爲了確保事情或工作得以順利進行，就常常需要事先準備方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。那麼我們該怎麼去寫方案呢？以下是小編精心整理的創城交通秩序整治督導方案（通用15篇），歡迎閱讀與收藏。
創城交通秩序整治督導方案（通用15篇）1
爲了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據上級有關文件精神，開展學校交通安全集中整治行動。爲確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
一、總體思路
按照“政府領導、部門協作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防爲主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內大力宣傳交通方面的法律法規，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產安全。
二、工作目標
通過本次交通安全集中整治行動，對學生的交通安全教育到位，不發生涉及學校或學生責任的重特大交通事故；對校園內外的交通管理到位，不發生校內外道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善。
三、成立道路交通安全整治小組
組長：
副組長：
成員：
四、整治內容
（一）完善學校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全爲主題的教育活動。
（三）加強對學生放學乘坐車輛進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，對學生回家途中加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規則。
（五）堅持上下學排路隊並由值班領導和教師在校門口接送學生。
五、整治步驟
學校交通安全隱患排查治理工作實施。
（一）調查摸底，隱患排查
按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網式排查，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔，着重排查以下幾種情況：1.學生騎自行車上下學情況；2.學生回家情況；3.校門路口警示標誌。
（二）制定措施，集中整治階段
針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。
1.健全組織，明確職責。
結合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網絡。建立交通安全集中整治行動領導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。
2.大力宣傳，強化意識。
要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內容，通過主題班會、板報宣傳、校園廣播、國旗下講話等多種形式，組織學生、教職工學習交通法律法規和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養成文明交通行爲，徹底告別交通陋習。
3.制定措施，全面整改。
對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關，不留死角，做到“四不放過”。
4.突出重點，加強督查。
要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防範措施，組織專人專項管理，並制定道路交通安全事故應急預案。
5.健全制度，長效管理。根據本校實際情況，健全各項規章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作爲本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規管理，完善應急救援預案，積極開展應急演練，提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、學生上下學情況等，及時發現新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。
六、工作要求
（一）提高認識，宣傳到位。
迅速召開會議，及時傳達長春中心國小《20xx年秋季道路交通安全綜合整治方案的通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向學生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行爲，提高安全防範意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，藉助校園廣播、牆報、主題班會、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不僱用無資質的車輛、駕駛人接送學生。同時，要設立監督舉報電話，鼓勵廣大羣衆積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
（二）加強領導，落實責任。
成立學校交通安全專項整治工作領導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統一領導，分工負責、協調一致的工作格局。
（三）加強管理，排查到位。
一要認真落實交通安全管理責任；二要認真排查交通安全管理隱患。主動掌握學生到校返家的交通情況，分析可能存在的問題，作爲加強交通安全管理的依據。要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什麼交通工具，存在哪些交通隱患；三要嚴禁學生乘坐農用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛鍊，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。四要強化路隊管理。制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序，隊列行進有序，考覈評比到位，把路隊管理納入年級、班級考覈；五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
創城交通秩序整治督導方案（通用15篇）2
根據縣委《關於開展道路交通秩序集中整治活動的實施方案》的要求，爲優化交通秩序和環境，深入推進平安道託建設，從現在起至11月底，在全鄉範圍內集中開展道路交通秩序集中整治活動。爲確保整治活動健康順利有效，特制定本實施方案。
一、指導思想和目標要求
指導思想：以建設平安道託、構建和諧社會爲目標，以優化道路交通秩序爲主要任務，堅持鄉黨委政府統一領導，主管部門具體負責，有關部門密切配合，採取集中治理與長期治理相結合，經濟處罰與說服教育相結合，嚴格執法與文明執法相結合，集中整治道路交通秩序，改善道路行車環境，增強全民交通安全意識，有效遏制交通安全事故，爲建設“平安道託”，創造良好的道路交通環境。
整治目標：非法拼改裝車輛、報廢車輛和無牌無證車輛得到徹底消除，超員、超載、超限現象得到有效治理；嚴重交通違法行爲得到有效遏制，影響道路交通安全的各類違法犯罪行爲和偷逃交通違規行爲得到有力打擊；道路交通事故隱患明顯減少，主要道路交通秩序明顯改善，道路交通安全責任制有效落實。通過集中整治，全民交通安全意識明顯增強，全鄉交通秩序規範，交通環境優良，道路安全狀況得到徹底改善。
二、整治重點：
1、無牌無證車輛；2、報廢車、拼改裝車上路；3、農用車、拖拉機違規載人；4、酒後駕駛、疲勞駕駛等違法違規行爲；5、超限超載車輛；6、侵害鄉、村公路路產、路權等非法行爲。
三、整治階段：
