙腳亂地丟掉方向盤，後果將會非常嚴重。打手機的情況也類似，手機佔用了你的一隻手，使你的視野變得狹窄，而且還會嚴重分散你的注意力。

1. 儘量在安全的前提下，避開路面上的障礙物。經驗豐富的司機從很遠處就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車的中間過還是繞開障礙物。在這提醒的是路面上的木板類，儘量使輪胎不要壓到這類東西，因爲木板類常常帶有釘子，如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。 在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停着的車，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產生僥倖心理，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。

2. 鄉村公路的行駛，要特別注意兩種動物，就是狗和牛。狗和牛是不怎麼會避車的，如果是狗橫過馬路，在安全的前提下儘量避開，如果實在避不開，第一原則是保證人和車的安全，不要亂打方向爲了避開一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發現前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒有動，都要先減速，因爲在鄉村經常有牛綁在路邊，卻拉着牛繩走過對面公路吃草，如果不減速，萬一牛走動，牛繩就會橫在你的車面前了。

3. 車內如果有裝重物，要注意平衡裝載。有的司機在卸完一半貨物後沒有重新平衡貨物繼續行車，因爲車的重心發心變化，往往造成車輛側翻的事故。側翻是好多原因能造成的：不合理的剎車、路面的溼滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉動幅度等等。

4. 清理尾燈，檢查燈光設備。汽車在路上安全行駛，燈光設備只是其中一個小小的構成部位，但也是不容忽視的，明顯和準確的信號是給所有司機和路人一個判斷的條件，而現在的司機往往忽視這點，尾燈轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故，如果尾燈出現故障一定要儘快修好後再上路。

5. 重點注意不規則的“X”路口。在交叉路中心點時必須要往左後方才能看到其它車道來車，都比“十”型路口難於看到左右兩側的來車，所以，我們遇到此“X”型路口時，千萬要注意提前減速，仔細看清兩側來車方可過此類路口。

6. 做爲一個細心的司機，要養成良好的習慣，要在任何時候都能做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。觀看各個鄉村路口有無人車出來，不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達一樣掃描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中，要特別注意傾聽車的各種聲音，比如發動機的聲音，輪胎的聲音。

7. 在雨天和霧天請大家一定要記得打開你車的霧燈。霧燈和車頭照明的燈所發出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但我發現在下雨的時候，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實是很不安全的。因爲在下雨的時候，車的側鏡會全是水，很難看清後面的情況，如果你什麼燈都不開，在超車的時候，前車的司機看不見你超車，一但前車突然變道就會發生事故了。

8. 準確判斷行人的動態很重要。如果一個行人走過馬路，他走到了路中間的分界線或已過了分界線時看到你的車行駛過來，這時行人突然往後退或往回走的概率是相當低的，大都是停止前行或根據你的車速選擇跑或走過馬路，所以我們這時應該採取減速，車從“人身後”過的避讓法;如果行人還未行走到中間分界線或企圖過馬路時，我們應該採取減速，車從“人前方”過的避讓法。這裏特別要說的是發生這種情況：當行人在橫過馬路時，見到你的車過來，不管是在哪個位置，如果行人猶豫不決，一會兒停住一會兒又想繼續過馬路時，這時我們一定要特別注意!因爲我們無法判斷行人的具體動態，只有穩住方向把車速減到能夠安全避讓行人爲止。此外就是要注意以下的行人：老人、兒童、打手機過馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。

9. 超以下類型車輛時要特別注意。拖拉機、農用車、機動三輪車，因以上幾種車在行駛的時候噪音比較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超車時，要多響喇叭，加大超車距離。

10. 與特殊車輛保持比較大的車間距離。載客中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車、載客摩托車，以上這些車會因爲爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在後面一定要隨時準備剎車，防止追尾。

新手開車注意事項

一：忘記檢查輪胎

氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會導致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準備說起。

