爲了確保事情或工作紮實開展，我們需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。那麼我們該怎麼去寫方案呢？以下是小編爲大家整理的停車秩序整治方案，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
停車秩序整治方案1
一、工作目標
自即日起至20xx年12月31日對浰源鎮摩電交通安全問題實行專項督辦。通過專項督辦，實現“一降、一升、一個不發生”的工作目標，即：摩電交通事故死亡人數同比下降，現場查處摩托車無牌無證、未佩戴安全頭盔、超員載人、摩電逆行、不按交通信號規定通行等五類違法行爲同比上升，不發生摩電駕駛人負同等以上責任或存在摩電超員違法情形的較大交通事故。
二、工作分工
（一）開展道路交通安全宣傳教育行動。
1.開展專項宣傳活動。在全鎮範圍通過微信羣、廣播、入戶宣傳、學校專題講座等形式，圍繞“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”主題，製作並播放交通安全宣傳片、案例警示片，置放宣傳展板、擺放宣傳畫冊、發放宣傳傳單，廣泛宣傳摩托車、電動自行車交通違法行爲的危害性，引導羣衆不購買、不使用違標車輛，提高廣大摩托車、電動自行車駕駛人交通守法意識、安全意識、文明意識。結合平安建設和文明創建工作，開展摩托車、電動自行車整治專項宣傳工作，營造濃厚工作氛圍。
2.開展幹部職工帶頭遵規守法活動。積極開展交通法制教育，確保幹部職工帶頭遵守道路交通安全法律法規，嚴禁遮擋號牌、掛套牌、無牌無證的車輛和不戴安全頭盔的駕乘摩托車駛入機關事業單位辦公場所。
3.開展在校學生交通安全宣傳教育行動。加強在校學生的交通安全宣傳教育，教育學生養成遵守交規的習慣，引導接送學生的家長駕乘摩托車時要嚴格遵守執行“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”規定，積極引導在校學生養成良好的安全意識和文明交通行爲。
（二）開展提升辦理車牌證照服務質量行動。
嚴格電動自行車管理。嚴格按照電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》（GB17761-20xx）落實註冊登記制度，推動快遞、外賣企業和黨政機關、事業單位公職人員率先使用合標電動自行車。
（三）開展銷售領域清查行動。
1.強化摩托車、電動自行車銷售監管。組織對全鎮電動車銷售點進行排查摸底，掌握銷售商店數量、銷售車輛種類，引導經營者按照《道路機動車輛生產企業及產品公告》《電動自行車安全技術規範》（GB17761—20xx）的規定範圍銷售摩托車、電動自行車，對目錄外的摩托車和未進行CCC認證的違標電動自行車責令停止銷售並依法處罰。
2.嚴厲查處違法經營行爲。引導經營者根據我鎮交通實際情況減少大功率摩托車銷售，履行進貨查驗責任，把好全鎮摩托車、電動自行車銷售市場進貨關。嚴厲查處銷售不合格、侵權假冒、來源不明等違法產品，以及無照經營或通過虛假宣傳、虛假表示等方式誤導消費者的違法經營行爲。查獲不合格電動車時，嚴格查找車輛銷售發票，並對違規銷售點依法予以處罰。
（四）開展交通秩序整治行動。
1.嚴查嚴處摩托車、電動自行車交通違法行爲。以街鎮中心爲交通秩序整治重點區域，向農村地區延伸，採取有效措施，提高見警率、管事率和成效，抓好嚴管路、示範路建設，嚴查嚴處摩托車、電動自行車無牌無證駕駛、不戴頭盔、超員超速、酒駕醉駕、闖紅燈、加裝遮陽傘等交通違法行爲。
2.加強違法違規摩托車、電動自行車清理。全面清查無牌無證、假牌套牌、遮擋污損號牌等違法違規摩托車、電動自行車、“殭屍”車，督促駕駛人依法申領機動車駕駛證、合規辦理車輛登記註冊手續。
3.加強摩托車、電動自行車停車秩序管理工作。按照配建停車場爲主體、路外公共停車爲輔助、路內停車爲補充的停車設施規劃原則，優先解決醫院、學校、集中居住區等地區停車難問題。研究制定停車秩序管理措施，加強摩托車、電動自行車通行和停車的管理工作。
（五）開展限制無牌無證摩托車、電動自行車使用行動。嚴格落實加油站不給無牌無證車輛提供加油服務有關規定，督促加油站在顯眼位置懸掛、擺放對無牌無證機動車“拒絕加油”的橫幅或告示牌，將“拒絕加油”的執行情況納入成品油行業質量信譽考覈。
（六）開展整治摩托車、電動自行車佔道經營行動。開展查處在機動車道、非機動車道及人行道上亂擺攤設點的無牌無證摩托車、電動自行車和擅自佔道銷售電動自行車違法行爲的行動，提高道路通行效率。
三、工作要求
（一）加強組織領導。爲確保道路交通安全綜合治理工作順利開展，決定成立交通安全工作領導小組，其組成人員如下：
（名單見附件）
辦公室設在道安辦，由黃擁軍同志負責協調日常工作。
（二）加強協調聯動。加強住房城鄉建設、交通運輸、市場監管等部門的溝通協調，進一步強化摩托車、電動自行車交通秩序整治，構建完善綜合治理格局。
（三）加強督導檢查。領導小組辦公室將不定期開展摩托車、電動自行車整治工作的督導，並對工作落後、問題突出的單位進行通報。
（四）加強信息報送。各成員單位要根據本方案，結合職能，制定具體實施方案，並指定專人負責情況信息收集報送工作；12月30日前報送年度工作總結；典型案例、經驗做法、整治簡報等情況隨時報送。
停車秩序整治方案2
一、指導思想
堅持“人民至上”理念，貫徹落實全市第三季度道路交通安全專項會議精神、尤其是姜建軍市長在會上的“八點"工作要求，按照“大刀闊斧、繡花功夫”的管理思路，聚焦影響我鎮交通安全和城市交通擁堵等突出問題，拿實招、求實效，治亂象、理秩序、防事故，進一步形成黨政主導，道安辦牽頭、部門協同、羣衆參與的“大交通”安全管理新格局，進一步提升我鎮道路交通安全綜合治理水平和能力，進一步提高湛江城市文明度和美譽度，爲加快建設省域副中心城市營造良好的道路交通環境。
二、工作目標
通過全面排查整治道路安全隱患、有效震懾交通違法、有效壓減交通事故、規範交通運輸秩序、補齊農村安全短板、深化摩電整治、推進校園交通管理、提升宣傳教育效果，進一步提高交通見警率、管事率，進一步塑造交通管理隊伍的良好形象。確保實現“三個上升”(道路交通違法行爲查處量同比上升30%。摩托車超員等容易引發較大事故的嚴重交通違法行爲查處量同比上升40%、摩托車上牌考證總量同比上升50%)、“三個下降”(道路交通事故起數同比下降10%、道路交通事故死亡人數下降10%、涉摩電交通事故同比下降10%)。“三個不發生”(“水體治理工程”路段不出現長時間、大範圍擁堵，不發生較大及以，上道路交通事故，不發生負面影響較大的執法輿情事件)。
三、組織機構
爲集中整治道路交通違法行爲，消除道路交通安全隱患，同步建立健全道路交通安全綜合監管機制，形成各職能部門分工協作、齊抓共管的道路交通安全治理格局，全面提升我鎮道路交通安全秩序，鎮政府決定成立白沙鎮道路交通秩序綜合整治專項行動指揮部，具體組成人員如下：
（名單見附件）
四、整治重點
(一)整治由市區“水體治理工程”引起的部分道路交通擁堵問題。（我鎮轄區部分）
(二)整治十大交通亂象：1.電動自行車逆行、闖紅燈、不佩戴安全頭盔、超員超載、不按車道行駛；2.農村地區無牌無證摩托車非法上路、超員、不戴安全頭盔；3.大貨車超載、超限、闖禁行；4.渣土車闖紅燈、逆行、非法加高擋板、闖禁行；5.危化品運輸車逾期未年檢、逾期未報廢、不按規定路線行駛；6.非法改裝電動自行車、機動車“飆車競速”；7.摩托車、電動自行車非法營運，兩輪摩托車、三輪摩托車違反規定進入市區行駛以及水果三輪車非法佔用道路亂擺賣；8.機動車、電動自行車違法停車；9.農用車、拖拉機非法上路行駛，無牌無證駕駛；10.道路中央開口過多。
(三)整治重點地段：白沙中學路段、白沙中心國小路段、白沙二中路段、官茂志山坡路段（新村紅綠燈）。
五、整治時間
從20xx年9月20日起至10月30日，不分階段，邊動員、邊整治、邊完善、邊固化，全方位推進。
六、任務分工
在鎮指揮部的統一領導下，各村委會各主要職能部門按照方案分工，堅持屬地管理、守土有責、守土盡責、守土擔責，全面認真組織開展整治工作。
各村委會：按照工作部署，加強綜合治理。通過廣播、微信等方式，做好宣傳和輿論監督工作，爲綜合整治專項行動的順利開展營造良好的輿論氛圍；適時組織開展集中統一行動，勸導本轄區電動自行車駕乘人員配戴安全頭盔方可上路行駛。
交通運輸管理部門：負責整治非法營運(包括殘疾人三輪車、摩托車)，加強出租車等營運車輛管理，有效治理車輛超載；組織開展貨運車輛、危化品運輸車輛專項整治；全面排查企業。道路交通安全隱患；牽頭組織對公路存在的安全隱患進行排查及開展治理。
教育部門：加強對中國小生的交通安全教育，打造平安校園；組織開展“小手拉大手”一盔一帶”“警家校”等安全守護和教育活動。
城市管理和綜合執法部門：負責在“水體治理工程”施工期間，整治施工路段沿線違法佔道、車輛亂停放現象；加強道路養護，及時恢復道路通行能力。
市場監督管理部門：對電動自行車經銷戶、車行進行清理整頓和規範監管，嚴格禁止不符合國家標準的電動自行車進入市區銷售；督促企業、商家落實無牌無證機動車的“斷油”“斷修”措施。
住房和城鄉建設部門：負責牽頭開展渣土車野蠻駕駛、遺漏飄灑等違法行爲的整治。督促各小區物業落實交通安全管理責任。
財政經濟發展部門：保障全鎮交通秩序綜合整治專項行動所需經費。
應急管理部門：監督危險化學品生產經營企業貫徹執行安全生產法律法規和標準。
七、工作措施
(一)壓實行政村和職能部門責任
1.各村委會要成立本次交通秩序整治的專門領導機構，明確領導責任，組織開展本轄區的交通秩序整治。
2.各村委會要針對本轄區實際情況，以問題爲導向，制定整治計劃，明確目標和任務，落實問責措施。
3.各村委會要強化農村道路交通安全機制建設，加大農村道路交通安全勸導站建設力度。
4.各牽頭職能部門要負起牽頭整治責任。
(二)宣傳開路大造整治氛圍
5.各村委會及宣傳部門，要開展聲勢浩大的宣傳發動攻勢，營造良好的輿論氛圍。
6.各村委會及宣傳部門，通過新聞媒體，定期定時曝光我鎮道路交通亂象，典型交通事故案例，宣傳道路交通法規，宣講文明交通要求，提高廣大羣衆積極支持和參與交通秩序整治，形成全民共治交通的局面。
