（一）、架橋機安全操作要點
一、架橋機縱向運行軌道兩側規定高度要求對應水平，保持平穩。前、中、後支腿各橫向運行軌道要求水平，並嚴格控制間距，三條軌道必須平行。
二、斜交橋樑混凝土樑安裝時，架橋機前、中、後支腿行走輪位置，左右輪要前後錯開，其間距可根據斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行（具體事宜請與製造單位聯繫）。
三、架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。
四、架橋機天車攜帶混凝土樑縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩定性。
五、安裝橋樑有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。例如：採用三角鐵塊在輪子前後作防護，特別中腿距樑端很近，移位時要注意控制。
六、架橋機拼裝後一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土樑試吊後，架橋機再運行到位開始安裝作業。
七、架橋機安裝作業時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發現問題要停止工作並及時處理後才能繼續作業。不允許機械電氣帶故障工作。
八、安裝作業不準超負荷運行，不得斜吊提升作業。
九、連接銷子加工材質必須按設計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。
十、五級風以上嚴禁作業，必須用索具穩固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發生意外。
十一、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保混凝土預製樑安裝順利就位。 十二、由於架橋機屬橋樑安裝大型專用設備，架橋機作業必須明確分工，統一指揮，要設專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：
指揮員1名：熟悉橋樑結構及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機的結構、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，並具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強；
電工一名：能看懂架橋機電路圖並能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責任心強，業務熟練，反應敏捷者擔任和負責架橋機的操作；
液壓工1名：熟悉液壓系統的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關故障；
起重工3名：具有多年從事起重工作的經歷，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重機操作規程和安全規程，工作認真負責，一絲不苟；
輔助工3名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鑽研業務的青年，並作爲培養的對象使用。
十三、懸臂縱移時，上部兩天車必須後退，前天車退至後支腿處；後天車退至後支腿和後頂高支腿中間。
十四、中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；後天車必須退至後支腿處。 十五、前支腿或後頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。
十六、前支腿頂高就位後，必須採用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。
十七、液壓系統
1、屬於同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；
2、根據前、中、後三個支腿和吊樑千斤頂的不同工況來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa。整定後即用螺帽鎖緊，並不可任意改動整定壓力，過小則工作中經常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞。具體整定數值由現場技術人員確定；
3、當油溫超過70℃時應停機冷卻，當油溫低於0℃應考慮更換低溫液壓油；
4、各部元件、管路如發生故障時，應立即停機，由經過訓練的`專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；
十八、架橋機必須設置避雷裝置，由使用單位自行解決。
十九、架橋機大車行走方樑的承載能力應滿足有關要求，兩自由端必須設置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由於機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪於軌道之間，使架橋機不能繼續滑移。
二十、在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設置擋鐵，以保證架橋機的移位安全。 二十一、架橋機工作前，應調整前、中和後支腿高度，使架橋機主樑縱向坡度<
1.5%。
二十二、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡<3%，不滿足時應調整至此要求。
二十三、架橋機在下坡工作狀態下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時，必須用捲揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑。
（二）、架橋機常見事故分析
隨着公路建設的發展，公路架橋機的使用日益頻繁，架橋機傾覆事故時有發生。 架橋機脫軌、傾覆，往往造成機毀人亡的重大後果。一旦發生事故，不僅起復、修復架橋機需花費較長時間和大量資金，還會嚴重影響橋樑架設及公路建設進度。 通過對以往發生的架橋機事故統計分析，可以把事故原因歸結爲以下幾方面。
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