新手開車技巧：出行前四個輪胎都要仔細檢查一遍，最好到專業維修店調整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補。一旦行駛中發生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。

二：時速快慢不均

高速公路就該高速行駛(在規定限速內)，但速度快了，新手會緊張，方向也會跑偏，易引發事故。但是慢了，尤其是正常路況下低於80公里/小時，容易給快速上來的後車造成視覺錯誤而發生追尾。

新手開車技巧：在上高速前，就給自己規定一個時速，這也爲今後高速公路行駛，奠定一個“個性速度”。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低於80碼的，建議還是走普通公路。另外，儘量在車行道內行駛，不要長時間佔用超車道。

三：不聲不響超車

高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經驗，超車時忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細瞭望，就開始超車了。這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是後車距離太近或正想超車，互相搶道，發生碰撞。

新手開車技巧：超車前一定要前後看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經知道了你的意圖。先打轉向燈，連續摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機不太聽得見)，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下後視鏡，確保後車安全距離。還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。

四：跟車距離太近

高速公路車速快，車距相應要拉大。以100公里時速計算，一秒鐘車輪就滾出28米左右。

新手開車技巧：通常時速100公里，跟車距離就是100米。高速公路上會不斷出現確認車距的指示牌，可以此來估計自己的跟車距離。儘量不要長時間跟在大貨車後面，這類車體積大，阻擋前方視線。而且有些貨車尾燈昏暗，潛藏危險。

五：雨刮器噴淋沒水

春天時晴時雨，雨止路還溼，前車濺起的細密的泥水會覆蓋擋風玻璃，此時用雨刮器是刮不乾淨的，要噴水刮。但很多新手出發前沒有檢查噴水裝置，沒水噴，視線一片模糊，幹刮，則更加模糊。

新手開車技巧：出發前一定要確認噴淋有水。擋風玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復雜，因爲一噴水刮拭，會有短暫的成片模糊，此時要適當降低車速，連續噴水，雨刮器開到中檔速度。

六：開車接聽手機

高速行駛接聽手機，一注意力分散，方向跑偏，二車速突然減慢，易引起後車追尾。

即使是用耳機，也有同樣問題。

新手開車技巧：上高速前把手機開到靜音狀態。因爲聽着鈴聲響不去接，心情會很急躁，注意力不集中影響開車。開到靜音狀態，到休息站時，再拿出手機給來電一一回復。高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉頭，還是要到下一個出口再返回的。所以不必急於在路上接電話。再一個方法是指定一位乘員專給你接電話。

七：開車擰飲料瓶蓋

開車時口渴了，要喝飲料，一手扶方向盤，一手拿起飲料瓶，單手去擰瓶蓋子。擰不開，又低頭看，這一來，前方有情況就來不及處理了。

新手開車技巧：事先準備好蓋子可以用手推開的飲料瓶，或者帶吸管的飲料瓶。如果有乘員，這件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。

八：錯過出口倒車

一不小心錯過了出口，又倒車回來，或者在經過路牌時，突然剎車減速，甚至停下來看路牌、打電話問。這都是高速公路行車的大忌。

新手開車技巧：高速公路上因道路不熟，低速行駛或突然停車造成的追尾事故很多，而且大都發生在出口附近。出發前最好先問清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽清楚。然後一路上要留意標誌牌，一般出口前2公里開始就有提醒標誌。萬一開過頭，千萬不能倒車，只超過一米也不行。應該在下一個出口下去，到收費站問清楚後，再重新上路。

九：司機與乘客高談闊論

自駕遊一般車上都是趣味相投的好朋友，大家一路說笑，司機有時也會“忘我地”加入進去。司機有時爲防止疲勞瞌睡，需要有人在一邊說說話，但聊得太投入了，就會嚴重分散注意力，引發不良後果。

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新手開車技巧：乘客可以適當和司機說說話，但不要說那些需要動腦筋或要引起爭論的話題。司機要把注意力集中在開車上，偶爾聽幾句，不要多參與。