第一階段（5月中旬至5月底），宣傳發動、調查摸底；
第二階段（6月上旬至11月底），分工負責，集中整治;
第三階段（12月上旬），檢查驗收，總結鞏固，個體措施是：
（一）宣傳發動，營造氛圍。按照“廣泛宣傳，加強配合，統一行動”的整治要求，本着“重點對象有針對性宣傳，重點區域有層次宣傳”的原則，緊緊圍繞建立健康、規範、有序道路交通秩序，不斷創新宣傳形式，營造濃厚的輿論宣傳氛圍，要把宣傳活動貫穿集中整治的全過程，動員各級各部門和廣大幹部羣衆積極參與整治工作，確保整治效果。
（二）深入摸排，託清底子。各單位組織力量，按照不漏內部單位，不漏村、不漏戶的要求，進行逐一排查，全面摸清整治的情況，撫清底子，登記造冊，建立檔案，形成系統可靠的基礎資料，爲整治工作提供依據。整個摸排工作由鄉黨委統一組織，各職能部門具體負責。調查摸排工作必須嚴格細緻，做到誰摸排誰負責，各單位於5月底前完成摸排工作，並將摸排情況報鄉道路交通秩序整治領導小組辦公室。
（三）分工負責，集中整治。有關部門要按照統一佈置，分工負責，制定措施，抓好落實。農機部門要抓好拖拉機違規運營整治，並同公安交警、交通部門抓好分級管理，分工負責，對於在6月30號前未進行全面檢測的農機用車，達不到要求的，一律不準上路。農用車、拖拉機違法載人的，一經發現要立即查扣，該處罰的處罰，對無證駕駛等嚴重違規違章行爲要嚴肅查處，對阻礙執行公務及暴力抗法的違法犯罪行爲，要依法嚴厲打擊。
綜治辦、司法所、派出所、交管所、農機站等單位抽調精幹力量，組成鄉整治辦公室，制定實施方案，抓好落實，進行共同檢查、聯合執法。
（四）檢查驗收，總結工作。集中整治行動結束後，各單位、各村要向鄉集中整治領導小組寫出驗收申請，進行檢查驗收，對領導不重視、工作不紮實、整治不徹底的進行通報批評，責令限期整頓，並將整改情況納入全年千分制考覈。
四、組織領導和工作要求
（一）加強領導，明確責任。這次集中整治活動在鄉黨委政府的統一領導下，在鄉道路交通秩序專項整治領導小組的直接指揮下，負責組織實施。
（二）嚴格執法，文明執法。在整個集中整治活動中，所有檢查必須做到主體合法，程序合法，運用法律準確無誤，嚴防公路“三亂”，嚴格執法紀律，規範執法行爲，把文明執法貫穿在整個整治活動的全過程。
（三）加強監督，狠抓落實。各部門、各單位要按照整治方案的要求，結合各自實際，制定方案，及時進行督導檢查，及時調度工作開展情況，整治工作結束後要及時彙總，及時上報。
創城交通秩序整治督導方案（通用15篇）3
一、目標任務
以規範我縣道路交通秩序爲目標，以整治“駕駛機動車撥打電話、不繫安全帶、摩托車逆行和駕駛摩托車不戴安全頭盔”等突出交通違法行爲爲重點，通過集中查處一批突出的交通違法行爲，切實提高機動車駕駛人安全守法意識，使我縣道路上突出的交通違法現象得到有效治理，全縣道路通行秩序進一步好轉。
二、工作重點
（一）重點道路：312國道、306省道、縣城區街道和事故多發的縣鄉道路。
（二）重點車輛：客貨運車輛、校車、危險化學品運輸車；摩托車、農村麪包車、三輪汽車、拖拉機、低速載貨汽車等。
（三）重點違法：
1、超速、超載、強超強會、酒後駕駛、機動車涉牌涉證等嚴重交通違法行爲。
2、駕駛機動車時打電話等妨礙交通安全的行爲等。
3、小型客車不繫全帶、駕駛摩托車逆行及駕駛摩托車不戴安全頭盔等交通違法行爲。
4、農村麪包車等“五類重點車”及駕駛人的野蠻駕駛交通違法行爲的重點管控。
5、三輪汽車、拖拉機、低速載貨汽車違法載人等交通違法行爲。
6、國道太峪隧道出口坡道和省道九里坡路段大貨車淋水導致路面結冰交通違法行爲。
三、工作措施
1、開展設點檢查。整治行動期間，各中隊要在各自分包路段設立臨時執勤點開展檢查。大佛寺中隊和太峪中隊分別在中隊門前設點，重點對312國道運煤車輛超速、亂停亂放、不覆蓋等行爲進行集中整治。城區中隊要在城區主要路口設點，重點查處酒後駕駛、機動車涉牌涉證、三輪車違法載人等交通違法行爲。其他中隊要根據轄區路段實際設點，重點查處轄區內超速、客運車超員等交通違法行爲。
2、加強巡邏檢查。集中整治行動期間，各中隊要在各自轄區交通秩序混亂的路段密集開展流動巡邏執法，加強對重點路段、重點時段、重點交通違法行爲的查處。縣鄉中隊要深入縣轄路段加大巡邏力度，嚴查農村麪包車超員、三輪汽車、拖拉機、低速載貨汽車違法載人、騎乘摩托車不帶安全頭盔等交通違法行爲。校園中隊繼續加強校車安全監管，嚴禁超員。客運辦要組織人員不定時深入客運車易超員路段進行巡邏查處，嚴防冷門事故發生。太峪中隊和新民中隊要分別加強太峪隧道出口坡道和九里坡路段巡邏密度，加大對大貨車淋水治理，確保路面安全暢通，減少因淋水引發的道路交通事故。
3、組織集中行動。整治行動期間，交管室要組織全隊警力進行突擊治理。要不定時在重點區域、重點路段、重點時段，集中精力集中治理，及時查處糾正突出的交通違法行爲。對治理難度大、通行秩序不好的區域，大隊領導要進行分包，深入一線，帶隊治理，確保整治效果。
4、部門聯合檢查。整治行動期間，各中隊要加強與交通運輸部門的聯繫，依託聯合治超機制，共同整治貨車超限超載違法行爲。要積極發揮道路交通聯席會議的職能作用，加強與各鎮、各村交通協管員的聯繫，確保農村麪包車、三輪汽車、拖拉機、低速載貨汽車違法載人、無牌無證駕駛等交通違法行爲不出村、不上路。
四、工作要求
（一）加強組織領導。爲確保此次專項整治行動的順利開展，大隊成立整治工作領導小組,領導小組辦公室設在交管室，任辦公室主任，具體負責集中整治月活動的督促檢查，相關信息和工作總結的收集、整理、上報。
（二）周密部署。支隊將把此次集中整治活動作爲本月觀摩彙報的重要內容，各中隊要切實提高認識，要在集中整治行動開始前，分析研判轄區交通違法行爲的主要特點和規律，確定本轄區秩序混亂、事故多發的重點地區、重點道路、重點時段，研究制定具體的可操作性強的措施，細化工作方案，集中時間組織開展交通秩序整治，提高執法針對性和效率。
（三）加強宣傳。法宣室要精心策劃集中整治行動的宣傳，主動邀請媒體記者隨警作戰，跟蹤採訪報道，曝光一批駕駛小客車不繫安全帶、摩托車逆行、不戴頭盔等交通陋習和無牌無證上路行駛、低速載貨汽車違法載人、醉酒駕駛等嚴重交通違法行爲，營造濃厚整治氛圍。
（四）嚴格規範執法。全體民警要嚴肅執法紀律，堅決杜絕公路“三亂”，嚴防執法不規範引發媒體炒作。要對查處的違法行爲，該糾正的必須糾正，該記分必須記分，嚴禁只處罰、不糾正違法行爲。
創城交通秩序整治督導方案（通用15篇）4
一、組織領導
爲加強對此次活動的組織領導，成立以區教育體育局副局長諸葛翔爲組長，x大隊教導員魯有明、區教育科副科長查紅衛爲副組長，各校校長和交警中隊長爲成員的領導小組，下設辦公室在區教育科，由查紅衛兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協調和具體工作的開展。
二、指導思想
堅持“以人爲本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養成教育爲主線，以深化交通安全宣傳“進學校”活動爲載體，集中開展“文明安全行警示語徵集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造中國小校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區中國小生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公衆對中國小中交通安全的重視和關注，進一步保障中國小生出行安全，最大限度減少中國小生交通事故的發生。
三、活動時間和內容
全區“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啓動，至12月底結束。主要組織開展四項系列活動：
（一）“文明安全行警示語徵集”評選活動。各中國小校要以班級爲單位，針對中國小生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中國小生，創作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、國小生兩組，組織開展全校“文明安全行警示語徵集”評選活動。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區參評。全區共設一等獎8名(國小4名，中學4名)，二等獎14名(國小7名，中學7名)，三等獎24名(國小12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。
