備受關注的長江大橋維修工程有了實質性進展。爲配合該工程，29條經過長江大橋的公交線將分批進行調整。接下來，我們一起來關注南京長江大橋大修公交線路調整方案詳情。
南京長江大橋大修公交線路調整方案，計劃首批過江公交線本週六起將改由揚子江隧道通行。而大橋的維修工程預計下半年啓動，目前相關方案還在報批中。
南京長江大橋大修公交線路調整方案
南京交通部門就“大橋封閉期間公共交通現狀分析及組織方案”向南京市城市公共交通乘客委員會徵求意見。根據目前方案，兩年半大橋封閉維修期間，29條跨江公交線路進行調整，包括25條日線、4條夜間公交。
目前29條跨江公交線路主要集中在六合、高新、老浦廠等四大組團和天潤城、威尼斯水城、明發旭日愛上城等八大樓盤組成的江北片區，以及城北、南京站、古平崗、鼓樓、漢中門等五大江南片區。本月9日起，先調整3條過江公交線，改由緯三路隧道過江，最終29條線路都經過緯三路和緯七路通行，近期即將啓動3800輛通勤班車分流。未來江北每個大型居住區或工作區保證1條以上過江公交線。
公交線從走大橋改由揚子江隧道或長江隧道過江，單程運營距離將分別增加5—10公里。負責公交線路方案制定的南京市城市與交通規劃設計研究院專業團隊經過1年多調查走訪、分析優化，發放3000份調查問卷，形成目前的公交組織方案。大橋封閉後，過江公交線路共12條，其中改由緯三路運行10條、緯七路運行2條。新增接駁公交線路13條，與地鐵3號線在江北橋北和高新區的柳洲東路、天潤城、泰馮路、東大成賢學院、星火路、林場等6個站點無縫銜接。新增與輪渡銜接線路2條。
南京乘客委員會委員、常務副主任鮑昭愷建議，地鐵運行方可考慮提前和推後首末班車時間;委員郎亮認爲，大量公交客流改乘地鐵，不僅對3號線、10號線等過江地鐵線造成很大壓力，1號線、2號線、寧天城際等線路客流也會明顯增長，希望地鐵加密班次。
目前每天騎電動車過江的市民，未來很長時間只能通過輪渡，交通部門建議這部分市民儘量採用公共交通工具過江。
根據調整方案，從本週六的首班車起3條公交線路進行調整。撤銷現有的511路公交線，由新闢的.D15路替代，該線路從由海峽工業園總站發出，經揚子江隧道至江南的漢中門總站。原經過長江大橋的公交D4路、557路調整部分運行路段。其中，D4路從高新區總站出發，經揚子江隧道，抵達江南的所街;557路從丁圩發車，經揚子江隧道，至江南的南京站南廣場西。
這也是揚子江隧道開通3個月來，首次對公交車開放。公交企業表示，相比長江大橋，揚子江隧道路況較好，但隧道內限速60公里，因此是否能縮短市民出行時間，需待運行後方知。