十：路上停車大家圍觀

在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車後不設警示標誌，乘客又都圍着車子看，這是非常危險的

新手開車技巧

一、坡道起步：

(1)、失敗現象：起步熄火，起步後溜。

(2)、原因：一是油門跟不上;二是鬆手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。

(3)、正確操作方法

保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢擡離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後鬆離合器。因爲上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若鬆得過早，會使車輛後溜：若鬆得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板擡至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納爲音變車抖稍一停，緊跟油門鬆制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。

二、上坡起步

汽車上坡起步關鍵在於克服上坡阻力，防止汽車後溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動杆，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩轉向盤，右手將駐車制動杆向後拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩擡離合器踏板;當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放鬆駐車制動杆，並緩擡離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。

三、半坡起步：(一腳倆用)

發動，踩離合，掛一檔，慢慢擡離合，當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上擡，穩住離合，不要再擡了，同時右腳加油(1500轉——20xx足夠了)，穩住油門，鬆手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合鬆掉，但不要鬆的太快。一般衝坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。

歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉速保持1500轉; 3.慢擡離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。

四、平路起步

掛好安全帶，啓動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全後，鳴喇叭，鬆開手剎，緩慢平穩放起離合器踏板和平穩採下油門。

離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩結合。

開車起步(七步驟)：一踩二掛三轉四嗚五放六穩七擡。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉：開左轉向燈;四嗚：嗚喇叭;五鬆：鬆手剎;六穩：穩油門;七擡：慢慢擡起離合器。

起步不良現象：要求起步時無前衝、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。

起步關鍵在於離合器，離合器分爲：自由行程、結合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什麼訣竅。

新車新手開車注意事項

1 後門打不開

現象：新手開車注意事項中提到，後座乘客要下車，卻發現車門怎麼也打不開，結果用門外把手輕輕一拉就開了。新手可能會想，糟了，看來門鎖壞了！其實，這只不過是兒童安全鎖起了作用，當時買車的時候，經銷商應該和你提起過這個功能，可是實際使用時就忘了。

解析：後門從裏邊打不開，只不過是因爲不小心啓動了兒童鎖。新手開車注意事項提醒新司機，爲了防止兒童乘坐時偶然從車內打開車門，很多車輛都裝備了兒童鎖，兒童鎖啓動後，後車門就只能從車外打開。如果是這種情況，只要關閉兒童鎖就可以了。一些車的兒童鎖位置在後車門的門把手邊，還有一些車將鎖位安排在後門側邊的位置，只有打開門才能調節。

2 空調不夠勁

現象：真羨慕別人的車空調那麼好，坐別人的車經常覺得發冷，但自己的車把空調開到最大，最多也只能是“不太熱”，而且每次在太陽下啓動空調，要很長時間才能冷下來。

解析：不要羨慕別人家的空調，先翻閱一下說明書，你大概就知道爲什麼了。新手開車注意事項認爲你忽略了內外循環按鈕的作用，如果車輛啓動了空調內外空氣循環時，製冷效果就會明顯下降，但優點是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調內循環，製冷能力將有大幅提高，但缺點在於缺乏內外空氣交換，車廂空氣不夠清新。另外，太陽膜的質量以及發動機的工況都會對空調效果造成影響。

3 變線沒車讓路

現象：每次想變線總要費好大的力氣，好像沒有人願意讓我變線，車開得真累！不少新手會有這樣的想法，甚至覺得一肚子委屈，這個城市的駕駛者怎麼都不能謙讓一點呢？

解析：越是大城市的駕駛者開車越不禮讓，這也是共識。新手開車注意事項要求新手們也該好好檢討一下自己。第一，你變線時打燈了嗎？如果沒有，你就會給人留下強行變線的印象，自然從心底裏就不願意讓你；第二，你是跨實線變線嗎？很多新手沒有提前變線的概念，往往都是到了停車線前才意識到要變線，但此時已經屬於實線變線，別人當然不願意再讓你插進來，而且此時如果發生擦碰，由於你違章變線在先，承擔事故責任的還是你自己。如果你有意識地在這兩方面留意一下，並且通過後視鏡準確地判斷隔壁車道車輛與自己的間距，並判斷變線時機，其實變線也不是那麼難。