（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”爲主題，每所中國小校刊出一期“文明安全行”黑板報，用數碼相機拍攝，送照片參加全區“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片於12月7日前以辦公系統形式報送至教育科查紅衛處，超過時間作棄權處理。
（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是國小低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以 開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結及臺帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校於12月10日前交總結到各管轄中隊進行初評，各中隊於12月14日前將初評結果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結）進行復評。推薦名額：城區中隊4名，花園中隊4名，西區中隊4名，航埠中隊4名。全區共設一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今後每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保國小一年級新生一人一帽。
（四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。組織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”爲主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課國小40分鐘，國中45分鐘。評選方法：分初評和複評，初評以各中隊組織人員對轄區學校的“輔導課”進行評選，在此基礎上，推薦到區裏進行復評。推薦名額：城區中隊5名，花園中隊4名，西區中隊6名，航埠中隊4名。複評時間：12月19—21日，各中隊於12月18日前將複評材料送到大隊，由區教體局和x交警大隊共同組織評選。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。
四、活動步驟
（一）啓動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關公安交警中隊負責人和各中國小校分管領導會議進行部署；二是以學校或班級爲單位，組織學校分管領導或班主任教師對學生進行具體動員。
（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語徵集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優秀作品及名單。
（三）總結表彰階段（12月25日至31日）。對全區開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。
五、工作要求
（一）提高認識，重視和加強中國小生交通安全工作。開展交通安全宣傳“五進”活動特別是20xx年9月開展全省中國小生交通安個教育宣傳月活動以來，全省中國小生和學前兒童交通事故死亡人數出現了下降勢頭。20xx年，全省中國小生和學前兒章因交通事故死亡315人，同比持平。20xx年，全省中國小牛和學前兒童因交通事故死亡258人，同比減少57人。但全省預防和減少中國小生和學前兒童交通事故的長效機制尚未健全，基礎工作不夠紮實，如果工作稍一放鬆，就有可能出現反彈現象。今年以來，全省中國小生和學前兒童因交通事故死亡188人，同比增加10人。對此，各中隊及中國小領導務必引起高度重視，把開展“小手拉大手，文明安全行”活動作爲鞏固和深化我區中國小生交通安全教育宣傳月活動的延伸措施，作爲構建和諧社會、建設“平安x”的實際行動，紮紮實實地抓緊抓好，並以此帶動學生家長乃至全社會關注和參與中國小生交通安全工作，爲保障下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧創造一個良好的交通安全環境。
（二）精心組織，紮紮實實地開展“小手拉大手，文明安全行”活動、各交警中隊、中國小要把“小手拉大手，文明安全行”活動作爲近期一項重要工作，擺上突出位置來抓。要結合本地、本單位實際，從加強領導、動員部署、協作配合、檢查指導、評選等方面，研究制定實施方案和具體措施，確保“小手拉大手，文明安全行”活動紮實有效地開展起來。同時，要以這次活動爲契機，將中國小生交通安全宣傳教育列入學生安全教育的重要內容，並形成制度，建立健全中國小生交通安全宣傳教育長效機制。
（三）加強協作，切實抓緊抓實四項系列活動。各交警中隊、中國小既要明確分工，又要加強協作配合，務必形成上作合力。同時，各中隊要主動會同中國小校，加強協作配合，精心組織實施，加強針對性指導，積極提供有關交通安全宣傳資料，確保各項活動順利進行，中國小校要緊密配合，作爲近期教育教學工作的重要任務，採取有力措施，集中時間，集中精力，積極協助開展好各項活動，確保活動取得實效。
同時，各校在做好上述活動的基礎上，要加強對學生交通安全常識和艱苦奮鬥教育，培養學生獨立生活能力和艱苦奮鬥的優良作風，鍛鍊學生克服困難的能力，消除學生相互攀比心理。要向學生髮出倡議，拒絕公車接送。讓家長儘量不要開車接送，並做到文明停車和行車。要規範學校及教師車輛停放，非學校及教師車輛未經學校同意，不得進入，校外車輛原則上不得進入校園。
創城交通秩序整治督導方案（通用15篇）5
爲進一步加強市區及國省道路交通秩序整治工作，有效預防和減少重特大道路交通事故，努力打造安全暢通、和諧有序的道路交通環境，根據市委、市政府“十月突破”工作部署，結合我市工作實際，特制定本實施方案。
一、組織領導
市政府成立由副市長、市公安局長任指揮長，市公安局政委、市交通運輸局局長、市城市管理局局長、市旅遊局局長、市工商局局長任副指揮長，各鄉鎮行政正職爲成員的城市管理及交通秩序整治指揮部。指揮部下設辦公室，辦公地點設在市公安局，辦公室主任由市公安局副局長同志擔任。指揮部辦公室具體負責指導全市城市管理及交通秩序整治工作的深入開展；協調調度成員單位密切配合、形成合力，始終保持持續穩定的整治工作態勢；督導檢查各成員單位階段性工作開展情況，確保整治工作出成效。
二、工作任務及職責分工
（一）鄉鎮
1、各鄉鎮要成立道路交通安全委員會，同時各鄉鎮行政正職和村委會主任爲轄區交通安全工作的第一責任人，分管領導爲直接責任人，積極組織協調公安、工商、交通等相關部門做好轄區交通安全管理工作。
2、建立“主體在市、管理在鄉、延伸到村”的轄區道路交通安全管理新模式，成立由鄉村分管負責人任組長的領導機構，設立辦公室，明確職責，配備負責道路交通安全工作的專職幹部1至2人。
3、沿國省道路的鄉鎮與轄區交警中隊聯合建立交警巡邏班，轄區交警中隊2人、鄉鎮政府6人，由鄉鎮政府安排辦公和用餐地點，配備必要的辦公用品，條件允許的配備交通工具，在鄉鎮黨委政府和交警中隊聯合領導下，負責轄區國省道路和鄉鎮政府指定路段的巡邏管控工作。
4、不沿國省道路的鄉鎮建立不少於6人的交通協管員巡邏班，人員及必要的辦公用品由本鄉鎮自行配備，在交安委的領導下，負責本轄區的道路交通秩序管理工作。
5、各村（居）委會建立交通安全工作站，在配備交通安全員的基礎上，建立不少於5人的交通協管員隊伍，在交通安全工作站的統一領導下，負責本村的交通指揮疏導、交通安全宣傳和機動車源頭管理工作，同時保護本村路段發生交通事故的現場、疏導交通。
