2017安全駕駛經驗分享

引導語:每一條交通規則,都是用血寫成的。以下是本站小編分享給大家的2017安全駕駛經驗分享,歡迎閱讀!

2017安全駕駛經驗分享

 白色車,安全係數最高。

澳大利亞研究者新近發佈調查報告,黑色汽車在白天與黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽車比白色汽車事故率高 12%,在黎明前和黃昏後則高47%。

特別是傍晚的時候,遠處跑來一輛黑色轎車,總感覺像穿了隱形衣,我還是比較喜歡白色車,總是很顯眼。在民間還有一種說法,白色汽車油耗低,原因是車身反射能量,節約空調油耗,不過這個說法未得到權威證實。當時,我買白色捷達,除了安全因素考慮外,還有一個原因:白色車便宜。

  帶必須系,無論前排還是後排

福建有個青年,帶着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上發生了追尾,四死一傷,五人均未系安全帶,司機平時安全意識就不高,還使用了安全帶卡扣,追尾時,司機直接飛出車外,當場死亡!

據統計:30%的事故傷亡,與不繫安全帶有關。

我上車,第一件事先系安全帶,不管誰坐我的車,我都提醒大家系上安全帶,無論前排還是後排,我父母是地道的農民,不會系安全帶,如果帶他們出門,我會先幫他們繫上,我再上車。

如果帶兒子出門,我會先安裝兒童座椅,切記:不管什麼時候,只要帶孩子出門,必須安裝兒童座椅,車禍是14歲以下兒童死亡的主要因素。

如今,如果開車不繫安全帶,我倒是覺得不習慣,不自在!

 行車燈,可以提升行車安全係數

在歐洲,所有新車必須安裝日間行車燈。

我以前,並不知道什麼是日間行車燈,後來,經常跑高速,每當後面出現奔馳時,我總能第一時間發現它們,因爲它們開着燈,在後視鏡裏很顯眼,每當此時,我都提前準備讓超。

後來,在網上搜索了一下,這叫:日間行車燈,可以讓前方車輛第一時間感知到你,而且不刺眼,讓人不反感,可以大大提升黑色車的安全係數。

有人會問,如果白天開着大燈,是不是一樣的效果?

肯定不一樣,開大燈刺眼,反而增加了危險係數,其實,任何車輛都可以安裝日間行車燈,在淘寶上可以買來自己裝,很簡單,很方便,也很帥!

 發動引擎前

先將鑰匙旋轉到 ACC 狀態,讓電腦進行故障檢測,等故障燈熄滅時再點火,大約需要 6~8 秒。

我媳婦開車時,插上鑰匙接着點火,每次我都提醒她,要先把鑰匙旋轉到 ACC狀態,等故障燈熄滅時再點火,她問我,咋這麼複雜?我告訴她,ACC 狀態是行車電腦進行系統參數調整,如果每次都是直接點火,久而久之,會使行車電腦參數紊亂,車子爬坡無力、積碳嚴重、油耗變大,即便發動機大修,也很難排除故障。

我有個習慣,很喜歡研究說明書,新車買來後,我挨着說明書把車子研究了一遍,在說明書裏,對於點火步驟有明確說明,要求鑰匙必須在 ACC 狀態停留 6 秒。

平時上車時,我先把鑰匙插上,旋轉一下到達 ACC 狀態,然後系安全帶,等安全帶繫好時,故障燈已經熄滅,摸一下檔位,踩離合,點火,這些都是在駕校裏學的,這些習慣我一直保持到今天。

  10%的交通事故與後視鏡盲區有關

新手必須學會調整後視鏡,有 10%的交通事故與後視鏡盲區有關! 左右後視鏡調整標準:遠處地平線位於鏡子中間,車身佔鏡子 1/4。 車內後視鏡調整標準:遠處地平線位於鏡子中間,能看到自己的右耳。

有幾點說明:(1)調整後視鏡時,要選擇水平路。(2)調整駕駛座位時,要重新調整後視鏡。(3)後視鏡是有視覺盲區的,不要迷信後視鏡。

開車時,要做到“前怕狼後怕虎”,即要觀察前面車輛行駛情況,又要掌握身後車流信息,提早做出預警判斷。

我開車時,喜歡用右眼掃描車內後視鏡,全程對後面車輛信息掌握的一清二楚,是該讓還是閃,我都會提前做出判斷的,有次,從臨沂機場接人回家,走京滬高速,前面發生了事故,堵車了,我很遠就提前剎車了,停下車後,我在後視鏡裏看到有輛大貨車猛閃燈,我意識到他可能剎不住車了,我急忙掛上檔鑽到了應急車道里,大貨車拖着長長的剎車線停到了我原來的位置,多虧我逃跑了,否則就被擠成了相片。

學會觀察後視鏡,學會分析後面車輛的行車意圖。後視鏡的盲區在什麼位置呢?

我仔細觀察過,對方車輛的前輪與我們車輛的後輪相平時,我們在後視鏡裏看不到它,也就是我們正在被超車時,此時回頭觀察,車輛位於後門玻璃處。所以,無論變道,還是調頭,都應該快速回一下頭,觀察一下左邊有沒有車輛。

很多出租車的左右後視鏡上貼有一個小圓鏡,這叫盲點鏡,有兩個作用:(1)掃除盲點。(2)倒車時,可以看到後面兩個輪胎的位置。

  變道、轉彎時提前200米打轉向燈

燈光、喇叭是行車語言,你的行車意圖是什麼,一定要告訴別人,告訴的越早,你越安全。

假如,你變道時,沒有打轉向燈的習慣,前後車輛不會提前爲你的變道做準備,因爲他們不知道你心裏想什麼,可能前面車輛也突然變道了,可能後面車輛突然加速了,這些都是你的潛在危險。

爲什麼要提前 200 米呢?原因:

處於盲區的車輛,會發現你的行車意圖,他們要麼讓超,要麼加速。

讓前後車輛做好讓超準備。

打轉向燈,是一種潛意識,即便在我們村裏開車,轉彎時,我也提前打轉向燈,一定要嚴格要求自己, 對自己生命不尊重,命運就不尊重我們。

  太陽膜要選淺色的

我家小捷達,貼了深色膜,優點很明顯:隔熱效果好、隱私空間好。 時間長了,我發現深色膜存在很大的安全隱患:

夜間行車,看不清左右後視鏡,必須開着前面兩個窗戶。

傍晚時,車內後視鏡一片模糊,因爲後擋風玻璃也是深色膜。