4 常被大燈晃

現象：經常被別人用大燈晃，這是新手上路經常受到的待遇。同樣，在不得不承認現時開車風氣不佳的同時，新手們也該檢視一下自己是否在某個方面冒犯了別人？

解析：新手被別的車輛用大燈晃，新手開車注意事項總結，主要是出於以下兩種可能。一是自己開遠光燈在先，新手們往往沒有意識，只覺得開遠光燈看得更清楚，有些新手甚至不知道遠近光燈的調節按鈕在什麼位置。其實就如同自己被別人用大燈晃的感覺一樣，別人被你的遠光燈照得滿眼昏花自然心中也會不爽，用遠光燈照你屬於一種報復，有時候應該學會換位思考。

新手開車注意事項認爲另一種可能則是新手們開車尤其是上高速路之後喜歡長期霸佔超車道行駛，覺得超車道車少也沒有別人擋着自己，殊不知自己不太高的速度卻成了別人眼中的攔路虎，如果你對身後車輛的緊逼置之不理，後方車輛對你晃動大燈甚至鳴笛也是情理之中。

5 自動擋車打不着火

現象：新手，尤其是沒有熟讀使用手冊的新手，常常容易把一些正常情況當作故障。擰鑰匙打不着火就是其中之一，稍微細心一點或是多開一段時間熟悉，就應該明白其中的問題出在哪裏了。

解析：很多駕駛者初開自動擋車時，有時會誤將擋位放在“D”、“R”上啓動車輛，但馬上發現怎麼都啓動不了。新手開車注意事項告訴你，這其實是車輛的安全設置，自動擋車一定要將擋位放在“P”或“N”擋上，並且踩下剎車才能啓動。

另外，一般自動擋車不將車掛回“P”擋是無法拔出車鑰匙的。新手開車注意事項中提到，這種情況不太會發生在車主早晨起來開車的時候，而是多發生在司機停車等人或者休息的時候，此時如出現上述啓動不了的情況，要看一下擋位。

汽車在轉彎時，應注意下列事項：

1、轉彎要根據路面寬窄、彎度大小、交通情況確定合適的車速和轉向時機。

2、轉動方向盤要與車速相配合。車速快，方向盤轉動也要快。

3、彎道行駛要儘量避免急劇制動或換擋變速。

4、注意利用轉彎的機會掃視後視鏡，以便對尾隨車輛有所瞭解。

5、左轉彎時，車駛入彎道後再駛向右邊，不宜過早靠右。防止右後輪會偏離路外。

6、左轉彎時，除經交通指揮人員允許以外，均應採取大轉彎的方法。

7、通過交叉路口的彎道時，距彎道50～100米處發出轉彎信號，降低車速，靠路右側徐徐轉進，作好制動準備，安全、平順地通過彎道。

8、左轉彎時，在視野清楚，前方無來車和其它情況，可以適當偏左行駛。利用拱形路面內側，增大超高。提高彎道行駛的速率，改善車輛行駛的穩定性。

9、因轉彎而須降低行駛速度，在道路及彎道情況允許時，可事先放鬆加速踏板或脫擋滑行減速，等到開始轉彎時，再變換中速檔或低速檔，如仍有行進餘力，也可利用滑行轉彎。

10、除在城市有交通指揮的地方轉彎外，均應在轉彎前鳴號示警。

只要我們記住這些細節，以後再開車轉彎時就會心中有數，順利駛出彎道。當然轉彎又有許多分類，上坡、下坡轉彎等等，但是無論任何彎道，我們都必須記住以上幾點注意事項，這樣我們能安全順利的通過所有彎道。

