很多新手司機出門一遇到慌亂就熄火，這樣很容易造成危險，下面小編就這個問題展開了整理，希望對大家有所幫助!
例：新手開車見人就熄火
市民趙女士早在2007年就考取了駕照，但是因爲從來沒有單獨駕車上路的經歷，所以幾年過去了，依然不敢單獨駕車上路。3個月前，準備買車的她請陪駕教練練習開車，經過一個月的培訓速成後，終於在上個月提了一輛新車奇瑞QQ。但是，新手畢竟是新手，趙女士經常犯的一個毛病就是，只要車子前面有行人或者非機動車，她就心生緊張，一緊張就手忙腳亂，結果一腳剎車狠狠踩下去，車子就熄火了，然後車身還要“抖”幾下，她自己也是渾身冒汗。她笑稱自己是“見人死”——遇見人就熄火。
專家解答：
針對不同的路況，我們一般有不同的剎車應對方式。趙女士的這種情況是發生在很多新手身上的普遍現象。減速就熄火，主要是因爲擋位過高、急剎或者只踩剎車，沒有踩離合所致。因此，如果擋位高了，應及時減擋;如果速度不快，應先踩離合，後輕輕地踩剎車，當行人或非機動車在前行時，不需要完全踩停。
一般說來，城市路況下，應儘量避免緊急制動。緊急制動不僅會提高油耗，也會影響輪胎的使用壽命。同時，在通過橋面等坡道時，下坡時要注意長距離剎車，不要掛入空擋，一定要帶擋滑行。否則會延長制動距離，影響制動效果，也對安全不利。
冰雪路面的路況下，一定不要使用緊急制動。可以掛到低速擋，鬆開油門，利用發動機牽引力來制動。爲了增加路面的摩擦係數可以掛防滑鏈;如果是草地的話，不像冰雪路面那麼滑，一般來說，保持一個合適的速度(當然不能過高)運行就可以。如需剎車，要有預見和判斷，防止遇到障礙物或者陷入鬆軟的泥地。
案例先離後剎VS先剎後離
新手裴女士最近很糾結。“到底是先踩剎車還是先踩離合?”她說，學車的時候，駕校的師傅說過高速的時候應該怎樣，低速的時候又該怎樣。但是到了實際的駕車中，因爲慌張，就經常忘記老師的“教誨”。遇到堵車需要慢慢移動時，踩一腳剎車以爲會降低車子的速度，沒想到這一腳踩下去就熄火了。
專家解答：
低速運行的車子，比如時速在20-30km/h及以下的時候，一般就是先踩離合，後踩剎車，這會防止發動機熄火。高速運行狀態下的車子，剛好相反。此時不僅要避免緊急剎車，而且需要注意不要一腳踩死，防止車子側滑帶來安全隱患。手動擋車型應先輕踩剎車，減擋，利用發動機制動;待速度降下來之後，再踩離合，防止熄火。
不同環境
急剎驚魂有驚無險
車主李先生是個大忙人，一次上班的早高峯，他接到一個客戶的電話，談得正興起，此時他開車路過人民南路數碼廣場附近，在十字路口等紅燈，他的前面只有一輛車。紅燈剛過，綠燈亮起，當前面車子起步準備通過路口時，一個電馬兒不知從哪裏冒了出來，前面的車子突然急剎，李先生下意識地猛踩了一腳，避免了一場災難，但是，那刺耳的剎車聲以及危險的處境至今都讓他心驚膽戰。
專家解答：
對於剎車的問題，我們平時在跟車的'時候，如果前方是機動車，它明顯減速但又不是剎停，這時你應該先輕帶一下剎車，其目的除了調整車速之外，更重要的是防止追尾，警告後車並給後車發出一個需要減速的信號。如果臨到前車跟前，你才一腳急剎的話，後車很可能剎不住，從而造成追尾。
輕帶剎車減速的同時，要把視線放得遠一些，通常是百米之外，密切注意前方的交通信號燈和其他車輛的情況，而不是死盯着前面緊挨着自己的那一輛車。防止前車的前面發生突發情況，自己來不及反應，從而造成追尾事故。
如果前面是行人或非機動車，一般都是半聯動輕帶剎車，或者是半聯動輕帶油門，通過兩個踏板的聯動，來組合成你所需要的動力和控制車速。當然，如果有行人或非機動車突然出現在馬路中間，應採用緊急制動。沒有ABS等附加剎車裝置的車，在特殊情況下快速緊急制動，可以採用連續不停地快踩剎車的辦法，同時拉上手制動;而有ABS裝置的車子，可以一腳踩停。
