考駕照科目二學車步驟的學車知識，下面是小編整理的科目二學車步驟，希望對大家有幫助！祝科目二考試成功！
科目二學車步驟
一般老師會從簡單的側方教起，具體的點位可能會根據各人的身高有不一樣，但是步驟是一定的
上車後三部曲：調節座椅靠背，反光鏡，安全帶
側方停車
（一）
1.離合器到底，掛倒檔，立柱到車窗三分之一時方向盤向右打到底，
2.左後視鏡看到車位右後角方向盤立刻回正，
3.左後輪即將壓到車位線方向盤向左打到底，
4.後視鏡中車身與車位線平行時停車，離合不要鬆開
（二）
1.打左轉向燈，掛一檔，右教練鏡即將與車位線重合方向盤回正
2.左前方臺階或者弧線看不見時方向盤向右打一轉45度
3.車頭正時方向盤回正，停車，拉手剎，掛空擋
右倒車入庫：
打左轉向燈，離合器到底，掛倒檔，開始倒車入庫左後視鏡距地面白色線兩指距離方向盤右打死，右後視鏡中車身與第二個出現的車庫角距離一指方向盤回正，右後視鏡中三個鉚釘不見時方向盤右打死，右後視鏡中車庫後面橫槓最後一個黃色塊即將不見時方向盤回正（看車位哪邊便寬方向盤向哪邊修正），肩膀與停車點平行時停車。
左倒車入庫
離合器到底，掛倒檔，開始倒車入庫，左後視鏡下邊緣過黃色實線方向盤左打死，左後視鏡中車身與第二個出現的車庫角距離一指方向盤回正，左後視鏡中兩個鉚釘不見時方向盤左打死，左後視鏡中車庫後面橫槓最後一個黃色塊即將不見時方向盤回正（看車位哪邊便寬方向盤向哪邊修正），肩膀與停車點平行時停車。
出庫：
試實際考試場地而變
坡道停車起步：
方向盤正中與坡上箭頭在同一直線上離合器擡起一點開始上坡，上坡後離合器不要變換，肩膀過停車點大概10cm時踩剎車，離合到底停車
離合器擡到車身劇烈抖動時放開剎車爬到坡道頂端，離合器踩一點，如果車速過快可以踩一下剎車，下坡進入隧道。
隧道：
打開大燈，注意儀表盤，如果遠光燈開着要關閉遠光燈，進入隧道，車身不得壓到黃色實現，出隧道關閉大燈。
s道：
1.外車道左打死進入s道，方向回正，
2.左教練鏡右邊緣被臺階中分時方向盤向左打1.5轉，保持前進，
3.左教練鏡底部超過臺階時方向盤回正，
4.右教練鏡左邊緣被臺階平分時方向盤向右打1.5轉，
5.車頭修正到左教練鏡中車身與地面黃色線距離一指且車身正時直行
6右邊橫向臺階與胸部成十字時方向盤右打死，出s道進入窄道掉頭。
進入窄道掉頭：
1.車頭到前方臺階時方向盤左打死，
2.左後視鏡與草地大概兩指時停車，方向盤右打死，掛倒檔
3.左邊車窗被地面黃色虛線平分時停車，方向盤左打死，掛1檔
4.膝蓋過地面黃色虛線時停車，方向盤向右打死，掛倒檔
5.椅背與地面黃色虛線成15度夾角時方向盤左打死，掛一檔
6.車頭即將正時方向盤回正，駛出場地
科目二學車步驟
科目二起步規範動作：
1. 踩(踩離合器踏板)
2. 掛(掛檔)
3. 打(打左轉向燈)
4. 鳴(按喇叭)
5. 看(看左右反光鏡和後視鏡)， 側(側頭看左邊有無車輛和行人)
6. 擡(擡離合器至半聯動)
7. 放(放手剎)
8. 加(加油)
9. 關(關閉轉向燈)
科目二停車時的動作： 右打轉向，踩剎車踩離合，拉手剎，摘檔，鬆離合 停車
1.看(觀察左右後視鏡和車內後視鏡)
2.側(側頭看車身右側)
3.打轉向(打右轉向燈)
4.減速變向(減速向右打方向)
5.調直(採用右左右)
6.駐車(拉手剎)
7.退檔(退到空擋)
8.鬆離合器
9.鬆制動(腳剎)
10.關燈(關閉方向燈)
倒車入庫方向要注意以下兩點：
1、倒車時，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右——方向的打法跟向前是相同的。
2、修正時，當車尾向一邊偏時，也知道向另一邊回(修)正，(車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右。否則相反)當發現還是向這邊偏時，總以爲自己回(修)錯了——其實沒錯，只有當方向回(修)正後，繼續向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。
3、修正時應掌握"慢行車，快轉向"的操作方法。
倒車速度應控制在5km/h以內。在倒車中，如因地形或方向盤的轉向角所限制，須反覆前進或後倒時，應在每次後倒或前進接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛的移動迴轉方向盤，爲再次前進或後倒作好轉向的準備，不應在車輛停止後強力轉動方向盤。
具體的做法要看實際情況。你的手放在12點方向，你要調整的`話。
一、如果說車身偏得太大，就打90度，也就是說往左打到9點鐘位置，往右打的話打到3點鐘位置。
二、如果說車身偏得不太大，只要打45度左右就行了。但要記住的是，只要車尾動了你就應該把方向回正，就是回到12點位置，否則又要向另外方向偏過去了。切記不要左打一下回一下，看看不到位又來回打，其實這樣是起不到效果的，畢竟車庫只有這麼幾米，加上你腳底控制不好，一下就到底線了，我開始的時候也是這樣，明明倒進庫的時候還可以，車身不是歪的太厲害，總想修修正，可是不修麼不過如此，一修嘛還不如不修，後來自己領悟到這兩點：
1、修正的方向弄正確，
2、修正的動作要利落(別把方向盤左右亂修修又修不到位，只能把自己弄緊張，時間浪費掉)，後期最主要是倒車入庫的這兩把動作要做好，那樣的話就不用修了，祝你早日悟出其中的道理，多練就行了，還有一點就是做到離合器控制得好，速度一慢，你修正的時間就充足了，否則手忙腳亂的，再好的動作也變形的。