　　第一：查看天氣、規劃路線

首先，天氣情況是出門前必須要關注的，出行當天是颳風下雨?還是豔陽高照?這都是準備出行時需要考慮到的因素。編輯想提醒一下新手司機，遇到雨、雪等天氣時，路況不是很好，這種天氣很容易引起事故的發生，如果遇到惡劣的天氣情況，新手司機們還是先不要開車上路了。

新手司機們上路大多數不認識路，上路之前先規劃好行程，看看哪條路好走，哪條路車少，預先規劃好一條合適的路線。我的一個朋友很早之前就有駕照了，但是一直沒開過車，最近剛買了一輛新車，不過他在剛開始駕車上路時經常犯暈走錯路，有兩次還因爲走錯路而違章了，這就有點得不償失了。所以，如果是去不熟悉的地方，在上車前儘量要規劃好行程，如果有導航的話需要注意先設定好導航，不然行車中容易因爲走錯路而引起焦躁等不好的情緒，當情緒不好的時候往往比較容易引發事故。

　　第二：檢查車況

選定好路線是不是就該準備出發了?別急，上車前還有一些事情需要新手們注意!在上車前先看看自己愛車的情況，繞車一週檢查檢查車輛有沒有異常。看看輪胎是否虧氣，觀察一下自己的牌照有沒有被泥水或其他的東西遮擋，如果是夜間駕駛需要檢查一下自己的燈光是不是都能開啓。這些問題如果存在，都會在行駛的途中引發一些不必要的麻煩。

　　第三：調整座椅、後視鏡和安全帶

上車後先看看座椅和後視鏡有沒有調整好，避免在開始駕駛以後再調整，這樣會讓駕駛員分心，從而引發一些事故。調整座椅時，第一步先調節座椅、靠背的角度，視線不要太低，同時給頭部留出一些空間，以免車輛顛簸時頭部撞到車頂。

接下來是調節座椅的前後遠近。用踩實剎車踏板當做調整的標準，踩下剎車踏板後，如果右腿已經完全伸直了，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，後果也可想而知。如果右腿能夠保持彎曲，同時也不會因爲彎曲而難受，那麼座椅前後距離就比較合適了。

　　行駛時要注意的事情

第一：行車間距

開車上路時要注意保持行車間距，根據我們以往的測試，在車速100公里/小時的時候急剎車，再好的車也需要將近40米的剎車緩衝。即使平時在城市中行駛車速可能達不到100公里/小時的速度，但是在正常行駛中也不可能保證車輛一下就能穩穩地停住。所以保持適當的行車間距既是對自己負責也是對別人負責。

第二：超車併線

還有就是超車併線的問題，需要超車時一定要觀察好周圍的道路和車輛情況，在後方車距比較大且前方無障礙的情況下打左轉向燈，再由前車的左側借道超車，然後再打右轉向燈回到原車道。打轉向燈後務必立刻併線超車，避免晃點後方車輛。千萬不要突然就併線，這樣很容易造成與周圍車輛的剮蹭或追尾事故。

第三：遇到信號燈

再來說說遇到紅燈時應該注意什麼。開自動擋的新手們一定要注意，遇到紅燈時要把擋位掛在N擋同時拉住手剎，這樣不僅省油還省力。編輯在開車時經常會遇到一些開手動擋的新手們在等完紅燈起步的時候油門和離合沒有配合好熄火了，後面的車一按喇叭新手們就更慌，往往啓動好幾次才能把車開起來，這時候綠燈又變成紅燈了。先說新手司機們遇到這種情況不要慌張，按照平時起步的步驟慢慢來，集中注意力不要管後面的車怎麼催你。然後編輯想對老司機們說一句，遇到前方有這種情況發生時儘量不要催促，如果前方是一個新手司機，他們聽到你在催促會更慌張反而會起到反效果。

