【精華】專業實習報告模板九篇

在當下社會,報告的使用成爲日常生活的常態,多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。我們應當如何寫報告呢?下面是小編收集整理的專業實習報告9篇,供大家參考借鑑,希望可以幫助到有需要的朋友。

【精華】專業實習報告模板九篇

專業實習報告 篇1

一、專業見習目的

通過參觀相關企業的實際工作,瞭解軟件開發(主要是管理信息系統開發)、運行與維護等方面的一個或多個業務的處理與運作過程,培養學生專業興趣,從而加深對所學專業的認識和理解,有目的地進行專業課程的學習。

二、專業見習要求

1.嚴格按照專業見習規定時間認真完成專業見習內容,不得隨意改變,遇到問題及時向學院和學校彙報;

2.對在見習中商業祕密要保密;

3.虛心學習,勤奮探索,自覺遵守廠紀廠規,尊重見習單位職工;

4.團結友愛,互相幫助。

三、專業見習內容

1.瞭解見習單位的組織機構,尤其是與信息系統相關的組織機構的設計及其職責權限的劃分情況;

2.瞭解見習單位的信息處理流程,尤其是軟件配置管理和軟件維護等方面的業務處理與運作過程;

3.參觀見習單位的各種業務活動,瞭解完成這些工作需要涉及哪些方面的專業知識。

四、專業見習安排

1.見習時間安排

見習動員:20xx年1月3日——20xx年1月10日

聯繫單位:20xx年1月10日——20xx年1月19日

專業見習期限:20xx年1月20日——20xx年2月4日(寒假期間見習2周)

2.見習方式:分散和集中

3.聯繫方式

指導老師:

計算機工程學院

信息與軟件工程系

20xx年9月3日

江蘇理工學院20xx級

信息管理與信息系統專業見習

見習報告

班級:

學號:

學生姓名:

指導教師:

完成時間:

指導教師簽字:日期:

專業實習報告 篇2

一、生產實習的要求

1.瞭解計算機通訊網絡及企業內聯網的構成和配置,掌握所接觸信息系統(軟硬件)的工作原理,結構,安裝,及故障識別方法,熟悉基本網絡測試工具的使用方法和系統規劃軟件和網絡數據庫的使用方法。

2.瞭解服務器、交換機、hub、網卡、光纖和粗細纜的基本功能,瞭解它們選型的一般原則及對應的網管軟件使用等。

3.瞭解所在企業信息流的組成,即供應鏈、產品鏈,資金鍊、信息鏈的性質和用途,初步形成企業信息系統和計算機通訊網絡的整體概念。

4.通過講座、參觀,瞭解通訊及網絡技術、企業信息管理系統、電子商務的發展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。

二、生產實習企業情況介紹、生產實習的內容

電子信息工程專業的生產實習主要以觀摩和實際操作實習爲主。爲了使學生在生產實習中有的放矢,所以在實習前各教學班要根據生產實習大綱制訂出具體的實習計劃,保證以下內容的實施。

1、參觀邯鋼的變電站區,熱軋廠區和主控室,瞭解企業的信息控制鏈並初步瞭解erp企業資源計劃。

整個過程主要是廠區工作人員現在講解爲主,介紹企業資源管理規劃(erp)在企業資源管理中的地位與作用;介紹erp技術發展概況、企業規劃;介紹本地各種erp網的組成和互聯;介紹企業各項規章制度、技術條例、保密制度等。

2、參觀網通公司的邯鄲通信史展覽館,充分了解邯鄲通信的發展過程以及未來的規劃。並且通過親自的實踐和操作來加深所學知識與實際結合的能力。

3、參觀中國移動通信邯鄲分公司的中心機房,近距離的觀察移動通信網的鋪設方式,瞭解移動通信網的主要樞紐設備和維護方式。

4、參觀邯鄲鐵通設在我們學校的一箇中轉站,瞭解電話網和鐵通寬帶的實現原理,網絡結構,維護方法等。

5、參觀邯鄲市城建局的監控機房,瞭解ddn等各種通信線路在實際應用中的例子,並且實際感受一下他們的優缺點。

6.聽取了各個公司的工程師來我校給我們做的精彩講座。

以上幾項內容主要是要讓學生對各種通信網絡的應用範圍、發展過程、前景有一個全面的直觀的瞭解,使學生鞏固、深化和擴大所學的理論知識,啓發學生獨立思考,發現問題的能力。

專業實習報告 篇3

  動檢專業實習鑑定報告

本人20xx年3月在海南港澳資訊產業股份有限公司信息中心實習工作至今,通過實習對中國證券資訊市場的總體競爭環境以及在入世之後中國證券資訊行業的發展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識,動檢專業實習鑑定報告。

入世的之後的中國的證券市場正處於調整和規範之中,這一規範的過程將對證券資訊業造成三大影響:其一證券市場越規範,證券業對證券資訊的需求就越大,二者關係將更加緊密。一個規範的證券市場將盡可能扼殺投機,加快證券中介業迴歸,即主力從事代理投資服務,而這無疑將擴大對證券資訊的需求。其二證券市場越規範,證券業對證券資訊的需求層次將越來越高。券商沒有了投機利潤,就只能從兩塊加強力量,一是完善對投資者的服務手段,二是加大自身研究力度,從事正常自營決策。只有如此才能保證券商的收入。而這兩者都召喚市場上強大證券資訊陣容的出現。其三在投機越來越少,越來越難的情況下,股民將出現意識覺醒,也將極大增強對證券資訊的認同和依賴心理。所以說,證券業市場越規範,對承擔着行業責任的證券資訊行業來說越有利。

從目前的證券資訊行業的發展來看,1994年深圳巨靈推出第一套證券資訊系統是證券資訊行業的萌芽的標誌,但今天的證券資訊市場已非94年同日而語。短短9年時間,證券資訊業內異軍突起,掀起一場日新月異的競爭潮。港澳資訊、巨靈、新蘭德、萬德、新德利、博經聞、維賽特、海融、萬國等等,此起彼伏,你追我趕,好一場"你方唱罷我登場"競爭喜劇。成熟的證券資訊行業市場也開始在這種專業化的競爭中開始成熟完善起來。

