【精華】專業實習報告模板9篇

在我們平凡的日常裏,報告不再是罕見的東西,我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。寫起報告來就毫無頭緒?以下是小編收集整理的專業實習報告9篇,歡迎大家分享。

【精華】專業實習報告模板9篇

專業實習報告 篇1

一、前言

我是一名大二的學生,今年寒假末尾,我們專業被安排了《專業見習》的專業教育課程。爲此,我們被要求在寒假期間通過自己的尋找,聯繫見習單位進行爲期兩週的專業見習,所聯繫的見習單位可以是企業、事業、國家機關等,其中企業單位的規模最好在500人以上且已經採用信息化技術管理企業的業務。經過在xx制管有限公司的電腦部十四天的職業見習,我確實瞭解了很多有用的知識。我見識到了很多以前在學校從未接觸過的知識,以前總以爲學好理論就是一切,可是這十四天我發現,並不是這樣,很多書本上的東西到了實際處理問題的時候總會有一些偏差,所以還要靠自己的實踐經驗。

二、見習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來,培養勇於探索的創新精神、提高動手能力,加強社會活動能力,嚴肅認真的學習態度,爲以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

三、見習益處

1、能讓我們將所學的理論知識與實踐結合起來。

2、培養我們勇於探索的創新精神、提高動手能力,加強社會活動能力,嚴肅認真的學習態度,爲以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

3、職業見習能讓我們瞭解社會,積累工作經驗。應屆生大多沒有什麼職業規劃,不知道自己需要什麼,適合做什麼,找工作是很難的,所以很多公司加入職業見習基地,讓大學生不斷深入社會,提高自身能力。

4、提供留用的可能,簡化招聘選材的風險。從HR招聘的角度來說,再資深的HR也不一定通過幾次面試就能保證選用的人才一定能適應崗位,工作得好。所以,通過職業見習,企業迴避了勞動法辭退員工的風險,也爲招聘提供保障。

5、減輕企業成本,見習的費用爲最低工資的百分之60,之所以稱爲“職業見習”,雙方不建立勞動關係,所以公司不必支付工資,不繳納社保。爲不少密集型,快速消費品企業提供了便利。

四、見習單位

見習時間:20xx年2月2日至20xx年2月xx日

見習地點:xx制管有限公司

我所在見習的單位名爲xx制管有限公司,地處江蘇省泰州市九龍臺商工業園區內,毗鄰328國道、寧啓鐵路與引江河,水陸交通十分便捷。公司成立於20xx年,公司擁有先進的專業生產設備,精深的製作工藝,專業技術人才。生產各種規格的焊管產品,廣泛用於健身器材,傢俱,汽車,摩托車,自行車等

五金生產製造業,並可根據客戶要求生產特殊規格的管材。本着以質量創品牌,以信譽謀發展,以品質服務誠信爲宗旨,熱誠歡迎新老朋友的光臨惠顧指導。產品暢銷全國各地,深受客戶一致好評。

五、見習內容

(一)公司組織機構的有關情況

公司組織機構是指從事公司經營活動的決策、執行和監督的公司最高領導機構。一般說來,公司的組織機構包括三個部分的內容,即決策機構、執行機構和監督機構。在任何一個企業管理系統中,都有一套基本的組織模型和權限管理的系統,能夠完成機構、員工的維護,能夠給員工進行授權和管理。

在xx制管有線公司的組織機構中,實行決策權、執行權和監督權三權分離的原則。最高權利機構是董事會,下面有總經理,副總經理,經理。又分有許多的分部,如財務部,採購部,維修部,工程部,組裝部等;又設有許多部門經理。把公司組織機構成員的利益同公司經營管理的好壞緊密聯繫起來。

在見習過程中,我發現雖然部門衆多,但信息的足跡卻無處不在,這大大加強了我的學習熱情。

(二)公司的信息處理流程

xxx制管有限公司採用了智能信息處理流程,反應一方面作爲輸出對外部信息產生影響,另一方面成爲下一個將要得到的信息的輸入。

xxx制管有限公司維修部的信息處理流程如下:

1、客戶報事可致電物業辦公室,白天和晚上有不同的服務。

2、客服人員接到報修信息後,確定維修時間,地點,內容,在規定時間內由工程部修復後回覆客戶,同時用電腦做好《客戶來訪記錄》。

3、維修人員接到報修信息後儘快到達現場。如需收費,維修人員依照收費標準與客戶進行確認,將確認後的維修金額填寫在《有償服務收費單》上;維修完畢後,維修人員請客戶在《有償服務收費單》上簽字確認並留下客戶聯,同時對客戶進行即時回訪。上述工作完成後,立即向維修部反饋維修情況和《有償服務收費單》,維修部需及時用電腦記錄下相關情況。

4、對於當日不能完成或解決的維修項目,維修部應提出解決方案或意見,並於一個工作日內由客服人員反饋給客戶。

5、客服人員接到諮詢類信息直接回復;投訴、意見、建議報上級領導處理。

6、突發事件和客戶投訴按公司《突發事件及質量事故處理辦法》和《客戶投訴處理制度》執行。

其他部門都相應有一套自己的處理流程,完整而有效。

專業實習報告 篇2

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助,真誠的相互鼓勵加油,一切分擔工作的壓力,更一起分享成功帶來的喜悅,金工實習更象是一個集體活動,拉近我們彼此的距離,填補了曾經存在的隔閡,集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會都很少,感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。

我們在學校校工廠進行了爲期9天的金工。期間,我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天,大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發生一例傷害事故,基本達到了預期的實習要求,圓滿地完成了金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習,鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間,爲期兩週的金工實習已經結束,回想兩週以來,有過汗水,有過失敗,有過傷痛,有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識,我也深深地到工人們的辛苦和偉大,雖然實訓期只有短短的兩週,在我們大學生活中它只是小小的一部分,卻是十分重要的一部分,對我們來說,它是很難忘記的,畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

從安全教育,動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作,這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的打磨平面,就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單,要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校爲什麼要我們來這裏實習,是要我們懂得學習的可貴,學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好,同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論,那也是遠遠不夠的,沒有實際的體驗,發現不了自己的動手能力,這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。鉗工

在鉗工實訓中,我瞭解了鉗工的方要內容是爲劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。瞭解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

在搓削上,老師重點講解了搓削姿勢,搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示瞭如何使用銼刀和如何使用鋸,之後在指定的各自位置後,開始了我們的任務——完成一個小錘子。

在製作這個工件時,首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時,要右手握穩手柄,左手扶住手鋸的前端。起鋸時,起鋸角約爲十五度。鋸切時要右手施力,左手扶正鋸弓,一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪,鋸切速度不宜過快,約20—40次每分,在切掉氣割面之後我們還剩下大約19mm。

接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那麼簡單了,比如,用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重複着一個工作,一開始我們需要用大搓進行打磨,之後便是中搓,最後用小搓來把它搓平搓細。一直重複着搓的過程,最後終於把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形,把它鋸割下來一個三角形的鐵塊,這樣,就完成了錘子的基本形狀,在進一步搓削、研磨之後,就可以打孔了。

在打孔之前,先劃線,確定孔的中心,在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼,鑽孔時先鑽一個淺坑,以判斷是否對中。當孔快要鑽通時,進刀量就要減小了,避免鑽頭在鑽穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心,緩慢轉動。在轉動過程中,每轉一週要倒回四分之一週,以便斷屑、排屑,而且要加入機油潤滑。

一個工件做完了雖然不是特別的標準,但那確實用我們的汗水換來的,那其中凝滿了我們的用心與期望,看着自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。

車工

接下來的兩天我們學習了車工,車工不是由數控來完成的,它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分,車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法,並加工了一部分,然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM,然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花,最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。

隨即,我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒,這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長,一般爲工件的三分之一併在主軸孔內卡緊。然後調速(一般在140—180r/min),打開開關,將刀架移到合適的位置,在打開開合螺母,搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓,再往下車手柄的弧度,最後用砂紙將手柄的面打平。打平後再把手柄車斷,一個手柄就基本成型了。

