隨着交通的高速發展，飛機已成爲人們出行必不可少的交通工具之一。以前飛機是件稀罕物品，現在人們已經司空見慣;但你見過水上飛機嗎?接下來就讓本站小編爲您介紹世界上最大的水上飛機。
最大的水上飛機——美國休斯公司H-4“大力神” 號
世界上最大的水上飛機，是美國休斯公司於1947年11月2日試飛的H-4“大力神”號水上飛機。該機機長66.6米，機高9.15米，翼展97.54米，起飛重量181.4噸。原設計可以運載500～700人。1947年11月2日，公司創始人休斯親自駕駛着H-4大力神號破水滑行並升空24米，飛行了1600多米後降落。從此再也沒有飛起來過。由於試飛成績不佳，加之戰後美國政府停止了訂貨。所以這架飛機最終成爲了供遊客觀賞的退役品。
休斯H-4大力神水上飛機也被稱作“雲杉鵝”，有很大一部分是用木頭建造的。不過裏面有個誤解，它使用的白樺木，而不是雲杉木。休斯H-4“大力神”號飛機的翼展爲97.54米，保持了世界紀錄近70年。這個紀錄，要等翼展117米的“大鵬”飛機建造並首飛完畢後，纔會被打破。
仍能夠飛行的最大水上飛機
自H-4大力神問世後至今，又出現了美國馬丁JRM火星、英國SR-45、德國Bv 238、蘇聯別-42/A-40、別-6、別-200、美國P6M、法國Laté 631、中國蛟龍600、日本US-2等大型水上飛機，如今有軍事用途的最大水上飛機是日本US-2，其最大起飛重量47.7噸，而仍然能夠飛行的最大水上飛機則是美國二戰時期研發的馬丁JRM火星(Martin JRM Mars)，其最大起飛重量74.8噸。
水上飛機的發展
水上飛機是指可以在水上起飛和降落的飛機。而兼有陸上起降能力的水上飛機,也叫作水陸兩用飛機或兩棲飛機。萊特兄弟發明飛機後,不久就有人開始嘗試對水上飛行器的設計與試驗,世界上真正的第一架水上飛機是1910年出現的,至今已整整九十年。九十年來,水上飛機經過了從開端、發展、衰落和復甦的`歷史過程,也曾有過比較輝煌的黃金時段。
1905年7月18日,法國年輕的建築師加布裏埃爾·瓦贊(1880～1973年)駕駛着一架水上滑翔機,在塞納河上進行了拖曳試驗。試驗使用的滑翔機是由律師阿奇迪肯(1863～1984年)和著名的航空先驅者布萊里奧(1872～1936年)贊助設計的。雖然它並不成功,但是具有開創性,對後人很有啓發。 另一位法國青年法布爾(1882～1984年),自從目擊瓦讚的試驗之後,就開始研製浮筒式水上飛機。1910年3月28日,法布爾設計的鴨式水上飛機,在他的家鄉——馬塞附近馬爾提格港的海面上,起飛成功。這就是世界上的第一架有動力的水上飛機。
1953年4月9日,美國康維爾公司研製的XF2Y-1“海上標槍”型三角翼無尾水上噴氣戰鬥機的試驗機,成功地進行了首次試飛。它是利用可收放的滑橇在水上起降的。1954年8月3日,該機在俯衝過程中還超過了音速。不幸的是,三個月之後,這架飛機在聖迭戈海灣上空飛行時,突然在空中爆炸,試飛員裏奇伯格當場喪生。關於水上戰鬥機的嘗試也從此結束。
我們都知道,地球表面有70%以上都是水。在這種自然條件下,能在水面起降的飛行器自然有其優勢。水上飛機就是可在水面上起降的飛行器,雖然它在直接用於作戰方面存在侷限性,但並不妨礙它在其它領域的發展,如滅火、反潛和海上救援等等。
