隨着社會一步步向前發展，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告根據用途的不同也有着不同的類型。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編幫大家整理的數控專業的實習報告5篇，歡迎閱讀與收藏。
數控專業的實習報告 篇1
一名學生，能有機會去工廠實踐，吸收了理論知識，急需消化的真是雪中送炭，我感到非常榮幸。禮拜的，段裏，感性的認識，感覺到受益匪淺。
是我在實踐期間的實習報告心得體會。在以後自身的工作，在對客戶的溝通應對上，希望能借鑑。
學習過程
如下幾點是在工廠實踐期間，就我的工作需要，主要學習到的知識由此的心得。
(一)木材的選用
工廠最常用的木材紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多從國外進口，這也爲我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
mdf板常用的材質。我司產品也都可以選用mdf貼木皮來仿實木的。想節省成本的客戶來說可以推薦一用。
常規木材在倉庫裏都備有的庫存，的木材也有備量，都要儘量推薦選用常規木材(除非客戶定購的產品龐大值得工廠採購昂貴的木材)，這工廠的加工技術、生產週期、生長成本等都會幫助。
(二)加工
工廠所採用的機器都先進，來說機器自動操作，比如cnc數控機，萬能圓鋸機,立軸機等。，只要操作得當，人員安排，都能產生較高的(來說，都需要熟練人工)。
說工廠大多數的木製產品都能生產，以後在和客戶溝程中，在儘量客戶要求的，還要儘量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦外形相同，做法簡單，結構清晰的樣品。這工廠來說不但可以降低成本，而且還可以。
(三)噴漆加工
白身加工以後，應儘快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程爲：着色(給產品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常採用的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且噴pu漆的話要求的環境也高，有無塵房纔可以。都會推薦客戶用nc漆.
噴漆加工的爲兩天左右。所花費的不長，一張訂單的，工廠都會把每道環節都會安排到位。，在和客戶確認訂單的時候，每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以後，油漆，擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
(四)鐳射和絲印
工廠的最大鐳射尺寸爲：3xx年來開發的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由於這層膜是蛋白質，對人體沒有任何傷害，故可用於發生火災時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭髮上，就可在短時間內避免被火燒傷。看完了滅火器，我們又觀察了砂輪，瞭解了它的使用方法，並拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據銘牌上的數據，計算了砂輪的線速度。這時已經快下班了，老師把我們集中了一下，總結了上午的內容，並讓我們寫了實習作業，上午就算結束了。
薄板加工 薄板加工算是金工實習裏比較危險的了，因爲操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然後用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由於作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關係。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。
車工在第一週的星期四，我們曾操作了數控車牀，就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。而非數控的車牀就沒有這麼輕鬆了，我們第二週的週四就進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎麼說，一句話，還是不熟練。但看着自己加工出來的工件，心裏真的很高興。
辛苦的鉗工早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以爲鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎麼會辛苦的呢?直到今天——實習第二週的週三下午，我才體會到。老師也沒多說什麼，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵棒爲材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鑽孔。聽完我的心裏就咯噔了一下，這要做多久纔可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑窪窪的'表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完後，接着挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。幹了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由於時間關係，不能接着鑽孔了，就這樣把我們的“作業”交上去了。
