在科目二的考試過程中我們該如何控制自己的情緒呢?下面就讓小編爲大家詳解一下吧。
情況一假如你是一個平時練習很不錯，但天生害怕考試，一遇考試就容易緊張的人。
首先在技術上你是沒有問題的，那咱就從考前準備說起吧。
考試前要先在待考大廳聽工作人員講解考試注意事項，別顧着緊張了，先用心把注意事項聽完。工作人員在講話的時候也會鼓勵大家，如果你用心聽完，相信也會有些幫助的。
如果你覺得自己技術沒問題，那就不要問別人有沒有通過，帶上耳機聽聽歌也是不錯的選擇。
集訓時應該會認識幾個人，就算你不愛交際，最起碼的溝通應該可以吧，一來二去就熟了，考試的時候也能在一起有個伴，聊點其它開心的事也是放鬆的一種方法。
在外面候考的時候，心跳已經開始加速了，怎麼辦?運動!輕微運動，讓身體血液流動起來，甩甩胳膊蹬蹬腿都行，一邊運動一邊調整呼吸。千萬不要坐在那裏一動不動，完全沉浸在自己的緊張世界裏，這樣就會很危險。
天氣越來越熱，如果自己前面還有好幾個人，就不用着急去外面等，怪熱的'，屋裏多好啊，還有空調，感覺差不多到自己了，再出去看看(當然也別隻爲了享受室內的冷氣，而忘記了室外輪到自己的考試)。
上車後，根據流程一步一步完成準備工作，該調整的調整，該適應的適應。如果還是緊張，可以使勁大口呼吸，換氣，摩擦手掌，活動手腕胳膊，當萬事俱備的時候，緊張到發抖的情況自然也不會出現了。
情況二其次就是不自信，覺得自己技術不太好，又害怕失敗的人。
既然在技術上對自己沒有信心，那就臨陣磨槍，考試前再複習一下知識點。豫北微信平臺裏面有很多關於科目二的內容，認真看兩遍對自己絕對有幫助。
此刻再跟你說控制離合半聯動已經沒有太大意義了，那怎麼辦呢?回憶點位和打方向的圈數。一定要回憶，也就是心裏默背，而不是看着知識點讀!
回憶完了以後再在心裏模擬一次考試，怎麼模擬呢?就跟集訓時一樣，從上車前準備到每一步操作，都要背一遍。在你離合掌握並不是很完美的情況下，能在心裏順利模擬一次考試，成功率也會增加很多很多。這些不一定是在考試前纔想的，在班車上，在考試前一天都可以先在心裏走一遍，考試前的任何努力都不可小覷。如果你能做到這些，再看看第一種調整狀態的方法，相信對減輕你考試緊張心情會有一些幫助。
考試前如果有問題一定要及時問身邊的學員或教練，不要自己拼運氣，所有不確定都可能導致掛科。
其實，考試要比平時訓練簡單很多，所以，加油吧，相信自己沒問題的。
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1.倒車入庫
首先，上車後調整好座椅，繫好安全帶，調整好後視鏡。
接着，擡離合以控制車速，但是記住不要放得太快，只要根據平時練習是的感覺找到半聯動狀態即可，控制好車速，特別是當方向盤打死時，需要稍微鬆一下離合，以防止車停止，請一定記住中途不可停車超過3秒(每個區域的考試要求可能略有不同，請記得詳詢自己的專屬教練，力求一次通過)。
然後，打方向盤，在後移過程中觀察後視鏡，哪邊寬就往哪邊調，當在後視鏡中觀察到的庫邊線與車身接近平行的時候，把方向盤回正，倒庫到底。在修正調整的時候，方向盤不可打太大圈，以免過度修正。
2.坡道定點停車和起步
要上坡的過程中在保證不熄火的情況下儘可能慢速貼線行駛，才能準確高效地停車。
起步主要涉及後溜和熄火，還有離合和油門的配合問題。剛開始可以擡得乾脆點，然後再找半聯動的狀態，當感覺車頭有點抖動了，再慢慢鬆手剎，在鬆手剎過程中，再稍微鬆點離合(主要針對不能加油門的地區)。
3.直角轉彎
壓到道路邊沿線和中途停車熄火是兩個主要扣分點。停車熄火一直是科目二的重中之重，只要不停車熄火，科目二就相當於成功了一大半了。
壓線的話要保持車身與黃線的距離在20公分左右，慢速行駛到重合點的時候迅速打方向盤。
4.側方位停車
這裏注重的是如何巧妙地運用後視鏡、後保險槓以及車輛門手把與標線之間的關係，重點是把握彎直道離合的使用，讓速度保持一致。
穩住離合，在打方向盤的時候也不能放鬆左腳，注意看好每一點，重要的還是在對點的時候要有超前意識，不能等點過了再打方向盤。