證券資訊行業從萌芽開始階段就是一個以證券財經數據庫爲主營業務的內容提供商的面貌出現,是在90年代初的信息高速公路建設以及證券交易以及資訊信息提供方式的轉變提高的過程中漫漫的發展起來的,但直到今日大多數類似的資訊公司的產品層次還是停留在簡單的公開數據的採集爲主的局面,實習鑑定《動檢專業實習鑑定報告》。其中的原因有中國股民的素質層次需要和機構市場需求的原因也有證券資訊行業本身在中國證券市場序列體系中地位的原因。從信息質量及服務水平上講,目前國內證券資訊業市場仍處於一種低水平的競爭,主要表現在以下幾個方面:信息質量不高,缺乏深層次的內容;以大量轉載各種公開媒體信息爲主,缺乏自己的東西和能反映上市公司情況及市場動態的第一手資料;各類投資分析、投資諮詢缺乏連貫性和指導性,爲莊家投機服務的投資信息佔駐了主導,各類小道消息和傳聞滿天飛;市場上同類產品競相削價,擾亂了市場正常秩序;市場上的產品還沒有出現佔主導優勢的行業標準和行業規範,大多數企業滿足於低投入,追求前期收益,缺乏行業責任。在一種低水平競爭的市場中,一批低投入、滿足於初級信息服務的企業也能佔據一定的、甚至較大的市場份額 ,獲取前期收益。

另外的一個趨勢,各證券資訊廠商大多開始走證券信息資訊即專業化的信息提供和投資諮詢業務以及證券資訊平臺開發,外包財經網站的建設齊步發展的發展方向。其中資訊公司涉足證券二級市場的投資諮詢業務對於整個證券市場來說都是一種市場化選擇中的一個良性的產物,資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的情況下繼續的發揚投資諮詢領域的一種實證化的投資分析的模式,爲廣大投資者提供專業化的投資諮詢策略。

在證券市場從無序到有序的規範化發展進程中,對證券諮詢行業的規範管理是一個重要側面。在證券研究諮詢行業形成發展的最初幾年中,由於缺乏有力的監管措施,行業發展基本上處於自發、無序狀態。與早期市場高投機特徵相對應,早期證券諮詢行業從業人員成份較爲複雜、魚龍混雜,聯手操縱市場的行爲屢見不鮮,證券諮詢行業的這一狀況對證券市場的正常秩序造成了諸多惡劣影響。這一狀況直到97年主管部門加大規範管理力度之後纔有所好轉,至98年《證券諮詢業務管理暫行條例》出臺後,行業管理才真正有例可循,有章可依,證券研究諮詢行業發展步入正軌。也正是這一階段、在市場投資理念漸趨理性迴歸的背景下,證券研究諮詢行業在研究方法的不斷創新及研究內涵不斷擴大中進入發展壯大的第一個黃金時期。20xx年正在進行的證券法的修改工作中一些相關證券諮詢行業的問題也被提上了討論範圍之中,證券諮詢業務的範圍也將大大的擴大,相關的自營業務和委託理財業務也將可能由地下轉到桌面上來。證券諮詢行業也將迎來全新的發展的機遇.在行業的規模化和競爭的有序化上更加規範的完善市常

專業實習報告 篇4

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助,真誠的相互鼓勵加油,一切分擔工作的壓力,更一起分享成功帶來的喜悅,金工實習更象是一個集體活動,拉近我們彼此的距離,填補了曾經存在的隔閡,集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會都很少,感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。

我們在學校校工廠進行了爲期9天的金工。期間,我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天,大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發生一例傷害事故,基本達到了預期的實習要求,圓滿地完成了金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習,鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間,爲期兩週的金工實習已經結束,回想兩週以來,有過汗水,有過失敗,有過傷痛,有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識,我也深深地到工人們的辛苦和偉大,雖然實訓期只有短短的兩週,在我們大學生活中它只是小小的一部分,卻是十分重要的一部分,對我們來說,它是很難忘記的,畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

從安全教育,動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作,這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的打磨平面,就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單,要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校爲什麼要我們來這裏實習,是要我們懂得學習的可貴,學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好,同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論,那也是遠遠不夠的,沒有實際的體驗,發現不了自己的動手能力,這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。鉗工

在鉗工實訓中,我瞭解了鉗工的方要內容是爲劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。瞭解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

在搓削上,老師重點講解了搓削姿勢,搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示瞭如何使用銼刀和如何使用鋸,之後在指定的各自位置後,開始了我們的任務——完成一個小錘子。

在製作這個工件時,首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時,要右手握穩手柄,左手扶住手鋸的前端。起鋸時,起鋸角約爲十五度。鋸切時要右手施力,左手扶正鋸弓,一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪,鋸切速度不宜過快,約20—40次每分,在切掉氣割面之後我們還剩下大約19mm。

接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那麼簡單了,比如,用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重複着一個工作,一開始我們需要用大搓進行打磨,之後便是中搓,最後用小搓來把它搓平搓細。一直重複着搓的過程,最後終於把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形,把它鋸割下來一個三角形的鐵塊,這樣,就完成了錘子的基本形狀,在進一步搓削、研磨之後,就可以打孔了。

在打孔之前,先劃線,確定孔的中心,在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼,鑽孔時先鑽一個淺坑,以判斷是否對中。當孔快要鑽通時,進刀量就要減小了,避免鑽頭在鑽穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心,緩慢轉動。在轉動過程中,每轉一週要倒回四分之一週,以便斷屑、排屑,而且要加入機油潤滑。

一個工件做完了雖然不是特別的標準,但那確實用我們的汗水換來的,那其中凝滿了我們的用心與期望,看着自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。

車工

接下來的兩天我們學習了車工,車工不是由數控來完成的,它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分,車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法,並加工了一部分,然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM,然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花,最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。

隨即,我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒,這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長,一般爲工件的三分之一併在主軸孔內卡緊。然後調速(一般在140—180r/min),打開開關,將刀架移到合適的位置,在打開開合螺母,搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓,再往下車手柄的弧度,最後用砂紙將手柄的面打平。打平後再把手柄車斷,一個手柄就基本成型了。