經過了半天的練習,一個成品終於出來了,這使我們更有信心了,我們開始輪流操作,經過我們六個齊心協力的工作,終於車好了六個手柄。

身爲大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制,使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此,同學們必須給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一個月的時間,好好的提高一下自己的動手能力。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手,對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習,整體感覺實際生產方式還是相對落後,書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,實習中的設備往往以勞動強度大爲主要特徵,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

實習期間,通過學習車工,銑工,鉗工。我們作出了自己的工藝品,銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑牀的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工,車工的危險性最高,在一天中同學們先要掌握開車牀的要領,所有工種中,鉗工是最費體力的,通過銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個鐵塊磨成六角螺母,再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,渾身痠痛,但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。我對自己的本次實習了兩部分,實習部分和感想部分。

泰井高速公路(泰和至井岡山)是319國道的組成部分,也是通往井岡山風景區的最便捷的通道。該項目建成後將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車裏程約14公里。泰井高速起於泰和縣南溪鄉南源壠村,與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交,途經3個縣市、泰和機場,終於井岡山市廈坪鎮,總投資22。91億元。項目建成後,原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將於6月28日奠基,今年9月中旬開工建設,20xx年上半年建成通車。

20××年6月26日,我們班乘車到泰和實習,早上6點半出發,上午11點到達,在泰和實習了3個小時,我認識到:泰和至井岡山高速公路是江西省路網規劃中的旅遊高速公路,也是通往井岡山風景區的便捷通道,全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅遊城茨坪鎮連接線,長22公里。

實習中,負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用,方法,步驟及路面施工的具體措施,具體講到:氣候因素影響着路基施工的質量,不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯,但夏季多雨,路基填土含水量難以控制,故不是理想的施工季節。其它時間降水較少,氣溫適度,便於路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中,如果土質不良,即使鬆鋪厚度適中,碾壓合乎規範,仍然很難達到壓實度標準。所以,一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中,路基填土普遍採用粗粒土,這種土的級配良好,加之本身的性質,一般只要機械碾壓合理、鬆鋪厚度適中,比較容易達到規範的要求。瀝青面層由三層組成,下面層和中面層均採用粗粒式瀝青混凝土,厚各爲6cm。中、下面層中的粗集料一律採用石灰岩碎石,雖料源尚可滿足,但粒形不好,針片狀含量較高。實踐證明,用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油麪施工中採用錘式軋石機自行加工的集料,由於粒形好,其配比設計較順利,攤鋪後的油麪質量也高出一籌。

泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設,計算行車速度80公里/小時,路基寬24。5米;連接線計算行車速度40公里/小時,路基寬16米。全線共設橋樑42座,其中主線特大橋1座,大、中橋23座,涵洞218道,隧道3座,累計總長4008米,其中津洞隧道左線單洞長20xx米,是江西省迄今爲止最長的公路隧道。目前,上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質複雜等困難,科學安排施工,全面加快工程進度,力爭在20xx年5月建成通車。

在這次實習中,我們將書本上的東西與實際相結合,又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題,獲益不淺。希望以後能經常進行這樣是實習,這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦,天氣的酷熱。

我們的實習雖然已經結束,我的心也在不停地跳躍着。朋友們,來吧!建築工地雖說雜亂無章,但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂,唱響祖國大地。相信祖國的建築事業明天更美好。

專業實習報告 篇3

前言

從8月31到9月13日,我們在老師的帶領下先後在錦暉陶瓷集團、冀東水泥集團、渝琥玻璃有限公司進行了認識實習。首先,通過實習我們對衛生陶瓷、水泥的生產工藝和生產流程、玻璃的浮法生產成型過程有了初步瞭解,對所需原料有了直觀認識,這爲我們學習專業知識作了良好鋪墊,降低了學習難度;其次,通過對各種工作環境及工作方法的認識,我們進一步明確了將來要學習的專業方向,同時也體會到了學好專業知識的重要性。

  一、實習基本情況

1、實習時間:20xx年x月x日

2、實習地點:重慶市巴南區李家沱錦暉陶瓷集團

3、實習內容:初步瞭解陶瓷烘乾,成型,打磨,上釉等工序,認識生產所需的原料及相關設備的工作情況。

  二、實習具體情況

1、 實習單位簡介

錦暉陶瓷是由華陶瓷業(原兆峯陶瓷)按現代企業制度改制而成立的股份公司。主業設計、製造和經銷高檔陶瓷酒瓶、高檔日用瓷,產能達8000萬件,包括硬質瓷、強化瓷、超骨瓷、精細炻瓷和超級硬質瓷六大瓷種,擁有全套德國制瓷設備和工藝,近百項國家發明專利、設計專利和版權,是日用瓷和陶瓷酒瓶的領導者。

2、 實習單位實際生產

a) 三種原料各存放兩格,爲的是在一格物料能保證正常生產的前提下,留出時間以檢驗令一格料品質,從而確保製品的質量。

b) 此單位採用將各種原料按比例配比好,倒入攪拌池加水攪拌,再用泵送的方式加到球磨機中進行粉磨。這種方法的好處在於,免去工人靠體力將原料運送到球磨機前,同時,不必要每次都一遍遍稱料,省時省力。

c) 需要說明的是,由於根據產品的不同,需要不同細度的顆粒。所需物料有時並非一次粉磨成功,可能需要中途停下測試顆粒是否達到所需細度。

d) 除鐵過程用到磁選機和永久磁鐵,除鐵是陶瓷行業必要工序,坯料中的含鐵雜質是瓷面色澤的大敵,不僅會影響成品的白度,同時也會影響成品的其他性能(介電性質和強度等),因此在原料加工的各工序中必須將混入的鐵質除去。

e) 關於泥漿陳腐,一般釉漿需要7天,含水率在40%-50%;而坯漿至少陳腐3天,含水率在29%-32%。

成型方法:

注漿成型、擠壓成型、滾壓成型、幹壓成型、熱壓注成型

成型方法的選擇原則:

a) 根據產品形狀、大小和薄厚

b) 坯料的工藝性能

c) 產品的產量、質量要求

d) 成型設備應簡單,工人勞動強度低

e) 技術指標要高,經濟效益要好

總之,在保證數量與質量的情況下,設備簡單,生產週期短。

  三、 實習小結

實習最後參觀了該單位產品展覽室,看到了各種高溫理化瓷、低溫理化瓷、

蜂窩陶瓷、氧化鋁系列陶瓷、陶瓷纖維及製品、過濾陶瓷。拓寬了對陶瓷的認識,陶瓷不僅是日用瓷材料,更是在特殊領域發揮越來越大的作用。

專業實習報告 篇4

一,實習的目的與意義

在本科專業教育中,實習是一個重要的實踐性教學環節。通過實習,可以使我們熟悉外貿實務的具體操作流程,增強感性認識,並可從中進一步瞭解,鞏固與深化已經學過的理論和方法,提高發現問題,分析問題以及解決問題的能力。

在公司具體實習過程中,能夠接觸國際貨物買賣實務的具體操作,進出口的成本覈算,詢盤,發盤與還盤等各種基本技巧,還能對某一行業深入徹底的瞭解並能切身體會到國際貿易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係,接觸公司制定的各種戰略以實現跨國經營和良好的市場運作;認識供求平衡,競爭等宏觀經濟現象,能夠接觸真實的商務實戰,瞭解自身存在的不足,並積累一定的經驗,爲將來走上工作崗位打下良好基礎。

二,實習內容

在陌生與盲目中尋找實習單位,又在努力和熱情中尋找希望,終於在2月裏的一天中接到了在香港發展20多年的金堡葡萄酒國際貿易有限公司在深圳分部市場發展招聘國際貿易業務員的面試通知,到了深圳外貿分部,在HR的介紹下,瞭解到公司的發展歷史,體會到公司的經營理念和發展規模,並豐富了我對公司的認知。

在隨後的一週裏,進行真正是實習過程,剛到公司的時候,助理拿了許多關於公司和產品的資料讓我詳細閱覽,資料中多次提及公司的經營理念和產品的專業術語,大多是英文和法文,由於剛剛走出校園,懶散的心態使我並沒有認真的去學習和體會,以至於在後來的實際操作中出現了嚴重失誤。

