礦井通風實習報告

在我們平凡的日常裏，報告的用途越來越大，報告具有雙向溝通性的特點。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編爲大家收集的礦井通風實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

一、地理概況

1．交通位置

大方縣鳳山鄉大營煤礦位於大方縣城北東向，線距30km，行政區劃隸屬大方縣鳳山鄉管轄。礦區地理座標：東經105°43′14″～105°44′00″，北緯27°12′58″～27°13′38″，礦區面積1.9109km2。大方現有321、326國道和貴畢(貴陽一畢節)、大納(大方一四川納漫)高等級公路貫穿全境，交通方便，見交通位置圖：圖1—1。

2．地形地貌

礦區位於雲貴高原東北部，區內地勢總體呈東高西低，屬侵蝕、剝蝕高中地貌；沖溝較多，呈樹枝狀展布，主要衝溝的走向與地形坡向基本一致。最高點位於礦井中部大營山頂，海拔+2093.1米，最低點位於南部邊界中部的沖溝中，海拔爲+1765.0米，相對高差328.1米。

3．氣候條件

礦區屬北亞熱帶季風溫溼氣候類型，具有多雲寡照，氣候溫涼，雨水集中於4月下旬至10月，風的季節變化顯著等特點。年平均氣溫11.8℃，相對溼度爲84%，年平均日照數爲1335.5小時，總雲量8.0成，年降雨量1180.8毫米，無霜期254天，年平均風速爲2.7m/s，年靜風率18%，全年主導風向爲東南風。總的特點爲冬長夏短、春秋相近，陰天雨天多，日照時數少。

4．地震烈度

根據《中國地震動參數區劃圖》（GB18306－2001），礦區地震烈度爲Ⅵ度，地震動峯值加速度爲0.05g。本區及其鄰近區域近年來未發現有強地震活動，礦區屬無震害區，區域穩定性良好。

二、主要自然災害

本區地形複雜，局部範圍存在滑坡、崩塌、泥石流等地質災害隱患，故應根據地質災害評估的要求做好災害防範工作。

圖例

縣（市）政府所在地高速公路公路

省界

縣界

河流

第二節 井田開拓

大方縣鳳山鄉大營煤礦由大方縣鳳山鄉高原煤礦、大方縣鳳山鄉大路邊煤礦三號井、大方縣鳳山鄉白巖腳煤礦三個礦井資源整合而成，原三個礦的生產規模均爲3萬噸/年。

採用斜井開拓方式，共設計三個井筒，主斜井、副斜井及迴風井。迴風井不變更，上段利用原白巖腳煤礦的風井進行改造，井口座標：x=3012786.0，y=35571411.0，z=1818m，方位角232°，傾角29°。改造後繼續延伸至+1678m水平標高。副斜井，井口座標：x=3013148.0，y=35571226.0，z=1826.7m，方位角269°，傾角29°。從煤層頂板依次揭穿M8煤層、M11煤層，掘至M11煤層底板1678m標高後落平，然後作井底車場。主斜井位於副斜井北側約34m，井口座標：x=3013188.0，y=35571212.5，z=1821.3m，方位角269°，傾角16°。同樣從煤層頂板依次揭穿M8煤層、M11煤層。主斜井掘至1678m水平標高後落平，然後作井底聯絡巷與井底車場連通構成系統，然後在主、副斜井井底作井底車場及中央水倉。利用原來佈置在M8煤層中的運輸上山作爲總迴風上山，在距M8煤層底板10m左右的岩層中沿煤層底板走向佈置一採區運輸下山，過採空區後揭M8煤層後沿煤層僞傾斜掘至採區邊界，一採區軌道下山及一採區迴風下山均佈置在M8煤層中，平行於運輸下山。