經過了半天的練習,一個成品終於出來了,這使我們更有信心了,我們開始輪流操作,經過我們六個齊心協力的工作,終於車好了六個手柄。

身爲大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制,使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此,同學們必須給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一個月的時間,好好的提高一下自己的動手能力。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手,對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習,整體感覺實際生產方式還是相對落後,書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,實習中的設備往往以勞動強度大爲主要特徵,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

實習期間,通過學習車工,銑工,鉗工。我們作出了自己的工藝品,銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑牀的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工,車工的危險性最高,在一天中同學們先要掌握開車牀的要領,所有工種中,鉗工是最費體力的,通過銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個鐵塊磨成六角螺母,再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,渾身痠痛,但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。我對自己的本次實習了兩部分,實習部分和感想部分。

泰井高速公路(泰和至井岡山)是319國道的組成部分,也是通往井岡山風景區的最便捷的通道。該項目建成後將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車裏程約14公里。泰井高速起於泰和縣南溪鄉南源壠村,與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交,途經3個縣市、泰和機場,終於井岡山市廈坪鎮,總投資22。91億元。項目建成後,原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將於6月28日奠基,今年9月中旬開工建設,20xx年上半年建成通車。

20××年6月26日,我們班乘車到泰和實習,早上6點半出發,上午11點到達,在泰和實習了3個小時,我認識到:泰和至井岡山高速公路是江西省路網規劃中的旅遊高速公路,也是通往井岡山風景區的便捷通道,全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅遊城茨坪鎮連接線,長22公里。

實習中,負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用,方法,步驟及路面施工的具體措施,具體講到:氣候因素影響着路基施工的質量,不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯,但夏季多雨,路基填土含水量難以控制,故不是理想的施工季節。其它時間降水較少,氣溫適度,便於路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中,如果土質不良,即使鬆鋪厚度適中,碾壓合乎規範,仍然很難達到壓實度標準。所以,一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中,路基填土普遍採用粗粒土,這種土的級配良好,加之本身的性質,一般只要機械碾壓合理、鬆鋪厚度適中,比較容易達到規範的要求。瀝青面層由三層組成,下面層和中面層均採用粗粒式瀝青混凝土,厚各爲6cm。中、下面層中的粗集料一律採用石灰岩碎石,雖料源尚可滿足,但粒形不好,針片狀含量較高。實踐證明,用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油麪施工中採用錘式軋石機自行加工的集料,由於粒形好,其配比設計較順利,攤鋪後的油麪質量也高出一籌。

泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設,計算行車速度80公里/小時,路基寬24。5米;連接線計算行車速度40公里/小時,路基寬16米。全線共設橋樑42座,其中主線特大橋1座,大、中橋23座,涵洞218道,隧道3座,累計總長4008米,其中津洞隧道左線單洞長20xx米,是江西省迄今爲止最長的公路隧道。目前,上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質複雜等困難,科學安排施工,全面加快工程進度,力爭在20xx年5月建成通車。

在這次實習中,我們將書本上的東西與實際相結合,又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題,獲益不淺。希望以後能經常進行這樣是實習,這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦,天氣的酷熱。

我們的實習雖然已經結束,我的心也在不停地跳躍着。朋友們,來吧!建築工地雖說雜亂無章,但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂,唱響祖國大地。相信祖國的建築事業明天更美好。

專業實習報告 篇5

1、實習的性質和目的

1、1實習性質

認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之後,進入專業課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動,是實現建築環境與設備工程專業培養目標的重要手段和內容,是我們學習的重要環節。

1、2實習目的

1)瞭解本專業的主要內容,加深對本專業的瞭解,提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。

2)建立有關工藝過程、體系原理和設備的感性認識,初步瞭解有關體系和設備的操作步驟和方法,提高我們的實踐能力,爲後續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。

3)初步瞭解研究和解決工程實際問題的基本方法,培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。

4)培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神,增強我們爲社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。

5)初步瞭解本專業的發展現狀和前景,培養我們樹立正確的專業思想和學習態度,明確學習的方向。

2、實習的基本內容

通過去熱電廠參觀,以及老師和工人師傅的講解,瞭解水處理車間的工作流程和工作原理,瞭解各個處理過程的作用和目的;瞭解鍋爐的基本構造和工作原理,鍋爐制氣的流程、裝置設備以及對煙氣處理的方法和灰渣,灰粉的灰回收利用;換熱站的組成設備及各自的作用,工作原理和流程,遙控室中自動控制壓力、溫度的控制器等;

2、1專題實習

1)通過參觀熱電廠和校供暖體系瞭解供熱體系的組成及相關設備。供熱體系有熱源、熱網和熱用戶三部分構成。瞭解熱源的種類,工作流程,主要設備及其工作原理,控制原理和控制方式;熱網形式,各種形式的優缺點;熱用戶的種類,用熱設備及其工作原理,熱計量方式和計量設備及原理等。

2)通過對泰能集團人工制氣廠的參觀及工人師傅的講解了解燃氣製造及輸配的有關知識。瞭解燃氣的種類、主要成分及其特點;天然氣成氣機理及輸配的有關知識;人工制氣的工藝流程及設備組成及制氣、輸氣和用氣的相關的安全的知識。

3)通過參觀校園教師公寓和貢供水體系以及徐老師的講解了解城市給排水體系和建築給排水體系。城市給水體系的組成,水處理方式及相關設備;城市排水體系的組成,常用污水處理設備;建築給排水體系的組成及相應設備和附件。

4)通過參觀陽光大廈的地下室空調製冷體系瞭解空調體系的有關知識。空調體系的組成,體系形式,主要空氣處理設備及其工作原理;冷凍站、熱力站的體系組成、工作原理及控制措施等。瞭解體系的運行情況。瞭解工業通風體系的有關知識。

