世界上的每一場戰爭都離不開大炮。讓我們瞭解一下世界上口徑最大的大炮吧!
世界口徑最大的大炮——多拉大炮(古斯塔夫大炮)
多拉大炮(古斯塔夫大炮)是一門超射程炮，是希特勒上臺後祕密研製的超巨型火炮，多拉大炮身管長32.48米，全長42.9米，口徑800毫米，火炮全重1329噸。這是世界上重量最重、口徑最大的巨炮，炮膛內可蹲下一個士兵，德軍稱這門炮爲“多拉大炮”。它發射的炮彈有兩種，一種是榴彈，彈重4.81噸，射程47千米;另一種是混凝土破壞彈，彈重7.1噸，射程38千米。
爲這門炮找到合適的目標也絕非易事。 多拉大炮 原計劃中，這門炮主要用來對付馬其諾防線和 直布羅陀(Gibraltar)的防禦工事，但是 法國很快戰敗， 佛朗哥拒絕放棄 西班牙的中立狀態。剩下的就只有 蘇聯的目標了，於是選中了 塞瓦斯托波爾(Sevastopol)爲目標，因爲只有用最強勁的火力才能打破該市嚴密的防線，才能降低德軍的傷亡。
該炮被迅速拆解，經過長途運輸，到了 克里木半島(Crimea)。每次運輸任務都需動用28輛特種車輛，包括一門裝配用的龍門起重機，以及目的地的兩輛牽引用的柴油機車。1942年3月初，抵達 彼列科普地峽(Perekop Isthmus)，一直停放到4月初。從辛菲羅波-塞瓦斯托波爾(Simferopol-Sevastopol)到巴赫切薩拉伊(Bakhchisaray)修建了一條專門的鐵路支線來支持設備的運輸。還鋪設了環形軌道，用於裝配112噸龍門起重機的運作。此外，還挖了一條8米深的溝，用以躲避蘇聯的空襲和炮兵火力，並在幾公里之外建了一個虛假的'大炮陣地。最後還將兩個輕型高射炮連調到這裏，提供近距離的防空保護。
儘管克虜伯在該炮的部件設計上表現出了巨大的創造性，但要將其組裝好絕非易事，特別是懸在龍門起重機上時，要將這102噸重的炮管的後半部分與前半部分連接起來，更是困難。整個組裝過程花了三週時間，由一位少將負責，動用了1720人。該炮最終在6月5日開始發射。它的最快射速約爲每小時4發。由於炮彈的體積和重量都很大，即便有機械動力輔助，裝彈速度還是非常慢。而且，每次發射都需要大量的數據計算，包括初速、飛行時間、裝藥量、溫度、燃燒室膛壓、距離、天氣狀況以及燃燒室和膛線的磨損程度。
戰鬥應用
1942年5月，德軍圍攻蘇聯的塞瓦斯托波爾要塞，久攻不下。“多拉大炮”被調往前線。6月7日，在攻克 塞瓦斯托波爾要塞的戰鬥中，火炮特別是“大多拉”炮立下了汗馬功勞。“大多拉”火炮向該要塞的7 個主要目標共發射了48發巨型炮彈(佔其炮管壽命 150發的三分之一)，目標全部被摧毀。劇烈的爆炸聲似電閃雷鳴，驚天動地，一股股濃煙從要塞升起。炮彈降落之處, 立即化爲廢墟，尤其是其中有一發炮彈擊毀了在席費拉亞灣北岸埋在岩石下30米深的一個巨型彈藥庫。令德軍和蘇軍都爲之震驚。它平均每發射7發炮彈便能摧毀一個目標，精度驚人。儘管人們認爲“大多拉”的真正效力與製造它的成本不成比例，即效費比很低，但“大多拉”在 克里米亞的出色表現令參戰的將士終身難忘。在攻下塞爾斯托波爾要塞後，“多拉大炮”又參加了斯大林格勒攻城戰。
多拉大炮結局
該炮的最後結局是由多種互相沖突的原因造成的。但很可能在1944年底時，被德軍主動放棄。這是一種不切實際的武器，它的造價驚人，大約爲700萬馬克，這不包括支持設備。這相當於至少21輛虎王坦克的造價，每輛虎王坦克的造價是321500馬克。而且，還需要消耗大量人力資源，爲它服務的1720人中，大部分都是技術一流的工程人員。