7.小區、學校、機關、企業、商場、醫院、市場、村口都應因地制宜設置交通安全勸導員，廣而告之目前正在開展交通秩序綜合整治，同時勸導不戴安全頭盔的摩托車、電動自行車駕駛員不得上路行駛。
(三)疏堵保暢提升通行能力
8.公安交警部門採取定人、定崗、定責等辦法，建立“凡堵必有警”的指揮疏導和24小時交警鐵騎隊機動巡邏勤務模式，把警力投入到擁堵路段和時段上，提高擁堵及交通事故處置效率，確保整治期間市區擁堵情況明顯好轉。
9.宣傳、公安部門要充分利用交通電臺、交通信息引導提示、施工圍欄及新媒體等，加強安全駕駛提示，科學引導繞道行駛。
10.城綜執法部門要整治施工路段沿線違法佔道、亂停亂擺亂賣現象，加強道路養護，及時恢復道路通行能力。
(四)鐵腕整治道路交通秩序
11.公安、交通部門要對公路客運車輛、旅遊客運車輛、危險化學品運輸車輛、重型貨車重點車輛管理，強化對重點車輛逾期未檢驗、逾期未報廢，重點車輛駕駛人交通違法未處理的源頭清理。
12.公安部門要開展摩托車、電動自行車交通秩序整治，重點整治無牌車上路、無證駕駛、闖紅燈、超員、不按車道行駛、不戴安全頭盔及非法改裝機動車“飆車競速”違法行爲，壓減涉摩托車涉電動自行車的道路交通事故。
13.公安部門要推出摩托車登記上牌便民措施，提高摩托車登記上牌率、駕駛人考證率。要加大力度推進《湛江市電動自行車管理條例》貫徹實施，儘快啓動全鎮違標電動自行車登記上牌。
14.公安部門在城區重點突出查處涉酒駕駛機動車、車輛亂停放、不禮讓斑馬線；在農村地區重點突出摩托車無牌無證駕駛、超員搭乘，拖拉機(含變形拖拉機)違規上國道、省道及車載人。
15.公安部門要加強對行人、非機動車教育管理，嚴查行人闖紅燈、不走人行橫道、跨越隔離護欄等，非機動車不按規定行駛、違法載人等違法行爲。
(五)嚴格規範管理運輸秩序
16.交通、公安部門進一步開展清理違規掛靠經營、不進站營運“野雞車”、動態監控平臺監控不落實等客運整治，強化對駕駛人的安全教育及安全隱患排查。
17.交通、公安、住建部門開展對貨運車輛(含渣土車)超載超限、違規加高車廂欄板，貨物飄散，特別是“百噸王”嚴重超載超限貨車的查處，追溯超載超限源頭，嚴格落實“一超四罰”措施。
18.交通、公安等部門要加大對貨運行業亂象問題專項整治，以貨車非法超限超載治理、貨車非法改裝、買賣“路牌收取保護費、黑油站”非法販油等貨運亂象問題爲重點，查清問題，全面整改，斬斷非法利益輸送鏈條，有效遏止貨車違法超限超載和非法改裝問題，徹底取締黑加油點，有效恢復貨運市場秩序。
19.交通部門要組織開展重點客、貨運企業源頭單位安全排查，加大對客貨運站場、企業的檢查力度，對違法違規經營的，通過約談、整頓、處罰，督促企業落實主體責任，切實消除安全隱患。
(六)整治拖拉機農機行駛秩序
20.農業農村部門要聯合公安部門開展集中整治拖拉機(含變形拖拉機)道路交通安全專項行動，強化拖拉機登記、年檢、報廢等源頭管理；農業農村、公安、交通部門要加強道路執法檢查，每月開展聯合統一執法行動不少於2次，重點查處拖拉機假套牌、超載、拼裝改裝、報廢車上路等違法行爲，堅決遏制拖拉機道路交通事故發生。
(七)排查治理道路安全隱患
21.交通及公路事務、公安部門認真開展全鎮高速公路、普通國省道公路、城市道路、農村公路集中排查，查找事故多發以及高風險隱患點段，及時封閉不必要的道路中央開口。全面排查和整改道路交通標誌標線缺失。不規範，以及破損、遮擋視線安全隱患。
(八)強化學校師生交通安全管理
22.教育部門要聯合公安部門，重點排查各中國小、幼兒園及周邊地區交通安全隱患，加強校園交通安全宣教與管理，通過“小手拉大手”活動，發展壯大家長志願者隊伍力量，共同參與維持校園周邊交通秩序。要組織學校開展“一盔一帶”安全守護航動，督促教師、家長騎乘電動自行車和摩托車要戴安全頭盔，不超員搭乘；禁止中國小生騎行電動自行車、摩托車來校上學。公安部門對於整治行動期間查處的在校學生駕駛電動自行車、摩托車以及不戴頭盔、超員拱乘行爲的，一律抄報當地教育部門和所在學校。
(九)落實“停售”“斷油”“斷修”措施
23.市場監管部門要聯合公安部門嚴管違標二、三輪電動自行車的違法售賣源頭，限令商家停售違標車輛；督促企業、商家落實無牌無證機動車的“斷油”“斷修”措施。聯合城綜部門嚴管電動三輪車非法佔用道路亂擺賣及非機動車道亂停車行爲。
(十)落實經費保障措施
24.市財政部門要保障市區道路交通綜合整治專項行動經費的落實。
(十一)落實各項問責措施
25.建立對公務車輛、公職人員、教師學生交通違法行爲實施通報抄告和多次違法的當事者向市整治指揮部書面檢討的制度。
26.對整治期間仍發生較大交通事故的村委會，進行掛牌整治或者延長掛牌時間。對存在失管失職的單位或個人，提請啓動問貴機制，取消年內評優評先資格，降低績效工資等次，對問責幹部兩年內不予提拔使用。
27.對綜合整治專項行動整改不力的單位和個人，提請市政府進行通報批評，對發現的形式主義、官僚主義行爲或其他違紀違法行爲，移交紀檢監察機關嚴肅問責。對仍發生較大以上道路交通事故的，由相關職能部門和紀委監委共同介入進行深度調查。
八、工作要求
(一)落實主體責任。各村委會及各有關部門要切實擔起道路交通秩序綜合整治的主體責任，做實交通安全管理各項措施，主要領導要親自部署、親自謀劃、親自協調，及時推動工作落到實處。各成員單位主要領導要支持和積極配合公安交警部門共同抓好道路交通安全工作，並在應急措施、人員和經費等方面提供必要的保障，做到領導到位、組織到位、措施到位、保障到位。
(二)堅持齊抓共管。各村委會各單位要堅持協同作戰的工作方針，按照統一實施、分工協作、上下聯動、左右聯合要求，搭建好綜合整治專項行動指揮部“四樑八柱”架構，既要充分發揮縣、鎮兩級道安辦統籌協調、組織實施職能作用，也要充分發揮聯席會議各成員單位職責作用、合力作用。
(三)突出問題導向。要深入分析當前道路交通安全形勢，緊緊圍繞道路交通安全突出問題、明確整治工作目標、列出整治權責清單、制定整治措施步驟、壓實整治工作責任，迅速部署開展整治工作，力爭通過這次整治形成一批可推廣經驗和常治長效機制。
(四)嚴格規範執法。對各類交通違法行爲要堅持嚴格執法、嚴肅處理，嚴禁任何人說情，堅決杜絕辦人情案、關係案。要依法依規開展整治工作，杜絕因工作方法不對、執法態度惡劣、執法不規範引發羣衆對立情緒。
(五)強化監督問責。對整治工作不力、不履職不盡責的單位和個人要實施剛性問責，倒逼工作任務、工作責任落實。建立公職人員和公車交通違法抄報制度，在專項行動期間，凡是涉及交通違法的公職人員以及公車一律抄報所在單位，一個單位發生多人多次交通違法或同一公車涉及多次交通違法的，單位領導要向市、鎮指揮部作檢討，並對違法行爲人給予紀律處分。
停車秩序整治方案3
爲進一步規範集鎮轄區停車秩序，淨化集鎮環境，保障集鎮交通安全暢通，鞏固集鎮綜合整治成果，鎮人民政府決定，組織開展爲期一個月的集鎮轄區車輛違規停放專項整治行動。特制定工作方案如下：
一、工作目標
通過進一步加大執法力度，嚴格查處違章停車行爲，重點查處：佔用人行道、佔用消防通道和在停車泊位以外停車的違章行爲，通過集中整治，實現集鎮停車有序，靜態交通秩序良好，爲廣大居民出行和六鎮同創共建營造安全、暢通、有序的道路交通環境。
二、整治時間
自20xx年12月1日至20xx年12月31日，每天到集鎮轄區各路段開展巡邏執法不少於1次。
三、組織機構
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室在鎮派出所，由李金峯同志兼任辦公室主任，負責處理辦公室日常事務。
四、整治重點
按照“先勸導，後處罰”的原則，對違章停車行爲進行專項整治，規範停車繳費行爲，加強對集鎮轄區內所有路段的巡邏管控，及時查處違章停車行爲，對違章停車的駕駛員一律先勸導、後處罰，做到既宣傳集鎮綜合整治相關要求和停車繳費相關政策又對違章停車行爲“零”容忍，依法清理路邊“殭屍車”；充分運用違停抓拍球、視頻監控等科技設備進行抓拍取證，科學增設點位，加大非現場執法力度，提高執法管理效能。
對多次違章的車輛要進行頂格處罰，駕駛員是本鎮村民的要納入該村的“黑板”曝光，形成嚴查嚴治的高壓態勢。
五、工作要求
（一）提高思想認識。開展集鎮停車秩序專項整治行動是推動六鎮同創共建的一項重要舉措，是集鎮綜合整治工作的重要內容，是爲民辦實事的'具體體現，是保障居民安全出行有力措施，各村委會，各辦公室（中心）、站（所）要提高認識，充分運用各種微信羣、QQ羣和利用召開村組會議、幹部職工會議的機會加大專項整治的工作要求，教育好羣衆、幹部職工遵守好交通法規，停車主動掃碼繳費。
（二）明確工作責任。要嚴格按照部門職責分工，層層傳遞工作責任，嚴密各項工作措施，嚴格按照要求完成各項工作任務，確保城區停車秩序專項整治行動紮實有效的推進。
（三）規範執勤執法。堅持規範執法，要全程進行攝像，要明確告知接受處理的地點；利用視頻監控系統抓拍的，要發送短信至手機進行及時告知。要教育民警注意方式方法，注意工作態度，維護良好形象，堅決防止因執法不當、處置不妥激化矛盾，引發負面輿情。
停車秩序整治方案4
爲認真貫徹落實區教委文件精神，進一步提高中國小生交通安全法制意識，預防和減少涉及中國小生的交通事故，結合我校的實際，就我校開展學生交通安全教育宣傳月活動制定如下工作方案。
一、宣傳月活動的目標：
1、全校開展“宣傳月活動”覆蓋率達到100%;
2、學生參與“宣傳月活動”受教育率達到100%;
3、學生交通安全法制常識知曉率達到100%;
4、學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規遵守率達到95%以上;
5、學校校園內車輛停放、通行有序;校園內下車推行;
6、不發生學生傷亡事故。
二、宣傳月活動內容
(一)建立領導小組
組長：鍾長餘
副組長：李小波彭志鹹
組員：譚明生、劉濤波、張明鋼、謝自立、汪進及各班班主任
(二)舉行“宣傳月活動”啓動儀式
學校將於9月5日舉行宣傳月活動啓動儀式，各班根據學校的統一安排，開展好宣傳月的各項活動。
(三)舉辦全校學生交通安全宣傳板報。
(四)發放宣傳品、宣傳資料
1、發放道路安全法律、法規、道路交通安全知識資料;
2、組織學生觀看交通安全教育影片，並開展相關交通安全教學活動。