5)通過參觀陽光大廈地下室通風體系瞭解工業通風體系的常見形式,體系特點,主要設備形式,空間氣流組織形式及控制方式等。

2、2一般瞭解

通過聽專題報告、工人講解、參觀等方式,瞭解企業的基本概況,生產產品,管理模式,生產規模和經濟效益等情況;瞭解專業與企業生產的關係。

2、3參觀校內的建築工地

瞭解建築物的分類;各種建築物的功能、佈局、建築造型;建築的構件組成及其功能。

3、實習的時間地點

9月4號上午,參加實習動員會議。

9月5號下午,校內參觀實習。

9月6號下午2:30到達青島市管道燃氣公司、泰能集團熱電公司。

9月7號上午8:40參觀熱電廠的鍋爐制氣裝置。

9月7號下午3:00青島泰能集團熱電公司電氣一次體系。

9月8號上午9:30參觀陽光大廈地下通風、中央空調、給排水。

9月11號校內參觀供水、供暖體系。

9月12號下午聽取報告

9月13號上午參觀教師公寓分戶計量的裝置。

第一章供熱體系相關知識

通過對泰能集團熱電廠、學校供熱站及教師公寓分戶熱計量方式的參觀實習,工人師傅的精彩解說以及徐老師的解答疑問,我初步瞭解了供熱體系的組成和相關設備。

集中供熱是指一個或幾個熱源通過熱網向一個區域(居住小區或廠區)或城市的各熱用戶供熱的方式,集中供熱體系是由熱源、熱網和熱用戶三部分組成的。

1、1、熱源

在熱能工程中,熱源是泛指能從中吸取熱量的任何物質、裝置或天然能源。供熱體系的熱源是指供熱熱媒的來源。

集中供熱體系的熱源主要有以下幾種:熱電廠,區域鍋爐房,工業與城市餘熱,核能、地熱等。建築物獨立熱源主要有燃氣爐、熱泵、太陽能等。

1、1、1熱電廠集中供熱體系

以熱電廠作爲熱源的供熱體系稱爲熱電廠集中供熱體系。由熱電廠同時供應電能和熱能的能源綜合供應方式稱爲熱電聯產。熱電廠是聯合生產電能和熱能的發電廠。熱電廠供熱體系是以利用汽輪機同時生產電能和熱能的熱電合供體系作爲熱源。以熱電廠作爲熱源實現熱點聯產,不僅熱能利用效率高,同時利於環保。

專業實習報告 篇6

實踐是檢驗真理的標準,作爲一名機械專業的在讀本科生,在諳熟了專業基礎課的內容後,於大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習,開始了理論結合實踐學習的途徑。

根據學院的安排,機類專業實習爲期四周,第一週爲鉗工(焊工、熱處理);第二週爲銑工(鑄工、磨工),第三週爲數控機牀實習(分爲計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割);第四周爲車工。

第一週上午先進行崗前安全培訓,使我們懂得了基本的車間安全操作規程;其中:機牀工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外,對於車牀,開車前用於卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。

鉗工實習開始,我們在技師的指導下,拿起鋸子,端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分爲劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平後,圖上龍膽紫溶液,在劃線平臺上用劃線尺進行劃線,劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。

鋸切起鋸時,左手拇指抵住劃線處,起鋸角__~__度,保證垂直,輕輕用力起鋸。起鋸完成後,改平。推進式用力,會拉時應儘量輕,速度不宜過快。斷鋸時,更應輕慢。

最磨洋工的要數銼削了。推銼時,左腳在前,身體傾斜__度。右手握刀靠腰,左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時,下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。

在錘頭的兩個主要面上,需花費將近兩天的時間才得以完成,然後是“表面功夫”,用小銼刀和砂紙進一步將表面修平,擦光。鉗工的實習,讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。

焊工的實習是電焊操作。(由於氣焊操作的危險性更大,未能被允許操作,我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套,操作還算靈便;而戴上面罩,則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點:

1.每次焊完後,焊芯融化比藥皮多,縮進藥皮內部一段,而藥皮本身不具有導電性,所以起焊時先應輕敲除去多餘的藥皮方能起焊。

2.電弧放電的距離有嚴格的限制,焊中應保持距離和角度,緩慢平移。

3.一旦粘焊後,電流很大,發熱很快,焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右擺動,順勢拔下,若無法拔下,則應儘快取下焊槍,稍待冷卻後,雙手用力左右擺下。

熱處理的工序主要有淬火和回火,淬火使材料變硬變脆,回火降低脆性並消除內應力。在實習用的__號鋼上,淬火採用中溫淬火,在電爐里加熱至__度,並保存其溫度在__度以上浸入冷水淬火,(加熱時間不宜過長,溫度不宜過高,必免過燒和過熱)加熱結束打開爐門時,熱對流和輻射均很強烈,要迅速操作,保持淬火前溫度。

實習用的__號鋼,在常溫下爲亞共析鋼,其組織結構爲珠光體,在加熱到__度以上是轉化爲奧氏體。保持高溫不變時,進行淬火,得到淬火馬氏體。進一步回火後,轉化爲回火馬氏體,其組織有一定的脆性,但硬度夠高,適合製造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火託氏體,韌性好,可製成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進行調質處理,得到綜合力學性能優良的索氏體,適用於各種杆。軸、齒輪等機械製造。

第二週以普通銑飽牀的實習爲主,也穿插有鑄工和磨工。

銑削加工是機械冷加工中最爲普遍,最爲常用的加工方法,機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽,均可由銑牀加工完成。銑牀分爲立式和臥式兩種,立式銑牀所使用的帶柄銑刀形狀類似於鑽頭,而臥式銑牀所使用的圓盤銑刀形狀類似於鋸片。

根據實習中所要求的圖樣,我們用圓柱形毛料加工兩個零件,一是長方體(圖樣名稱爲“六面體”,即我們鉗工實習時制錘頭的毛料),二是帶槽的短軸。

此兩個零件在立式銑牀上完成,均採用平面銑削法和自動進給,較爲簡單,便於初學者操作。對此,需要注意的地方有以下幾點。

1.所有迴轉機牀工作必須排除頭髮的危險,禁用手套,開車對刀。

2.立式銑牀在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩和防止工件移動。在開車銑進的過程中,如需清掃鐵屑或塗抹冷卻液,則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反,否則易由毛刷將手卷入,發生事故。

3.機械加工的功率較大,加工完成後工件往往溫度較高,應稍作冷卻以防止燙傷。

第三週實習的內容叫“數控”,全稱計算機繪圖與數控機牀的編程操作。數控機牀的核心部件爲計算機,較普通機生產效率高,精度(品質)高,對勞動力的需求少,適宜現代機械大批量生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心,在更大程度上節省了操作維護成本。