第四：遇到事故

在駕駛時實際的路況是非常複雜的，即使自己再小心駕駛也難免會遇到事故。我的同事們之前也寫過怎樣處理事故的文章，今天我再提幾點重點的注意事項。首先，遇到事故不要着急一定要冷靜，切記不要剛發生事故就下車，下車之前先觀察一下週圍的情況避免二次事故的發生。如果是一方全責且車輛損壞不嚴重的話，那麼就要將車挪到不影響交通的地方停好，然後樹立交通安全警示牌。最好在事故現場用粉筆或石子畫出剎車痕跡的距離，然後可以把事故現場用相機或手機拍攝下來以便交警判定事故。編輯建議新手司機們在上車輛保險時最好是上全險，這樣才能最大程度保證自己的財產損失降到最小。

學車時，經常聽說多練就有車感了;拿了駕照，沒車感，開車也費勁。車感怎樣培養呢?

一、需要啥車感?

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1、前進車感

前進大部分司機最怕兩點：追尾和窄路會車。

掌握前進的車感，歸納起來就是三點：

a、知道自己車輛的剎車距離;

b、知道自己剎車踩多深，車輛速度降多少，知道自己油門踩多深，車輛速度提升多少(腳感);

c、知道自己車的寬度。

2、倒車車感

倒車車感即方向盤、後視鏡和車屁股之間的博弈。懂得倒車的人，不是會看點，而是更清楚要打多大的方向盤，在後視鏡中車屁股到底挪動了多少，如何去修正。

3、彎道車感

爲啥拐彎不好?就是車頭和方向盤沒配合好。

拐彎的車感，就是解決方向盤動多少，車頭動多少的問題!

二、咋培養車感?

1調整座椅後視鏡

座位要調整到看得到引擎蓋頂端。如果身高低於160，最好墊一個坐墊。

左右後視鏡要求能看到左右後門把手，因爲後門把手後延就是後輪位置所在。

2離合器的使用

離合器使用的關鍵就三點：

(1)踩下要狠：一定要把離合器踩到底，否則就會掛不上檔;

(2)擡起要緩：擡離合器一定要慢;

(3)抖動要穩：車身抖動時，需要左腳停頓穩住離合器1秒鐘，然後右腳輕輕加油門，車便可慢慢平穩，不再抖動向前行駛。

3變速桿與換擋

首先加檔必須逐級加檔，不可越級，一檔起步最好別加油門，擡完離合迅速再踩下換兩檔。而減速降檔卻是可以越級降檔。

換擋口訣

(1)先右再左：加檔，踩油門加速;減檔，先踩剎車減速。加速減速後，車身抖動時迅速左腳踩離合。

(2)馬上動手：左腳踩離合同時右手迅速換擋，注視前方，別低頭看檔位。

(3)左擡右下蹺蹺板：離合器緩緩擡，到半聯動位置後，右腳油門慢慢跟，油門別踩太大，此時一上一下，猶如踩蹺蹺板。

4判斷車的位置

(1)車的左輪縱向位置：車左輪就在左腳離合器的位置，也就是方向盤正中偏左十公分左右位置，不超過方向盤邊沿。

(2)離開左車輪30公分位置：將玻璃與A柱子結合焦點處，與路面遠處相結合，此時正好離開左車輪30公分。

(3)右車輪縱向位置：右輪位置，有人說引擎蓋右凹槽線處，有人說車頭正中間，也可找一個參照物，不同人看點不同。

(4)離開右車輪30公分處：右車頭三分之一處，並非右凹槽線處，而是凹槽線偏左一些。

(5)前輪橫向位置：左反光鏡位置後一點。

(6)後輪橫向位置：後輪位置大致在反光鏡中後門把手後沿處。

5擺正車身

找參照物，比如橫向水平線，縱向水平線。橫向水平線平行車頭，或平行方向盤，車身肯定正;反光鏡裏縱向水平線，與車門把手，車身平行，車身必正。