即使你的駕駛技術已經相當嫺熟，也可能會在一些緊急情況下出現事故。比如像我遇到的這種前方突發事故，或者路況突然很差、雨霧濃度突然增大等。這個時候，除了要具備高超的駕駛技術意外，還應該防禦性駕駛的技巧，以提高預見危險的能力，及時把握最佳行動時機，最大限度的避免行車安全。下面是小編爲大家收集的防禦型駕駛的技巧，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
防禦型駕駛的技巧 篇1
1. 提高預測能力。開車時要眼觀六路，耳聽八方，要時刻關注路面上發生的情況，不要只注重於眼前，因爲隱患往往會在車前很長一段時間出現。
2. 觀測行駛道路的全景。要時刻了解車輛周圍發生的事情，仔細留意時刻變化的交通形勢。比如建築工地、擁擠的十字路口、喜歡變道的前車駕駛員、路況實情、行人、騎車的人等，開車時不要發呆，同事也要養成每個5-10秒查看一下反光鏡的習慣。
3. 儘早打出信號，表明意圖。可以通過喇叭、車燈、轉彎燈等儘早讓其他駕駛員知道你的下一步打算，以便他們有時間作出正確決定，但不要突然行動，以免引起他人的驚慌。
4. 安排一條退路。仔細選擇超車時機，做好避讓的準備，以便在意外發生時迅速作出反應，因爲別的司機可能會寸步不讓。要安排一條能有足夠時間、空間和視程來平穩起步或停車的退路，避免汽車追尾。
5. 果斷行動。按照以上四條準則執行以後，駕駛員就應該有充分的時間和空間來處理緊急情況，最後需要的就是要下定決定、果斷行動。
城市交通不僅對行車是一種挑戰，對於停車更是一種挑戰。“七上八下”還停不好車，頭上冒汗的感覺對車手來說並不陌生。其實，停車和開車一樣，只要掌握一定的技巧，新手一樣可以修煉出“停車絕技”，成爲輕鬆的“停車達人”。
問：只有一個車位怎麼停?
答：倒進車位比較奏效
●停車絕技中，第一條至理名言就是——倒着進。
一般車主在路邊停車時都是邊開車邊尋找車位，發現車位就迫不及待地向右打方向強行切入。
這種方法只有在有兩個以上空車位的時候纔會奏效，遇到只有一個車位時，就會造成“顧首難顧尾”的情況，雖然車頭進入了車位，但車屁股仍然停留在慢車道上，需要來回調整好幾趟才能平直停妥，甚至還會導致無法停車入位的情況。
其實，由於大部分的車都是前輪爲轉向輪，所以正確的方法應該是倒進車位。當車位與行駛方向平行時，車主首先應該將自己的車開至與前面的車平行的位置，兩車之間的距離大約在1米左右;然後原地向右打滿方向盤，以45度角慢慢往後退，等到差不多入位一半(即車子的後輪到了車位中線的位置時)，迅速將方向盤向反方向打滿，慢慢後退着擺正車身，車基本上就能停好了。
當車位與行駛方向垂直，而行車道又比較狹窄時，司機至少應該確認自己的車與右車的距離在1米以上(1.5米比較合適)。然後原地向右打足輪，慢退到車身已經與左鄰右舍的車平行時，再讓車平行後退。
問：倒車要不要回頭看?
答：最好利用後視鏡
●利用後視鏡倒車
在駕校學車時，爲了應試，加上旁邊有教練、其他學員幫忙，你是否習慣倒車時扭頭看車窗呢?駕駛經驗豐富的王師傅告訴記者，這種方法其實是錯誤的。有經驗的駕駛員只在長距離直線倒車時才採用通過車窗直接觀察的方法，大多數時間都是利用後視鏡倒車。
能否停進車位只是挑戰的一方面，能否讓愛車毫髮無損同樣重要。許多停車點旁邊有水泥墩、消防栓、花壇等低矮的障礙物，極易使愛車兩側發生刮蹭。而這些在倒車時是從車窗裏看不到的。要應付這樣“險惡”的環境，必須依靠後視鏡。而且通過後視鏡觀察倒車，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態，也不容易發生車頭刮擦障礙物的情況。
一般來說，副駕駛側的後視鏡在倒車時主要是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。爲了清楚地瞭解路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低。司機側後視鏡是一面平面鏡，藉助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停 “正”。此外，新手還可通過車內後視鏡觀察車輛正後方的情況，提高倒車安全性。
防禦型駕駛的技巧 篇2
在現今如此發達的汽車道路上，我們的出行、我們的生活都有着很大的方便和質量;不過也在其中帶着交通事故的血色陰影。這些發生的事故都有太多方面的.因素，所以發生事故時怎麼把風險降到最低呢?