實習的內容主要分爲數控銑牀和數控車牀兩部分。數控銑牀用於生產三位零件,其操作程序及參數較爲複雜,所以採用____三位繪圖軟件繪製計算機圖樣,再由計算機自動轉換爲數控銑牀可以識別的程序代碼。

____的繪圖與已學會的____三位繪圖如軟件比較操作效率高,當然上手門檻也較高。具體表現在____先繪出大體形狀,在進行數值約束。而____每畫一步都輸入準確的數值座標。____由逐個平面繪製“草圖”,而____一次性繪製投影(主要是俯視)圖。

在____中,“關聯輸出”主要爲了使矢量操作特徵樹的結構嚴整合理。以便分析複雜圖樣。“關聯輸出”默認是打開的,在繪製需要修剪的元素中,或需要刪除的基準參考元素,一定一定記得先關閉。

在數控銑的創新繪製圖樣上,我完成了兩個。第一個像一個小喇叭,內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面,每個臺階高僅____毫米。其刀痕至密,視覺衝擊力很強,很是“壯觀”。在繪製過程中,圈與圈之間過於密集,在屏幕的顯示分辨率的限制下,已出現嚴重的混疊現象,鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此,我對圖樣進行適當放大操作,關於超出屏幕範圍怎樣數清第幾圈,我採用每____圈畫正字標記法,完成繪製後在清除。總之,此圖樣的繪製費時費力,是對耐心和細心的極大考驗。

此圖樣由於過於複雜,逐圈銑削測算需獨佔銑牀____個小時。最後繪製了簡單的骷髏頭圖樣,以保證大家按時完成任務,對此我感到幾分可惜。

數控車牀與普通車牀也各有異同,相同之處是加工迴轉類工件,而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯動加工更復雜更精確的曲線迴轉截面。

數控車牀其編程操作座標是二維的,分別是沿工件回轉半徑反方向的____軸和刀架向外的____軸。二維座標在編程方面便於手動進行,直接在機牀操作面板上輸入程序更爲快捷,無需計算機軟件繪圖。

程序的代碼與語法上,“G__”是自動分段車削,G__是“直線車削”,而“G__、G__”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。

程序的編寫過程過於簡單,內容太少,以至於實習過程有過多的空餘時間和休息時間。實習開始的頭一天“新官上任三把火”,老師強調了很多關於紀律的注意事項,也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律並沒有持續多久。很快,老師也默許和放任了同學們在二樓的研發室大聲喧譁,大打撲克。

我感到了厭倦;獨自走出研發室,來到一樓半(樓梯上),透過車間一扇較小的窗來偷學車間裏師傅操作機牀的方法步驟。怎料到,僅僅不足五分鐘的時間,看完師傅調配完一桶切削液,就被發現了。師傅毫不領情的大聲斥責,並將我趕回了二樓。

實踐出真知,苦練強才能。很快,爲期4周的金屬工藝學實習即將結束。在實習過程中,我不僅明白了機械零件生產的主要過程,也基本能夠自主熟練的操作機牀。多一分仔細,少一分驕傲;多一些執着,少一些魯莽。願謹慎治學的態度,能伴隨我今後的求學之路。最後,向本次金工實習的教師、師傅們,由衷的說一聲,您們辛苦了。

專業實習報告 篇7

通過一年電廠專業知識的學習,我們對電廠有了初步的理論認識。爲了更好的認識與瞭解專業知識,並拓展實際的知識面,我們先後在同煤大唐熱電廠與大同市二電廠進行了參觀實習,並在北嶽職業技術學院進行了烏拉山電廠集控模擬仿真實驗,通過實習,使我加深了對電廠及其相關行業的瞭解,並對廠內設備有了一定認識。

一、發電廠介紹

在學校老師的精心安排下,我們先後來到了大唐電廠與二電廠,北嶽職業技術學院實習。其實,就像電廠的師傅們所講,這短短的參觀也就僅僅是參觀而已,談不上實習,但是就當作參觀,也未必不可,而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道,這次能直接學習課本以外的知識,當然是不能錯過,而且要好好的把握。

第一次來到的就是大唐熱電廠,在來電廠之前,廠內師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。很不巧,我們這個組被分到後夜班,凌晨,我們就以三人一組在各自師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。我和另外兩位同學在輸煤體系實習觀摩。廠內給人的第一感覺就是嘈雜,再就是高大的建築物,師傅們強調最多的就是安全。對於師傅的介紹,講解一米外幾乎就聽不到說什麼,很不幸,在廠房內,我沒有能靠近,當然也就不知所云,不過還好,經過了嘈雜的廠房後,我們來到了輸煤集控室,這裏可以說是電廠裏面環境最好的工作場地,沒有房外的灰飛煙饒,沒有機器的轟轟隆隆,而且沒有外面的酷熱。在集控室,最引人注意的就是正門對面的一排三臺機器,上面佈滿了紅線,紅點,還有一些綠色的(我是基本上看不懂的,只能從表面上看看其線路圖),據介紹就是控制電廠輸煤體系的機器裝備等等的流程圖。現在基本上都是自動化了,室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的,而工作人員的人數只需要幾個了,只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行,比起原來的舊電廠,現在的自動化程度大大提高,所以電廠的技術人員越來越少了,當然對他們的要求也是越來越高,直接帶來的就是效益的越來越好了。

這一點在大同二電廠也可以鮮明的看得出來,我們在工人師傅的導引之下,穿過了電廠的廠房,其中除了只看到機器設備之外就沒有什麼其他的,很難看到一個工人,偶爾看到的是幾臺可控機器,據工人師傅介紹,只需要工人在上面設置好程序就可以不管了,機器的控制全部在集控室可以觀測,所以只要電廠運行出了問題,就可以馬上得知,一個電話過去,維修的就馬上過去,使之儘快得到解決。

談到自動化,我們在二電廠也可以深深的感受到。在汽包製造分廠,汽包的一些輔助製造,比如汽包上面的鑽孔,焊接等全部是自動進行,只要技術工人根據製造要求事先設計好程序,然後開動機器即可;在管子分廠,無數支管子的生產,如果僅僅是人爲的打磨,那是不可能做到完全一樣的,所以當然也利用機器的自動作業,工人只需要注意機器就可以了。對於鍋爐,他有一個重要的組成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子並排組成,管子之間都是焊接着,這些焊接也是有機器的自動完成,每次並排幾隻管子,調整好之間的位置,然後就是自動工作了。