(五)開展上交通安全課等系列交通安全宣傳活動
聘請交警等有關部門人員來校向學生講授-交通安全知識講座不少於2次。
三、工作要求
(一)加強領導，精心組織。加強學生交通安全工作，事關下一代健康成長和千家萬戶的幸福安寧。全體教師一定要高度重視，把開展宣傳月活動作爲當前的一項重要工作來抓;針對各班的實際情況，制定和落實具體的工作措施。建立學生安全教育的聯繫協作制度，各班主任在一週內要掌握本班學生的家庭地址、聯繫電話，確保通信暢通。
(二)密切聯繫，互相配合。各班要按照要求抓好工作落實，又要和其他班級、年級部及各科室相互配合，相互理解，相互支持，共同合作。學校校長辦公室要做好宣傳月活動的宣傳工作。學校將積極會同其他有關部門，加強對宣傳月活動的指導，認真組織開展各項活動。協同城-管、交警部門做好學校周邊公路、學校門口等交通安全治理，尤其是要對我校通往生活區路段的特殊時段進行交通管制。
(三)建立機制，鞏固成果
加強學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，各班一定要以此爲契機，建立起學生宣傳教育長效機制，從明年開學開始，我校要開展交通安全宣傳週活動。通過各種形式的宣傳教育，切實提高學生的交通法制意識和交通安全意識。
停車秩序整治方案5
爲全面落實中央黨史教育“我爲羣衆辦實事”實踐活動和省委“再學習、再調研、再落實”活動部署，切實改善全區集鎮環境面貌，解決集鎮環境衛生較差、鎮容管理缺位、交通秩序混亂等突出問題，決定在全區13個鎮全面開展集鎮環境綜合整治集中行動，不斷提升我區集鎮創建水平，爲打造乾淨整潔、環境優美、和諧文明的“首善之區”提供有力支撐。特制定本實施方案如下：
一、總體要求
以深入開展集鎮環境綜合整治爲載體，以整治羣衆反映強烈的集鎮環境薄弱地段髒亂差現象爲突破口，加快完善配套基礎設施，着力改善集鎮中心容貌，努力實現集鎮管理規範化、精細化、長效化，營造規範有序、清潔優美、和諧宜居的人居環境，使全區13個鎮的集鎮環境面貌再上一個新臺階，形成點上出彩、面上潔淨的城鄉格局，達到“目之所及、煥然一新”的整治目標。
二、基本原則
（一）以人爲本，關注民生。將集鎮環境綜合整治作爲保障和改善民生的重要內容，集中力量解決社會關注、羣衆反映強烈的突出問題。提高整治工作的組織化程度，精心組織、有序實施，切實做到整治體現民意、服務民生。
（二）因地制宜，統籌規劃。結合區域特色，科學制定整治行動計劃，確定整治重點和措施。注重彰顯特色、突出亮點，確保整治成效。
（三）科學整治，有序推進。按照既定的整治標準，實施項目化管理和標準化整治，量力而行、先易後難、分步實施、紮實推進。堅持點、線、面結合，整體推進集鎮環境綜合整治工作，全面改善集鎮人居環境。
（四）多措並舉，疏堵結合。綜合採取改造、改善、提升、規範等措施，加強省級典型示範樣板建設，全面提升整治效果。在依法整治的同時，堅持疏堵結合、疏導在先，強化溝通協調，維護社會和諧穩定。
（五）標本兼治，注重長效。加強源頭管控，剖析問題根源，注重設施配套，建立完善功能，落實治本措施。堅持整治、建設與管理並重，以整治促建設、以建設促管理、以管理促規範，建立完善長效管理機制，切實鞏固整治成果。
三、工作目標
結合我區實際，制定集鎮環境綜合整治集中行動實施方案，從20xx年3月20日起，在全區13個鎮的集鎮（適中鎮單列）建成區範圍內開展環境綜合整治集中行動，發揮雁石鎮省級示範樣板的典型效應，樹立樣板引領，按照“掃清楚、拆清楚、擺清楚、分清楚、粉清楚、管清楚”的“六清楚”工作要求和“先地下後地上、先基礎後提升”的工作原則，突出解決集鎮環境薄弱地段髒亂差問題，提升集鎮基礎設施承載能力。到20xx年底，羣衆反映強烈的突出環境問題整治取得積極進展，集鎮環境衛生和鎮容面貌明顯改善；進一步健全集鎮管理體制機制，提高長效管理水平，集鎮管理規範高效。
四、整治時間及範圍
（一）整治時間：20xx年3月20日至12月31日
（二）整治範圍：全區13個鎮的集鎮建成區範圍
五、整治內容
（一）環境衛生。開展集鎮和主幹道周邊環境衛生大整治。全面清理集鎮建成區和集鎮主要道路周邊的暴露垃圾，全面清除主街道、農貿市場、單位內外、背街小巷、公共廁所的“牛皮癬”，全面消除衛生死角死麪。杜絕毀綠種菜現象，恢復公共綠地；大力開展集鎮邊緣區域的衛生整治活動。
（二）鎮容鎮貌。對集鎮及主要道路兩側可視範圍內不協調的建築立面進行提升改造；整治流動攤點、禁止佔道經營；全面簽訂“門前三包”協議，落實“門前三包”責任；整治亂扔亂放、亂搭亂建、亂掛亂曬等現象；清除有礙觀瞻的店名招牌、違規廣告和破舊遮陽棚；由政府牽頭組織協調電力、通信、廣電網絡等部門全面清理空中網線，整治違法交越、搭掛，實行分類捆紮，引導合理共杆。
（三）交通秩序。整治集鎮範圍內的行車、停車秩序，車輛有序停放，不違規佔用車道停車，清理殭屍車，合理劃設停車位，增加泊車位。
（四）違章建設。深入開展違法違規建築集中整治行動，以集鎮規劃區爲中心，整治非法佔地、違章建設行爲。對有礙觀瞻的亂搭亂建、老舊建築予以拆除，重點拆除集鎮範圍內的老舊旱廁、雞鴨禽舍。
六、實施步驟
（一）宣傳發動階段（3月20日-4月30日）
各鎮結合自身實際，第一時間進行動員部署，成立工作領導小組，制定整治方案，圍繞重點整治內容，組織精幹力量對轄區內環境存在的問題進行全面摸排，明確責任領導、責任人；通過發放材料、廣播“村村響”、流動宣傳車等方式宣傳集鎮區域內環境綜合整治的重要性和必要性，營造集中整治的強大輿論聲勢，引導廣大羣衆共同參與整治工作。〔責任單位：整治辦、各鎮、各有關單位〕各鎮、各相關單位要在4月30日前完成轄區內整治內容的調查摸底、方案制定以及設計、監理隊伍的確定，形成本鎮任務清單，明確責任領導、責任人和整治完成期限。各鎮要在開展集中整治行動前，拆除沿線風貌不協調的彩鋼棚並完成所有改造房屋的彩鋼棚拆除。區政府將組建專項督導組，按照工作計劃分片區督導，確保整治工作落實到位。〔責任單位：整治辦、督導組，各鎮、各有關單位〕
（二）集中整治階段（5月1日-10月31日）
5月底前，由區政府與13個鎮和相關區直單位簽訂《工作責任狀》，整治工作任務交付各鎮。6月初，召開流動現場會，推動整治工作。10月底前，各鎮全面完成整治任務。各鎮是此次整治工作的實施主體，按照“拆除一批、整治一批、改造一批”的原則，進一步強化責任擔當，細化工作方案，科學安排時間，有計劃、分步驟、分區域實施重點整治；各相關部門要加強指導，積極參與，建立各負其責、齊抓共管的工作機制，確保整治工作取得實效。
1.拆除一批。
⑴依法拆除方面。加大“空心房”整治力度，全面拆除轄區內長期閒置、廢棄、殘垣斷壁和破爛不堪、有安全隱患及建新未拆舊或不符合“一戶一宅”政策的“空心房”，依法拆除集鎮及主要道路兩側可視範圍內雜亂搭蓋、違規搭建禽畜飼養棚、簡破廠棚、廢棄建築，重點拆除舊旱廁，制止並拆除違反有關規定的建築或建設行爲。加大“備書拆除”力度，對建築現狀進行證據保全，待有項目徵遷時能夠給予充分還原。〔責任單位：各鎮、各駐鎮執法大隊，區農業農村局、城市管理局〕
⑵拆除線路店招方面。依法拆除集鎮主要道路兩側可視範圍內各類違規設置的廣告設施；依法清理集鎮及主要道路兩側可視範圍內凌亂纜線、杆塔、一店多招、破損店招和遮陽（雨）蓬、亂搭晾（曬）衣架等，做到規範設置、簡潔有序。〔責任單位：各鎮、各駐鎮執法大隊，龍傳公司，區市場監管局，移動、電信、聯通、供電等單位〕
2.整治一批。
⑴環境衛生方面。按“百戶一池、百米一箱”的標準在道路沿線、集鎮及村莊配備建設垃圾池、垃圾桶、果皮箱等設施；加強生活垃圾集中收集處理的宣傳動員，合理設置垃圾集中收集點，做好垃圾投放點的選址和建設工作；建立完善日常保潔機制和節假日垃圾清運應急保障機制，全面落實“門前三包”責任，使集鎮環境衛生整潔，無衛生死角，背街小巷、沿路河道、農貿市場等重點場所衛生狀況明顯好轉。〔責任單位：各鎮，各駐鎮執法大隊、區住建局、城市管理局〕
⑵污水治理方面。集中整治沿街商鋪在路面、雨水井口亂潑亂倒污水及泔水的現象，加強監管查處，杜絕向集鎮河道、水塘、窪地、荒地等區域亂倒污水，以房前屋後、河塘溝渠爲重點，實施清淤疏浚，完善污水管網建設、消除黑臭水體。〔責任單位：各鎮，區住建局、生態環境局、河長辦〕
⑶交通秩序方面。加強交通管理，整治行車秩序，依法整治集鎮主要道路兩側機動車、非機動車亂停亂放等行爲，做到道路標線標識清晰，車輛按停車泊位、標線停放，清理長期佔位的“殭屍車”，在其他有條件的路段增設停車位，合理施劃路內外停車泊位。〔責任單位：各鎮，交警大隊，各鎮派出所、各駐鎮執法大隊〕
⑷鎮容鎮貌方面。對集鎮主要道路沿街商戶亂擺、亂放、佔道經營等行爲進行全面清理和整治，引導商戶規範經營；落實常態化管理機制，及時清理大街小巷、電線（路燈）杆、建築物上影響環境的“牛皮癬”小廣告。〔責任單位：各鎮、各駐鎮執法大隊〕
3.改造一批。
⑴店招規範方面。對集鎮及主要道路兩側沿街店牌店招進行統一設計、統一改造。〔責任單位：各鎮、各駐鎮執法大隊、龍傳公司、區市場監管局〕
⑵立面改造方面。對可視範圍內不協調的建築立面進行提升改造，融入本地傳統民居特色元素，強化風貌管控，實施“平改坡”整治，裸房外牆裝飾裝修，規範設置空調外機、水箱、排煙管道，加固改造零亂的敞開式陽臺、破舊門窗，積極打造人文氣息濃厚、地域特色彰顯的宜居集鎮。〔責任單位：各鎮、各駐鎮執法大隊、龍傳公司〕
⑶綠化改造方面。在拆除老舊建築的空地上實施綠化提升，有條件的可建設“口袋”公園。〔責任單位：各鎮、龍傳公司〕
⑷集鎮道路維護改造方面。對破損的集鎮道路進行維護，有條件的可以實施道路“白改黑”。〔責任單位：各鎮、龍傳公司〕
（三）驗收審覈階段（11月1日-12月10日）
以鎮爲單位，根據集鎮環境綜合整治任務清單內容組織開展項目驗收及竣工結算，對驗收中發現的問題，督促相關責任單位限期整改，由代建方及時報送區財審中心進行結算審覈，保質保量完成整治項目。〔責任單位：各鎮、各有關單位〕
（四）完善提高階段（12月11日—12月31日）
總結經驗做法，開展“回頭看”，強化環境衛生、綠化、鎮容秩序的日常監管，建立健全長效管理機制，避免出現反彈現象，不斷提高管理水平，使環境綜合整治工作走上正規化、制度化軌道。〔責任單位：整治辦、各鎮、各有關單位〕
