地點的選擇
汽車掉頭 ，必須嚴格遵守道路交通治理條例的規定："機動車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋樑、陡坡、斜道或輕易發生危險的路段，不淮掉頭" 。因此 ，必須選擇交通量小的交叉路口、平坦、寬廣、路肩堅實的安全地段;根據路面寬度和交通情況 ，汽車掉頭可分一次順車掉頭或順車與倒車相結合掉頭 。如無上述條件也可選擇利用路旁的空地進行掉頭 。
掉頭的基本操作
一次順車掉頭 。在較寬廣的道路上 ，應儘量地應用大遇回一次順車掉頭 。此法迅速、方便、經濟、安全。如在有交通指揮人員的地方 ，事先發出掉頭信號 ，得到指揮人員的許可並示意後 ，降低車速用低速擋 ，鳴喇叭慢車行駛掉頭 。
順車與倒車相結合的掉頭 。如道路狹窄不能一次順車掉頭 ，可運用前進或後退相結合的掉頭方法進行。
掉頭時 ，首先要選擇合適的'地段 ，發出向左轉彎的信號 ，將車緩慢地駛向道路的一側 ，方向盤向左轉足，當前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器 ，輕踏制動踏板 ，在車輛還未完全停止時並將方向盤迅速向右轉足 ，將前輪轉至後退所需的新方向 ，立即將車停穩。後退時 ，應首先觀察清楚車後情況 ，然後慢慢起步 ，並向右轉足方向盤 ，待車倒退至後輪將接近路邊或汽車後沿接近障礙物時 ，立即踏下離合器踏板 ，輕踏制動踏板停車，並利用停車前這一時機 ，迅速向左迴轉方向盤 。使前輪轉至前進所需的新方向 。此時如仍轉不過來時 ，可作再次後退或前進 ，反覆幾次至掉轉完成即可 。
掉頭時 ，如遇非凡情況 ，無論前進、後退、停車時 ，除使用腳制動 ，還須使用手制動 ，待車停穩後，再掛擋前進或後退 。在操作時 ，應一手握穩方向盤 ，一手握緊手制動杆 ，一腳緩慢地放鬆離合器踏板 ，同時 ，一腳踏動節氣門踏板適當加油 ，當離合器大部分已結合時，放鬆手制動杆 ，使汽車漸漸而平穩的前進或後退 。
在掉頭的過程中 ，向前要進足 ，後退要留餘地 ，由於各車輪接近路邊的距離各不相等 ，在判定車位時，應以先接近路邊的車輪爲準 ，路旁如有障礙物限制 ，前進時 ，應以保險槓爲準 ，後退時 ，可以後車廂板或後保險槓爲準 ，切勿與障礙物觸碰 。