現在火電廠的自動化程度都很高,人員數量必然就會減少,使得對工作的質量就會提高。據瞭解,火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的,反正就是採用的輪流制度吧,每次只要是上班就是連續8個小時,在集控室工作的就必須嚴密注視着計算機,確保異常情況的出現能夠被立即發覺;對於維修方面的,工作時間有些不同,有一種開玩笑的說法,說維修工個個都患有“電話恐懼症”,只要電話一響,多半認爲就是要工作了——電廠某些設備需要維修了,不管是寒冬還是酷暑,不管是白天還是黑夜,都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝,心底裏自然就想以後自己不要從事這種工作了,但是,中國有一句諺語——“我不入地獄,誰入地獄?”,如果以後真的是從事這種工作,當然是不會抱怨,更不會推卻的了。但是話說回來,現在的科技如此發達,機器設備哪有那麼容易壞掉呢,所以維修工人的情況也不像想象中的那麼艱難。總之,在電廠工作的時間概念與一般的有些不同,典型的就是不會按照正常的星期計算,也不會有正常的“黃金週”,人家最閒的時候就是電廠最忙的時候,儘管如此,但是我認爲這也沒什麼的,還不是都在地球上工作。

這次認識實習涉及到電廠的方方面面,當然也不會錯過職工薪資方面的問題。對於薪資方面,我沒有顧面子,問了一些,但是幾位都沒有正面回答,但從他們的表情看來(我觀察了一下),應該還不錯,這也是事實吧,當代的中國正在崛起,經濟正在以爆炸式的方式增長,電力就是其中的最根本的基礎保障,作爲電力的源泉,電廠肯定是扮演着大佬的角色。總之,火電廠給人的總體印象是工作環境不怎麼樣,工作時間不合大流,工作地點不靠近城市,工作待遇還算不差,對國家的貢獻無人能替,還有着巨大的發展!

二、火力發電廠的發電過程

在整個實習階段,我感覺在北嶽技術學院的收穫是最大的也是最實際的,從二電廠的請的'老師很有實力,詼諧幽默,講的也不錯。呵呵,題外話。遺憾的是隻有一週的時間。雖然有些東西還是有點不太明白,但從基本上已經明白了火力發電廠的生產過程。

實際上,火力發電廠的生產過程是四個能量形態的轉換過程,首先化石燃料(煤)的化學能經過燃燒轉變爲熱能,這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變爲機械能,這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。

火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場,再用輸煤皮帶輸送到煤鬥或筒倉。原煤從煤鬥落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉,並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後,合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管,通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱,預熱後的熱空氣,經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外,另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣,在引風機的作用下先沿着鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛,水冷壁管,過熱器,省煤器,空氣預熱器,同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣,自身變成低溫煙氣,經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出,經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤,則煙氣經脫硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣,其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來,沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣,最後由排渣裝置排入灰渣溝,再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走,經除塵器分離後也送到灰渣溝。

鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度,後經蒸發器受熱面加熱爲飽和蒸汽,再經過熱器被加熱爲過熱蒸汽,此蒸汽又稱爲主蒸汽。經過以上流程,就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功,衝轉汽輪機,從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝結冷卻成水,此凝結水稱爲主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器,有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器,在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理後的補給水(軟水)與主凝結水匯於除氧器的水箱,成爲鍋爐的給水,再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器,偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱,然後送入鍋爐,從而使工質完成一個熱力循環。

循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器,吸收乏氣熱量後返回江河,這就形成開式循環冷卻水體系。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備,從而實現閉式循環冷卻水體系。經過以上流程,就完成了蒸汽的熱能轉換爲機械能,電能,以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐,機,電三大部分和各自相應的輔助設備及體系組成的複雜的能源轉換的動力廠。

三、火電廠的主要設備

火電廠主要由三大設備組成:鍋爐,汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是鍋爐與汽輪機。

(1)鍋爐

在大唐電廠實習中,我們認識並且初步瞭解了流化牀鍋爐,火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒,把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程,鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程:燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧,在鍋爐燃燒室中混合,氧化燃燒,生成高溫煙氣,這個過程就燃燒過程。高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面傳熱,將熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱後汽化變成飽和蒸汽,飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽,這就是傳熱與水的汽化過程。

關於鍋爐中使用的水,據老師介紹,電廠中使用的一般是除鹽水,實習中認識到,鍋爐的給水先進入後自下而上流動,經加熱後進入汽包然後就降到水冷壁的下聯箱,在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離,其中水繼續留在汽包內進行下一輪循環。

鍋爐使用的均爲煤。是熱電廠的原料。在大唐電廠,工人師傅帶我們參觀了煤溝,我沒法形容,遠遠看過去,根本不能猜出來那就是煤,因爲看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般採用的是煤粉爐,其原因是煤粉流動性好,可充分燃燒,使用之前,利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合,在爐內作懸浮燃燒。高新電廠的師兄介紹說煤粉的細度不到頭髮絲大,主要是爲了提高燃燒效率。如今的環境問題突出,嚴重阻礙了人類的發展,所以在熱電廠中,廢氣物都要經歷嚴格的脫硫後才能排放。

實習期間在電廠中聽到最多的關於鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看教科書,才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離,蒸汽從汽包頂部引出,經加熱到額定溫度後送到汽輪機中做功,而水則繼續留在裏面進行下一次循環。這就是自然循環鍋爐。

在參觀電廠的時候,說實話,並沒有認識到什麼是鍋爐,在大唐電廠,只見過待裝5號鍋爐的水冷壁,簡單的說,就是一根根的空心管子吧,又沒有成品(都是鍋爐的各個部分,沒有組合),所以還是沒有弄清楚,直到在工大的仿真實驗室裏,在二電廠老師的解說下才明白那方形的就是,據說有六十多米高,周圍有許多水管,也就是水冷壁。鍋爐一般是吊着的,這點很多人不明白,如此巨大的東西爲何要吊着?其實原因很簡單,就是爲了應付鍋爐的熱脹冷縮。

