通過泥濘、翻漿路段應減速，以發動機的牽阻爲主，儘量避免使用行車制動器，不可採取緊急制動。必須制動時，應採取間歇制動的方法，若發生制動引起側滑時，要迅速放鬆制動踏板，並握穩轉向盤，以免發生事故。加速踏板的踏下或鬆擡應緩慢，不可過快，以免因突然加速或減速引起側滑。
一、駕駛技巧
1)汽車行經泥濘道路前，應先正確地估計泥濘路的程度和行駛阻力，或能通過，宜掛低檔通過爲好，然後起步。如是用雙橋驅動的汽車用雙橋驅動;裝有差速器鎖的.汽車，可將柄鈕置於鎖止位置，以提高汽車通過性;通過平坦路面時，要控制加速踏板勻速行駛，中途不要換檔、制動和停車，非停不可時，制動要緩緩加力，發現側滑應迅速鬆開加速踏板，側滑消除後再緩緩踏下;上坡路通過泥濘時，要提前提速，一氣衝上，中途最好不要停車，因停車後會更難起步;下坡路通過泥濘時，節氣門開度要適量，速度控制以發動機牽阻作用爲主，行車制動爲輔，速度顯得快要擡起加速踏板，速度顯得慢要加大節氣門開度，始終將速度控制在理想的範圍。
2)防止側滑。通過泥濘或翻漿路段，應掛低速檔，牢牢穩住轉向盤，緩緩駛進。當車輛發生側滑時，要冷靜清醒。在鬆擡加速踏板的同時，將轉向盤向後輪側滑的一方適當緩轉修正方向。
3)行駛中途，應儘量避免換檔，若必須換檔，應做到動作敏捷和平穩，高速檔換低速檔應適當提前。泥濘路上儘量避免停車，防止起步困難。起步時，應穩住加速踏板，緩緩鬆擡離合器踏板，以免發生驅動輪打滑空轉。在泥濘路段起步，視情況需要，可選擇較高檔位起步。汽車在泥濘路上行駛，主要是控制好加速踏板，腳不亂動，不使動力忽增忽減，防止了車速忽快忽慢，保證附着性能不變。若汽車在行進中，將車速提高過高，車輪滾動過快，附着係數就會急劇下降，致使車輪側滑。
4)汽車陷入泥濘後，可以掛上倒檔，將車倒出，然後調整方向另選路線通過。如若進退不能時，不要使蠻力前衝後倒，以免陷得更深，應儘快停車，處理路面。最簡便的方法有：用鐵鍬將輪下稀泥挖出，再將硬物墊人，用鍬搗實，再將胎面撒上土或沙子即可駛出;如若車輪陷得太深，路基已經擋住車體，就要設法先將車體擡高。其方法是在車上找一處能夠承受撬力的地方，用磚石作爲支點，使用棍棒將車撬起，將輪下路基處理堅實後再將車體落下，然後駛出。
二、注意事項
1)在駛入泥濘路前，應及早換入所需檔位，保持足夠的動力，中途儘量避免換檔。
如果遇到泥濘坡道時，一般應加速衝坡，一氣通過，儘可能少換檔或停車。確需換檔也應找準時機，用“搶檔”的方法換檔。
2)在泥濘路上，轉向盤的迴轉動作要勻順和緩，瞬時迴轉角度要小，以避免離心力過大造成側滑。行進中要掌握好轉向盤，儘可能保持直線行駛。需要靠邊時，應先在路中減速或換入低速檔，再逐漸駛向路邊。轉彎時必須提早減速，和緩地調整所需的轉向角度，切不可猛打轉向盤，以免引起嚴重的側滑而引發事故。
3)有時轉動轉向盤後，汽車並不向所轉方向行駛，此時應迴轉轉向盤設法停車，判斷清楚情況之後重新行駛，另外，不可更多地轉動轉向盤，防止車輪轉向角過大後在側滑消除時，汽車容易突然駛向路邊。有輪胎方向儀裝置的橋車，駕車者應注意用此裝置控制好轉向盤。
4)經常行駛在泥濘、翻裝道路的車輛，可換裝越野花紋輪胎，也可在通過泥裝路時在驅動輪上加裝防滑鏈。