七、工作職責
各鎮人民政府：整治工作的實施主體，負責統籌協調、抓好整治工作的組織實施；根據任務清單，細化工作方案，牽頭組織聯合執法，科學安排時間，有計劃、分步驟、分區域實施重點整治，同時加大投入、重點培育、樹立典型，對實施效果負責。
區住建局：負責牽頭整治工作，統籌協調區直有關部門按照職責分工，推進集鎮環境綜合整治行動工作。
區財政局：負責籌措整治工作資金，保障資金需求，根據項目進度及時撥付補助資金，加強資金使用的監督管理，確保資金安全、規範和有效使用。
區城市管理局：負責配合各鎮開展集鎮及主要道路兩側沿街商鋪店招改造，指導各鎮“備書拆除”與風貌管控不相符建築；參與聯合執法行動，對佔道經營、亂貼亂畫、違規私搭亂建、非機動車輛亂停亂放、垃圾雜物亂堆亂倒等影響鎮容鎮貌、違反城鄉規劃管理相關法規的不文明行爲進行整治。
區交通運輸局：負責指導各鎮集中整治國道、省、縣及廈老至巖山沿線兩側的汽車維修店（場），配合各鎮依法進行規範整治；參與聯合執法行動，做好交通幹線、縣鄉公路的揚塵及沙石料物撒漏整治工作；指導各鎮按設計規範實施道路改造提升，打包項目向上申報，積極爭取上級項目資金配套。
區市場監管局：負責配合各鎮開展集鎮及主要道路兩側商鋪整治的宣傳發動以及相關政策宣講工作；參與聯合執法行動，依法規範商鋪倚門或超出門窗、佔道、超線設攤經營，督促商鋪和市場經營者自覺履行“門前三包”、無佔道經營等。
交警新羅大隊：負責配合各鎮依法整治集鎮主要道路兩側機動車、非機動車亂停亂放等行爲，加強交通管理，整治行車秩序，參與聯合執法行動，指導清理“殭屍車”，在其他有條件的路段增設停車位，合理施劃路內外停車泊位。
區財審中心：負責集鎮環境綜合整治行動項目的財政預算審覈及結算審覈工作，並及時出具報告。
龍傳建設發展集團有限公司：作爲項目代建單位，全面履行代建單位的職責，會同項目業主，組織項目施工隊伍招標，負責項目建設相關報批工作，按照項目建設標準、技術規範要求，嚴格管理，嚴把工程質量關，嚴格按照時間節點完成集鎮環境綜合整治項目工程。
龍盛市場管理集團有限公司：負責配合各鎮開展所屬農貿市場整治，依法拆除市場周邊攤販佔道搭建的遮陽棚、簡易帳篷等亂搭亂建，規範農貿市場經營；會同各鎮加快實施新建、改建農貿市場項目。
八、保障措施
（一）加強組織領導。成立新羅區集鎮環境綜合整治百日集中行動領導小組（詳見附件1），由區委常委、宣傳部長陳陣任組長，區直相關部門主要領導任成員。領導小組辦公室掛靠在區住建局，負責集中行動的總牽頭、總協調，成員單位各司其職，建立健全上下聯動、部門協調的工作機制，及時解決專項行動過程中的困難和問題。各鎮人民政府作爲此次整治百日集中行動的實施主體，要組建工作專班，層層壓實工作責任，“一把手”要當好總指揮，親自部署、親自推進、親自問效，建立工作臺賬，實行清單管理。
（二）強化工作落實。領導小組建立“每月一通報一調度”工作機制，由專項工作督查組每週深入各鎮開展工作督查，並對工作開展情況進行彙總和通報。各鎮要認真落實“三張清單”，一是明確任務清單，劃清任務區域，明確區域範圍內的管理單位；二是梳理問題清單，明確各鎮、各相關部門職責管理範圍內存在的問題；三是強化責任清單，各鎮、各相關部門落實整治責任，層層分解任務，責任必須具體到班子成員和具體幹部。
（三）強化政策支持。整治資金區、鎮兩級按照1:1比例配套，區財政統籌安排3000萬元，用於集中整治（適中鎮單列）。各鎮配套的整治資金，主要從其土地整治收益中提取30%部分優先用於集鎮整治項目投入，沒有土地整理項目的鎮，從其所屬的其他資金中統籌予以配套。此外，集合山水林田湖草沙、爲民辦實事、城鄉供水一體化等項目資金，多渠道解決整治項目資金。各鎮必須加大土地整理項目力度，爲此次整治工作鎮級資金提供保障。各鎮作爲整治工作的業主，應保證專業隊伍的質量，從區住建局推薦的設計單位（4家）、監理單位（5家）名錄庫中選取，並與之簽訂協議。如果不具備相應資質條件，由各鎮按行業部門規定，擇優選擇設計單位。各鎮委託龍傳公司下屬的東肖新區公司作爲項目代建單位，並按招標程序確定施工單位。設計單位負責根據確定的整治內容編制整治方案，做好單體建築、單體項目、單體節點的設計方案，並編制項目概算；區住建局統一委託2家預算單位進行項目預算編制，預算完成後提交區財審中心進行審查。
（四）項目補助標準及方式。區財政配套資金按“3：3：3”的方式根據進度撥付，即區財政在整治初期先行安排啓動資金，啓動資金按各鎮確定的整治方案預算總額的1/6先行下達；待總工程量完成70%後，區財政再安排預算總額的1/6；待工程竣工驗收後，區財政將剩餘配套的1/6資金撥付到位。違章臨搭拆除、環境衛生清理等，由各鎮自行負責，不予補助；店招改造、杆線規整、建設（口袋）公園等改造類項目，按照區級配套資金的40%予以補助；污水管網建設、垃圾屋（垃圾亭）建設、道路硬化等基礎設施類項目，按照區級配套資金的60%予以補助。爲充分發揮羣衆積極性、主動性，6月底前，列入此次整治範圍的裸房，由農戶自行完成立面改造的，按照30元/㎡標準補助。
（五）積極營造氛圍。各鎮、各部門要充分利用融媒體、微信公衆號、短信、曝光臺等平臺，通過現場採訪、專欄報道、入戶宣講等方式，大力宣傳環境綜合整治的重要意義、法律法規，大力宣傳各地環境整治的好經驗、好做法、好典型。要充分發揮各級黨組織的戰鬥堡壘作用和黨員幹部帶頭作用，大力倡導移風易俗文明新風，營造濃厚氛圍，形成你追我趕、真抓實幹的整治熱潮。
（六）強化督查考評。區政府成立環境綜合整治專項行動督查組，具體分爲兩大片區（詳見附件２），第一片區由區人大張詠蘭副主任掛鉤，督查範圍爲東肖、紅坊、龍門、大池、小池、江山、適中等7個鎮。第二片區由區政協黃美玲副主席掛鉤，督查範圍爲鐵山、雁石、巖山、白沙、蘇阪、萬安等6個鎮。採取明察與暗訪、隨機抽查與全面檢查相結合等方式，督查結果實時在區委區政府工作羣予以通報。各鎮應嚴格按照時間節點逐條逐項進行落實，實行“清單化”管理，制定問題清單、責任清單、銷號清單三張清單；實行督查事項銷號管理，對落實效果明顯或進展狀況良好，預期目標能夠順利實現的部門給予銷號。對工作推進不力，進度明顯滯後、難以保證按期完成工作任務或進展效果較差、達不到整改要求的，提前警示責任單位限期完成，直至對相關單位將進行通報並約談主要領導。對工作積極主動、整治效果明顯的給予通報表揚，確保件件有着落、事事有迴音。
停車秩序整治方案6
根據市政府《轉發市公安局等部門關於加強市區機動車道路停車管理改善靜態交通環境實施意見的通知》和市公安局、市城管局《關於中心城區違法佔道停車綜合治理工作的意見》等文件精神，區公安局、區城市管理行政執法局決定從8月1日起，聯合開展城區道路停車聯合整治行動。現制定工作方案如下：
一、指導思想
按照市公安局、市城市管理行政執法局的總體部署和要求，堅持以人爲本的原則，依法管理，充分整合各部門的力量，運用行政管理手段，強化路面停車管理，引導車輛入庫、入位停車，形成靜態交通管理長效工作機制，確保道路交通有序、安全、暢通。
二、實施範圍
本次整治行動實施的區域爲：招寶山街道所有道路、駱駝、莊市街道主要路段及人行道等違章停車。
三、工作目標
1、嚴格規範人行道上符合條件的停車泊位設置，確保招寶山街道、莊市、駱駝街道主要道路人行道停車位設置率達到100%，其他道路的人行道合理設置率達到80%以上。
2、規範臨時停車位的設置。清理部分人行道上的臨時停車位，按照“合理分佈，合理設置，合理使用，合理管理”的原則，使不合理停車位清理率達到100%。
3、加大機動車停車管理工作的宣傳力度。通過各類宣傳媒體，使全區機動車駕駛員對停車管理工作的知曉度達到80%以上。
4、加大對違章違法停車的整治力度，確保城區道路停車整潔、有序。
四、工作步驟和措施
（一）宣傳勸導階段（8月14日前）
1、製作告市民（駕駛員）書，發送到各街道、社區、單位張貼。對宣傳勸導期內的違法停車行爲，先張貼違法告知書，暫時不作處罰，對屢教不改的違法人員，依法作出處理。
2、充分利用報社、電臺、電視臺等新聞媒體，大力宣傳本次整治行動的意義和目的。
3、組織新聞媒體對整個整治行動進行跟蹤報道，營造正確的輿論導向。
（二）實施整治階段（8月15日——10月底）
1、區公安交警中隊、城管執法中隊聯合加大對機動車違法停車行爲的管理。招寶山街道組成兩個聯合整治小組，駱駝、莊市街道各組成一個整治小組，各小組由兩名交警和兩名城管執法隊員組成，對轄區內違法停車進行整治。
2、對非機動車道和機動車道上的違法停車，由交警爲主處理，城管執法人員進行配合；對人行道上的違法停車，由城管執法人員爲主處理，交警進行配合。
3、由城管局牽頭，在招寶山街道車站路、城河路人行道設置物理隔離，防止機動車亂停車。
4、加大執法保障力度，切實保護執法人員的合法權益。發生阻礙執法人員正常執法事件的，交警、城管部門有關領導要迅速趕赴現場處理；發生暴力抗法事件，公安部門要迅速出警，果斷處置，並依法作出處理。
（三）鞏固強化階段（11月）
積極配合做好市公安局、市城市管理行政執法局聯合評估驗收工作，對市局評估驗收組提出的問題進行整改。
市局驗收主要內容：
1、轄區人行道停車位合理設置率；
2、轄區內臨時停車位合理設置率；
3、交通停車知識普及率；
4、人行道車輛違法停車率；
5、非機動車道、機動車道違法停車率；
6、轄區內“咪表”停車率。
五、工作要求
（一）開展城區道路停車聯合整治行動是貫徹落實市委、市政府“走進矛盾、破解難題”和加強我區機動車道路停車管理改善靜態交通環境工作要求的重要措施之一。因此，我們一定要高度統一思想、提高認識，嚴密工作方案，狠抓工作落實。要深入開展各種形式的宣傳發動工作，切實轉變避重就輕、畏難厭戰的思想，充分發揚迎難而上和連續作戰的良好作風。逐步建立常態、長效管理機制，做到鍥而不捨、常抓不懈、持之以恆，將對違法停車的整治工作作爲一項長期的工作持續開展下去。
（二）認真做好轄區內停車的調查摸底工作，做到情況明、底數清。整治活動開展期間，要根據實施方案的要求，狠抓各項工作落實。特別是對交通安全影響大、社會反響強烈的路口、路段及區域，要投入足夠的管理力量，迅速掀起整治高潮。
（三）交警、城市執法整治小組在整治中，要根據整治目標，抓住工作重點，始終保持嚴管態勢，確保市局各項驗收內容條條落實。