在公司的實習過程中,還接觸到了大型公司的ERP系統,每位員工都能夠通過ERP系統進行日常的作業,集團可以通過ERP系統,對供應鏈實行有效的管控。集團的供應鏈管理在業界享有很高的知名度,正是如此,公司在跨國發展中實習了有效的成本管控和生產經營。接下來的日子裏,我在同仁的帶領下不斷的學習和實踐。經過一陣時間的產品資料的熟悉,經理讓我們實際的操作,在學校裏我們學到裏很多理論知識,什麼外貿術語,尋發盤,商務談判等等但是真讓我一個人開始操作,真就不知道如何起步,因爲我不知道該如何開發客

專業實習報告 篇5

因學校安排,我有幸於xx年度學期在學校內的工程訓練中心內進行了爲期三週的實習,整個實習使我收穫很多。

衆所周知的是,xx是一所工業城市,其工業是非常發達的。我校的機械類專業是依靠本地的行業背景發展而設立的。所以,我又一次感受到了這座城市的工業氣息,並深深的爲我校而自豪。在工程訓練中心,我對現代化工廠裏的機牀設備有了比較深入的瞭解,我想,這是一份既辛苦又有技術含量的工作。進行這樣的培訓是有好處的。

實習天師傅給我們講述了在金工實習中應該注意的內容以及對我們的培訓計劃,到下午時,我們就正式開始了爲期三週的實習。三週內,我們實習了鍛造、鑄造、刨削、銑工、磨工、鉗工、車工、焊接、電氣、數控、拆裝等工種。過程中,師傅們任然不斷的強調安全問題,並一再要求我們穿好勞保服,動手之前先認真聽講,看安全操作規範。確實,經過三週的實習,我們掌握了一些工程技能的基本知識,並可以運用一些的鋼鐵的加工技術。

在我們實習的所有工種之中最累的恐怕就是鉗工了。我們加工的零件,看似簡單,做起來可是既費時,又費力。這個主要是人工加工,我們可以學會到真正的手藝,更能鍛鍊我們的耐心和毅力。拿起銼刀,不能求速度,搖擺對姿勢,拿穩銼刀,慢慢挫,不能心急,稍不留心,挫出來的工件表面就會不平整就不合格。就天下來,我只是把四個面的鏽挫掉而已,而在接下來的兩天裏我都重複一個動作,要把它磨到適合的尺寸,這是非常的考驗我們的。終於,在第三天結束的時候,我們開始劃線、鑽孔、鑽螺紋。終於,在第四天的時候,我的工件磨好了,付出的艱辛,只有我自己知道,可我仍然非常高興。

所有工種裏,最有高科技含量的恐怕就是數控了。它包含了現代計算機技術程序中的編程技術,不需要人工操作,只需輸入程序。它控制的通常是位置、角度、速度等機械變量,由於採用的計算機代替原有裝置,使輸入的數據的儲存、處理、運算邏輯的判斷等各種控制機制均可通過計算機軟件完成。

雖說我現在才大二,可我們不僅需要師傅那樣滴滴入微的把要做的告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結,這樣,我們纔可能勝任更多的挑戰。今後的新技術會越來越發達,有很多領域是我們沒有接觸過的,只有敢於嘗試纔會有所突破,有所創新。

三週的實習下來,我們不敢說會做合格的工人,我們認真完成了師傅的每一個任務,而三週不全是我們接觸的操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們的某種能力,更需要的是我們每個人結束後根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收穫,使這次的實習能達到真正的目的。

專業實習報告 篇6

一、實習的目的和意義

本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業相關企業,主要是火力發電廠的主要熱力體系及其佈置。本次參觀的地點是電廠模型室,南京協鑫污泥發電廠,南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間,切實對火力發電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個體系、全面的瞭解,並未後續專業課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。

火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠,即爲燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中,燃料的化學能轉變爲蒸汽的熱能,在汽輪機中,蒸汽的熱能轉變爲輪子旋轉的機械能,在發電機中機械能轉變爲電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備,亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱爲輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱爲體系。徐塘火力發電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發電廠的儲煤場(南京協鑫污泥發電廠是用運煤船到電廠碼頭),再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。再從煤鬥落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉,並同時輸送熱空氣來乾燥和輸送煤粉。最後送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱,預熱後的熱空氣,經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送煤粉,另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣,在引風機的作用下先沿着鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛,水冷壁管,過熱器,省煤器,空氣預熱器,同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣,自身變成低溫煙氣,經除塵器和脫硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣,其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來,沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣,最後由排渣裝置排入灰渣溝,再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走,經除塵器分離後也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度,後經蒸發器受熱面加熱爲飽和蒸汽,再經過熱器被加熱爲過熱蒸汽,此蒸汽又稱爲主蒸汽。經過以上流程,就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功,衝轉汽輪機,從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝結冷卻成水,此凝結水稱爲主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器,有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器,在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理後的補給水與主凝結水匯於除氧器的水箱,成爲鍋爐的給水,再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器,汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱,然後送入鍋爐,從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器,這就形成循環冷卻水體系。經過以上流程,就完成了蒸汽的熱能轉換爲機械能,電能,以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐,機,電三大部分和各自相應的輔助設備及體系組成的複雜的能源轉換的動力廠。

二、鍋爐部分

1、整體概況

鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一,他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。

(1)南京協鑫污泥發電廠鍋爐工作示意圖

(2)鍋爐的技術參數

名稱單位鍋爐最大連續出力鍋爐額定出力

過熱蒸汽蒸汽流量T/h

出口蒸汽壓力MPa

出口蒸汽溫度

在熱蒸汽蒸汽流量T/h

蒸汽壓力,出口/進口MPa

蒸汽溫度,出口/進口

給水溫度

2、鍋爐體系

(1)汽水體系:給水加熱、蒸發、過熱的整個過程中的設備。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設備組成。

(2)風煙體系:風經過加熱,與燃料燃燒生成煙氣,煙氣放熱,排入大氣整個過程經過的設備。

(3)制粉體系:原煤磨製成煤粉,再送入粉倉,爐膛整個過程中經過的設備。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。

3、鍋爐本體設備結構

(1)汽包的結構和佈置方式

汽包(亦稱鍋通)是自然循環及強制循環鍋爐最終要的受壓組件,無汽包則不存在循環迴路。汽包的主要作用有:是工質加熱、蒸發、過熱三個過程的連接樞紐,用它來保證過路正常的水循環。汽包內部裝有汽水分離器及連續排污裝置,用以保證鍋爐正常的水循環。存有一定的水量,因而具有蓄熱能力,可緩和氣壓的變化速度,有利於鍋爐運行調節。

(2)下降管,爐水泵,定期排污

汽包底部焊有5根下降管管接頭,下降管安裝在汽包最底部,其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度,有利於下降管進口處工質汽化而導致下降管帶汽。

(3)水冷壁的結構,管徑,佈置方式

爐膛四周爐牆上敷設的受熱面通常稱爲水冷壁。中壓自然循環鍋爐的水冷壁全部都是蒸發受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發受熱面,在爐膛的上部常佈置有輻射式過熱器,或輻射式再熱器。在直流鍋爐中,水冷壁既是水加熱和蒸發的受熱面,又是過熱器受熱面,但水冷壁仍然主要是蒸發受熱面。

(4)省煤器和空氣預熱器的結構和佈置方式

省煤器和空氣預熱器通常佈置在鍋爐對流煙道的最後或對流煙道的下方。進入這些受熱面的煙氣溫度較低,故通常把這兩個受熱面稱爲尾部受熱面或低溫受熱面。

省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他可以降低排煙溫度,提高鍋爐效率,節省燃料。由於給水進入鍋爐蒸發受熱面之前,先在省煤器中加熱,這樣可以減少了水在蒸發受熱面內的吸熱量,採用省煤器可以取代部分蒸發受熱面。而且,省煤器中的工質是水,其溫度要比給水壓力下的飽和溫度要低得多,加上在省煤器中工質是強制流動,逆流傳熱,傳熱係數較高。此外,給水通過省煤器後,可使進入汽包的給水溫度提高,減少了給水與汽包壁之間的溫差,從而降低了汽包的熱應力。因此,省煤器的作用不僅是省煤,實際上已成爲現代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。