第三節 礦井開採方法

一、採區劃分

1．水平劃分

設計全礦井劃分爲一個水平開採，水平標高+1678m。

2．採區劃分

全礦井共劃分爲二個採區開採，M8煤層爲一採區，M11煤層爲二採區。

3．煤層開採順序

煤層間的開採順序爲：首先開採M8煤層，然後再開採M11煤層。

4．採區接替關係

採區之間的開採順序爲：一採區二採區。

5．採區劃分的依據及其合理性

該礦井井田走向長約1200m，傾斜寬爲1460m，留設村寨煤柱、公路煤柱、井田邊界煤柱和井筒煤柱後，走向長約1100m，傾斜寬約1100m，礦井設計能力30萬噸/年，故每個煤層分別劃爲一個採區比較合理，全礦井共劃分爲二個採區，M8煤層爲一採區，M11煤層爲二採區。 二、主要巷道佈置層位

(1)佈置原則

1)井底車場巷道及硐室應佈置在堅硬穩定的岩層中，不得佈置在有突出危險和衝擊地壓的煤層中。

2)開拓巷道和永久硐室不得佈置在有突出危險和衝擊地壓的煤層中。 3)採用傾斜分層或水平分層採煤法時，採區上下山應佈置在岩石中或不易自燃煤層中。

4)開採容易自燃和自燃的單一厚煤層或煤層羣的礦井，集中運輸大巷和總迴風巷應佈置在岩層內或不易自燃的煤層內；如果佈置在容易自燃和自燃的煤層內，必須砌碹或錨噴。

5)井下每一個水平和各個採區都必須有2個便於行人的安全出口，並與通達地面的`安全出口相連接。

井口及工業場地選擇在該礦井田西部的平緩坡地上，採用斜井開拓，施工主井、副斜井和風井。主井內鋪設皮帶，擔負礦井煤炭運輸任務；副斜井安設絞車，擔負礦井矸石、材料、設備運輸及進風、管線鋪設任務；迴風井主要擔負礦井專用迴風任務。原煤通過礦車運至工業場地，然後裝車外運。

（2）本礦巷道佈置層位

三條井筒均穿層佈置在龍潭組煤系地層中，圍巖情況較穩定，採用砌碹及錨網噴支護。井底車場佈置在M11煤層底板岩層中。二採區三條大巷均佈置在M11煤層底板岩石中，距M11煤層10m左右。

第四節 礦井供電與通訊

一、供電

（一）供電電源

礦井設計採用雙迴路供電，I回：引自大方縣110/10KV變電站第一母線段 ，採用LGJ－120型導線，距離約7km；II回：引自大方縣110/10KV變電站第二母線段，採用LGJ－120型導線，距離約7m。該變電站容量爲40MVA，上級電源有雙迴路，採用並列運行方式，電源可靠，礦井用電有保障。

11010

電廠或變電站變電所

圖

例說明

已建供電線路待建供電線路

LGJ－70，7

大方縣

110LGJ－70，7

大營煤礦10變電所

電源地理接線圖

（二）地面供電

變電所降壓後以380V電壓向主斜井皮帶、副井絞車、主要通風機、瓦斯抽放泵等地面其它設備供電，供照明的電壓爲220V。以上供電均由變電所低壓開關櫃控制。

（三）井下供電

在井下設一變電所，內設2臺KBSG－630/10/0.69變壓器向井下動力設備供電，設1臺KBSGZY-250移動變電站單獨向採煤機供電，另2臺KBSG－200/10/0.69變壓器專門向井下局部通風機供電。

（四）井下照明

在井下絞車房、配電室、水泵房、井底車場和皮帶運輸機機頭等地點設固定照明。

（五）供電負荷

全礦共安裝設備共69臺，其中工作54臺，設備總容量2277.6kw，其中工作容量1621.2kw；計算有功負荷爲1177.7kw，無功負荷1076.7kvar，視在負荷1604.3kVA，礦井年耗電6995538kwh，綜合電耗爲23.3kwh/t煤。礦井負荷統計詳見表5－4－1。