一、預測風險
在行駛時，根據天氣、路面狀況等因素來預防事故風險。例如在雨天時要考慮到路面溼滑的狀況，提前做好減速和拉開車距的措施;在超車時，右前方的視線會被遮擋，這時需要提醒十二分精神，預防右側有車突然出現;過十字路口不要見綠燈就放鬆警惕同行，要觀察左右兩側有沒有人或車闖紅燈;高速路上要預防突然變道或減速的車輛等等。
二、保持距離
在道路上，往往都要面對龐大的車流，而通常事故的發生都在這裏體現出來，所以要與前方左右的車輛保持安全的距離，避免前車的急剎還有左右車輛的突然變道而來不及的操作。
三、眼觀八方
在行駛時，要通過車上各種鏡來看清楚路況，特別是在轉彎時不要只顧着前方，還要留意一下後方隔壁的車輛的位置，但也不要顧此失彼，在眼觀八方的同時也不要忘記了前方的道路，也不要被路上一些事情所吸引住，在目光停留一處時不要超過兩秒的時間就要留意一下前方。
四、放眼遠方
在行駛圖中，不要把注意力全放在眼前的幾輛車上，也要留意前方百米外的狀況，以免有哪些會影響到我們安全駕駛的事情發生而爲我們採取正確的駕駛方式預留更多的時間和空間。因爲在你看到突發情況到判斷是否有危險再到決定採取措施的過程中將要五十米的距離，到你完成措施到安全避開時也就有時間和空間給你了。而放眼遠方的好處就是可以極大的躲避前方突發的事故，還有一些載貨的大貨車上的貨物突然倒下等等發生的事情。
防禦型駕駛的技巧 篇3
技巧一：前方
利用中心視覺進行外層空間觀察的餘光(邊緣視覺)，初步預測中層空間內狀況;用中心視覺仔細觀察中層空間，並及時與對方溝通，以便做出決策。
技巧二：周圍
左右及後方，5-8秒掃視重要一側的後視鏡，或二側及內視鏡(若有必要或可能時)。
技巧三：路口
在通過前方路口時，要仔細觀察後才能通過。因爲，通常情況下，危險來自左側( 爲什麼?)。
技巧四：眼神接觸
眼神接觸。若有可能，應主動地與對方進行眼神接觸並領會對方意圖;
注意，不可注視超過2秒(爲什麼?)。
技巧五：轉彎
提前50米進入轉彎車道，並開啓轉向燈，進入彎道前減檔(忌空檔或彎後減檔)，轉彎半徑合理。
技巧六：：剎車
先輕踏剎車以使剎車燈亮，警告後面的車你在減速，若需要再逐漸加重剎車力度，不讓後車急剎車。
防禦型駕駛的技巧 篇4
1.增大前方空間，爲避險做準備
儘量行駛在前方開闊的線路上，避免與前車跟隨過近，以及陷入車陣中。如果因堵車等情況只能如此，則時刻保持與其他車輛的距離，並腦海中規劃出緊急情況的避險線路，有備無患。
2.多掃後視鏡，瞭解後方情況
除去換道時務必查看後視鏡，在直線行駛，保證前方安全且心有餘力的情況下，每隔一段時間查看下後視鏡。主要是爲了給自己更新左右後方的車流信息，識別附近車輛的相對位置。是否有人正在加速準備超越你，是否車速過慢導致後方車輛積壓，是否與其他車位置距離足夠讓自己緊急變道。
3.超車安全變道，剎車先緊後鬆
超車變道到被超越車輛前方時，保持儘可能大的距離，並持續加速拉大此距離，儘量不影響後車正常行駛。跟隨前車剎車時，先快速減速，再根據前車狀態慢慢剎車保持距離，也能提升乘車舒適度。