空氣預熱器不僅能吸收排煙中的熱量,降低排煙溫度,從而提高鍋爐效率;而且由於空氣的餘熱,改善了燃料的着火條件,強化了燃燒過程,減少了不完全燃燒熱損失,這對於燃用難着火的無煙煤來說尤爲重要。使用預熱空氣,可使爐膛溫度提高,強化爐膛輻射熱交換,使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面可以減少。較高溫度的預熱空氣送到治煤粉體系作爲乾燥劑。因此,空氣預熱器也成爲現代大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。

三、汽輪機

1、整機概況

汽輪機是以蒸汽爲工質的旋轉式熱能動力機械,與其他原動機相比,它具有單機功率大、效率高、運轉平穩和使用壽命長的優點。

汽輪機的主要用途是作爲發電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置,共同工作。具有一定壓力和溫度的蒸汽來自鍋爐,經主氣閥和調節氣閥進入汽輪機內,一次流過一系列環形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功,將其熱能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功,通過聯軸器驅動其他機械,這裏指發電機做功。在火電廠中,膨脹做工後的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器,想冷卻水放熱而凝結。凝結水再經泵輸送至加熱器中加熱後作爲鍋爐給水,循環工作。

汽輪機按工作原理分爲兩類:衝動式汽輪機和反動式汽輪機。

噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”,不同的級順序串聯構成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉換,便形成不同工作原理的汽輪機,即衝動式汽輪機和反動式汽輪機。

(1)衝動式汽輪機。主要有衝動級組成,在級中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨脹,在動葉柵中只有少量膨脹。

(2)反動式汽輪機。主要有反動級組成,蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當適度的膨脹。

2、轉子靜子等部分組成及功能

汽輪機的轉動部分稱爲轉子,他是汽輪機最重要的部件之一,擔負着工質能量轉換和傳遞扭矩的任務。轉子的工作條件相當複雜,他處於高溫工質中,並以高速旋轉,因此他承受着葉片、葉輪、主軸本身質量離心力所引起的巨大盈利以及由於溫度分佈不均勻引起的熱應力。另一方面,蒸汽作用在動葉柵上的力矩,通過轉子的葉輪、主軸和聯軸器傳遞給電機。

汽缸即汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開。以形成蒸汽熱能轉換爲機械能的而封閉氣室。氣缸內裝有噴嘴(靜葉)、隔板、隔板套(靜葉持環)、氣封等部件。他們統稱爲靜子。

汽輪機運轉時,高速旋轉,汽缸、隔板等靜體固定不動,因此轉子與靜子之間需要留有適當的空隙,從而不相互碰撞。然而間隙的存在就要導致露氣,這樣不僅會降低機組效率,還會影響機組的安全運行。爲了減少蒸汽泄露和防止空氣漏人,需要有密封裝置,通常稱爲氣封。氣封按其安裝位置的不同,可分爲流通部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。反動式汽輪機還裝有高中亞平衡活塞氣封和低壓平衡活塞氣封。

3、凝汽器及加熱器

凝汽器是用循環冷卻水使汽輪機排出的蒸汽凝結,在汽機排汽空間建立並維持所需的真空,並回收純淨的凝結水供給鍋爐給水,提高了機組的熱效率。

高壓加熱器是用汽輪機抽汽加熱鍋爐給水來提高給水溫度,以提高機組的熱經濟性。高壓加熱器由殼體、管板、管束、隔板等部件組成。高壓給水加熱器爲單列臥式表面凝結型換熱器,水室採用自密封結構。

高加殼體爲全焊接結構,由鋼板焊接組成。爲了便於殼體的拆移,安裝了吊耳和殼體滾輪,並使其運行時自由膨脹。爲防止殼體變形,每臺有過熱蒸汽冷卻段加熱器均設置護罩和檔板。所有加熱器的蒸汽入口和疏水入口處(在殼體內)均裝有不鏽鋼防衝板,以防管子受汽水直接衝擊和引起振動和腐蝕。

高壓加熱器由過熱蒸汽冷卻段、凝結段和疏水冷卻段組成。過熱蒸汽冷卻段是利用從汽輪機抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水溫度,位於給水出口流程側,並有包殼板密閉。過熱蒸汽在一組隔板的導向下以適當的線速度和質量速度均勻的流過管子,並使蒸汽留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時呈乾燥狀態,這樣,當蒸汽離開該段進入凝結段時,可防止溼蒸汽沖蝕和水蝕的損害。凝結段是利用蒸汽冷凝時的潛熱加熱給水,一組隔板使蒸汽沿着加熱器長度方向均勻的分佈,起支撐傳熱管作用。進入該段的蒸汽,根據氣體冷卻原理,自動平衡,直至由飽和蒸汽冷凝成飽和的凝結水,並彙集在加熱器的尾部或底部,收聚非凝結氣體的排氣管必須置於管束最低壓力處以及殼體內容易聚非冷凝氣體處。非冷凝氣體的集聚影響了有效傳熱,因而降低了效率並造成腐蝕。疏水冷卻段是把離開凝結段的疏水的熱量傳給進入加熱器的給水,而使疏水溫度降至飽和溫度以下。疏水冷卻段位於給水進口流程側,並有包殼板密閉。疏水溫度降低後,當流向下一個壓力較低的加熱器時,減弱了在管道內發生汽化的趨勢。包殼板在內部與加熱器殼側的總體部分隔開,從端板和吸入口或進口端保持一定的疏水水位,使該段密閉。疏水進入該段,由一組隔板引導流動,從疏水出口管輸出。

四、體系和輔機

1、泵

泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備,他是維持火電廠蒸汽動力循環的不可缺少的設備,是火電廠的主要輔助設備之一。在火力發電廠中應用泵的`地方非常多,例如,用給水泵向鍋爐提供給水,用凝結水泵從凝汽器熱井中抽送凝結水,用循環水泵向凝汽器供應冷卻水。火電廠中的泵都直接或間接的參與生產過程,他們的安全直接影響到火電廠的生產安全。

2、風機

風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設備,是火電廠的主要輔助設備之一。在火電場中的風機主要使用在鍋爐的煙風體系和制粉體系中,用於輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等,主要有送風機、引風機、一次風機和排粉風機。

火電廠中的這些風機都直接參與生產過程,他們的安全可靠直接影響道火電廠的安全生產。這些風機消耗的電能也很大,他們的軸功率下則幾百千瓦,大則上千千瓦,其用電量與火電廠的泵大體相當。所以,對風機的安全、經濟運行必須引起足夠的認識,對風機的維修保養也應予以高度的重視,才能確保電廠的總體安全與經濟。

五、心得體會

短學期的認識實習,學校院系對我們進行理論知識的講授。經過老師的講解和觀看相關的視頻圖片,我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產過程有了一個較爲全面的認識。9月6日上午,我們首先在學校實驗室參觀了電廠模型及各種設備模型。然後分組到達裝機容量較小的南京協鑫污泥發電廠,在進行了安全教育之後,接着分組,最後便跟着值班師傅認真的開始了參觀實習。大家都遵守電廠的各種規章制度以及老師提出的各項要求,遇到不懂的地方就虛心向帶我們的師傅們請教,師傅們也都很熱心的爲我們解答。通過這次實習,我們不僅將在學校的理論知識與具體的生產實踐結合了起來,而且通過師傅們的講解,對電廠的生產流程,化水,治煤,脫硫與除塵的流程有了更深刻的理解。通過對南京協鑫污泥發電廠的參觀和師傅老師們的詳細地講解,我們對火力發電廠的發電流程有了進一步認識。

這次實習我學到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識,瞭解了火電廠的大致情況及其運作流程。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國,電力有着起不可動搖的地位。生產實習是大學階段的一個重要實踐環節,是每一個大學生都應該參與的。這次實習爲今後更好的理論學習打下基礎,進一步認識到電力生產的重要性,並充分體現了我們熱能專業注重實踐的特色。