停車秩序整治方案7
一、整治目標
通過開展爲期12個月的整治行動，切實推動我鎮道路交通安全形勢明顯好轉，不發生重特大道路交通事故，較大道路交通事故起數同比減少，道路交通事故死亡人數同比下降，發生省道交通事故比例同比下降，涉摩電交通事故死亡人數同比下降，“兩客一危”、重型貨車和麪包車交通責任事故同比下降；運輸企業備案註冊率達到100%，摩托車電動自行車戴頭盔率達85%以上；交警中隊每月人均查處現場交通違法行爲不低於20起，麪包車超員、客車超員、貨車超限超載、違法載人，拖拉機無牌無證、違法載人等6類違法行爲查處量同比上升；提升道路安全防護水平，提升各村（社區）交通安全勸導站實體化運作水平。
二、整治措施和任務分工
（一）全力推動道路交通安全綜合治理
根據省、市、縣道安辦文件精神，藍塘鎮人民政府是實施全縣道路交通安全問題整治工作的主體，鎮長曾水清擔任鎮道路交通安全工作聯席會議第一召集人，全面統籌推動全鎮道路交通安全綜合治理工作。
壓實各村（社區）對交通管理的屬地監管責任，建立健全預防道路交通事故議事協調工作機制，推動成員單位落實行業監管責任，構建交通安全綜合治理新格局。鎮道安辦設在鎮應急辦，要全面落實實體化運作，對發現的重大道路交通安全隱患，要提請鎮道路交通安全工作聯席會議商議，並跟蹤掌握治理進度，實行過程問責和結果問責。（責任單位：各村（社區）、圩鎮各單位）
（二）全力提升道路安全防護水平
1.完善隱患路段排查機制。建立健全道路安全隱患排查治理常態化工作機制，由鎮道安辦牽頭，組織交管站、交警中隊、交通執法、派出所、應急辦等部門做好道路交通安全隱患排查整治工作，不斷完善道路交通標誌、標線，尤其是突出抓好急彎陡坡等重點路段、事故多發點段的治理工作。把道路安全隱患治理工作作爲民生工程來抓，合理安排財政預算，保障隱患治理工作落到實處。
2.完善公路交通安全設施。持續深入實施公路安全生命防護工程，高效配置安全改善資金，完成本年度安全隱患路段治理任務。針對國省道照明設施缺失、標誌標線不清晰等問題開展一輪全面排查，定期開展複查，對需要設置路側防護欄的路段做到應設盡設，有條件的納入生命防護工程同步實施。對符合公路行業標準的雙向四車道以上路段要完善中央隔離設施，對開口過密和彎道、坡底等不適宜設置開口的要嚴格治理、封閉開口。（責任單位：交管站、派出所、綜合行政執法隊）
（三）全力加強重點車輛和重點駕駛人源頭治理
1.強化重點車輛和重點駕駛人隱患清理。運用大數據平臺“滴灌行動”，定期分析彙總轄區內“兩客一危”、校車、貨車、麪包車等重點車輛和重點駕駛人存量隱患，嚴格落實“三級預警”機制，通過推送短信、電話、郵寄信函、上門告知等方式，分別提前三個月、兩個月、一個月向相關重點車輛所有人及重點駕駛人推送提示、提醒、警示信息，持續強力清除重點車輛逾期未檢驗、逾期未報廢、多次違法未處理以及重點駕駛人逾期未審驗、逾期未換證、滿分未學習等源頭道路交通安全隱患。實施網上網下精準打擊，利用科技手段實現實時預警和車輛軌跡分析，精準打擊逾期未檢驗、逾期未報廢、系統已註銷上路行駛隱患重點車輛。加強對機動車安全技術檢驗機構的資質認定及相關監督檢查工作，嚴把車輛檢驗關。（責任單位：派出所、交管站、市場監督管理所）
2.強化重點車輛動態監管。要梳理外地籍貨車等重點車輛交通事故和安全隱患情況，對長期在本地行駛的車輛建立管理檔案。完善重點車輛預警系統預警，簽收、反饋機制，大力推廣應用道路運輸車輛智能視頻監控報警系統。（責任單位：派出所、交管站、市場監督管理所）
3.強化企業安全生產主體責任落實。建立健全運輸企業安全生產月度報告制度，落實舉報獎勵舉措，對安全管理不到位、重大隱患問題整改不落實、事故和違章違法行爲高發的企業，一律納入重點監管名單，通過新聞媒體集中曝光一批主體責任不落實的運輸企業。交管站、交通執法所、派出所、安監站要對轄區運輸客貨運企業（含汽車租賃企業）和各類站場安全制度建設開展全面檢查，明確企業法定代表人、董事長、總經理作爲第一責任人負總責，分管負責人負直接責任的責任體系，健全企業安全生產規章制度。交管站要督促客貨運企業每月開展1次運輸安全隱患大排查行動，重點檢查從業駕駛人職業健康、安全培訓、車輛保養維護等管理情況，採取明察暗訪方式突擊檢查出站前安全例檢落實情況。（責任單位：派出所、交管站、應急辦、規劃建設辦、安監站）
4.加強交通事故深度調查和責任倒查。對一次死亡1-2人（含）及以上較大道路交通事故一律開展深度調查，對符合條件的一次死亡1-2人（含）及以上生產經營性道路交通事故開展責任倒查，倒查企事業單位主體責任落實、職能部門監管、村（居）委會管理等問題。定期將外地籍營運車輛交通事故和違法情況通報屬地行業主管部門，嚴肅追究企業責任。（責任單位：派出所、交管站、應急辦）
（四）全力加強摩托車電動自行車安全管理
1.加強摩托車電動自行車登記使用管理。組織力量摸查轄區摩電及其駕駛人底數，實行在用摩電戶籍化管理。各村（社區）充分依託網格化管理實施摩電戶籍化、實名制監管，方便羣衆就近辦理業務，對無牌無證人員要全部落實一次上門勸導，限期辦理辦證告知。進一步深化公安交管“放管服”改革，解決農村地區無牌無證突出問題，所在村（社區）協助，擴大“帶牌銷售”和“送考下鄉”等便民措施的覆蓋面，進一步簡化摩托車、電動自行車註冊登記手續，大力推進摩托車駕考、審驗“下鄉進村”。規範摩電銷售商店帶牌銷售，嚴禁生產、銷售超標電動自行車。嚴格落實加油站不給無牌無證車輛加油的措施並堅決執行。督促全鎮各加油站在顯眼位置懸掛、擺放對無牌無證機動車“拒絕加油”的橫幅或告示牌，對發生涉摩涉電較大道路交通事故的，倒查“兩站兩員”建設、勸導站實體化運作情況，嚴肅追究相關部門責任。（責任單位：派出所、交管站、安監站）
2.加強摩托車電動自行車交通交通秩序整治。要根據我鎮交通秩序現狀採取相應的管控措施，組織多種摩托車、電動自行車集中清理整治行動，特別是在節假日等重要時間節點，開展多部門聯動機制，組織派出所、交警、交管站、交通執法等警種及其他相關部門共同參與。每週五定爲全鎮摩電整治統一行動日，組織相關部門聯合開展整治摩電交通安全通行秩序統一整治行動，嚴查摩托車無牌無證、超員載客、不戴頭盔，摩電逆向行駛、不按交通信號規定通行等嚴重違法行爲。加強違法違規摩托車、電動自行車清理，全面清查假牌套牌等違法摩托車、電動自行車。要整頓快遞、外賣等城市配送行業用車，按照有牌證的基本要求，引導企業使用符合新國標的電動自行車。（責任單位：派出所、市場監督管理所）
（五）全力夯實農村道路交通安全基礎
1.提升農村交通管理能力水平。壓實各村（社區）屬地管理責任，推動警保合作農村勸導站的實體化運作，嚴格落實上級下撥的勸導站工作經費和勸導員工作補貼等相關工作經費。持續推進警保合作“兩站兩員”建設應用，創新運行模式，規範管理，探索建立“勸導+服務+快處快賠”新模式。要發動各村（社區）勸導員上路勸導、入戶宣傳，及時勸導，查糾麪包車超員、違法載人、無牌無證駕駛摩托車等高危違法行爲。推進農村“派出所+交警中隊”警務改革，推動“一村一輔警”機制在交通安全方面發揮作用，增強農村交通安全管理力量，派出所每月現場查處交通違法不少於40宗，參與民警不少於2人，提高農村路面見警率和管事率。要積極配合上級做好擴大農村地區客運班車的覆蓋面，不斷提高客車通達深度，切實解決農民出行困難的問題，特別是解決農村地區小孩上下學接送的實際困難。各學校、幼兒園建立健全校車及駕駛人安全管理制度，抓好校車及運載學生車輛的源頭管理，督促車輛衛星定位行駛記錄儀規範安裝工作。農業農村辦切實加強農機安全管理，嚴格登記管理和駕駛人考試，完善與相關職能部門聯動監管信息共享機制。（責任單位：財政結算中心、各學校及幼兒園、派出所、道安辦、農業農村辦）
2.集中整治重點交通違法行爲。加大聯合執法力度，建立健全由交警中隊、交管站、交通執法、農業農村辦等單位參與的聯合執法機制，每月至少開展一次道路交通違法行爲集中整治，重點整治交通秩序亂、事故多的路段和中心鎮的交通秩序，對農村地區紅白喜事、趕集趕圩、週五中國小生放學回家、週日返校和民俗節日等重點時段，嚴查麪包車、接送學生車輛超員、非法營運、超限超載、人貨混裝、違法載人、酒後駕駛、無牌無證、不戴頭盔、報廢車輛上路行駛等嚴重交通違法行爲。麪包車超員，客車超員，貨車超限超載、違法載人，拖拉機無牌無證、違法載人等6類違法行爲查處量同比上升20%以上，其中查處貨車違法載人、拖拉機違法載人行爲同比分別上升30%以上。（責任單位：交警中隊、交管站、交通執法、農業農村辦）
3.強化農村公路治理。結合“四好農村路”建設，深化“千燈萬帶”示範工程，推進農村公路平交路口增設信號燈、減速帶，推動清理整頓“馬路市場”“佔道擺擁”。配合上級做好在縣、鎮、村三級農村公路建立“雙路長”制度，即在交通安全管理方面，公安部門在所有交通安全勸導站設立路長，由交警中隊或派出所1名民警兼任，負責站點的監督管理，同時履行對轄區內農村道路的巡查職責；道路建設管養方面，設立鎮級、村級農村公路設立路長，原則上由鎮黨委或政府主要負責同志、村黨支部書記或村委會主任擔任。（責任單位：交警中隊、交管站、交通執法）
（六）全力加強貨車超限超載綜合治理
派出所、交警中隊、交管站和交通執法要加強協作，積極開展貨運源頭單位、公路超限檢測站、高速公路入口、流動治超路段“四大陣地”攻堅戰，嚴格治超聯合執法作業流程，落實攔截、稱重、卸載、處罰措施，嚴查嚴處逃避檢測及超限超載車輛，嚴厲打擊衝卡、堵路等違法犯罪行爲；查獲貨車嚴重超限超載的，嚴格落實“一超四罰”，對貨車因超限超載發生道路交通事故的，一律開展事故深度調查。派出所、交警中隊、交管站和交通執法要全面共享治理貨車超限超載相關視頻和數據資源，爲路面精準打擊提供情報指引。各有關單位要加強聯勤聯動聯合執法，形成合力，交警中隊、交管站、交通執法、市場監督管理所要定期對轄區重點貨運源頭單位定期開展網上網下巡查和駐點檢查，規範進出場貨運車輛合法裝載、配載，檢查裝載貨物監管情況，依法對違規情況採取措施進行整頓。市場監督管理所要對企業安裝的稱重設備依法監督管理，並對納入《強制管理的計量器具目錄》的稱重設備實行強制檢定，督促企業建立相應的管理制度、臺賬，加強日常管理。加快高速公路“入口治超”軟硬件建設，建立完善業主、交通、交警“三方”警情通報和協作機制，第一時間發現超載、勸返超載、就地攔截查處超載貨車，常態化開展風險隱患清理整治。整治期間全鎮貨運車輛超載現場查處量同比上升10%以上、“百噸王”查處量同比上升，涉及貨運車輛超載交通事故同比下降。（責任單位：派出所、交警中隊、交管站、交通執法、應急管理辦、市場監督管理所、自然資源辦、農林水服務中心）