6、積極組織人員對本轄區道路事故隱患、交通秩序亂點、堵點進行排查、整改並做好路障清除和旅遊景區交通秩序整治工作，教育和管理村民不要在公路上打場曬糧、堆放物品、不追車、攬客、非法攔截或者強登、扒乘機動車、故意破壞公共交通安全設施等，同時對追車攬客等違法行爲發生地和違法行爲人居住地實行屬地化管理。
7、積極組織學區負責人加大對轄區學校及周邊交通秩序的管理，積極開展校園和周邊環境集中整治工作，確保轄區各學校及周邊交通秩序良好。
8、進一步強化轄區交通安全宣傳教育工作，加大對轄區重點車輛和重點企業的管理以及轄區重點駕駛人的審查工作。同時積極組織交警巡邏班搞好對機動車亂停亂放張貼違法通知書工作。
9、積極組織協調公安、工商、交通等相關部門的職能站所全力做好轄區集貿市場整治工作，堅決防止集市反彈現象的發生。同時全力搞好轄區國省道路環境衛生整治工作。
（二）公安局
牽頭組織交通秩序整治和督導檢查工作，積極協調相關部門，加大督導檢查力度，全力抓好集中整治工作措施的落實，確保交通秩序整治工作取得實效，爲廣大人民羣衆出行努力營造安全暢通、和諧有序的道路交通環境。
1、交警大隊要加強對轄區國省道路和交通事故、交通擁堵易發路段管控，充分利用測速儀、酒精檢測儀、數碼相機和電子監控等科技設備和管理手段，切實加大對酒後、醉酒駕駛、無牌無證、假牌假證、疲勞駕駛、故意遮擋、單掛、倒掛機動車號牌、超速、客車超員、機動車亂停亂放和低速汽車、三輪汽車、拖拉機違法載客、報廢車、拼裝車上路行駛、騎乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行爲的查處力度。同時要加大對旅遊景區交通秩序的管控力度，加大對無牌無證交通違法行爲的查處力度。
2、交警大隊要對全市所有道路交通事故隱患、交通秩序亂點、堵點進行拉網式排查，對排查出的事故多發、隱患路段和交通秩序亂點、堵點建立臺帳，對於能整治的要立即整改，屬於其他部門負責的要提出整改意見和建議或發交通事故隱患通知書，並報請市政府協調迅速整改。
3、交警大隊要強化車駕管源頭管控措施。與交通、教體、安監等部門緊密協調，大力開展“清車清人”行動，重點對營運客貨車、危化運輸車和接送學生車輛等重點車輛、駕駛人進行大清查，建立基礎信息臺帳，分包落實到具體責任人，對車輛和駕駛人逐個進行資質審查，通過現代化科技手段強化客運車輛、危化運輸車輛、接送學生車輛等重點車輛、駕駛人的動態管控。加強對機動車安全技術檢測，杜絕對不符合安全技術要求的機動車輛進行審驗和辦理註冊登記。
4、城區交警隊要加強對城區交通違法行爲的整治，實施精細化管理，從嚴查處酒後駕駛、涉牌涉證、亂停亂放、黃標車、三輪車闖禁行、報廢車、拼裝車上路行駛以及工程運輸車等嚴重交通違法行爲，提高執法能力、提升管理水平，最大限度地緩解城市交通擁堵。將民警對非機動車、行人交通違法的糾正、教育情況，對堵點、亂點的指揮疏導效果，以及管段轄區交通事故的下降比，作爲考覈內容，完善考評辦法，落實獎懲措施，提高城區見警率、管事率。協助交通部門做好打擊“黑出租”工作。
5、城區交警隊要加強對市區道路的堵點、亂點排查，做好事故隱患排查工作，對發生在轄區的交通事故，及時快速到達事故現場做好現場先期處置工作。同時做好市區道路及提升改造後的交通信號燈，標誌標線、隔離護欄等配套設施的安裝設置工作，做到科學、規範、合理。深入機關、學校、油區、社區宣傳交通安全法律法規，在市區主要路口展示交通事故展牌和發放宣傳材料。
6、城區交警隊在做好本職工作的同時，要積極協助城管局做好城市管理工作。
7、治安大隊要積極協調各派出所，組織一村一警在鄉鎮的統一領導下，負責轄區縣鄉道路的交通秩序管理工作，並加大對旅遊景區追車、攬客以及非法攔截或者強登、扒乘機動車、故意破壞公共交通安全設施等擾亂公共交通秩序行爲打擊力度。要加強機動車源頭管理和學校周邊交通秩序管理工作。同時接到有擾亂公務、暴力抗法行爲的報警後要安排警力快速出警、快速處置（10分鐘以內必須趕赴現場），要認真履職盡責，不得推諉扯皮。對移交擾亂公務、暴力抗法的案件，要依法進行頂格處罰，兩天內必須處理完畢，構成刑事犯罪的要依法追究其刑事責任。
（三）城管局
牽頭組織城市管理工作，使市容環境差、店外經營和流動攤點及渣土運輸車等突出問題得到解決，全面提高城市管理質量。
1、積極組織人員嚴禁市區內建築施工佔路堆料，要隨時清理建築垃圾。
2、規範經營秩序，嚴禁道路兩側擺攤設點、店外經營，確保在批准區域或從事早餐經營活動的不得妨礙行人和車輛通行。加大同城市規劃部門的溝通協調力度，對市區道路上存在的早市夜市進行規範化管理。規劃局負責做好城區早市夜市的規劃佈局設置工作。
3、對渣土運輸車輛實行全密閉化運輸，並納入公司化管理，積極協調交警大隊強化對渣土運輸車的動態管控，達到防遺撒、揚塵要求，並通過交管部門的安全檢驗合格。對渣土車違反運輸相關規定，不按規定時間線路行駛，隨意傾倒、拋灑、污染造成不良的社會影響，按照相關的法律法規進行處罰。
4、全方位淨化、美化城區道路兩側環境。科學合理增加停車位，加大非機動車道車輛亂停亂放治理力度。
5、負責營運三輪車，電動四輪車的取締工作，啓動三輪車更換微型機動車的工作。
（四）交通局
牽頭組織國省道路隱患排查治理、打場曬糧、環境衛生整治等突出問題，努力實現國省道路的交通秩序和環境衛生明顯改觀，路容路貌和交通形象大幅提升。
1、要進一步做好交通事故易發、多發、頻發路段的排查治理工作，加強對國省道幹線公路的巡查管控，完善標誌標線和安全防護設施，重點治理急彎、陡坡以及視距不良、路側險要、平交道口等特殊路段，要列出整改時間表，通過改善通行條件，消除不安全隱患。
2、按照屬地負責的原則，由轄區鄉鎮統一調度指揮，嚴厲打擊在國省道路打場曬糧、擺攤設點、堆放物品以及私搭亂建違章建築等違法行爲。進一步加大轄區國省道路環境衛生整治工作，努力實現國省道路的交通秩序和環境衛生明顯改觀，路容路貌和交通形象大幅提升。
3、全面提高城區和農村公交車運行服務水平，合理設置城區和農村客運停靠站點，進一步加強城區和農村客運規範管理工作。協調公安部門做好打擊“黑出租”工作。
4、積極協調交警大隊對全市所有客貨運車輛進行一次仔細認真的排查，重點是駕駛人準駕資格，對發現的準駕車型和準駕資格不符的，堅決予以停運。
5、組織人員摸排統計全市所有新換公交車輛，對還未上牌照的公交車要督促其抓緊時間到交警支隊辦理機動車註冊登記手續，逾期不辦的要堅決予以停運。
（五）工商局
做爲沿國省道路集貿市場管理工作的牽頭單位，要在轄區鄉鎮政府的統一指揮下，積極協調相關單位對集市進行嚴格管理，每逢集市期間要安排專人負責規範集市的經營秩序，並建立長效管理機制。同時要從嚴治理國省道路兩側門店店外經營的行爲，確保國省道路安全暢通。
（六）教體局
牽頭做好轄區學校周邊交通秩序和接送學生車輛的管理工作，加強對各中國小校、幼兒園交通安全教育、培訓和安全管理工作的監督檢查，教育學生上下學及假期期間要遵守交通法規，注意自身安全，特別是不要乘坐不符合安全要求的車輛。同時建立接送學生車輛的安全管理制度，明確責任人，確保接送學生車輛安全技術狀況良好，把好接送學生車輛出門關。
三、保障措施
（一）提高認識，加強領導。各單位要高度重視，切實把城市管理及交通秩序整治工作擺上重要位置，建立一把手負總責、主管領導具體抓的工作機制，精心組織、周密實施，明確責任，穩步推進，以高度負責的精神抓好城市管理及交通秩序整治工作
（二）密切配合，齊抓共管。各單位要按照指揮部統一部署，相互配合，相互支持，聯合執法，形成合力。要按照方案要求，結合自身工作實際和特點，認真分析、梳理明確本單位的任務目標，制定行之有效的工作措施和工作計劃，將工作目標任務層層分解，落實到具體部門和負責人，確保城市管理及交通秩序整治工作措施落到實處。
（三）嚴格執法，文明管理。城市管理及交通秩序整治工作難度大、設計面廣，各部門既要嚴格依法辦事，又要注意方式方法，突出以疏爲主，疏管結合，做到文明執法，防止引發和激化社會矛盾。同時，要加強執法隊伍的教育管理，建立健全各項規章制度，規範執法行爲和執法程序，提高依法行政的能力和爲人民服務的水平。
