道路結冰，路面溼滑，摩擦係數降低，剎車距離加大，容易追尾。所以開車時要加大車距，延長剎車距離，緩慢行駛，不隨意超車。要輕點油門，輕點剎車，慢打方向，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。儘量避免在雪地上泊車，如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。儘量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動輪開始打滑，馬上鬆開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上鬆開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因馬上收油減速並將腳放在剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥倖心理，麻痹大意。
一：上路別緊張
雪天開車既不要麻痹大意，也不要過於緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放鬆心情、慢速行駛，多數情況都可以輕鬆處理。
二：早晨擦車窗
早晨熱車時，別隻坐在車裏等着，下車把後風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦後視鏡和轉向燈，爲行駛中觀察做好準備。由於夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷颳雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒燬。
三：彎前先減擋
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，並隨之減到合適的擋位，然後再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，並在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應儘量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利於在彎中處理意外情況，而且在轉彎後可以利用低擋位的大扭矩輸出儘快提速，提高路口的通過效率。
四：保持牽引力
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因爲車輪抱死使發動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有ABS的車，需要司機一腳踩死，把一切交給ABS去處理。
五：側撞更便宜
如果發生事故無可避免，那麼側撞的代價更小些。
六：保持除霜常開
()
冬季車內外溫差很大，如不保持空調除霜功能常開，擋風玻璃很快就因結霜看不清了，影響視線，非常危險。
七：起步用二檔
在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由於差速器的`存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
八：霧燈不能常開
如果沒有大霧，請關上後霧燈;如果是在城裏開車，請把前霧燈也關了。由於霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城裏的街道上，經常看見一些車的大燈、後霧燈一齊亮，晃得後車的司機睜不開眼。
九：預測行車
和前車保持足夠的反應距離，如果發現前車有減速、併線的趨勢，提前減速準備，心存僥倖只能增加麻煩。
十：注意油表
長時間低速行車、反覆起步停車，雪天的耗油量會大一些。如果油量已經少於1/4，儘快找個加油站吧。
十一：不要猛加油、猛踩剎車和猛打方向，可能會造成車輛失控。
十二：山區行駛不能靠路邊沿過近，有些地方看上去實在實際上是虛的，可能滑到路外造成危險。
冬季冰雪路面的駕駛對司機，對汽車都是一大考驗，司機朋友們一定要對冬季駕駛技巧和注意事項瞭然如胸，方可做到安全駕駛。