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因爲鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午乾的的確比較辛苦，但心裏面還是挺充實的!在這短短兩週的時間內，我們還進行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實習操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看着的確是挺恐怖，然而學會之後就會發現不是那麼難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。現在，我的桌子上擺着一個工藝品，那是化學加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經常想起金工實習的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領。
數控專業的實習報告 篇2
一、實習目的：爲了提高對機械製造技術的認識，加深機械製造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。對先進的數控技術進行進一步的實習，把學習的理論知識和實踐相結合使自己更好的吸收並靈活的應用到工作中。
二、實習時間：xx.4.12-----xx.4.25
三、實習地點：唐山市高新技術開發區
四、實習單位及部門：唐山市雷天電機制造有限公司生產部金工車間
五、實習內容:
實習流程
1、數控車牀：我們的第一個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說並不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
2、 鉗工：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容爲刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。
3、對實習中遇到的零件進行加工工藝分析：零件圖工藝分析中，需理解零件結構特點、精度、材質、熱處理等技術要求，且要研究產品裝配圖，部件裝配圖及驗收標準。.滲碳件加工工藝路線一般爲：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工(對不需提高硬度部分)→淬火→車螺紋、鑽孔或銑槽→粗磨→低溫時效→半精磨→低溫時效→精磨;粗基準選擇：有非加工表面，應選非加工表面作爲粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸，根據加工餘量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處。選牢固可靠表面爲粗基準，同時，粗基準不可重複使用。精基準選擇：要符合基準重合原則，儘可能選設計基準或裝配基準作爲定位基準。符合基準統一原則。儘可能在多數工序中用同一個定位基準。儘可能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩定可靠表面爲精基準。
螺紋軸：數控車牀加工編程典型實例分析(西門子802s數控系統)ⅰ、編程方法
數控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數據計算、編寫程序單、輸入程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。它適用於點位加工或幾何形狀不太複雜的零件的加工，以及計算較簡單，程序段不多，編程易於實現的場合等。但對於幾何形狀複雜的零件(尤其是空間曲面組成的零件)，以及幾何元素不復雜但需編制程序量很大的零件，由於編程時計算數值的工作相當繁瑣，工作量大，容易出錯，程序校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要採用自動編程。所謂自動編程即程序編制工作的大部分或全部有計算機完成，可以有效解決複雜零件的加工問題，也是數控編程未來的發展趨勢。同時，也要看到手工編程是自動編程的基礎，自動編程中許多核心經驗都來源於手工編程，二者相輔相成。
ⅱ、編程步驟
拿到一張零件圖紙後，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法(如採用的工夾具、裝夾定位方法等)，加工路線(如進給路線、對刀點、換刀點等)及工藝參數(如進給速度、主軸轉速、切削速度和切削深度等)。其次應進行數值計算。絕大部分數控系統都帶有刀補功能，只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點(或切點)的座標值，得出各幾何元素的起點終點和圓弧的圓心座標值即可。最後，根據計算出的刀具運動軌跡座標值和已確定的加工參數及輔助動作，結合數控系統規定使用的座標指令代碼和程序段格式，逐段編寫零件加工程序單，並輸入cnc裝置的存儲器中。
數控專業的實習報告 篇3
對於剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現在熟悉運用每個命令，並理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。主要總結以下幾點：
一、對數控編程和模擬的理解和運用