(2)汽輪機

實習中在電廠看到汽輪機,就是個龐然大物,在那臥着,裏面是什麼樣子也沒看過。只是在上課的時候老師講過。首先老師講到的是葉片,只有三十釐米左右長,寬度也只有十多釐米,當時感覺很小,很不可思議,這麼大的電廠怎麼會是如此小的葉片,與我想象中的比起來小得多(我想象中的至少有一米多長),中間纏着鋼鐵的東西,中間的鋼鐵還有六個對稱的槽,很自然,這就是轉子了,聽另外一個解釋,六個槽就是爲了繞線圈用的,共三組,在定子中間飛速旋轉,作爲導線切割磁感線而發電,這個原理很簡單,從國中學到高中再學到了大學,現在總算學到了實際。下一個就是定子了,定子很大,直徑差不多三米,外面很光滑,裏面是密密麻麻的小小的片狀東西,聽說就是磁鐵,外面還有些玻璃窗,就是供觀察或維修的吧。

實習總結

這次實習認識到了許許多多的實踐知識,第一次直接面對電廠極其相關行業的製造廠,瞭解了火電廠的大致情況。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國,電力有着起不可動搖的地位。而隨着知識經濟的到來,科學技術日新月異,給各個方面都帶來了巨大的變化與發展,當然也包括熱力發電廠。僅就同煤大唐電廠與大同二電廠及正在建設的同煤塔山電廠的裝機容量相比而言,相差巨大,發展大容量的機組正成爲一種趨勢,這樣才能更好的利用資源,並且滿足人們日益增長的用電需要。

專業實習報告 篇8

爲期兩週的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕,總的來說這次爲期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會,在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習,鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

安全第一

在工業生產中,安全要擺在第一位,是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中,我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理,像電焊氣焊,熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故,我們都嚇了一跳。真是不看不知道,一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前,許多人對安全教育不重視,認爲太煩瑣,太枯燥。一旦發生了事故,事後諸葛亮就很多。

看完錄像後,我們在車間裏,聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料,我才明白工業安全的重要性,工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識,對於草擬或一個企業的安全條例,減少工業污染,防火防爆等方面來說是非常重要的知識,如果不掌握的話,不但會被人斥爲無知,有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的,我們深深牢記於心,做起事來認真,嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視,所以我安全的度過了實習的兩週!

數控車牀

我們實習的第一個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程,我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序,車牀就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的,編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說,可是一個大難題。結果和同學研究了大半天,纔拿出了一個可行的方案。

唉,這時候我才知道編程在應用中是多麼重要,後悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”!

後來又學習了數控電火花加工,也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的,只要你輸入需要加工的零件圖形,選擇入刀途徑,放好原料即可。那機器是這樣的方便,雖然沒有實際的操作的機會,但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件,已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章,讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

難忘的車工

車工不是由數控來完成的,它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分,車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然後就讓我們加工一個兩邊是球形,中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法,並加工了一部分,然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然後就是切槽和加工球面,這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來說,真是個考驗。

我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,自以爲差不多的時候,準備在加以最後一刀,卻操之過急,把球形的一角給削去了!我痛心不已,本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終於把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.

鑄造成型

接下來的工種是鑄造,聽做完的同學說,這是個不輕鬆的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,它需要的不僅是我們的體力,還要我們的耐心,來不得半點馬虎!

鑄造成型,可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外,更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎爲觀止的模子來,不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因爲你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼,但是看到我們的辛苦換來的成果,心裏就想其實那也不算什麼!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛,那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

在這短短兩週的時間內,我們還進行了刨工,注塑擠塑,和熱處理等實習操作,都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求,難易程度也不一樣。這段時間,雖然每天都要起的挺早,有時中午也來不及睡午覺,是挺辛苦,但感受到的那份充實,是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。

深刻的體驗

金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工,鉗工,磨工,鑄工,銑工等一系列工種的磨練,我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

專業實習報告 篇9

會計實習對於我們會計專業學生來說也是至關重要的。因此無論你有多麼的歸心似箭,你都必須把會計實習給認真完成了,這對於我們來說,更多的是一種義務。或許,有時候也會覺得,這實習也沒有什麼了不起的啊,它畢竟與現實生活中的會計工作差得遠了,但是我們若是抱着這種態度的話,那就真得是大錯特錯了。在我看來,會計實習的意義遠不在是隻把課本里的東西給模擬完了,它給我們灌輸的是一種思想,一種怎樣來當好一名合格的會計人員的思想,它要高出於物質層面。或許此時此刻,我們很難明白,理解,但當我們踏上工作崗位的時候,不禁會感慨萬分,怎麼當初就沒從會計實習中悟出一點真諦呢?怎麼當初就沒有發現呢?哎,那到時後會有多少的遺憾呢!所以,對於會計實習,我們必須抱以認真的態度,熟不知它以後會對你產生多大的影響呢?做任何事,總結總是必不可少的。還記得孔子曾經說過這樣一句話:吾日三省吾省。意思是他每天都要反省自己三次,古人尚且如此,那作爲21世紀的人,怎麼可以遜於古人呢!況且竹子還要每長一段就要打次結呢!那麼作爲剛把會計實習完的我們又有什麼理由不寫實習報告呢?而且總結是有助於一個人的進步和發展的,我們可以從中學習到許多,獲得到許多!大二下學期的會計實習課的實習時間是爲期一個禮拜。也就是從20xx年06月24日到30日。由一位新的老師教我們,每次有新老師教我,我就會特別的期待,因爲我可以從不同的老師中學習到不同的東西。這位會計實習老師名叫熊晴海,話說是一位很厲害的老師,這讓我更加的期待了!