專業實習報告 篇7

一、前言

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。專業實習是我們在校期間理論聯繫實際,增長實踐知識的重要手段和方法之一。今年暑假是我大學生活最後一個暑假,所以有必要去與自己專業相關的企業去學習學習,我剛好聯繫上了家裏的一家建築公司,他們的商品混凝土生產部缺人,所以就叫我過去。雖然我現在還沒有學混凝土材料學這門課,但我想提前去實習,看看混凝土的生產過程對我以後學這門課大有好處,而且如果以後從事混凝土這個行業,也可以先了解了解工作環境,待遇等等。

二、實習目的

1、提前熟悉混凝土的生產流程,爲後面的學習打下基礎。

2、通過參觀參觀生產線,掌握商品混凝土的整個生產過程等方面的知識,擴大知識面,開闊了視野。

3、通過實習,廣泛接觸工人並且通過與技術人員的談話,學習他們好的生產經驗,技術革新和成果。

4、通過記實習日誌,寫實習報告,鍛鍊我們觀察、分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

三、實習流程

20xx年08月3日~20xx年08月23日 在湖北金巢建築裝飾有限公司羅田分公司實習(商品混凝土生產部)

20xx年08月24日~20xx年08月28日 整理實習成果,編寫實習報告

四、實習廠況

湖北金巢建築裝飾有限公司羅田分公司地處羅田縣鳳山鎮濱河大道,主要經營房屋建築工程施工;房地產開發;室內外裝飾;地基與基礎工程施工;土石方工程施工;建築裝飾裝修工程施工、建築幕牆工程施工、鋼結構工程施工、公路路基路面工程施工;預製商品混凝土、裝飾材料。

五、實習收穫

通過將近三週的實習我學到了以下內容:

5.1混凝土攪拌站的基本組成

混凝土攪拌站主要由攪拌主機、物料稱量系統、物料輸送系統、物料貯存系統和控制系統等5大系統和其他附屬設施組成。

1、攪拌主機

攪拌主機按其攪拌方式分爲強制式攪拌和自落式攪拌。強制式攪拌機是目前國內外攪拌站使用的主流,它可以攪拌流動性、半乾硬性和乾硬性等多種混凝土。自落式攪拌主機主要攪拌流動性混凝土,目前在攪拌站中很少使用。

強制式攪拌機按結構形式分爲主軸行星攪拌機、單臥軸攪拌機和雙臥軸攪拌機。而其中尤以雙臥軸強制式攪拌機的綜合使用性能最好。

2、物料稱量系統

物料稱量系統是影響混凝土質量和混凝土生產成本的關鍵部件,主要分爲骨料稱量、粉料稱量和液體稱量三部分。一般情況下,每小時20立方米以下的攪拌站採用疊加稱量方式,即骨料(砂、石)用一把秤,水泥和粉煤灰用一把秤,水和液體外加劑分別稱量,然後將液體外加劑投放到水稱鬥內預先混合。而在每小時50立方米以上的攪拌站中,多采用各稱物料獨立稱量的方式,所有稱量都採用電子秤及微機控制。

3、物料輸送系統

物料輸送由三個部分組成。骨料輸送:目前攪拌站輸送有料斗輸送和皮帶輸送兩種方式。料斗提升的優點是佔地面積小、結構簡單。皮帶輸送的優點是輸送距離大、效率高、故障率低。皮帶輸送主要適用於有骨料暫存倉的攪拌站,從而提高攪拌站的生產率。粉料輸送:混凝土可用的粉料主要是水泥、粉煤灰和礦粉。目前普遍採用的粉料輸送方式是螺旋輸送機輸送,大型攪拌樓有采用氣動輸送和刮板輸送的。螺旋輸送的優點是結構簡單、成本低、使用可靠。液體輸送主要指水和液體外加劑,它們是分別由水泵輸送的。

4、物料貯存系統

混凝土可用的物料貯存方式基本相同。骨料露天堆放(也有城市大型商品混凝土攪拌站用封閉料倉);粉料用全封閉鋼結構筒倉貯存;外加劑用鋼結構容器貯存。

5、控制系統

攪拌站的控制系統是整套設備的中樞神經。控制系統根據攪拌站的大小而有不同的功能和配製,一般情況下大型攪拌站的系統相對複雜。

5.2連續式攪拌站的特點

1)主機工作平穩:原材料在相對較長的時間段均勻進入攪拌機。

2)成品進車平穩:混凝土在較長時間段均勻進車,無間歇式突發卸料過程。

3)空間佔用較少:減少了大成品鬥及骨料中儲鬥,高度低、佔地面積小。

4)耐磨件磨損低:無衝擊平穩攪拌、同時攪拌量少。

5)能耗低:裝機功率小、同時攪拌量少、原材料少量均勻進入攪拌機而極易混合均勻。

6)使用及維護費用低:結構環節少、皮帶短、工作平穩。

5.3混凝土攪拌站工藝流程

混凝土攪拌站分爲四個部分:砂石給料、粉料(水泥、粉煤灰、膨脹劑等) 給料、水與外加劑給料、傳輸攪拌與存儲。攪拌機控制系統上電後,進入人~機對話的操作界面,系統進行初始化處理,其中包括配方號、混凝土等級、坍落度、生產方量等。根據稱重對各料倉、計量鬥進行檢測,輸出料空或料滿信號,提示操作人員確定是否啓動攪拌控制程序.啓動砂、石皮帶電機進料到計量鬥;打開粉煤灰、水泥罐的蝶閥,啓動螺旋機電機輸送粉煤灰、水泥到計量鬥;開啓水倉和外加劑池的控制閥使水和外加劑流入計量鬥。計量滿足設定要求後開啓計量鬥鬥門,配料進入已啓動的攪拌機內攪拌混合,到設定的時間打開攪拌機門,混凝土進入己接料的攪拌車內。

整個混凝土攪拌站生產施工工藝流程圖如下:

按設計文件技術要求通知施工(工程部)測定粗、細骨料含水率(試驗室)按相應理論配合比及含水率開出施工配料單混凝土施工通知單(澆注令)原材料規格品牌是否相符計量設備進行校覈水泥、摻合料±1%外加劑±1%開盤前檢查(攪拌站)攪拌站設備是否正常按施工配合比稱量(攪拌站)稱量最大允許誤差碎石、砂±2%細骨料拌和水±1%水泥、粉煤灰(礦粉)(攪拌均勻)按要求分步驟投料(攪拌站)水(攪拌)粗骨料(充分攪拌)外加劑攪拌(攪拌站)自全部原材投入後總攪拌時間不宜小於2分鐘也不宜大於3分鐘檢查混凝土(試驗室)坍落度、擴展度、溫度和含氣量每50方取樣一次、每班或每一結構物至少2次 。

5.4混凝土原材料的選用

1、水泥的選用

水泥是混凝土中的主要成分,也是混凝土的膠凝材料,水泥選用旋窯生產的大廠水泥,旋窯生產的水泥由於工藝先進,水泥質量穩定。混凝土配合比也相對波動小,混凝土強度離差小,質量便於控制。一般固定以選用兩家爲好(例如:平頂山市成展混凝土工程有限公司使用的是天廣和天瑞的水泥)。如果僅選用一家,又可能因水泥廠種種原因出現“停工待料”的問題。根據各種工程部位、強度等級、施工季節以及外加劑的特點和摻合料的摻用品種及數量來選用不同品種的水泥。

2、摻合料的選用

攪拌站大多在混凝土中摻用各種摻合料,多以摻加粉煤灰爲主,一般摻具有活性的Ⅱ級粉煤灰,粉煤灰進場前應向工程師提供供應廠家、材料樣品、質量證明書和產品使用說明書。進場後,會同工程師現場抽樣,複試合格後方可使用。並且在摻用前對粉煤灰的品質指標進行檢測。