（四）強化督導，追究責任。指揮部將定期組織召開會議，及時研究、分析交通安全形勢，組織評價交通安全狀況，研究重大交通安全問題，公安部門要牽頭組織督導小組督促有關部門和鄉鎮履行道路交通安全管理職責，並對各單位工作措施落實情況進行督導檢查，及時整改和消除交通事故隱患，定期進行通報。同時，建立健全責任追究制度，對因工作推諉扯皮、措施不力而導致重大交通事故的，將嚴厲追究有關人員的.責任。
（五）強化信息反饋。各單位必須明確一名專人負責信息報送工作，要於每月15日下午下班前將本單位的工作情況上報領導小組辦公室。另外，各單位主管領導和信息報送人員姓名、聯繫電話要於4月10日上午上報領導小組辦公室。
創城交通秩序整治督導方案（通用15篇）6
一、加強領導，落實鄉鎮交通安全管理主體責任
按照市人民政府要求，明確鄉鎮政府是鄉村道路的管理主體。鄉鎮政府要切實加強領導，認真履行好主體責任，建立健全長效管理工作機制，確保農村交通安全管理有人管、管得住，健康有序發展。
二、健全機構，規範農村道路交通管理隊伍
（一）機構設置。按照《省農村公路條例》規定。各鄉鎮政府設立交通管理小組，市安監、交警、交通、農業、市監、城管等部門負責業務指導。同時，每個行政村設立一個交通安全勸導點。
(二）工作職能。交通管理小組負責轄區內鄉村道路、水上交通的安全監管工作。具體職責如下：
1、在範圍內調解處理未傷人輕微交通事故；
2、對交通違法行爲予以糾正或責令整改；
3、協助公安交警部門做好交通事故現場維護、逃逸查緝、善後調解處理等工作；
4、維護轄區內鄉村道路交通秩序和交通標誌、標線；
5、負責轄區內鄉村道路、水上交通的安全檢查，定期開展隱患排查，對有現實危險的隱患，應及時報告並緊急處置；對其他隱患，應向相關部門提交整改建議報告，督促及時整治；
6、落實轄區內交通安全勸導點，組織開展對轄區機動車、電動車的車主和駕駛人的交通安全教育、提醒、勸導等工作；
7、按照強化農村摩托車交通安全管理工作的要求，積極配合相關部門開展便民服務活動；
8、組織開展轄區內交通安全宣傳活動；
9、完成上級交辦的其他工作任務。
三、明確職責，形成農村交通安全管理工作合力
安監部門：積極配合公安、交通、農機等部門做好農村道路安全綜合監管工作，督促、協調各職能部門認真履行職責，必要時組織聯合執法。嚴格查處交通安全事故，按照“四不放過”原則追究相關責任單位和責任人的責任。
宣傳部門：把交通法規宣傳作爲宣傳報道的主要內容，充分利用廣播、電視、報刊等媒體大力進行道路交通安全法規的宣傳，並採取典型案例以案說法、道路交通安全法規解讀、設立曝光臺等多種形式，全面普及交通安全知識，提高羣衆交通安全意識。
交通部門：負責制定農村道路客運發展計劃，整合、規範農村客運市場，嚴格農村運輸企業的資質審查；指導、督促鄉鎮運輸企業建立健全安全責任制、安全行車制度；督促做好車主、駕駛人員的培訓教育、資質審查，從業資格證的發放、管理；加強客運市場管理，加大對農村地區非法客運的查處；做好農村道路交通安全隱患排查、治理工作；嚴格落實農村道路安全生產“三同時”制度，確保農村道路安全防護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。
農機部門：做好拖拉機及拖拉機駕駛人的相關管理工作。
公安交警部門：指導鄉鎮交通管理小組開展農村道路交通安全管理工作；協助做好鄉鎮交通安全員的交管業務培訓；根據轄內道路交通管理情況，適時開展農村道路交通安全集中整治，重點整治無牌無證、超載、超速、非法載客、酒後駕駛等交通違法行爲。
教育部門：積極開展創建“交通安全文明學校”活動，指導學校開設交通安全課程，加強學校師生的道路交通安全教育；做好校車安全監管工作，嚴禁使用報廢車、農用車等不符合安全標準的車輛接送學生。
鄉鎮政府：制定轄區內農村交通安全管理、教育、宣傳規劃，並組織實施；掌握本轄區交通安全狀況，定期不定期組織開展農村交通安全檢查及隱患排查治理，逐步完善農村交通安全設施；把遵守交通法規納入村民自治內容。
鄉鎮派出所：履行公安機關抓交通管理工作職能，配合協同鄉鎮交通管理小組，加強農村交通安全日常巡查管控；做好3人以上交通事故現場維護，交通事故賠償調解善後處理工作。
監察、財政、衛生、司法等部門及廣大社會團體、企事業單位之間要加強協調配合，齊抓共管農村交通安全監管工作。
四、完善制度，保證農村交通安全管理有序開展
(一）建立健全工作例會制度。鄉鎮政府每月要結合當地安全生產工作例會，認真分析轄區農村交通管理工作形勢，查找存在的問題，切實制定整改工作措施。
(二）建立健全培訓教育制度。鄉鎮政府根據工作需要也要及時開展執法培訓，提高交通管理小組工作人員和勸導人員的工作水平。鄉鎮交通管理小組每季度要對轄區內機動車駕駛員進行一次交通安全法律法規教育培訓。
(三）建立健全交通安全檢查制度。行業主管部門將定期對農村交通安全管理工作情況進行一次檢查；鄉鎮政府要及時掌握交通管理小組的交通安全管理工作情況；交通管理小組要對轄區內的農村道路交通、水路交通實施不間斷的檢查，堵塞漏洞，消除隱患。
(四）建立健全交通安全隱患排查治理制度。交通管理小組每月要對轄區內的道路、水上交通安全進行一次排查，對排查出的安全隱患要建立臺帳，並向鄉鎮政府或相關部門提出整治建議，在危險路段和危險水域設立警示提醒標誌。鄉鎮政府及相關部門接到交通安全隱患報告後，要及時覈實，加以整治。
(五)建立健全交通安全宣傳教育制度。鄉鎮政府、有關部門要以交通安全“五進”（進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭）活動爲載體，積極開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動；公安交警、交通要加強與新聞單位的聯繫，加大對交通事故、交通違法行爲的曝光力度；鄉鎮（街道〕、村（社）居委會要積極拓展宣傳手段，創新宣傳形式，不斷擴大交通安全的宣傳和影響，發動羣衆廣泛參與。
(六）建立健全有獎舉報制度。對人民羣衆發現交通違法行爲的，向鄉鎮交通安全管理小組或當地公安機關交通管理部門舉報的，一經查實，應對舉報者給予獎勵。市級公安機關交通管理部門、鄉鎮交通管理小組要建立健全專人值班制度，向社會公佈有獎舉報方式，隨時接受羣衆舉報。
(七）建立健全交通安全責任追究制度。市政府將各鄉鎮農村交通安全工作納入安全生產年度目標考覈，實行“一票否決”。按照《安全生產法》、國務院令第302號、省人民政府令第128號《關於重特大安全事故行政責任追究的規定》和省交通廳關於印發《省道路運輸重大事故責任追究暫行規定》的通知（吉交發[20xx]2號）等相關文件規定，認真落實鄉鎮政府、有關部門和運輸企業、車主、駕駛人員的安全主體責任，嚴格實行農村道路交通安全工作責任倒查和責任追究，對工作不落實、責任不落實、道路交通安全隱患排查整改不力導致交通事故發生的，嚴格追究相關人員和單位的責任。
(八）建立健全交通安全聯組制度。各鄉鎮要建立道路交通安全聯組，負責組織機動車駕駛人的日常教育管理，村（社）居委會要成立駕駛人交通安全小組，協助公安交通管理部門、鄉（鎮）交管辦實施交通管理。
創城交通秩序整治督導方案（通用15篇）7
根據縣委辦、縣政府辦下發的《縣環境衛生和交通秩序大整治實施方案》的通知要求，結合我局整治路段——行政東路的具體情況，特制定本實施方案。
一、整治目標
爲了配合全縣開展環境衛生和交通秩序大整治活動，徹底改善縣城環境衛生“髒、亂、差”及車輛亂停亂放現象，我局盡全力將分管路段實現淨化、亮化、美化、綠化，確保該路段交通秩序暢通。
二、成立工作機構
組長：
副組長：
成員：各科室負責人
領導小組下設辦公室，具體負責整治日常工作。
三、整治時間
整治時間分爲三個階段進行：
（一）宣傳發動階段（20xx年12月18日-12月22日）。
召開全局幹職工大會，進行動員部署，明確各科室職責，健全組織領導機構，制定專項整治工作方案，到分管路段實地瞭解情況。
（二）集中整治階段（20xx年12月24日-1月15日）。
全面開展專項整治工作，集中時間、人員、設備開展環境衛生和交通秩序整治。
（三）鞏固驗收階段（20xx年1月17日-1月20日）。對我局分管路段進行督查，發現問題及時整改，確保衛生整潔、交通有序。
四、整治內容