我很榮幸能有這麼好的老師來教我們數控編程，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然後對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。機牀上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由於命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過後面的反覆練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。如今已經能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。
二、實際加工的學習方法和掌握程度。
對於機牀的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車牀上，對刀和加工現在我已經能夠在規定的時間內完成了，並且尺寸也能達到所要求，但我認爲還是因爲自己花在車牀的時間多點。而銑牀，相對來說，熟練程度不夠好，儘管知道怎麼去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在後面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機牀出現的小問題也會去解決。特別是在最後那段時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。
三、理論知識的學習和理解
對於老師發的資料，我已經認真的去學習，當然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學習好。我認爲最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因爲許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機牀上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規則，更安全的完成零件的加工。
四、最大的收穫
對於數控編程和加工學習的這段時間裏，我認爲最大的並不是自己所學到的知識，而是學習的方法，很榮幸得到老師的幫助，在我學習感到困惑和吃力的時候，他們能更好的與我溝通，當他們對我講到學習這門課程的用處，以及以後工作的方向時，我感到非常值得。進入大學後，已不再是高中時代的應試教育。每個人都應該找到適合於自己學習方法。只有掌握好的學習方法，才能夠學好自己的課程。而在數控學習的這段時間裏，我也不斷的去摸索，感覺收穫不少。
數控專業的實習報告 篇4
一、實習目的或研究目的
1。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，爲我以後的工作和學習奠定初步的知識。
2。本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。
3。通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。
二、實習內容
在老師的帶領下我們從五月十一號到五月十七號在江蘇星鑫分離設備製造有限公司進行了爲期五天的實習，在這次實習中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以後進入企業工作的話，我們現在還有很多很多的不足。進廠參觀後首先了解到的是江蘇星鑫分離設備製造有限公司的概況：
江蘇星鑫分離設備製造有限公司，創建於1999年（原泰興市鑫星過濾機制造廠），是生產隔膜式壓濾機、板框式壓濾機、廂式壓濾機和箱式壓濾機的專業廠家，並從事化工機械的研究、設計、製造。擁有各種精密的機加工和冷作加工設備，以及壓濾機固液分離設備。生產的“鑫星”牌複合橡膠板、增強聚丙烯板系列壓濾機，過濾面積8～XX㎡，有手動壓緊、機械壓緊、液壓壓緊、半自動、全自動、plc編程壓濾機幾大類，且星鑫壓濾機可過濾、洗滌、壓榨，過濾壓力0。1—1。2mpa。
該系列壓濾機是國家專利產品，獲得江蘇省科技成果獎、優秀新產品獎、市場名牌產品、國家3。15誠信獎及壓濾機十大優秀品牌，並通過iso9001：XX、iso14001：XX雙認證的壓濾機專業生產廠家。
星鑫系列壓濾機適用非金屬礦、冶金、印染、陶瓷、電鍍、煤氣、造紙、煉焦、製藥、食品、釀造、精細化工等行業原料生產、工業廢液及生活污水排放過程中固液分離的理想設備。其中不鏽鋼板壓濾機由於其無毒、無味、對人體無任何毒副作用，特別適用於食品、醫藥等行業。
星鑫壓濾機在國內已被二十多類行業所採用，履蓋二十多個省、市、自治區。配套三十多家環保工程公司運用於多行業，多層次的產業中併爲多家設計院設計配套出口日本、韓國、新加坡、哈薩克斯坦等國家，深受國內外用戶的好評。
在十四號上午我們參觀了星鑫第34分廠濾板製造分廠，瞭解了一下現代化的濾板加工製造系統，接着又去了35分廠過濾機分廠，這是一個人力密集型的生產線，生產線上工人正在有條不紊的做着自己的工作，看着一個個零件在生產線上變成一臺臺的過濾機，真是感嘆人類的智慧。
下午星鑫的老師給我們講解了一下星鑫液壓方面的產品以及葉片泵的裝配和加工，爲第二天的參觀做了下鋪墊。
產品主要給我們講的是液壓絞盤，液壓絞盤是利用了液壓技術開發的一種產品，原理圖雖然簡單，但背後肯定凝結了很多人的心血和汗水。絞盤一般用於道路清障車和架撤橋樑以及各種車輛的自救和互救，一般有1。5噸級、3噸級、5噸級、8噸級10噸級和15噸級等系列。一般一輛車配一臺絞盤，根據用戶需要，一輛車也可以配兩臺。絞盤通過吊臂把翻了的車、不能行駛的車、嚴重損壞的車吊裝運走，使道路暢通。中等城市一般選用1—10噸級的車，高等級公路、高架立交等一般選用10—30噸級的車。而提升、迴轉裝置主要用於車用起吊的工程吊車，起吊重物後能旋轉360°，而回轉尚可用於其他需平面旋轉的機構，其噸位有5t、8t、10t、12t、20t和25t等。