3、外加劑的選用

外加劑是混凝土中不可缺少的的材料,它屬於摻加量雖少,但對混凝土質量影響較大的一種材料。外加劑的選擇決不能只看說明書或只聽價格就確定選用,任何一種外加劑要通過實驗室進行檢驗,確定其比重、含固量、PH值、與水泥的相容性等項指標。而後必須進行混凝土試配,以確定其性能指標,才能確定它的產品配方。

4、 粗、細骨料的選用

粗、細骨料是攪拌站的大宗材料,它的選用要注意集料的強度、粒徑、砂子的含泥量和石粉含量,由於含泥量或石粉含量波動大引起混凝土強度的波動和不穩定是經常發生的問題,一定要嚴把進料關。粗骨料最大粒徑,根據工程設計及砼生產施工設備確定。

5.5 混凝土質量檢驗評定

1、混凝土質量

由於多種因素影響,混凝土質量是波動的。爲了保證生產的混凝土技術性能滿足設計要求,就必須對混凝土質量進行控制。瞭解引起混凝土質量波動的因素是控制混凝土質量的前提。引起混凝土質量波動的主要因素有以下幾個方面:

(1)混凝土各組成材料的質量、混凝土配合比。

(2)生產全過程各工序,如計量、攪拌、攪拌、澆築、養護及生產人員、要求設備、用具等。

(3)混凝土成品質量的控制與評定等。

2、混凝土強度的合格評定方法

(1)已知標準差的統計方法;

(2)未知標準差的統計方法;

(3)非統計方法。

3、混凝土強度的合規性判斷

(1)當驗收批的混凝土強度檢驗結果滿足規定時,則該批混凝土強度判爲合格;當不滿足規定時,則該批混凝土強度判爲不合格。

(2)由不合格批混凝土製成的結構或構件,應進行鑑定。對不合格的結構或構件必須及時處理。

(3)當對混凝土試件強度的代表性有懷疑時,可採用從結構或構件中鑽取試件的方法或採用非破損檢驗方法,按有關標準的規定對結構或構件中混凝土的強度進行推定。

(4)結構或構件拆模、出池、出廠、吊裝、預應力筋張拉或放張,以及施工期間需要短暫負荷時的混凝土強度,應滿足設計要求或現行國家標準的有關規定。

5.6 混凝土裂縫原因及控制

裂縫是混凝土最常見的質量通病,與現場攪拌混凝土相比預拌混凝土的裂縫問題更加受到工程人員的關注。

預拌混凝土的裂縫主要有:

①大面積樓板產生的裂縫,多出現在混凝土初凝前後;

②多發生在樑板交接處、厚度突變處和樑板鋼筋的上部,初春和炎熱季節最容易出現;

③地下室牆板裂縫:裂縫的產生較有規律,即在牆體沿長度方向分佈接近均勻的垂直裂縫,裂縫形狀中間寬兩端窄,多爲貫穿性裂縫,大多在拆模板前已形成;

④混凝土路面、大型場地也容易出現不規則的縱向、橫向裂縫。

目前使用單位普遍認爲,預拌混凝土出現裂縫的機會比現場攪拌混凝土要大得多,對這個問題的認識有兩個方面,一是裂縫產生的原因和責任區分;另一個是預防裂縫應採用如何技術措施。

1、 產生裂縫的基本原因

預拌混凝土裂縫產生的時間較早,即澆築後的3d以內,這時對結構體來講不會出現承受荷載裂縫。由於預拌混凝土是作爲商品提供給施工單位,同強度問題一樣出現裂縫通常會認爲是預拌混凝土的責任。施工人員在尋求原因時總懷疑是預拌混凝土的質量不好,如水泥安定性不好、配合比強度偏低、計量攪拌不勻、粉煤灰和外加劑使用不當的等。

事實上預拌混凝土廠的工藝設備是先進的,有專業技術人員把關,混凝土質量應該是比較穩定的,在絕大多數情況下上述原因不是問題的實質。預拌混凝土成型後出現早期裂縫的關鍵,主要是由於混凝土在凝結和硬化過程中產生的收縮裂縫引起的。只要對混凝土收縮變形技術原理有所瞭解,較容易分析預拌混凝土開裂的原因。通常說的收縮是指混凝土暴露在相對溼度﹤100﹪的空氣中產生的乾燥收縮變形,由於環境的作用混凝土還會產生其它類型的變形裂縫。它們獨立地發生或同時出現、使收縮變形疊加。

混凝土裂縫彙總歸納分爲5個大類,即塑性收縮、乾燥收縮、自身收縮、熱收縮和碳化收縮。前4種收縮是影響預拌混凝土早期開裂的主要因素。爲什麼預拌混凝土比現場攪拌的混凝土更容易開裂?這與預拌混凝土材料特性、設計、施工工藝有關,主要表現在以下幾個方面:

①水泥強度較以前有大的提高,使用新法燒成的水泥C3S含量較高,比表面積(由300㎡/kg~320㎡/kg增加到360㎡/kg~380㎡/kg)增大,水泥早期水化快水化熱高而且集中;

②混凝土結構設計採用的強度等級有大的提高,水泥用量增大;

③集中預拌爲滿足運輸、泵送需要,砂率增加、流動性增大、塑性收縮也大; ④爲加快進度很多工程都採取早強的施工措施;

⑤現代城市建築結構的跨度、構件長度均增大,混凝土的絕對收縮值在高水泥用量下也增大;

⑥預拌混凝土都摻入外加劑,如減水劑、緩凝劑、保塑劑、引氣劑等,普遍認爲在混凝土中摻入適量外加劑能減少用水量,節省水泥使混凝土的收縮值降低,利於減少幹縮開裂。有資料介紹在水泥用量和坍落度保持不變的情況下,目前市場上有50﹪的外加劑所配製混凝土28d收縮率大於基準混凝土,最大的收縮率已接近基準混凝土的1.5倍,而且質量波動很大,因此外加劑的摻用可能是導致預拌混凝土裂縫的最主要原因。

由於上述原因使預拌混凝土比現場攪拌混凝土有更大的開裂可能,再加上施工單位沒有重視到這些情況的變化,仍然依過去的習慣方法來處理預拌混凝土結構的配筋、施工及養護,以舊的方法對待預拌混凝土的施工,這也許是預拌混凝土普遍產生裂縫的最主要主觀因素。

2、 混凝土材料防裂控制

爲降低混凝土塊體溫度的升高可採取以下措施:

①減少水泥用量。經設計同意可利用混凝土60d的強度作爲混凝土強度評定、配合比設計、交工驗收的依據。採用降低水泥用量的方法來控制混凝土的絕對升溫,可以使混凝土澆築後的內外溫差和降溫速度降低控制難度,強度等級在C30左右、水泥用量<320kg/m3;

②優先使用水化熱低的礦渣水泥用於大體積混凝土工程。對水泥進行水化熱測試,7d的水化熱≤250kj/kg。粗骨料採用連續級配,石子粒徑爲5㎜~31.5㎜,砂採用中粗砂,其含泥量<1.0﹪;

③大體積混凝土必須使用摻合料的外加劑,常用的主要摻合料是粉煤灰,降低水化熱15﹪左右。外加劑主要是指減水劑、膨脹劑和引氣劑等。摻入水泥重量0.25﹪的木鈣減水劑,不僅明顯改善混凝土的和易性,又減少10﹪的拌合用水,節省水泥10﹪從而降低水化熱;

④爲防止混凝土初期開裂加入適量膨脹劑等。

六、實習總結

本次實習是一次專業實習,它對於我以後學習、找工作是大有幫助的。雖然只是短短的三週,但是這三週中我充分學習到了混凝土的生產工藝,混凝土質量檢驗評定,影響混凝土性能的因素和防止混凝土開裂方法。這是一次難忘的經歷,我將永記心上。

專業實習報告 篇8

一引言

1、實習目的及意義

生產實習是本專業學生一門主要實踐性課程,爲我們將要進入工作崗位做好鋪墊的一個重要環節。是理論聯繫實際瞭解本專業將要從事工作的環境與技術,開拓學生的視野,培養學生動手實踐能力及興趣。通過生產實習,我們能更好的將在學校所學的理論知識和工作實際相結合。