（七）全力提升交通安全宣傳教育
1.開展公職人員帶頭遵規守法活動。鎮黨政機關、企事業單位工作人員以及村（社區）“兩委”幹部要帶頭模範遵守交通法規，積極參與文明交通行動，自覺做到文明出行，並帶動家人、親友、同事和周邊羣衆遵守交通法規。各單位要加強對本單位工作人員的交通安全宣傳教育，教育提醒工作人員不無證駕駛、不駕駛無牌車、報廢車、不酒後駕駛、不乘坐超員車輛等。要落實交通違法抄告約談制度，對體制內公職人員嚴重違法的，黨委主要領導約談相關人員，分管領導要對交通違法工作人員進行批評教育，並列入年度考覈參考。對各村（社區）人員嚴重違法的，由鎮紀委約談，各村（社區）支部書記要對交通違法工作人員進行批評教育。（責任單位：各線辦、圩鎮各單位、各村、社區）
2.開展針對性強的宣傳教育。各村（社區）發動勸導員以及村（社區）工作人員逐村逐戶登門拜訪，開展點對點“敲門行動”入戶交通安全教育。要關注農村“一老一小”，利用農村“大喇叭”開展交通安全宣傳。深化“一盔一帶”安全守護行動，引導摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴頭盔、汽車駕乘人員自覺正確使用安全帶。要以摩托車“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”爲內容，組織開展“摩托車安全文明駕駛示範村”創建活動，至少培育1個示範村。針對學生羣體，各學校以及幼兒園要牽頭開展交通安全進校園主題宣傳活動，全部學校、幼兒園要設置交通安全宣傳欄，每學期開設不少於2次交通安全課，重點宣傳道路交通事故的危害和相關法律規定，警醒學生羣體遵紀守法，組織值班老師、校領導上、放學在校門口糾正家長、學生違反道路交通安全行爲。（責任單位：宣傳辦、道安辦、交警中隊、交管站、交通執法、各學校以及幼兒園）
3.加大道路交通安全宣傳力度和廣度。圍繞第十個“全國交通安全日”開展形式多樣的主題宣傳活動。夯實交通安全宣傳陣地，尤其要強化農村道路交通安全宣傳陣地建設，20xx年底前，圩鎮設置一處固定的交通安全宣傳標語，各村（社區）至少設置一處牆體標語板報，各村口至少設置一處警示提示標牌。（責任單位：宣傳辦、道安辦、交警中隊、交管站、交通執法、各學校以及幼兒園）
（八）全力加強道路交通安全應急救援機制建設
建立派出所、交警、醫院、應急等單位參與的快速發現、及時救援、有效救治、妥善救助“四位一體”聯動機制，建立交通事故救援快速反應人員工作微信羣；打通應急救治“綠色通道”，把交通事故傷亡損失降至最低。（責任單位：道安辦、派出所、交警中隊、交管站、交通執法、縣第二人民醫院）
三、工作要求
（一）提高政治站位。開展藍塘鎮道路交通安全問題整治行動是穩定我鎮道路交通安全形勢、提升交通安全綜合治理水平的一項重要舉措，各相關線辦、圩鎮各單位、各村（社區）要高度重視，落實政策、資金、人員保障，明確“路線圖”和“時間表”，穩步推進我鎮道路交通安全問題整治行動深入開展並取得實實在在的成效。
（二）強化協調配合。鎮道安辦要發揮牽頭抓總作用，進一步細化工作措施，確定責任單位、責任人，明確時間節點，有條不紊地推進整治行動。各成員單位要加強協作配合，對多個單位負責的綜合治理任務，要定期協商，聯合推進。要建立健全信息共享、情況通報、聯合查處、案件移送機制，加大全鏈條監管和跨區域打擊力度，形成強大執法合力。
（三）強化考覈推進。鎮道安辦要結合實際，制定鎮道路交通安全綜合治理工作考覈通報辦法，要定期通報各村，各單位工作進展情況，以通報考覈爲指引推動整行動的開展。整治行動結束後，未能按工作目標完成任務的地方，鎮紀委將約談有關單位部門、村（社區）負責同志。
（四）強化信息報送。有關單位部門以及各村（社區）要加強與鎮道安辦的溝通關係，每季度通報整治行動進展情況。鎮道安辦彙總後報送縣道安辦。
停車秩序整治方案8
一、指導思想
堅持“生命至上、安全至上”，以減少事故總量，嚴防亡人事故，杜絕較大事故爲目標，以黨政引領推進多元共治爲主線，以綜合治理、源頭治理爲導向，以協調發展、持續發展、創新發展爲驅動，健全道路交通安全管理機制，充實管理力量，提升治理能力，整頓頑症痼疾，提高安全、文明意識，着力除隱患、防風險、補短板、強弱項，築牢防護網，營造安全暢通、文明和諧的道路交通環境，助推平安城固建設。
二、工作目標
減少事故總量，堅決防止亡人事故，取得整治大成效;規範交通標誌標牌，肅清道路頑疾，保障道路大暢通;緊盯重點時段路段，嚴查重點違法，開展秩序大整治;綜合施策共治，完善道路防護設施，推進隱患大治理;創新宣傳技戰法，延伸覆蓋面，促進安全意識大提升;全面實施路長制，共建共治共享，健全管理大體系;形成“黨政主導、部門聯動、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作局面。
三、組織領導
爲確保全鎮道路交通安全專項整治工作順利開展，夯實各項工作措施落實，鎮上成立專項整治行動工作領導小組。
成員:各村（社區）支書、鎮安監站成員、鎮公路所成員、各村道路交通安全員
領導小組辦公室設在鎮公路管理所，張喆兼任辦公室主任，鎮公路管理所具體結合日常事務，負責全鎮道路交通安全專項整治工作的組織協調。
四、整治重點
(一)重點路段。事故多發易發路段及長下坡、橋樑、平交路口、橋涵隧洞、臨水路段，事故多發點段、施工路段，中國小校、幼兒園和旅遊景區周邊道路等。
(二)重點時段。重大活動安保、重要敏感節點，農村集市、婚喪嫁娶、民俗節日、學生上放學等集中出行時段。
(三)重點違法。農用車、低速載貨汽車、三輪車違法載人，駕乘摩托車不戴安全頭盔、無牌無證等交通違法行爲。
五、工作步驟
第一階段(2月2日至2月10日)爲宣傳發動階段。召開全鎮道路交通安全專項整治行動安排部署會議，對整治工作進行全面動員部署。通過出動宣傳車、懸掛標語橫幅、張貼整治通告等形式及時發佈專項整治目的、意義、措施、進展和成效，爲整治工作創造良好的輿論氛圍。
第二階段(2月11日至6月20日)爲整治實施階段。在黨委、政府領導下，各村（社區）協調配合，主動作爲，統籌規劃，綜合施策，形成高壓嚴管態勢，全面整治道路安全隱患，嚴查交通違法，肅清交通頑疾，完善交通設施，全面開展整治工作。
第三階段(6月21日至6月30日)爲鞏固提高階段。制定完善相關工作制度，建立健全部門聯動、齊抓共治的道路交通安全防範處置工作機制。對整治期間交通事故情況、道路通行環境、交通違法查處、安防設施建設車輛隱患治理、安全意識提升和管理體系建設等情況進行檢查驗收。
六、工作措施
(一)強化道路交通安全隱患排查整治。一是針對我鎮農村道路線長面廣、事故多發現狀，深入開展調研，分析事故原因，找準問題癥結，集中整治農村道路交通違法行爲。二是對近年來事故發生情況進行分析研判，對發生過較大以上交通事故的點段，制定針對性整改措施，進行常態化管控。三是集中整治事故多發點段、道路安全隱患以及平交路口、“馬路市場”“佔道擺攤”“佔道停車”等道路安全隱患。四是全面排查整改農村無牌機動車，逐一上門開展交通安全宣傳告知，認真研究隱患問題，分類制定整改措施，5月底前全部整改完成。（鎮公路所負責，派出所、市場監管所配合，各村落實）
(二)強化路面交通秩序管控。一是加大路檢路查密度和力度，加強農村地區交通安全管控，嚴查嚴處麪包車、接送學生車輛超員，農用車、低速載貨汽車、三輪車、摩托車違法載人等嚴重交通違法行爲。二是突出節假日、民俗活動和週末等重點時段，在公路交叉路口、村鎮集市周邊等重點部位設置臨時執勤卡點，開展突擊行動，嚴肅查處嚴重違法行爲。三是全面啓動農村交通勸導站，按照“七必上”工作要求開展宣傳勸導，嚴把出村、出鎮關口，做到違法必究。（派出所負責，各村落實）
(三)加強交通安全宣傳教育。推動各相關部門依法履行道路交通安全教育的責任義務，落實文明交通公益宣傳、志願服務等各項措施，努力形成黨委領導、政府主導、社會協同、公衆參與、法治保障的文明交通工作機制。組織發動社會力量和宣傳陣地，豐富宣傳內容，擴大宣傳範圍。深化“一盔一帶”安全守護行動，突出重點羣體宣傳教育，提升廣大交通參與者的交通安全意識、文明意識和法治意識。（鎮宣教辦負責，各村落實）
(四)健全道路交通安全管理體系。一是各村（社區）要落實屬地管理責任，全面推進“路長制”建設，將道路交通安全工作納入考覈，確定年度工作目標，制定工作計劃、工作方案和考覈辦法，明確職責任務。二是加強各村（社區）協作，緊盯重點路段、重點節點、重點車輛，聯合開展專項整治行動，嚴防道路交通事故發生。三是全面摸清轄區車輛底數，分類建立管理臺賬，要在農用車、三輪車兩側噴塗“嚴禁載人”標識。（鎮公路所負責，派出所、鎮農業綜合服務站配合，各村落實）
七、工作要求
(一)加強組織領導。各村（社區）要切實提高政治站位，充分認識抓好道路交通安全工作的重要性，增強責任感和緊迫感，迅速組織部署，成立相應的組織機構，明確責任人員，壓實責任，狠抓重點難點，解決突出問題和漏洞短板，堅決預防和遏制道路交通事故，確保專項整治行動取得實效。
(二)研究推進措施。各村（社區）要根據《方案》重點工作安排，加強綜合分析研判，找準漏洞和薄弱環節，制定整治計劃，解決推進過程中遇到的困難。要迅速開展整治行動，抓好重點區域、重點路段整治、重點羣體宣傳，分類指導、綜合施策、科學管理、精準防控，切實減少事故發生。
(三)強化督導檢查。各村（社區）要認真履行工作職責，嚴格落實責任。鎮專項整治行動工作領導小組要加強督導、檢查，推動各項工作措施落實，發現問題及時整改，確保整治工作落地見效。建立問責機制，對未按時完成治理任務或不履行道路交通安全職責的單位和個人，將進行全鎮通報批評，並列入年度目標考覈，兌現獎懲。
停車秩序整治方案9
爲進一步強化管理，解決集鎮車輛亂停、亂佔、非法營運、停車不規範問題，結合我鎮實際，特制定本行動方案。
一、組織領導
爲落實我鎮集鎮交通環境大整治專項行動工作任務，保障整治工作有序高效推進，成立專項行動工作領導小組如下：
組 長：
