自駕遊有諸多優點：便利、自由，在一段釋放的旅途中發現新風景新世界，用一雙善於發現美的眼睛解鎖一個又一個未知的存在， 下面是小編整理好的【自駕必知】高速上開車12個奪命壞習慣，希望大家看看。
但是，你知道嗎?自駕遊的危險係數也在近幾年的交通事故中呈現 不斷攀升的趨勢。近 自駕必知!高速上開車12個奪命壞習慣
一、長途旅行前要進行全面檢查
準備要跑高速，第一件事兒，就是在前幾天要把全車整體檢查一遍，比如 剎車系統、 空調、 是否漏油，任何一個小的細節，在高速上都是致命的。在檢測裏面最重要的當然是 輪胎，高速爆胎基本上倖存率很低。所以，與其在出事兒的時候去力挽狂瀾挽救自己的性命，還不如未雨綢繆，提前防範。
二、正、副駕駛、後排乘客必須繫上安全帶
安全帶這個問題，其實已說了不下千次，可是覺得還是有老生常談的必要。中國還是有7成的司機是不繫安全帶的。司機都不繫，就別提副駕了。前面都沒繫上，後排乘客就更不要提了。 其實，要說的不僅司機和副駕駛要繫上安全帶。而是在高速行車時後排乘客都應該繫上安全帶。
三、兒童一定不能坐副駕!
你知道嗎，一個16公斤重的孩子在時速70公里的時候，相當一個 280公斤重的物體。你能抱住麼?這時第一個被甩出去的是孩子，孩子最脆弱的是頸椎，發生碰撞，安全氣囊彈出，這時候的安全氣囊變成了一個子彈，時速40KM/H的時候，頸部的承受力高達上千公斤。孩子的脖子會瞬間扭斷，這時候抱在手上的孩子成了你和撞擊物體間的安全氣囊。也不能讓孩子單獨系成人安全帶坐在副駕駛，因爲在快速撞擊下，成人的安全帶會割傷孩子的頸部，或者造成孩子的窒息。 高速上，很多家長把孩子安置在後排，隨意讓孩子爬動。一旦側翻、或者急剎車，很容易把孩子甩出車外。
那到底應該如何放置孩子纔是正確的呢?應該給孩子配備 專門的安全座椅，並且把孩子安置在後排的位置，4歲之前的小朋友，應該把安全座椅背靠前進方向放置。大點的小孩就可以朝前放置。
四、請收起車內無法固定的裝飾品，存安全隱患!
很多司機，爲了讓車內更加美觀，或者更加有個性，會在車內擺放很多掛件或者擺件。有的.女性司機還喜歡在後擋風玻璃前放一堆娃娃，其實這非常不可取。
首先，中控臺的擺件和掛件，很容易遮擋司機的視線，看不見從側方竄出來的車輛。後擋風玻璃前的娃娃，很容易影響司機對後車的判斷，視線被遮擋，有時候後方有車突然超車，你無法看見，這在高速上是致命的!其次，一旦發生碰撞，這些無法固定的飾品，會隨車的翻滾而運動，容易對司機和乘客造成二次傷害，而這種傷害有時候比撞擊的傷害還要致命。所以，在長途高速旅行之前，請大家清理一下車內的飾品。
五、超速駕駛，高速上三大致死原因之首!
在中國高速車禍中一半是來自於 超速行駛。無論是媒體還是身邊的人，天天說十次車禍九次快，但是還有很多人，圖一時之快，超速行駛。超速往往會引起一系列的嚴重車禍，是一種自殺式的害人害己的舉動!如果大家都按規矩開車，那麼每年將會有一半車禍可以避免，挽救的是幾萬條性命，加上那些因爲車禍致殘的家庭，至少可以挽回十萬個家庭的幸福!這還是個小數目麼?
有個理論如是說，當車速達到每小時160公里時，不管你開什麼車，系沒有系安全帶，發生爆胎後，司乘人員的死亡率是100%。
六、勿疲勞駕駛連續，行駛三個小時應停車休息。
高速路上最容易疲勞，而很多人對此毫不在意，這就是“ 疲勞駕駛”是高速路上第二殺手的原因。有人專門研究過，高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km，而且經常是在毫無察覺的情況下，睜着眼睛睡1-4秒。回想自己開長途的情景，是否有這麼幾秒恍惚過?