2、實習安排

測控專業共三個班,分爲三組,一組去寶鋼實習學生自願報名30人由楊立清和李剛老師帶領,另外兩組在包鋼熱電廠實習,把二班分開一部分和一般稱爲一組,另外的和三班一組,我是第一大組,我們組的實習安排如下:

6月27日上午參加動員大會

6月28日查閱資料6月29日二實驗樓B110

6月30日上午二實驗樓A306下午查閱資料7月1日上午查閱資料下午二實驗樓B3107月4日7月8日參觀包鋼熱電廠

3、企業簡介包鋼(集團)公司熱電廠始建於1974年8月,1978年12月建成投產,目前主要擔負着爲包鋼各生產廠礦提供冷風、蒸汽、電力、採暖熱水、軟水等動力產品的任務,經過三十多年的發展、壯大,熱電廠已成爲包鋼最大的動力產品生產供應廠。

二、校內實習報告

1電線自動加塑生產線實驗基地

電線自動加塑生產線實習平臺,是根據自動化及相關專業的實踐教學特點,由我院自建的一條模擬實際電線擠塑過程的生產模型,是自動化專業實踐教學基地的主要環節之一,它將電工電子技術、控制理論、運動控制技術、計算機控制技術等理論和工程實踐結合起來,它既可以組成一條實際的生產線,又可分割成獨立的控制環節滿足電氣類專業學生。

1、1電線自動加塑生產線生產工藝

生產過程爲:當機頭擠出塑料溫度、光澤、速度合適時,啓動生產線,裸銅線經過擠塑機機頭後被塑封上的均勻的塑料,測徑後經水槽冷卻至4060°;C,通過風機吹乾去掉電線上的水珠後印字,形成成品電線。其生產工藝流程可以分爲:旋線、擠塑、冷卻、測徑、耐壓測試、打字、牽引和收線等主要環節。

1、2主要的自動控制體系

單迴路控制體系、串級控制體系。

2、自動裝配生產線實習

費斯托工業自動化教學培訓體系是一套包含工業自動化體系中不同程度的複雜控制過程的教學培訓,具有綜合性、模塊化及易擴充等特點,在現代化工業生產中,自動化技術起着非常重要的作用。從基本的氣動、電氣動、液壓、電液壓、傳感器技術到可編程控制器和總線體系,它們都被廣泛應用。本模塊化培訓體系主要以氣動元件爲主,附加電動元件,由八個站組成,每個站用一個單獨的PLC進行控制,PLC採用的是西門子的S7-300系列,兩站通過光電傳感器來完成,它們相互協調,相互制約來完成整個組裝任務。

2、1自動裝配生產線生產工藝

自動裝配生產線由8個站組成,供料站負責加工工件,然後通過光電檢測連接檢測站,檢測站根據加工工件的特性,區分光電式、電容式傳感器的工作。檢測站連接加工站,工件在旋轉平臺上被檢測及加,完成加工的工件通過電氣分支傳送至下提取站。提取站負責操作手配置柔性2自由度的操作裝置,漫反射式光電傳感器對放在支架上的工件進行檢測,提取裝置上的氣抓手將工件從該位置提起並分類將工件按檢測結果放置在不同的滑槽中。再光電檢測至緩衝站,存放、分離五個加工工件傳送帶至起始位置的漫射傳感器檢測被送入的工件,分離器底部的光柵進行的加工控制機械手,通過滑槽的工件傳送到組裝平臺,氣抓手傳感器根按顏色區分工件,組裝平臺上的傳感器監測工件的方位,從組裝平臺開始機械手將對工件進行分類,並相應放入不同的料倉或直接放入成品分裝站,成品分裝的加工工件被分別放入三個不同的滑槽中進行成品的分裝,從而完成工件的自動裝配。

2、2自動控制體系

工作站分別組成自己的控制體系。

3三容水箱控制基地

三容水箱基於PID控制的原理設計的,根據被控對象比如液位、壓力、流量的特性和控制要求,從而選配合適的過程檢測和控制儀表,通過調節而完成單閉環控制體系或者串級控制體系。

3、1主要的自動控制體系單迴路控制體系、串級控制體系

三、現場實習報告

1、包鋼熱電廠概況

包鋼(集團)熱電廠建成於1978年12月,目前主要擔負着爲包鋼各生產廠礦提供冷風、蒸汽、電力、採暖熱水、軟水等動力產品的任務,已成爲包鋼最大的動力產品生產供應廠。包鋼熱電廠下設四部一室一會即黨工部、生產部、機動部、燃料部、辦公室、工會和鼓風車間、鍋爐車間、汽機車間、電氣車間、管網車間、檢修車間、熱力車間七個車間。包鋼熱電廠主體設備有10臺鍋爐、9臺汽輪發電機、8臺高爐鼓風機,包鋼熱電廠主要動力產品有:高爐冷風、蒸汽、電力、軟水(除鹽水)、採暖熱水等。包鋼熱電廠的生產在包鋼集團公司整體生產中佔有舉足輕重的作用。

2、生產工藝2、1鍋爐工序

主要是鍋爐產生蒸汽送到汽輪機,汽輪機帶動發電機發電,抽氣機是在汽輪機中間抽取蒸汽尾部蒸汽進入冷凝器,通過汽水換熱供熱,抽背汽輪機是在中間抽氣一部分和尾部排氣一起供熱,還有就是純背壓機,尾部蒸汽供熱。

2、2汽機工序

主要是供熱、發電、供暖三項任務。供熱的原理是將鍋爐產汽按用戶需要,通過汽輪機抽汽、背壓排汽和減溫減壓器等設備向用戶提供所需參數的蒸汽;發電的原理是利用鍋爐產汽,通過汽輪機將熱能轉換成機械能,帶動發電機(將機械能轉換成電能)發電;供暖的原理是通過機組低真空運行,用凝結器代替加熱器,利用機組排汽餘熱作爲熱源將供暖循環水加熱。

2、3CCPP燃氣蒸汽聯合循環發電體系

燃氣輪機:從工作原理上看,燃氣輪機無疑是最適合焦化煤氣利用的工藝技術之一。燃氣輪機是從飛機噴氣式發動機的技術演變而來的,它通過壓氣機渦輪將空氣壓縮,高壓空氣在燃燒室與燃料混合燃燒,是空氣急遽膨脹做功,推動動力渦輪旋轉做功驅動發電機發電,因爲是旋轉持續做功,可以利用熱值比較低的燃料氣體。燃氣輪機比較適用於高含氫低熱值和氣體含雜質較多的劣質燃料,一些燃氣輪機甚至使用原油和高硫渣油燃料。燃氣輪機自身的發電效率不算很高,一般在30%35%之間,但是產生的廢熱煙氣溫度高達450550℃,可以通過餘熱鍋爐再次回收熱能轉換蒸汽,驅動蒸汽輪機再發一次電,形成燃氣輪機——蒸汽輪機聯合循環發電,發電效率可以達到45%50%,一些大型機組甚至可以超過55%。採用燃氣輪機的優勢相對比較多,首先是設備的可用性和可靠性都比較高包鋼熱電廠主要有兩個重要設備。一是汽輪機,具有一定壓力和溫度的蒸汽通入噴嘴後,流速增加,其熱能轉換成動能。從噴嘴流出的具有較高流速的蒸汽,進入葉片流道,給葉片以衝動力,產生了使葉輪旋轉的力矩,帶動主軸旋轉,輸出機械功,動能轉變成機械能。二是發電機,發電機的轉子與汽輪機的轉子同軸,當汽輪機的轉子高速旋轉時,發電機轉子也同時在定子中旋轉,做切割磁力線的運動,從而產生感應電勢,通過接線端子引出,接在迴路中,便產生了電流。

3主要的自動控制體系

3、1鍋爐控制體系

鍋爐控制體系主要包括對過路的汽包水位、燃燒體系、母管壓力等迴路的控制,同時具有聯鎖保護功能。過去的鍋爐控制採用電動型組合儀表,組成一個先進控制迴路需要多臺儀表組合而成,在使用了可編程控制器或集散控制體系後,只需要用其內部功能塊,便可很方便地組成各種複雜算法和先進控制。從鍋爐生產體系的結構來看,燃料量與風量調整的基本原則是根據鍋爐負荷變化增減燃料。同時通過送風機、引風機的調整維持合理的空燃比。