副組長：
成員：
二、整治時間及目標
20xx年11月8日至20xx年12月31日爲集中整治時間，20xx年1月1日起集鎮停放車輛收取停車費，力爭通過專項行動規範亂停亂放，創造優美環境，改善集鎮形象。
三、工作職責
（一）派出所：負責處罰各類交通違法違規行爲；成立專門整治道路交通工作組，對集鎮道路交通秩序進行維護；警務助理配合日常夜間巡邏。
（二）道交辦：交管站督促永安社區客運站加強對營運車輛站內安全管理、嚴格履行出站安全檢查、組織駕駛人員安全學習；加強對營運車輛行車路線管理，聯合派出所對站外違停行爲進行處罰；組織網約車駕駛員進行約談，督促網約車嚴格落實網上下單，合法營運，嚴禁違停，並聯合派出所對違停行爲進行處罰；聯合派出所對非法營運車輛進行取證，並移交綜合行政執法大隊進行查處。
（三）城鄉管理中心：負責整治集鎮亂佔停車位、佔道經營等行爲。
（四）永安社區
1.宣傳發動。11月20日前由包組幹部組織召開轄區內羣衆代表會、聽證會；11月30日前由居委會組織召開居民代表、黨員代表會聽取關於集鎮範圍露天停車場停車收費羣衆意見，積極處理羣工矛盾。
2.停車管理
（1）按鎮黨委政府統一安排部署，配合相關部門做好集鎮範圍內停車秩序、臨時停車位的管理和羣工工作。
（2）停車位收費標準通過聽證會認定收費標準。
（3）集鎮轄區內露天停車場按需設置車位義務管理員，實行兩班輪換值守，車位義務管理員主要在沿街熱心公益事業、身體健康的羣衆中挑選。
（4）車位義務管理系羣衆自發義務服務活動，由永安社區統一管理，適當給予服務補貼，補貼標準由社區“三委”研究後報居民代表大會審議通過後執行。
3.利益鏈接機制。所有停車位經黨委會審議後劃轉永安社區 股份經濟合作社，本着“取之於民、用之於民”原則，作爲集鎮環境維護專用。
四、工作要求
爲確保集鎮交通環境大整治專項行動對標對錶按時完成，鎮級將加大對此項工作的問責力度，推動部門履職盡責，形成齊抓共管的強大合力。各有關部門要提高政治站位，強化政治擔當，把解決集鎮車輛亂停、亂佔、非法營運、停車不規範問題放在重要位置，切實扛起爲人民服務的政治責任。
停車秩序整治方案10
爲了全面加強我鄉“三線四邊”環境治理工作，進一步規範街道秩序，提高居民的生活質量，不斷加快我鄉衛生文明集鎮建設的步伐，把我鄉建設成爲一個文明、和諧、富裕的新型集鎮，現結合我鄉實際制訂如下行動方案。
一、指導思想
以改善全鄉環境爲目的，以發展農村經濟爲中心，堅持科學發展觀，做到集鎮建設和管理並重，通過對205國道沿線環境和集鎮秩序、公共衛生的整治活動，提高全鄉居民的文明衛生素質，使205國道沿線和集鎮環境有明顯改善，商貿經濟得到不斷繁榮和發展，全鄉文明程度進一步加快。
二、目標要求
通過整治行動，促使205國道沿線亂搭亂建、亂堆亂放現象得到明顯改善，促使集鎮基礎配套設施進一步發揮功能效力，促使街道擺攤設點在規劃紅線之內，消除佔道經營；促使街道衛生整潔，改變人們垃圾亂丟亂放的壞習慣，促使車輛按規定的地點停靠，消除車輛在街道上亂停亂放。通過一至二年的努力，將國道沿線和集鎮的文明程度提高到一個新的層次，努力將全鄉變爲一個街道整潔、行爲文明、生活富裕的明星鄉鎮。
三、實施步驟
1、宣傳發動階段（20xx年7月）。通過發放《致廣大居民的一封信》、張貼街道整治通告，出動宣傳車等方式，大力宣傳集鎮整治辦法。組織骨幹力量發放限期整改通知單，依法宣傳，限期整改，爲集鎮整治方案的順利實施打好基礎。
2、集中攻堅階段（20xx年8月）。以工作組成員爲主，集中利用1個月左右的時間，組織鄉幹部、職工對205國道沿線、街道的環境和衛生秩序進行重點整頓，使國道沿線亂搭亂建、亂堆亂放；街道車輛亂停亂放、垃圾亂放亂丟、不按規定擺攤設點、佔道經營等現象得到徹底整治，對不服從管理的給予嚴厲打擊，促使國道沿線、集鎮街道環境和衛生秩序向好的方向轉化。
3、建章立制和規範治理階段（20xx年9月-12月）。通過集中攻堅階段後，國道沿線、街道環境和衛生秩序已有了一個極大的改善，國道沿線和集鎮管理走上正規，再與個體經營戶、國道沿線及沿街居民簽訂保潔和管理責任書，按照“門前三包”衛生保潔公約的規定進行常規管理，做到有法可依，違法必究，將國道沿線和集鎮管理水平提升到一個更高的水平。
4、回頭看階段（20xx年1-3月）：爲了達到“衛衛生生迎五一，乾乾淨淨過國慶，和和美美度春節”的目的，在春節前根據街道狀況再次掀起一輪整頓治理高潮，重點是破舊房屋整修，“三亂”現象的回潮，街道、人行道破損的整治。
四、具體措施
1、成立組織，強化保障。
成立以鄉主要領導爲組長，分管文明創建、土地、城建、交通工作的領導爲副組長的鄉“三線四邊”環境治理工作領導組（已另發文）。同時成立鄉205國道沿線路段及集鎮秩序整治工作小組（共計4個）。
（1）宣傳動員組。
組長：
成員：
工作職責：發放宣傳材料和限期整改通知書，上門宣傳環境治理工作內容；摸底排查縣文明辦要求我鄉整改的73項工作內容，按照時序進度分步實施整治內容，並制定整改措施；及時完善工作信息，做好輿論導向。
工作要求：時間爲7月21日至7月31日完成，並負責制定73處整改時序表。
（2）執法行動組。
一組總指揮：
組長：
成員：
二組總指揮：
組長：
成員：
工作職責：負責73處205國道沿線昌橋段違章建築的拆除及集鎮秩序整治工作，進一步規範市場，鼓勵引導個體攤販進入農貿市場經營，確保集鎮秩序規範有序。
工作要求：時間爲8月1日至8月31日完成，兩組成員均受總指揮統一調度，兩組可分別展開工作，也可集中行動。
（3）綜治維穩組。
組長：
成員：
工作職責：負責調解因整治行動造成的矛盾糾紛。
工作要求：參與整個整治過程，確保本次行動平穩有序進行。
（4）後勤保障組。
組長：
成員：
工作職責：負責整治經費、交通及其他物資供應。
工作要求：確保後勤保障及時到位
2、建章立制，規範管理。
（1）205國道沿線環境整治結合敏感區拆遷及農村清潔工程，定期開展督查行動，做到及時發現，及時通報，及時整改。
（2）集鎮居民和個體工商戶實行“門前三包”責任制，即：
①包門前衛生清潔，垃圾實行分類袋裝按有機垃圾和難降解垃圾進行分類；按時按地投放（早上6點以前，下午18點以後）。
②包門前綠化、美化、淨化。確保政府綠化植樹無損壞，屋面無亂貼、亂畫、亂掛和亂豎廣告牌，門前無下棋打撲克、打麻將等現象。
③包門前無亂擺攤設點。門外無店外店、無亂搭亂建、無佔道經營、無堆放物品和攤點。進、出貨車輛停放不得超過十五分鐘。
（3）集鎮街道車輛有序停放。具體爲：街道至政府岔路口處禁止並排停車，不得影響通行和鄉容鄉貌，待下一步鄉出臺具體停車方案後遵照執行。
（4）個體經商戶必須在街道規劃紅線以內經營，紅線外不得亂堆亂放，佔道經營。鼓勵引導個體攤販搬遷至農貿市場經營，對影響鄉容鄉貌拒不配合的可採取強制措施。
停車秩序整治方案11
隨着人們生活水平的提高，私家車數量急劇增加，上下學時段學生接送車輛與日俱增，每到上下學時間（尤其是早晨到校、下午放學時），學校門口的交通擁堵問題日益凸顯，影響着附近市民的出行，也給三小師生的交通安全帶來隱患。爲此，我校制定以下整改方案，解決校門口上下學高峯期交通擁堵問題和排除交通安全隱患：
一、成立校門口交通秩序集中整治整改領導小組
1.建立臨河三小校門口交通秩序整改領導小組，由楊百凌校長任組長，賀明月、曹金虎副校長爲副組長，組員爲賀俊雯、賈永全、辛兵、張建中、王維、許學東老師，專門協調處理校門口放學高峯交通擁堵事宜和學生交通安全事項。
2.組建由門衛、教師、學生、家長等組成的志願者隊伍，有序安排執勤，配合校門口交通安全管理。
二、加強宣傳教育
1.加強學生交通安全教育通過專題講座、黑板報、國旗下講話、主題班隊會等形式對學生開展交通安全教育，進一步規範學生交通行爲。通過“小手拉大手”的方式，規範、矯正家長在大門口接送學生的不文明交通行爲。
2．最主要的是通過“小手牽大手”的方式告知家長，接送學生車輛妨礙交通暢通嚴禁亂停、亂放車輛，不在校門口50米內停放自己的交通工具。及時印發“告家長書”，將學校的有關規章制度、治堵的有關舉措要求及時地告知家長。在家長會上，對有關的方案對家長做解釋說明，爭取家長的支持配合。平時，藉助學生的教育勸導，對家長的交通行爲施加良性的影響。
3.充分利用告示警示牌的宣傳作用，校門口車輛行使、停靠規範要藉助告示牌告知車主，如“接送車輛即送即走，違法停放將被拖離”、“機動車不得隨意停放、隨意調頭，非機動車不得亂停亂放”等。並在定時開放的大門口放置醒目的提醒牌。
三、具體整改措施
學校目前有兩個大門開放，上下學高峯時段，學生、教師都由該門出，出行安全存在隱患，也造成了育紅西街的擁堵。爲切實有效解決這一問題，學校將加強內部管理，實行值班人員護崗、專門人員疏導、接送車輛登記、人羣分流等具體措施，切實扭轉校門口交通擁堵的不良局面。
1.嚴格執行值班領導護崗制度。要求當日值班人員兩人，在上下學期間務必到崗到位，到校門口指定位置組織學生在特定位置排隊等候，間歇性的護導學生過馬路。這樣既保證了學生過馬路時的安全，又有計劃的舒緩了校門口過往車輛的擁堵程度。
2.派出專人，有針對性的對校門口交通秩序進行疏導。學校專門安排分管安全的副校長曹金虎、安全辦主任賈永全，每日在學生早晨到校時（最擁堵時）值守校門口南側擁堵馬路，負責疏導過往車輛，引導學生有序排隊過馬路。
3.實行接送車輛登記、通報制度。學校將對學生接送車進行摸排登記造冊，及時將在校門口亂停的接送車輛在校內進行通報。
4.實行放學人羣分流機制。針對學校目前校門出行壓力大的現狀，學校將實行分段分期放學策略，1-2年級提前10-15分鐘放學。
5.在學校加強內部管理的同時，也存在一些困難。望能得到交警、城管等有關部門的協助和指導。在上下學時段，期望相關部門儘快設立“交警助學崗”；期望城管部門能夠對育紅西街（特別是上下學時的三小大門口周圍）亂停亂放的車輛進行有效管理。
四、整改效果
通過一週的整改和努力，臨河三小大門口在上下學交通高峯時段，交通秩序井然、管理效果明顯。已徹底扭轉了交通擁堵的不利局面。
停車秩序整治方案12
爲認真落實省、市、縣關於治理道路交通擁堵問題的工作要求，進一步優化校園周邊交通環境，緩解學生上下學期間交通擁堵狀況，有效改善羣衆的出行環境，結合我縣“城區交通秩序整治夏季大會戰”和教育系統實際，特制定本實施方案。