（一）環境衛生整治。1、添置垃圾桶等環衛設施。我局將自籌資金，購置垃圾桶10個，按四十米的間距，將垃圾桶擺放在行政東路兩邊；做到每天打掃兩次，每週五大掃除一次，確保路面衛生達到“五淨、六無”；2、人行道鋪設草坪。行政東路從自來水廠門口到狀元路有近五百米左右的人行道暫未鋪設地磚，根據自來水廠將要搬遷及建設等因素，我局擬將人行道上的雜草清除乾淨、平整到位，並在其上鋪設草坪。
（二）市政設施整治。嚴禁在該路段進行亂開亂挖，對道路兩邊的損毀的苗木及時補種到位。
（三）市容秩序整治。嚴禁該路段擺攤設點，嚴禁亂倒建築垃圾。
（四）交通秩序整頓。嚴禁該路段出現車輛亂停亂放現象。
五、整治存在的問題及經費預算
（一）存在的問題：目前，行政東路人行道上有23棵樹需要補種，按每棵樹10000元計算，則需23000元，建議由縣園林局這23棵樹由其補種。
（二）經費預算：
1、購置10個垃圾桶×300元=3000元。
2、靠自來水廠兩側雜草叢生，堆滿了亂石，並且附近的老百姓在馬路沿線開荒栽滿了蔬菜，要請機械設備（推土機）清理、平整人行道路面，工資大概要1.5萬元。
3、草坪面積爲500米×2米=1000平方米，草坪及人工工資約1.2萬元。所有費用共計3萬元整。
六、整治要求
加強組織領導，局領導班子高度重視此次環境衛生和交通秩序大整治活動，及時召開會議進行研究部署，併成立了領導小組，明確各科室負責人工作職責，形成工作合力，確保這次活動取得明顯實效，進一步提升城市品位，爲創建文明城市、建設品質做出應有的貢獻。
創城交通秩序整治督導方案（通用15篇）8
爲進一步做好道路交通安全隱患排查工作，爲廣大市民出行提供安全有序的市容環境，現根據市政府要求，制定整治方案如下。
一、整治內容
1.實驗中學路口早市佔道問題；
2.民政局路口集市佔道問題；
3.縣東街集市佔道問題；
4.文化東街與教育路南門集市佔道問題。
二、整治標準
1.對於按照《市區攤點設置導則》審批設置的攤位，一律規範到路邊石以上進行經營，佔道集市實行劃線定位、越界處罰。對不按規定地點、時限、面積經營的業戶，依法取消其經營資格。
2.對於未經審批，擅自擺攤的行爲進行嚴肅查處取締，引導流動攤進入附近市場經營。
三、工作措施
一是嚴格考覈，強化工作責任落實。局市容中隊按照轄區範圍進行工作分工，使責任落實到組、到人，嚴格工作考覈制度，局督查考覈小組定期將市容管理工作中存在的問題進行通報、複查，確保各項問題整改落實到位。
二是嚴把死守，加大執法工作力度。對存在道路交通安全隱患的重點路段、重點部位派專人進行督導管理，嚴把死守，使佔道經營現象不出現反彈、回潮。
三是嚴管重罰，嚴厲查處非法佔道行爲。對影響道路交通安全的佔道經營和違規設攤現象，我局將嚴格按照《城市容貌和環境衛生管理條例》的相關規定，依法實施行政處罰，以確保市區環境規範有序，城市道路安全暢通。
四、相關要求
（一）加強組織領導。爲加強對整治活動的組織領導，局黨委成立由主要領導任組長、各副局長爲副組長、各中隊長、科室負責人爲成員的領導小組，具體負責整治活動的組織協調，強化工作措施，確保整治活動取得預期成效。
（二）確保完成時限。集中整治領導小組每週召開一次會議，及時發現和解決實際問題，研究對策和措施。督查科要根據階段性工作重點，加大考覈力度，同時將階段性工作成果及時彙總分析，通報工作進展情況，保證各項問題的整治工作於6月底前落實到位。
（三）加強長效管理。不斷加大城市管理宣傳力度，爭取輿論媒體支持，藉助新聞宣傳平臺，加強對市民的守法經營教育。加強執法隊伍的教育管理，強化宗旨觀念和服務意識，注意執法方式方法，堅持教育和處罰相結合，不斷鞏固整治成果，實現長效科學管理。
創城交通秩序整治督導方案（通用15篇）9
爲貫徹落實縣教育局“安全文化進校園”活動，使全體師生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀守法、和諧共處”的意識，提高自救自護的素養和能力，培養幼兒對交通事故防範和自我保護能力，特制定本方案。
一、活動時間：
3月30日上午9：30
二、活動地點：
園內
三、活動人員：
全體大班幼兒
四、活動準備：
1、交通安全故事短片的碟片。
2、帶幼兒觀看交通安全知識圖片。
3、認識交通標記：
(1)向幼兒介紹一些常見的交通標誌，知道交通標誌與我們生活的關係。
(2)學會看交通標誌，遵守交通規則。
(3)鼓勵幼兒畫交通標誌。
4、與交警隊聯繫
請交警宣教員到園講解交通安全知識和教做交通手勢指揮操。
5、大班以班級爲單位，組織幼兒開展交通安全知識教育活動。
(1)通過遊戲與實際生活相聯繫的圖片，學會判斷對與錯。
(2)學習安全過馬路，學習看紅綠燈過馬路;先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
五、組織實施
1、各班有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。
2、請幼兒觀看交通安全知識短片。
3、請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標誌圖。
4、請交警宣教員教幼兒做交通手勢指揮操。
5、參觀交通安全知識圖片展。
6、組織幼兒進行交通安全遊戲。
7、活動結束各班幼兒在老師的帶領下有次序回教室;教師小結活動情況，並再次教育幼兒注意各項交通安全。
創城交通秩序整治督導方案（通用15篇）10
爲了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據省、市、縣有關文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,開展爲期10天的學校交通安全集中整治行動。爲確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
一、總體思路
按照“政府領導、部門協作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防爲主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內大力宣傳交通方面的法律法規，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產安全。
二、工作目標
通過本次交通安全集中整治行動，實現“四個到位”和“四個不發生”，即：對接送學生車輛的管理規範到位，不發生接送學生車輛超員超速等交通違法行爲；對接送學生車輛摸排到位，不發生學生搭載不合格車輛上下學行爲；對學生的交通安全教育到位，不發生涉及學校或學生責任的重特大交通事故；對校園內部的交通管理到位，不發生校內道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善，家長接送學生實現制度化、規範化管理。
三、整治內容
（一）完善學校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全爲主題的教育活動。
（三）加強對接送學生車輛的管理，要求家長使用安全車輛，不超速，不超載，經常對家長接送學生進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，原則上要求家長接送，對附近步行回家學生加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規則。
（五）堅持上下學排路隊並由值班領導和教師在校門口接送學生。
四、整治步驟
學校交通安全隱患排查治理工作從20xx年11月17日開始，11月27日結束，分三個階段實施。
（一）調查摸底，隱患排查階段（11月17日-11月18日）
按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網式排查，並建立學生交通情況檔案和隱患排查治理臺帳，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔，着重排查以下幾種情況：1.學生騎自行車上下學情況；2.家長接送學生情況；3.學生步行回家情況；4.與家長簽訂交通安全責任書情況。
（二）制定措施，集中整治階段（11月19日-11月23日）