七、違規停車，高速上三大致死原因排第三!
第一個就是違規停車，第二個就是應急車道超車。這兩個具有毀滅性的現象，而這兩個現象疊加起來造成的傷害可以無限放大。如果你經常跑高速，如果你稍微心細一點，你就會發現這兩個現象非常普遍，或者說你也這麼幹過。試問，你在應急車道違規停車，萬一有不要命的司機從應急車道超車撞到你，你不怕?
請注意如下幾點：
1、不到萬不得以，在高速上不要停車。撐到服務區，到那裏隨便你如何休息都可以，因爲應急車道超車的亡命之徒太多。
2、萬一緊急情況非要停車，請打開雙閃警示，同時在至少150米處放置三角警示牌。
3、停車地方不能選擇拐彎等視線遮擋處，應該選擇直道，以方便讓後面的司機早些發現。
4、請勿長時間停滯，高速處處險象環生，請勿草菅自己的性命。停車時最好能遠離車輛，以防止被追尾。
八、匝道過頭，莫驚慌!
高速上最驚人的舉動是什麼?逆行!倒車!這是一件不可思議的事情，但是還真有不少人這麼做。在高速上，追尾都是很嚴重的事故，這個時候相對速度都不是很大。更何況是相對速度相加的迎面相撞!在高速上，切勿逆行，你這不僅是在 自殺，還是在 謀殺別人。
走過了你應該下的出口並不可怕，在下一個出口掉頭就可以了，高速的設計相鄰的兩個出口不會相隔很遠。最後再次強調，在高速路上是不允許逆行、倒車、掉頭的!
九、保持車距，切勿跟車太近!
如何跟車才能把危險降到最低?
1、要和前車保持200米的距離，當然前提是你沒有超速，否則你開個200多KM/H，200米也是不夠的。200米不是定量的，意思是你要給自己一個能剎住車的距離，加上反應處置的時間，你對這個距離要有充分的估計。
2、遠離大車，大車不是好惹的。跟大車非常忌諱，因爲視線遮擋太嚴重，而且一旦追尾，存活率太低。如果萬不得已得跟，那就跟它保持遠一點的安全距離。然後找機會，儘快逃離。
3、切莫超速、切莫疲勞駕駛。前面的安全距離都是在正常反應的前提下，如果你超速，或者疲勞駕駛。反應時間會少很多，非常危險。
4、當前車點了剎車的時候，你最好也隨着前車點剎車。前車點了剎車，肯定是有什麼特殊情況，非常忌諱追上去，看個究竟。一定要隨着前車的動作，保持好安全距離。
簡言之，正確跟車就是要給自己一個隨時能剎住車的 安全距離。當你保持了這個安全距離以後，管它前車是急剎，還是突然變道。所有的事情你就可以應對自如了。
十、被大車跟也是一大忌，應找機會遠離。
開車是儘量 避免被大車跟，這是一件很恐怖的事情。因爲大車自身重、慣性大，有較長的剎車距離，加上緊急情況大車有時候剎車會失靈。所以不要和大車斗，被大車追尾，基本上生還渺茫。還有一種情況，更加恐怖，就是前後被大車夾擊的情況。一旦出現狀況，基本就成相片!
十一、夜間行車，遠光燈、近光燈應交替進行。
夜間行車開啓遠光燈，但是不能一直使用遠光，應該 遠光、近光交替，這樣能讓前車發現你，而且也打破夜色的寂靜和沉默，讓你不疲勞。矮的隔離帶會車時或者靠近前車的時候，要改用近光燈，否則前車司機的後視鏡裏將是茫茫一片，對自己也是一種潛在的危險。
十二、遭遇車禍遠離車輛，避免二次事故。
我們都不希望事故的發生，但是一旦發生車禍也不能手足無措。如果不嚴重，車還可以開，一定要第一時間撤離到應急車道。 打雙閃、1 50米外放三角警示牌。然後遠離車輛，撥打全國統一的高速救援電話“12122”。總之，第一時間遠離車輛報警，以免遭到二次傷害。