一、指導思想
按照黨的羣衆路線教育實踐活動的總體要求，堅持嚴管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動大教育、營造大氛圍的“治理”活動，引導廣大師生及學生家長改變出行理念和習慣，優化校園周邊交通環境，提高羣衆出行滿意度。
二、工作目標
按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實增強廣大家長、教師、學生的文明出行、遵守交規和交通安全意識，有效改善學校周邊道路交通秩序，解決學生上學、放學高峯期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環境。
三、責任學校
學校及教育培訓機構
四、主要步驟
本次校園周邊交通秩序治理工作（結合“城區交通秩序整治夏季大會戰”時間段）從20xx年6月20日起至20xx年1月結束。
（一）組織部署階段（20xx年7月10日前完成）。縣教育局召開各責任學校工作部置會議，明確任務，落實責任。各責任學校召開動員大會，深入排查校園周邊道路交通秩序存在的突出問題，全面分析造成校園周邊交通堵塞的主要成因，摸清學生接送情況，並制定“治理”實施方案及具體工作進度表，通過家校通、告家長書等形式持續地向廣大家長宣傳。主城區學校於7月10日前將學生（含下學期入學的新生）接送排查情況彙總（詳見附件1），通過教育0A系統發至縣教育局安全監督管理科蓋章處。
（二）教育宣傳階段（20xx年7月10日至20xx年11月30日）。在暑假及“治理”期間，各校要依託微教育、學生安全教育在線微信公衆號等，通過家校通、學校微博及微信公衆號等媒介和“千名教師進萬家安全家訪”活動，積極向廣大師生宣傳“城區交通秩序整治夏季大會戰”活動。新學期時，各責任學校要落實“校園周邊交通秩序治理”各項措施，廣泛開展以“告別陋習，文明出行”爲主題“治理”系列的宣傳教育活動，向廣大師生進行交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，主動聯繫相關部門消除校園周邊交通擁堵點。
（三）檢查鞏固階段（20xx年12月1日至20xx年1月15日）。縣教育局將會同相關部門對各責任學校的整治情況進行綜合檢查，對工作無作爲、敷衍了事的，發放限期整改通知書並全縣通報。同時，按規定追究相關責任學校和人員的責任。
五、主要內容
（一）加強交通安全教育
1.廣泛開展“治理”宣傳。各責任學校要廣泛開展以“告別陋習，文明出行”爲主題“治理”系列的宣傳教育活動。城區學校必須通過電子屏幕、宣傳板報、家校通等形式進行宣傳，設立“曝光臺”、“光榮牌”，及時更新，利用幹部值日崗抓拍形式，在校園周邊進行抓拍活動，曝光在師生、家長在交通過程中違規或不文明的行爲，對嚴守交通規則的好人好事上光榮臺表彰。同時,通過開展“以學生帶動家長，家長帶動社會”的“小手拉大手”活動，讓學生充當宣傳員，要求家長認真學習道路交通安全相關法律知識，爲子女樹立自覺遵守交通法規的良好形象。
2.推進少年交警學校及馬路小天使上街活動工作。以城關中心國小、楚門鎮中心國小爲試點推進少年交警學校創建，加快小交警隊伍建設，從小培訓遵守道路交通安全法規和文明道路行爲習慣。有條件的其它學校也要積極建立學生交通安全和文明出行教育實踐基地，配置道路交通安全模擬設施，積極組建學生小交警隊伍，邀請交警到校對小交警進行交通疏導指揮培訓。
（二）加強校園及周邊交通秩序的綜合治理
針對上下學期間校園周邊交通秩序較擁堵的現狀，各責任學校要制定“一校一策”的交通疏導方案。
1.強化校門值班制度。在上下學時段，每天至少要安排1名學校領導帶班、2-3名教師值班，及時維護門前交通秩序，協助值勤交警做好交通疏導工作；保安（門衛）人員要嚴格把守校門，確保學校門前交通疏散通道暢通。城區學校要充分發揮“五老”作用,並通過家長委員會組織家長成立校門交通“治堵”勸導員隊伍，在每天上下學時間段進行疏導活動。
2.加強教職工車輛和家長接送學生車輛管理。要排摸教職工上下學車輛及學生家長接送車輛底數，合理引導並逐步納入規範管理。要充分發揮學校教職工示範帶頭作用，大力倡導教職工步行、拼車及乘坐公共交通上下班，努力做到“出行一公里內步行，三公里內騎自行車，五公里內乘坐公交車”出行理念。同時,要號召開私家車接送子女的家長以居住小區爲接送點，實行家長自願拼車接送學生上下學，接送時按規定有序停靠，以減少在校門口附近停車對交通造成影響；對拼車上下學的學生要進行適當適時嘉獎。
3.做好校門口疏導工作。要根據學校（特別是國小和幼兒園）規模大小、校門是否臨近交通主要幹線等實際情況，採取分年級錯時上放學、多開校門供學生疏散等行之有效方法，多種方式，勸導家長儘量減少接送子弟在校門口的逗留時間，減輕上放學時校門前的交通壓力，保障學生有序疏散、快速疏散。
4．完善配套導向設施。根據學校的地理環境，按年級、班級合理設置家長接送學生區域，確保家長能快速、準確接到自己的小孩，提高接送效率。要設計合理的行車線路，設置醒目的導向指示牌，主動贏得廣大家長對學校工作的理解、支持和配合，自覺有序到指定區域接送學生。
5．協同有關部門齊抓共管。要主動邀請交警到校開展和指導交通安全教育，在學生上下學時段派出交警（或交通協管員）到校門前值勤，及時疏導滯留車輛。聯繫交警部門進一步健全完善學校門口及周邊道路的交通設施，科學設置減速帶、斑馬線、紅綠燈、警示標牌等設施。要根據校園周邊環境實際情況及時聯繫行政執法、交警等部門加強學校周邊亂搭建、亂經營、亂停車、亂堆放等的整治。
六、工作要求
（一）加強領導，認真組織。爲確保校園周邊交通秩序治理工作有序開展，成立由縣教育局主要領導爲組長、分管領導爲副組長的領導小組，領導小組下設辦公室，負責指導和督查校園周邊交通秩序治理各項工作，辦公室設在安全監督管理科。各責任學校要成立相應領導機構，認真分析、找準校園周邊交通擁堵存在“節點”問題，明確任務，責任到人，制訂工作進度表，把各項化解措施落實到位。
（二）注重實效，狠抓落實。交通暢通工程是我縣今年一項重大的工程，更是一項關係羣衆切身利益的民生工程，各責任學校要高度重視，要把交通安全教育活動與學校平安校園創建有機結合起來，與學校教育教學工作有機結合起來，與學校各類活動有機結合起來，創新內容，創新載體，注重實效。
（三）加大宣傳，營造氛圍。各校要大力宣傳校園周邊交通擁堵秩序治理的重要意義，並通過校園電子屏、家校通、校會、家長會、微信等平臺，及時將“城區交通秩序整治‘八個一律’嚴管措施及嚴罰措施（尤其是‘公職人員違反交通法規的，一律予以通報並從嚴處罰’）”和學校活動成果，告知廣大師生及家長，教育廣大師生、家長自覺遵守有關法律法規，共同維護校園周邊的良好交通秩序。
（四）強化管理，建立機制。對在“治理”中發現的問題，各責任學校要認真分析總結，及時完善相關管理制度。要將校園周邊交通擁堵“治理”行動制度化，要與交警、交通、城管等執法部門密切協作，經常性地開展各項整治活動，常抓不懈，鞏固成果，防止反彈，形成長效機制。
停車秩序整治方案13
一、目標要求
堅持鎮黨委政府統一領導，主管部門具體負責，有關部門密切配合，採取集中治理與長期治理相結合，經濟處罰與說服教育相結合，嚴格執法與文明執法相結合，集中整治道路交通秩序，改善道路行車環境，增強全面交通安全意識，有效遏制交通安全事故，營造造良好的交通環境，降低羣衆生命財產損失。
二、整治時限階段
20xx年1月11日至20xx年4月10日，爲期90天。
第一階段（1月11日至2月底），宣傳發動、調查摸底。
第二階段（3月初至3月底），分工負責，集中整治。
第三階段（4月初至4月10日），檢查驗收、總結現固。
三、組織機構
20xx年劉坪鎮道路交通秩序專項專項整治行動由鎮道路交通安全委員會負責，成立專項整治領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮交管站，辦公室主任由張鵬擔任，辦公室負責做好組織協調工作。
四、治理內容及對象
通過整治行動，爭取將非法拼改裝車輛、報廢車輛和無牌無證車輛徹底消除，超員、超載、超限現象得到有效治理；嚴重交通違法行爲得到有效制，影響道路交通安全的各類違法犯罪行爲和偷逃交通違規行爲得到有力打擊；道路交通事故隱患明顯減少，主要道路交通秩序明顯改善，道路交通安全責任制有效落實。通過集中整治，全民交通安全意識明顯增強，全鎮交通秩序規範，交通環境優良，道路安全狀況得到徹底改善，重點對以下幾種違規行爲及對象進行嚴厲查處。
（一）、無牌無證車輛；
（二）、報廢車、拼改裝車上路；
（三）、農用車、拖拉機違規載人；
（四）、酒後駕駛、疲勞駕駛等違法違規行爲；
（五）、超限超載車輛；
（六）、非法載運學生車輛；
（七）、亂停亂放車輛；
五、具體措施
（一）宣傳發動，營造氛圍。按照“廣泛宣傳，加強配合，統一行動”的整治要求，本着“重點對象有針對性宣傳，重點區域有層次宣傳”的原則，緊緊圍繞建立健康、規範、有序道路交通秩序，不斷創新宣傳形式，營造濃厚的輿論宣傳氛圍，要把宣傳活動貫穿集中整治的全過程，動員各村各部門和廣大幹部羣衆積極參與整治工作，確保整治效果。
（二）仔細排查，摸清底子。各村各單位組織力量，按照不漏單位，不漏村、不漏戶的要求，進行逐一排查，全面摸清整治的情況，登記造冊，建立檔案，形成系統可靠的基礎資料，爲整治工作提供依據。整個摸排工作由活動領導小組統一組織，鎮交管站具體負責。調查摸排工作必須嚴格細緻，做到誰摸排誰負責，各村於2月底前完成摸排工作，並將摸排情況報鎮道路交通秩序整治領導小組辦公室。
（三）分工負責，集中整治。有關部門要按照統一佈置，分工負責，制定措施，抓好落實。鎮交警中隊、道路交通管理所、交管站、等部門抓好分級管理，分工負責，協調推進。對無證駕駛等嚴重違規違章行爲要嚴肅查處，對阻礙執行公務及暴力抗法的違法犯罪行爲，要依法嚴厲打擊。綜治辦、司法所、派出所、交警中隊、學區等單位抽調精幹力量，抓好落實，進行共同檢查、聯合執法。
（四）檢查驗收，總結工作。集中整治行動結束後，各單位、各村要向鎮集中整治領導小組寫出驗收申請，進行檢查驗收，對領導不重視、工作不紮實整治不徹底的進行通報批評，責令限期整頓，並將整改情況納入全年年終考覈。
