判斷題
1.貨物運輸的基本要求是迅速、準確、完整、安全地把貨物從起運地送到目的地。(√)
2. 特種貨物是指在運輸與保管方面沒有特殊要求的各種貨物。(×)
3.普通貨物是指對運輸、裝卸、保管具有特殊要求的貨物。(×)
4.大件貨物是指單件長度在6米及其以上，高度超過2.7米，寬度超過2.5米，質量超過4噸的貨物。(√)
5.重點貨物是指價值昂貴，在運輸過程中承運人須承擔較大經濟責任的貨物。(×)
6.貴重貨物是指在運輸時間上對國民經濟、人民生活等宏觀效益方面有重要影響的貨物。(×)
7.營業性運輸是指運輸生產經營者通過運輸市場，向社會提供有償運輸服務，目的是爲了獲得運輸勞務報酬。(√)
8.非營業性運輸是指運輸生產者使用自備車輛完成的運輸活動，目的是爲了滿足一定的生產或生活等方面的需要，而不是爲了獲得運輸報酬。(√)
9.區間運輸是指僅限於某一區域之內的運輸活動，依據區域的範圍不同可分爲國內運輸、省內運輸、市內運輸、縣內運輸等。(×)
10.區內運輸是指兩個或兩個以上區域之間的運輸活動。依據區域的內含不同，可以分爲國際運輸、省際運輸、市間運輸、縣間運輸等。(×)
11.裝完貨物後，貨運駕駛人要檢查貨物是否有超限超載和質量失衡現象。(√)
12.卸貨時，貨運駕駛人應先聯繫收貨人交點貨物，按指定地點卸貨。(√)
13.貨物部分損壞，按損壞貨物所減低的金額或按修理費用賠償。(√)
14.貨物部分損壞，要求賠償有效期限，從貨物開票之日起，不得超過3個月。(×)
15.計費里程以公里爲單位，不足1公里的四捨五入。(√)
16.調車費是指應託運人要求，車輛調出所在地從事臨時駐外營運，有調車往返空駛的，計收調車費。(√)
17.延滯費是指車輛按約定時間到達約定的裝貨或卸貨地點，因託運人或收貨人責任造成裝卸延滯時間者，計收延滯費。(√)
18.託運集裝箱時，託運人應按覈定載體積裝載，不得超載以圖少付運費。(×)
19.託運人應對託運貨物按國家規定正確製作運輸標誌和包裝儲運圖示標誌。(√)
20.託運人託運國家規定禁運、限運的貨物，必須提交合法準運證明文件。(√)
21.運輸合同的當事人往往有第三人蔘加，即除了託運人和承運人之外，一般還有收貨人。(√)
22.變更運輸合同是在運輸合同沒有履行或沒有全部履行之前，經雙方當事人依法達成協議或者按法律規定，對運輸合同的某些條款和內容進行修改或補充。(√)
23.解除運輸合同是在運輸合同沒有履行或沒有全部履行之前，經雙方當事人協商同意或者根據法律規定，解除雙方由合同確定的經濟法律關係，提前終止運輸合同。(√)
24.承運人因工作失誤將貨物錯運或錯交收貨人，應負責無償地予以糾正，運到既定地點，交給指定收貨人。(√)
25.駕駛人應對受理承運的貨物負責保管，防止貨物在運輸途中變質、腐爛、短少或損失。(√)
26.大件貨物是指單件(含因貨物性質或託運人要求不能分割拆散的組合件和捆紮件)長度≥6米、或高度≥2.7米、或寬度≥2.5 米、或質量≥5噸的貨物。(×)
27.運送大件貨物之前，須請公路及有關部門在沿途和現場作技術指導，必要時還要對橋樑加固，以確保安全運行。(√)
28.運輸中要懸掛明顯的標誌，以引起其他車輛和行人的注意。標誌要懸掛在貨物超限的末端，白天懸掛藍旗，夜晚懸掛紅燈。(×)
29.國際貨物運輸是一種國際貿易，用於交換的不是物質形態的商品，而是一種特殊的商品，即貨物的位移。(√)
30. 國際貨物運輸應樹立爲貨主服務的觀點，實現“安全、迅速、準確、節省、方便”的要求。(√)
31.集裝箱運輸是一種先進的運輸方式，是將需運輸的.貨物在出發點就組成具有一定標準體積和質量的集裝單元，保證貨物在整個運輸過程中不致損失，便於機械化裝卸、搬運的一種貨物運輸形式。(√)
32.國際貨物運輸高速、高效、安全、經濟，特別對件貨、雜貨運輸最爲適宜。(×)
33.國際多式聯運簡稱多式聯運，是指按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內的接管地點運至另一國境內指定交付地點的貨物運輸。(√)
34.港口是指具有停靠船舶，上下旅客，裝卸、儲存和駁運貨物等服務設施，並明確界限的水域和陸域所構成的場所。(√)
35.鐵路貨場是辦理貨物承運、裝卸、保管和交付作業的場所，是鐵路與其他運輸方式相銜接的地方。(√)
36.年度貨運量在50萬噸以下者爲小型貨場。(×)
37.年度貨運量在50～100萬噸者爲中型貨場。(×)
38.保稅區是中國繼經濟特區、經濟技術開發區、國家高新技術產業開發區之後，經國務院批准設立的新的經濟性區域。(√)
39.物流園區是指符合相關條件的一家或多家企業或單位採用相關設施設備管理和從事具有特定功能物流活動在一定區域空間上集中佈局的場所，是具有一定規模和綜合服務功能的物流集結點。(√)
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