一、實習目的

1、通過實習認識礦井通風在礦井生產中的重要性；

2、通過實習掌握礦井通風的任務；

3、通過實習掌握礦井通風日常管理的任務；

4、通過實習掌握礦井通風常用儀器設備的使用；

5、通過實習瞭解實習礦井的實際通風系統；

6、通過對礦井通風系統的瞭解，分析實習礦井通風現狀的

合理性。

二、實習地點

位於門頭溝區清水鎮洪水峪村的北京西寶煤礦。

三．實習時間

20xx年12月21日12月25日

四、實習內容

（一）礦井概況瞭解

1、地理情況：北京西寶煤礦位於門頭溝區清水鎮洪水峪村，隸屬於洪水峪村委會，屬於集體所有制企業。礦區北側有109國道，其間有柏油路公路相連，交通十分便利。

2、地質條件：北京西寶煤礦井田面積：1.13平方公里。爲低瓦斯煤礦。

3、礦井簡況：北京西寶煤礦於1992年4月建井，1998年5月投產。經歷20xx年的整改整頓；20xx年的資源整合；20xx年的系統合併形成了現在的一套生產系統。我礦屬於井工開採的小型礦井，20xx年經北京市發改委覈定生產能力爲5萬噸，目前仍有可採儲量：約100萬噸。全礦共有五個生產作業面，有三個岩石掘進作業面；煤巖掘進作業面和回採工作面各一個。

（二）礦井通風情況瞭解1、礦井通風系統2、掘進通風3、礦井通風管理制度4、主要通風設施的技術要求

（三）汛期工作情況

1、我礦按照上級各主管部門的防汛要求，針對今年雨水多的特點，結合我礦的生產實際，成立了以礦長爲組長的防汛領導小組，明確了責任和任務。

2、編制了北京西寶煤礦汛期應急處置預案。對所有職工進行汛期應急預案的專題培訓，並組織進行了演練。

3、充分利用礦務會、安全活動日等形式，加強對職工防汛和避災知識的教育培訓，使職工全面瞭解相關知識，如井下采掘工作中的透水徵兆（如掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大、有臭味等），熟悉水害時的避災路線，提高職工自保、互保的能力。

4、加大了汛期隱患排查力度，井下主要是對採空區的積水情況進行排查，對存在重大隱患的水害隱患制定了專門防範措施；地面主要是對礦井周邊的裂隙、塌陷區進行專門的填充，特別是對企業周邊堆放的矸石山、可能存在山體滑坡的地帶進行了重點排查，防止因洪水導致的自然災害。

5、明確汛期領導帶班的24小時值班制度，保障信息暢通。

每天收聽天氣預報，降大到暴雨時，及時通知井下撤人，發現緊急情況，立即向礦應急領導小組彙報，立即啓動應急預案，進行搶險救災。

20xx年是一個特殊的年份，既是全國的“安全生產年”、“隱患治理年”，也是新中國成立60週年的大慶之年，安全生產事關人民羣衆生命財產安全，事關首都發展和社會穩定大局，事關國家形象，維護首都安全穩定具有特殊重要的意義。在這大事之年我們今後一定重點加強職工安全教育，嚴格管理，嚴查隱患治理，爲60年大慶創造一個安全、穩定、祥和的環境。

五、實習感想

剛一到礦區就被它的整潔所震撼，在我想來，煤礦都是又黑又髒、灰塵滿天的代名詞，可是大灣煤礦不然。一走進礦區：平整的草坪、綠綠的樹、整潔的路、樓內更是窗明几淨，牆壁雪白。當我們站在煤礦作業區的橋上時，遠看寬大的開採區景象，聽着工作人員的解說，尤其是當看到開採原煤所用長龍似的火車裝運時，大家無不感嘆平頂山資源之豐富，企業規模之大。這種火車配20多個車廂，每個車廂可以裝載1噸上好的煤炭，！眼前的這一切征服了當時在場的每一位同學，大家紛紛站在橋上，和火車留影。時間一晃而過，轉眼間實習快結束了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定。

在這段時間裏，在老師和同學的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。實習期間，我利用此次難得的機會，努力學習，嚴格要求自己，認真學習專業知識，利用空餘時間認真學習一些)課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，爲以後真正走上工作崗位打下礎。實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守紀律，不遲到、早退，認真完成各老師交辦的工作，通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對煤礦井下生產有了更深的認識。

所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認爲是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，爲今後一步步走進社會打下了基礎！