針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改資金、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。
1.健全組織，明確職責。結合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網絡。建立交通安全集中整治行動領導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。
2.大力宣傳，強化意識。要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內容，通過主題班會、板報宣傳、演講比賽、校園廣播、國旗下講話、舉案說法等多種形式，開展“小手拉大手，文明一起走”活動，組織學生、教職工學習交通法律法規和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養成文明交通行爲 ，徹底告別十大交通陋習。
3.制定措施，全面整改。對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關，不留死角，做到“四不放過”：隱患未查清不放過；隱患未整改不放過；責任人未處理不放過；師生未受到教育不放過。
4.突出重點，加強督查。要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防範措施，組織專人專項管理，並制定道路交通安全事故應急預案。
5.健全制度，長效管理。根據本校實際情況，健全各項規章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作爲本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規管理，完善應急救援預案，積極開展應急演練，提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、接送學生上下學情況、保險狀況等，及時發現新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。
（三）督查驗收階段（11月24日-11月25日）
對於存在的隱患，要在短時間內儘快解決，迎接上級教育督導部門檢查驗收。
五、工作要求
（一）提高認識，宣傳到位。迅速召開會議，及時傳達《永昌縣教育局關於進一步加強學校交通安全管理工作的緊急通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向學生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行爲，提高安全防範意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，藉助校園廣播、牆報、主題班會、《致學生幼兒家長關於交通安全的一封信》、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不僱用無資質的車輛、駕駛人接送學生。同時，要設立監督舉報電話，鼓勵廣大羣衆積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
（二）加強領導，落實責任。成立學校交通安全專項整治工作領導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統一領導，分工負責、協調一致的工作格局。
（三）加強管理，排查到位。一要認真落實交通安全管理責任；二要認真排查交通安全管理隱患。主動掌握學生到校返家的交通情況，分析可能存在的問題，作爲加強交通安全管理的依據。要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什麼交通工具，存在哪些交通隱患；三要嚴禁學生乘坐農用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛鍊，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。未滿12週歲學生不騎自行車；四要強化路隊管理。制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序，隊列行進有序，考覈評比到位，把路隊管理納入年級、班級考覈；五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
（四）落實責任，整改到位。按照“分級管理，分級負責”和“誰主管，誰負責”的要求，千方百計抓好整改，切實做到整改不留後患。
創城交通秩序整治督導方案（通用15篇）11
一、總體要求
堅持以人民爲中心，牢固樹立安全發展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，按照省委、省政府主要領導同志關於安全生產工作的重要指示要求，突出“查風險、除隱患、防事故”工作重點，堅持問題和目標導向，強化道路交通安全監管執法，深化道路交通安全綜合整治，加快構建風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制，爲建設富裕美麗幸福現代化江西創造良好的道路交通環境。
二、目標任務
通過深化道路交通安全大排查大整治，及時發現整改各類道路交通安全隱患，從嚴從實從細落實各項安全防範責任和措施，有效改善道路通行秩序，努力實現“兩下降，一杜絕”工作目標，即：道路交通事故死亡人數下降、較大道路交通事故下降、杜絕重特大道路交通事故。
三、排查整治的主要內容
重點對以下涉及道路交通安全的道路安全隱患、車輛安全隱患、駕駛人安全隱患、運輸企業安全隱患，以及監管責任落實情況開展排查。
（一）道路安全隱患。各地要結合正在開展的全省公路路域環境及交通秩序綜合整治工作，按照《江西省路域環境及交通秩序綜合整治工作指南》的具體要求，以高速公路、普通國省幹線公路、縣鄉公路的臨水臨崖、急彎陡坡和交通標誌標線、安全防護設施缺失路段爲重點，對轄區內道路安全隱患開展一次全面排查。排查的重點：一是對路基路面進行全面排查。對已出現的坑漕、車轍、水毀、不均勻沉降、易積水等隱患路段，長時間、長距離施工路段，以及交通標誌標線和安全防護設施缺失等點段進行排查。二是對橋涵、隧道進行全面排查。要按照公路橋涵、隧道技術規範要求進行排查，尤其是對不符合最新技術規範的隧道出入口設計、隧道內照明、逃生、引導、應急救援等點段進行排查。三是對事故多發的隱患路段進行排查。即對事故多發的公路平交路口、一級公路中央分隔帶開口，以及急彎陡坡、臨水臨崖等隱患路段進行排查。
（二）重點車輛安全隱患。各地要以道路客運車輛、旅遊客車、公交車、危險品運輸車、校車、農村麪包車、農用車和重型貨車爲重點，全面排查整治長期逃避監管，逾期不參加安全技術檢驗、逾期未報廢等不安全的車輛。
（三）重點駕駛人安全隱患。各地要以道路客運車輛、旅遊客車、公交車、危險品運輸車、校車和重型貨車等車輛駕駛人爲重點，全面排查整治逾期不參加審驗、交通違法記分累積超過12分、長期不按規定接受集中教育等不合格的駕駛人。
（四）運輸企業安全隱患。各地要以公路客運企業和客運場站、公交企業、危險品運輸企業爲重點，全面排查整治安全管理主體責任不落實、管理機制和制度不健全、車輛日常安全檢查和駕駛人安全教育不到位、24小時動態監控專人值守制度不落實等隱患突出的運輸企業；排查整治長途客運車輛違反凌晨2時至5時停運或者接駁運輸規定、城市公交車駛出城市規劃區，車輛技術等級、類型等級不達標或存在超員現象的客運企業。
（五）監管責任落實情況。各級負有交通安全監督管理職責的部門，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的總要求，迅速組織開展屬地監管和行業監管等法定職責履行情況的自查自糾，全面、準確、深入查找在責任落實、管理制度、風險管控、隱患排查、應急管理等方面存在的突出問題和薄弱環節，重點要通過開展全覆蓋式自查自糾，切實找準監管執法等方面存在的監管漏洞、盲區，及時發現和消除隱患。