4.轉彎提前看鏡，移動身體防盲區
轉彎時需儘早觀察同方向後視鏡，確認是否有來車或者非機動車，並且緩慢轉彎時刻小心來者會否繼續直線行駛。另外爲避免A柱盲區，轉彎時儘量前後移動視線，避開A柱觀察是否有其他行人車輛通行中。
5.倒車前實地考察，最好有人指揮
首先儘量減少倒車的機會，比如多用導航瞭解單行道或巷弄信息，停車時倒車入位車頭向外。雖然現在車輛均有倒車雷達及影像，但倒車前實地檢查是否有地釘、矮樁、側面突出物或可能會竄出行人、物品的位置能更提高信心。有人指揮最好，倒車速度不宜過快，時刻踩在剎車上。
防禦型駕駛的技巧 篇5
行駛直視遠方，識別潛在危險
很多新手司機在開車時，座椅距離方向盤很近，而且視線落在車前蓋的位置。雖然可以理解是對車輛角落不熟悉，需要時刻看位，但這種坐姿和開車習慣是不安全的，需要儘快調整爲正常的駕駛姿勢。
1.雙手三九點握方向盤，目視遠方
行車時方向盤的握位很重要，這可以在突發意外時能第一時間控制住車輛。儘可能的向遠方看，預估車輛在5秒、10秒後行駛的位置。5秒的位置以內的區域爲被動反應區，需要立即做出剎車或躲避的反應，我們需要將危險識別在5秒甚至10秒以外的區域，這時就可以主動計劃行進方向。
2.城市行駛注意公交站、斑馬線、路口等位置，高速行駛注意大貨車、交叉口。
城市行駛中公交站、斑馬線、路口等很有可能出現行人或非機動車，需要提前降速隨時準備剎車。並且不跟隨出租車和慢速車輛，或靠近貨車、公交車這些行動緩慢且阻礙視線的大車。高速上遠離大貨車，不跟隨大貨車也不要在大貨車前行駛，地板油儘快超越大貨車。
3.跟車時跨越前車觀察，正常行車遠離道邊
跟車時儘量錯位觀察或從周圍車輛的動態來了解前方道路信息，爲可能出現的情況做好準備。即使是道路寬闊無障礙或超車時，也儘量行駛在中間線路或稍遠離路邊，將各種可能性降低。
行車保持警覺，視線靈活移動
1.避免發呆或目光凝滯，不要緊盯無必要的目標
正向前文所說，多查看後視鏡以避免視野變狹窄。駕車時不要過於專心地思考問題、甚至鬥氣等。更不要被一些目標吸引住目光，比如風景、美女、車禍現場等，很多時候意外就在不經意間發生。
2.駕駛注意休息，防止各種分心
不疲勞駕駛是基本，如果腰痠背疼、飢餓、尿急等就儘快找合適的地方停車休息。另外也要車內安置好小孩，不使用手機、低頭控制音響等，減少影響駕駛的事情。
預估他人駕駛路線，時刻留有餘地
除了以上這些對車輛的感知和控制，作爲防禦性駕駛最重要的一點，就是有能力預估附近車輛的駕駛路線或行爲，從而爲自己的反應贏得時間。不管是跟車、超車、轉彎、停車等，都考慮好是否有第二方案，可以遇到問題時切換行動。
適時引人注意，提醒他人行車
越來越多的城市路段禁鳴笛和燈光污染，並不是提倡每個人都隨時按喇叭或閃遠光，只是部分偏遠的路線或道路劃分不清的地方，在需要的時候要鳴笛或閃光示意，告知別人你的存在。並且鳴笛和閃光要注意禮儀，不要急促或長時間使用，變成抒發情緒的工具。