06月24日晚上,實習第一天。

我終於見到了這位老師,給我的第一感覺是他很有一種幽默感,能使課堂氣氛特別活躍,不至於上課太枯燥了,使我很有興趣!我一直都認爲,雖然一個學生學習的好壞,關鍵是靠自身的,但一位好老師的作用也是相當的大的!我記得最清楚的是,老師說:當我們兩年後去應聘時,行李能少帶就少帶,要做好隨時被fire的打算;還有就是當我們作爲一名新人進入公司的時候,首先要做的第一件事是要了解公司的一些基本情況,譬如:公司名稱,地址,電話,公司類型,公司代碼等等;再要深入瞭解一些有關會計方面的情況,譬如:基本存款賬戶,賬號,證券資金賬戶,納稅人登記號等等。瞭解了這些情況之後呢,就要開始熟悉公司內部情況了!會計要做的事不僅僅只是記賬那麼的簡單,還要與公司各個部門的人員打交道,處理好你在公司的人際關係。我覺得這是一門很大的學問,需要我們用一輩子來認真專研,畢竟在公司裏,充滿了競爭,知人知面不知心啊!我覺得老師說的話樸實易懂,特別的有道理,應該在心中牢記!隨後,我們開始了建賬,設置了會計科目,確定了記賬方法和會計覈算形式,合理地選擇賬簿,在總分類賬和原材料明細分類賬上登記了期初餘額,這樣呢,就完成了會計實習的第一部分內容。剛開始呢,給了我一種輕鬆的感覺,但到後來,我發現我之前的想法是完全錯誤的,後來是越來越忙碌,越來越忙碌!

06月26日,實習第二天。

這天,我記得最深刻的是老師教我們如何去登多欄式的明細賬以及應交稅費的明細賬,這是我在大一會計實習中完全沒接觸過的陌生的東西。我還記得當老師沒講的時候,我連賬本都看不懂,都不知道它是怎樣使用的!但經過老師的詳細介紹,我最終能把它運用的得心應手!這是我在那天學到的又一新知識,這感覺特別的好!學到新的東西總是會讓我特別的開心!

06月27日,實習第三天。

今天要做的是填制和審覈原始憑證,填制和審覈記賬憑證,編制科目會總表等。這部分的內容,我還是挺熟悉的,似乎與大一實習時沒什麼差別。但是我卻遇到了一個天大的難題,就是有太多的會計分錄不會做,這讓我覺得自己學會計學得有多麼的糟糕,多麼的失敗!這也給了我一個教訓,要想把會計學好了,還得下巨大的功夫。畢竟,會計分錄可是會計的基礎啊!熟話說,萬丈高樓平地起,這是要把地基給打穩了啊!也就是說,要是我想以後在會計方面有所建樹的話,這基本功可是必備的啊。從這天開始,我就背上了一個重重的殼,只因如此!那天晚上回去,我還加班到了凌晨,可依然是沒有完成。我想,我是體會到了,工作完不成,只能是默默熬夜加班的辛酸了!

06月28日,實習第四天。

今天要完成的是日記賬,總賬的登記,總賬要依據科目彙總表來登。我表示我只能很憂傷地做着本應該昨天就該完成的事。哎,回去又得加班了,我只能很無奈的表示!我真的真的是很抓緊時間地在做了,可是總感覺到時間不夠。坐在實習教室裏的日子,時間簡直就是以光速度過,不知不覺,又可以回去吃飯了!頓時,有一種身心疲憊的感覺!

06月29日,實習第五天。

今天真得是很讓我糾結的一天,天公也不做美,下着狂風暴雨!本來今天是要培訓的,但是又要實習,而我兩者都想去上,只可惜我沒有分身術啊!在百般糾結之後,我果斷地選擇了先去上會計實習吧。果然,魚和熊掌是不能兼得的,我連做夢都沒想到過這句話會那麼真真切切地驗證在了我的身上。而且還是那麼的形象貼切!今天要做的工作就是對賬結賬和編制報表了。我有一種會計實習馬上就要結束的感覺了。所以呢,得趕緊做,要不然就完成不了實習了!何況最後一週又要考試,其中又得忙着複習,這認人覺得特別的不爽,都不能全身心地投入到實習當中了,真是有一種莫名的憂傷!突然間,我覺得,總是有許多事是你始料不及的,關鍵是看你怎麼安排它,怎樣合理的利用時間!做事情總要分一個主次,有先有後,才能把事做得完美!

06月30日,實習第六天。

也就是會計實習的最後一天了,今天可是交作業的大日子啊!在老師最後的指導下,我們認真的完成了整理和裝訂會計憑證,會計賬簿和會計報表的收尾工作。想當初,我可是每天都帶着那麼多的東西來上課的,而現在經過我們的加工,就變成了那麼一點點,真得是有一種特別的神奇的感覺啊!濃縮的都真得是精華啊!這裏面可都是我們智慧的結晶呢!看着眼前的賬本,突然間有一種不捨的感覺,畢竟它陪伴了我們將近一個禮拜,最後,我還給它照了相,哈哈,以便於我以後懷念它吧!就這樣,會計實習終於告一段落了!當然了,不要以爲會計實習完成了,我們就可以玩瘋了,我們要從實習中學到點什麼東西。在我看來,會計實習的過程中,充滿了辛酸,也充滿了歡樂,它讓你的生活瞬間擁有了一種充實感。雖然每天都是忙到很晚很晚才睡覺,雖然每天都是一有空就想着要做點賬來着,但我依然還是特別特別地快樂!因爲我始終會堅持下去。

1、我學會了有耐心。

做賬,在人們的腦海裏,總是那麼的枯燥,因爲你是一有感官的動物,而非機器人,可以重複不停的做一樣事。但是,我們就是要培養有耐心,坐的住。

2、我學會了有恆心。

在做賬的過程中,難免會遇到很多困難,我們不能一遇到困難就準備放棄了,屈服了,半途而廢了。相反,我們要堅持不懈,要有不被困難嚇倒的勇氣!你說,你身邊有老師,同學,他們都會很熱情地幫助你,你又有什麼理由放棄呢!

3、我學會了有愛心。

同學之間的互相幫助,在實習中顯得格外的重要。雖然你在實習做賬中會很忙,但遇到同學向你尋求幫助時,千萬不要擺着一副臭臉,千萬不要視而不見。你要知道,在現在這個社會裏,一個人已經是沒法獨立生活了,他必須要依賴於其他人而存在。所以千萬別冷漠,要富有愛心!

4、我學會了合理安排時間。

一個人,很有可能要面對同一時間要做多件事情的情況。或許,你會說,這麼多的事,我怎麼忙的過來啊!總是在抱怨,還不如合理安排好時間。有效率地做事,纔是上上策。牢牢抓住最重要的事,要懂的取捨,否則,你只能是丟了西瓜,又丟了芝麻,那該是多麼的不值啊!

會計實習給了我一種充實感,快樂感和成就感!我也從中收穫到了許多,終不負此次會計實習!