十五號上午參觀星鑫第十八、十九分廠，這兩個分廠主要是對半成品進行加工精加工，然後再做各個方面的測試實驗，星鑫帶隊的老師給我印象最深刻了，一個本科生畢業三年後能懂得那麼多。
然後下午聽了老師主題爲《角色轉變和心態》的講座，受益非淺。
三、實習總結或體會
通過這次實習我真正感覺到步入社會後我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想能夠在以後的設計過程中體會到很多東西。最後還應該感謝老師給的此次機會，讓我真正學到了很多專業和社會知識。
人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行爲方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不願招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以後畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。
數控專業的實習報告 篇5
這個暑假，學校要求每個學生參加至少15天的社會實踐。 作爲一個學電氣工程及其自動化的學生，爲了爲大二的電路學習打好基礎，也爲了複習大一所學的機械設計製圖以及計算機文字處理，從7月1日到8月7日，我來到南京六角數控機牀有限公司進行了一個多月的社會實踐，感受頗多。
來到的頭幾天，公司領導還沒有給我佈置什麼任務，於是我就在公司裏熟悉一下環境。在機械設計製圖課上老師講了一些製圖的基本知識和原理，表達機械的常用方法，零件製造與零件圖，機械傳動與傳動零件的設計以及簡單的零件聯結與裝配圖，現在看見了許多各種各樣的零件以及由這些零件組裝成的各種各樣的設備，更有了感性的認識，其中還有一些比課上講的複雜得多。接着的幾天，我進行了簡單的零件加工，無非就是打孔，攻螺紋，去毛刺。我還知道了檢測螺紋的工具叫做規，通常是兩頭都有，一頭是通規，另一頭是止規。檢測螺紋時必須要是通規進，而止規能止住，不然零件就報廢了。在實際操作中，不是任何一個螺紋都能使通規進，如果再把零件重新加工一下就可能回增大誤差，這時就應用絲攻重新回一下或許就好了。若是不行，再回兩三遍。當然並不是零件報廢了就沒有用了，其實不然，通過再次加工使零件重新具有使用價值。說到報廢，其實有兩種，分爲物廢和料廢。物廢嗎，就是加工零件是應工人的不當操作而報廢；而料廢則是因材料問題使零件報廢。
機械課上我們畫了很多的三視圖，,但今天看到那麼多的實體模型，更有一種說不出的感覺。這兒還有許多各式各樣的機牀，如車牀、鑽牀、銑牀、刨牀、磨牀、半自動機牀、自動機牀和數控機牀。不管什麼樣式的牀子，都有着各種不同的傳動系統與結構，不同的機牀可以加工出不同形狀，不同的表面、尺寸與精度。車牀用於加工零件上的迴轉面，如圓柱面，圓錐面各種形狀圓弧及螺紋等。車牀的運動過程，是採用電機帶動皮帶傳動給主軸系統，主軸變速傳動採用的是齒輪傳動結構來完成的，拖板的自動進給也是採用齒輪傳動和螺桿及齒條傳動原理來完成對零件表面加工，包括車削外元表面（包括各級臺階尺寸，外元各種形狀尺寸，如圓弧凸凹槽，各種平面，內孔、圓錐面、螺紋等）；鑽牀一般用來鑽孔、攻絲；刨牀廣泛用於加工平面；銑牀用來加工平面，也可以加工斜面和各種溝槽；磨牀的運動過程，則是採用液壓原理，通過液壓油量，油壓的控制來完成各種運動的，磨牀對零件表面的尺寸精度可達到更高的要求和精確的尺寸，並且能夠加工一般金屬刀具難以加工的合金材料。數控機牀對零件加工精度可達到更高的要求，通過編程可完成零件較高精度要求。不同的數控機牀可加工的精度不同，而普通一般數控機牀可完成的加工精度也不同。高精度的零件，用高檔的數控機牀來完成，如全功能的數控機牀加工中心就能完成過去在機械中無法完成的精度質量相關尺寸鏈的技術要求。零件的幾何精度尺寸更高，可保證批量尺寸的一致性。操作更方便，零件質量更穩定。
再後來，爲了考察我的電腦製圖以及電腦排版的能力，我又被安排畫了幾份CAD圖紙，並且爲該公司的數控機牀的說明書在計算機上排版設計，所完成的工作深得該公司相關人員的好評。當然，這得益於平時的努力學習，才能勝任這份工作。我自己雖然完成了畫圖的任務，但還是發現了一些在學校的製圖課上沒有遇到的問題，我都開動腦筋把它們一一解決了。在以後的實踐中，我都將用更高的要求來要求自己。在學校認真學好理論方面的知識，這樣才能在實踐中得心應手。爲今後走出課堂，進入市場，邁向社會積累更多更豐富的實踐經驗。 爲了給大二的電路課有一個感性認識,我還跟着公司的幾位技術人員參與了數控機牀的修理和製造。數控機牀與普通機牀相差不大，普通機牀需要人工來操作，尺寸不能有絲毫的誤差；而數控機牀只要在機牀的顯示屏上編入一些程序，機牀就能正常工作了。擁有數控機牀的數量，可從一個方面體現一個公司的勢力。在當今世界，工業發達國家對機牀工業高度重視，競相發展機電一體化、高精、高效、高自動化先進機牀，以加速工業和國民經濟的發展。長期以來，歐、美、亞在國際市場上相互展開激烈競爭，已形成一條無形戰線，特別是隨微電子、計算機技術的進步，數控機牀在20世紀80年代以後加速發展，各方用戶提出更多需求，
早已成爲四大國際（日本、德國、意大利、英國）機牀展上各國機牀製造商競相展示先進技術、爭奪用戶、擴大市場的焦點。中國加入WTO後，正式參與世界市場激烈競爭，今後如何加強機牀工業實力、加速數控機牀產業發展，實是緊迫而又艱鉅的任務。
實踐結束後，我得到了一些錢。當然我不是衝着錢來，而是爲了獲得經驗來的。社會實踐，一方面是爲自己今後工作獲得經驗，另一方面是爲了自己今後走向社會打下基礎。社會上魚龍混雜，不像學校里老師和同學那麼友善。這就要自己能夠分清是非，該做什麼，不該做什麼。總之，這一個多月的社會實踐教會了我很多書本.
