相比於駕校裏的倒車入庫，現實生活中的停車更加考驗車主的停車技巧。尤其是在當今各種各樣的停車場環境下，如何快速安全停車是一個重要課題。一般說來在停車場停車一般都會遇到下面3個難點，具體該如何克服呢?
難點一 狹窄車位
立體停車位因可存放的車輛多佔地小，被不少停車場選用，但其狹窄車位則讓車主頭疼不已，光線不夠的暗黑環境裏，還要倒車進入狹窄的立體車位，這該是難度不低的駕車體驗。
駕車攻略：先可藉助車位兩邊吊索作爲參照物，其次注意引導員手勢，若無引導員，就只能下車多看，避免輪轂刮蹭到護板。
難點二 螺旋車道
不少高樓爲增加地下商業面積，地下停車場是越修越深，免不了使用坡陡彎急的螺旋式進出車道，不少車主，將其稱之爲“最暈停車場”，還建議“新手勿近”、駕駛SUV則要小心撞牆。
駕車攻略：駕車出入使用螺旋式下降和攀升出入通道的停車場，一是速度要慢，二是入彎要選擇大角度，不要擦着彎心拐彎，這樣容易拐彎角度不夠，刮蹭車頭保險槓。使用螺旋攀升車道時，因爲視線不好，儘量與前車保持距離。使用螺旋車道會有眩暈感，建議車友到地面停車場後，稍事休息。
難點三 頭懸管道
停車場裏的彎道、陡坡是重點，但對於停車場的高度，卻鮮有車友覺得是個問題。但是一些駕駛SUV車型的車主，卻覺得這事難點，因爲每次駕車穿過停車場底懸的線管時，都非常懼怕這些線管刮蹭到車頂。
駕車攻略：地下停車場是樓宇中央空調、電力供應密集分佈區，因此駕駛大型SUV車型進入地下停車場時，一定要先在入口處看看有無高度限制。在停車場內，在碾壓減速帶時一定要保持較慢速度，避免因車輛彈跳，車頂刮到低懸管線。
新手剛拿到新車時既興奮有擔憂。畢竟第一次開車上路難免有些緊張，特別是汽車起步，相信很多新手們都遇到過這樣的問題。那要怎麼才能正確起步呢?以下是小編爲車友們整理的.汽車起步的正確操作，不妨你也來看看。
切斷離合器
發動機啓動運轉正常後，經確認汽車周圍無障礙，具備汽車起步的一切條件，用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發動機輸出的動力與變速器之間半聯動，此時換擋，不僅變速器會發出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。
速器置入擋變
將變速器換擋桿置入擋，如第一次換擋不順利，可將換擋桿拉回空擋位置，緊接着進行第二次換擋，直至順利完成。換擋動作要求準確、迅速，一定要辨認清楚變速器各擋位置，防止掛錯擋造成的不必要損失，換擋動作要乾脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。
放鬆手動制動器拉桿
先將手動制動器拉桿向上拉一點使保險鎖鬆開，然後再將手動制動拉桿向前下方推，一直推到底，使制動器完全放鬆。此時要觀察儀表盤上的手動制動器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動制動器未完全放鬆，應進一步向前推手動制動拉桿，直到手動制動器指示燈熄滅。手動制動器如放鬆不徹底，會產生制動拖滯現象，則使汽車不能順利起步，就是勉強起步，在行駛中也會因手動制動器拖滯而使車速不能提高，同時還會造成手動制動器損壞。
觀察汽車周圍情況
汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目瞭然，汽車側方及後方情況可通過後視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。
試踩踏節氣門(油門)踏板
左腳繼續踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態。用右腳尖踩下油門踏板，並注意傾聽發動機運轉聲音的變化，油門踏板踩下去後，發動機轉速應隨之上升，驗證油門踏板控制可上逐漸擡起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點抖動，證明離合器開始接合，此時要將油門踏板往下踩，然後，左、右兩腳動作方向恰好相反，左腳向上繼續緩慢放鬆離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動。
起步後的處理
汽車平穩起步後，左腳應從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放鬆，不要將腳閒置在離合器踏板上，因爲左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯動，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片。