汽包水位控制是鍋爐控制體系一個重要環節,維持水位在一定範圍內是保障鍋爐安全運行的首要條件:水位過高,會影響汽包內汽水分離。飽和水蒸氣含水過多,會使過熱器管壁結垢影響換熱效果,嚴重時可導致過熱器損壞。同時過熱器蒸氣溫度急劇下降,會損壞氣輪機葉片,影響運行的安全性與經濟性;水位過低,汽包內的水量過少,而負荷很大時,水的氣化速度加快,因而汽包內的水量變化速度很快,如不及時調節,就會使汽包內的水全部氣化,導致水冷壁燒壞,引起爆炸。

3、2報警及保護控制體系

報警體系對重要參數進行超限報警,鍋爐報警參數有:汽包水位、汽包壓力、爐膛負壓、排煙溫度等。

保護體系主要是在被控參數超高低限時,使自動控制體系保證鍋爐設備的安全。保護體系功能由子算計體系和保護裝置共同實現,當參數超高低限時,計算機體系顯示引起保護動作的參數,產生保護切換指令和聲響指令,同時,相應的保護裝置動作。

  四、實習總結

經過這兩個星期的實習,雖然對整個工廠的生產工藝以及過程控制不能做一個十分詳細的瞭解,但第一次親身感受到了所學知識與實際的應用,看見所學的傳感器一些設備原理用在工廠現場,進一步鞏固和深化所學的理論知識,增加了自己動手實踐能力,爲後續專業課學習和畢業設計打好基礎。

通過實習,我發現自己的知識很是匱乏,每當看見工人師傅熟練地爲我們講解鍋爐、汽輪機、發電機或者一些生產工藝過程的原理時,我在敬佩他們的淵博的同時,深刻的感覺的到自己的不足,其實這些理論知識在課堂上都有學過,我卻知道的甚少。工人師傅們經常向我們提問一些知識,我能回答上來的真是寥寥無幾,我從中學到了很多在學校沒有的知識,同時我也深刻的理解了老師們的教誨,真是應該活到老,學到老,應儘快丟掉對學校的依賴心理,學會在社會上獨立,敢於參加與社會競爭,敢於承受社會壓力,使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作爲一位大學生,最重要的就是自己學習和思考的能力。

這次實習讓我了結了目前行業的基本情況,兩個星期的實習,有帶隊輔導老師李老師和趙老師,工廠師傅的講解讓我收益不小,非常感謝他們。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環境,讓我更加認識到本專業的就業前景。

經歷着兩週實習,讓我真正的瞭解到自己以後工作的技術與環境,我深深的被包鋼熱電廠工作人員的熱情所感染,雖然工作環境非常不好,而工人師傅們洋溢的笑臉給人溫馨的感覺,讓我們感受一個企業的文化和氣息。生產實習爲我們明年進入工作崗位打下基礎,也讓我更能確定未來的就業觀及工作取向。

專業實習報告 篇9

  動檢專業實習鑑定報告

本人20xx年3月在海南港澳資訊產業股份有限公司信息中心實習工作至今,通過實習對中國證券資訊市場的總體競爭環境以及在入世之後中國證券資訊行業的發展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識,動檢專業實習鑑定報告。

入世的之後的中國的證券市場正處於調整和規範之中,這一規範的過程將對證券資訊業造成三大影響:其一證券市場越規範,證券業對證券資訊的需求就越大,二者關係將更加緊密。一個規範的證券市場將盡可能扼殺投機,加快證券中介業迴歸,即主力從事代理投資服務,而這無疑將擴大對證券資訊的需求。其二證券市場越規範,證券業對證券資訊的需求層次將越來越高。券商沒有了投機利潤,就只能從兩塊加強力量,一是完善對投資者的服務手段,二是加大自身研究力度,從事正常自營決策。只有如此才能保證券商的收入。而這兩者都召喚市場上強大證券資訊陣容的出現。其三在投機越來越少,越來越難的情況下,股民將出現意識覺醒,也將極大增強對證券資訊的認同和依賴心理。所以說,證券業市場越規範,對承擔着行業責任的證券資訊行業來說越有利。

從目前的證券資訊行業的發展來看,1994年深圳巨靈推出第一套證券資訊系統是證券資訊行業的萌芽的標誌,但今天的證券資訊市場已非94年同日而語。短短9年時間,證券資訊業內異軍突起,掀起一場日新月異的競爭潮。港澳資訊、巨靈、新蘭德、萬德、新德利、博經聞、維賽特、海融、萬國等等,此起彼伏,你追我趕,好一場"你方唱罷我登場"競爭喜劇。成熟的證券資訊行業市場也開始在這種專業化的競爭中開始成熟完善起來。

證券資訊行業從萌芽開始階段就是一個以證券財經數據庫爲主營業務的內容提供商的面貌出現,是在90年代初的信息高速公路建設以及證券交易以及資訊信息提供方式的轉變提高的過程中漫漫的發展起來的,但直到今日大多數類似的資訊公司的產品層次還是停留在簡單的公開數據的採集爲主的局面,實習鑑定《動檢專業實習鑑定報告》。其中的原因有中國股民的素質層次需要和機構市場需求的原因也有證券資訊行業本身在中國證券市場序列體系中地位的原因。從信息質量及服務水平上講,目前國內證券資訊業市場仍處於一種低水平的競爭,主要表現在以下幾個方面:信息質量不高,缺乏深層次的內容;以大量轉載各種公開媒體信息爲主,缺乏自己的東西和能反映上市公司情況及市場動態的第一手資料;各類投資分析、投資諮詢缺乏連貫性和指導性,爲莊家投機服務的投資信息佔駐了主導,各類小道消息和傳聞滿天飛;市場上同類產品競相削價,擾亂了市場正常秩序;市場上的產品還沒有出現佔主導優勢的行業標準和行業規範,大多數企業滿足於低投入,追求前期收益,缺乏行業責任。在一種低水平競爭的市場中,一批低投入、滿足於初級信息服務的企業也能佔據一定的、甚至較大的市場份額 ,獲取前期收益。

另外的一個趨勢,各證券資訊廠商大多開始走證券信息資訊即專業化的信息提供和投資諮詢業務以及證券資訊平臺開發,外包財經網站的建設齊步發展的發展方向。其中資訊公司涉足證券二級市場的投資諮詢業務對於整個證券市場來說都是一種市場化選擇中的一個良性的產物,資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的情況下繼續的發揚投資諮詢領域的一種實證化的投資分析的模式,爲廣大投資者提供專業化的投資諮詢策略。

在證券市場從無序到有序的規範化發展進程中,對證券諮詢行業的規範管理是一個重要側面。在證券研究諮詢行業形成發展的最初幾年中,由於缺乏有力的監管措施,行業發展基本上處於自發、無序狀態。與早期市場高投機特徵相對應,早期證券諮詢行業從業人員成份較爲複雜、魚龍混雜,聯手操縱市場的行爲屢見不鮮,證券諮詢行業的這一狀況對證券市場的正常秩序造成了諸多惡劣影響。這一狀況直到97年主管部門加大規範管理力度之後纔有所好轉,至98年《證券諮詢業務管理暫行條例》出臺後,行業管理才真正有例可循,有章可依,證券研究諮詢行業發展步入正軌。也正是這一階段、在市場投資理念漸趨理性迴歸的背景下,證券研究諮詢行業在研究方法的不斷創新及研究內涵不斷擴大中進入發展壯大的第一個黃金時期。20xx年正在進行的證券法的修改工作中一些相關證券諮詢行業的問題也被提上了討論範圍之中,證券諮詢業務的範圍也將大大的擴大,相關的自營業務和委託理財業務也將可能由地下轉到桌面上來。證券諮詢行業也將迎來全新的發展的機遇.在行業的規模化和競爭的有序化上更加規範的完善市常