四、時間安排
從20xx年3月至12月，分3個階段推進。
（一）動員排查階段。（3月至4月）
各地要結合本轄區道路交通安全管理工作實際認真研究制定實施方案，明確重點內容、工作措施和工作要求，層層動員部署，廣泛宣傳到位。
各地要對照方案確定的重點排查整治內容，對道路、車輛、駕駛人、運輸企業等進行全面排查梳理，全面、準確、深入查找出道路交通安全管理工作中存在的突出問題和薄弱環節，對排查出的安全隱患進行確認登記並建立《隱患信息彙總登記臺帳》電子臺賬，下達隱患整改指導書，並建立問題清單、任務清單、責任清單、督查清單等臺帳。
（二）綜合整治階段（4月至9月）
各地要對排查出來的隱患實施分類整治，強化責任落實和跟蹤督促，對照安全隱患清單，掛賬督辦、整改銷賬，確保各項安全隱患整改治理到位。
1.整治道路安全隱患。各地交通運輸部門要大力實施道路安全生命防護工程，按照“安全、有效、經濟、實用”的原則，高效配置安全改善資金，完善交通標誌標線和公路安全防護設施設置。對排查出的路基路面、急彎陡坡、臨水臨崖等隱患路段，要分析問題癥結，採取針對性措施進行治理；對排查出的橋涵、隧道隱患，要按照公路橋涵、隧道等構造物管理的技術規範，做好隱患治理工作；對事故多發的路段、路口隱患，要採取增設警示標誌、安全防護設施，消除障礙物等措施，對存在安全隱患的一級公路中央隔離帶開口要進行調整或封閉。
2.整治重點車輛交通安全隱患。各地公安交管部門要定期對未按時參加檢驗的大中型客車、公交車、校車、農村麪包車、農用車、危化品運輸車和重型貨車信息進行系統鎖定，對在路檢路查中發現的未按規定檢驗的車輛一律暫扣，並強制就地檢驗，對逾期未報廢的要強制報廢。
各地工信、工商、交通運輸部門要根據各自職責加強對機動車生產、改裝、修理等企業、場所的監督管理，嚴厲打擊非法改裝機動車違法行爲，對道路交通事故中涉及非法生產、改裝、拼裝機動車的違法行爲，要依法追究責任。
各地工商部門要加強機動車及電動自行車銷售市場監管，堅決取締違法銷售不符合國家標準的車輛。
3.加強重點車輛駕駛人的安全管理。各地公安交管部門要落實對重點車輛駕駛人清理工作，對逾期未審驗、已滿12分仍在駕駛重點車輛的駕駛人，要責令所屬運輸企業限期清理，清理不到位的，要對該運輸企業負責人進行約談，督促落實整改；各地教育部門要配合做好對校車駕駛人資格和安全駕駛資歷進行一次集中審查工作，凡未滿足駕駛校車條件的，一律禁止駕駛校車。
4.加強重點運輸企業的安全監管。各地交通運輸部門要會同公安交管、安監部門監督指導道路運輸企業落實安全主體責任，嚴格執行車輛安全例檢、進出站安全檢查、安全告知等制度，紮實開展客運車輛、危化品運輸車輛駕駛人集中安全教育，規範生產經營行爲，對安全隱患突出的運輸企業必須進行重點督查約談，限期整改到位；對安全主體責任不落實、發生較大以上事故的運輸企業必須掛牌整頓，堅決追究責任。
對客運企業所屬車輛有兩次以上超員違法的，各地公安交管部門要按照法律規定，堅決對企業直接負責的主管人員進行處罰。
5.嚴肅查處道路交通安全違法行爲。各地公安交管、交通運輸、安監等部門要針對轄區交通事故特點，建立健全嚴重交通違法常態治理機制，組織開展區域性聯合執法行動，加強公路路域環境與通行秩序綜合整治，依法嚴查各類嚴重交通違法行爲，形成高壓嚴管態勢。重點加大對客運車輛、校車、危化品運輸車輛“三超一疲勞”、酒駕、非法營運等嚴重違法行爲的查處力度，依法從嚴頂格處理。
各地交通運輸部門、公路管理機構要優化設置橋樑限載、限速交通指示牌，會同公安交管部門加大貨車超限超載、超速的整治力度；要重點查處貨車超過橋樑承載能力，通行危橋的行爲，引導重型貨車行駛更高等級公路，保護公路、橋隧安全，減少交通事故隱患。
高速公路經營管理單位應當對違法超限超載車輛實施阻截勸返，拒絕其駛入高速公路，並及時報告當地公路管理和公安交通管理部門。
（三）鞏固提升階段。（9月至12月）
各地要對隱患排查和綜合整治行動中發現的問題認真紮實開展“回頭看”，確保隱患“清零”到位、問題整改到位。要在認真總結梳理綜合整治工作成果和經驗做法的基礎上，對道路交通安全綜合治理工作分析研究，全面提升道路交通安全綜合治理工作水平。
五、工作要求
（一）強化組織領導。各地要高度重視道路交通安全綜合治理工作，成立整治工作領導小組。要明確細化各級政府及職能部門道路交通安全具體工作職責，建立健全“政府主導、權責一致、部門齊抓、分工協作、綜合治理”的道路交通安全綜合治理長效工作機制，全面落實屬地領導責任、行業主管部門監管責任和企業主體責任，實現道路交通安全常態化管理。探索建立農村道路“路長制”，落實農村交通安全“兩站兩員”建設，所有鄉鎮均要設有交通安全管理站和交通安全管理員，行政村均要設有交通安全勸導站和交通安全勸導員，構建全覆蓋的農村道路交通安全防控網絡。
（二）強化部門協調。各地、各相關部門要着力推動道路交通安全從“一元管理”向“多元治理”轉變，建立信息共享機制。公安交管部門與交通運輸部門要將查處的交通違法信息及時相互通報；要經常組織開展聯合執法檢查，加強公路路域環境與通行秩序綜合整治。探索建立“黑名單”制度，各監管部門要依託信用信息系統，將道路交通安全整治中查處的違法違規企業信息及時錄入系統實現數據共享，做到“黑名單”企業一處違法，處處受限。要鼓勵社會和媒體監督，暢通舉報渠道並落實相關獎勵制度，充分調動社會力量推動問題解決。公安交管部門與氣象部門要加強合作共享，實時通報氣象災害預報預警信息，切實做好惡劣天氣條件下交通安全管理工作。
（三）強化技防措施。各地交通運輸部門要督促道路客運企業按省道路運輸條例規定，將全部客運車輛安裝車載終端實時監控設備，並接入符合標準的監控平臺，同時納入政府監管平臺和我省第三方安全監測平臺。落實安全動態監控主體責任，加強對所屬車輛和駕駛人的動態監管，及時發現車輛運行中出現異常情況以及交通違法，督促提醒並嚴格企業內部管理處罰到位。對不按規定使用或故意損壞監控設備的，要追究相關責任人和企業負責人的責任。探索在超限超載檢測站點安裝抓拍系統，並接入公安機關交通管理信息網，對不按指示標誌進站檢測的貨運車輛記分罰款。
（四）強化督導檢查。省安委會道路交通安全專業委員會將在綜合整治各工作階段，組織開展跨區域交叉檢查、明察暗訪活動，主動發現並查找交通安全隱患，並通過現場糾正、下發通報、約談訪談、掛牌督辦等方式，督促各類隱患整改到位，推動綜合整治取得實效。各地也要適時組織開展聯合督導檢查，及時發現整治工作各環節的問題和不足，推動落實整改。
（五）強化宣傳教育。各地司法部門要把道路交通安全法律法規作爲普法的重要內容，廣泛開展交通安全宣傳教育進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭活動，配合相關部門做好推行“互聯網＋”交通安全法治宣傳教育工作。各地交通運輸、公安交管、安監部門要繼續深入開展“安全帶——生命帶”活動，進一步提高客運車輛乘客的安全帶使用率。同時，要組織開展在客運車輛顯著位置噴塗舉報電話及微信舉報二維碼，廣泛發動社會力量參與監督舉報。綜合整治期間，各地新聞媒體單位應當通過新聞報道、專題節目、公益廣告等方式，定期進行道路交通安全公益宣傳、開展輿論監督，集中曝光不少於兩批次重大隱患問題，並嚴格落實“五個一批”措施，向社會曝光一批交通安全重大隱患、曝光一批嚴重交通違法行爲、曝光一批安全隱患企業、公佈一批“黑名單”運輸企業、公告一批依法取締的違法違規企業，營造濃厚的宣傳氛圍。
（六）強化信息報送。各地要切實做好整治的工作調度和信息報送工作，從4月開始至整治結束，每月5日前，將工作小結報送至省安委會道路交通安全專業委員會辦公室（省公安廳交通管理局），12月5日前報送工作總結。
創城交通秩序整治督導方案（通用15篇）12
爲進一步深入貫徹落實省﹑市﹑縣有關文件精神，切實增強預防交通事故工作的針對性和時效性，全力做好道路交通安全工作，保障人民羣衆生命財產安全，根據縣道路交通安全工作領導小組統一部署，結合我鄉實際情況，特制定本方案。
一﹑目標要求
通過整治達到以下目標：摩托車上牌率有明顯上升，集中整治結束後，全鄉摩托車上牌率要達到70%，年檢率達到應檢車輛的60%。農用車非法載客現象得到遏制，與農用車主簽訂責任狀，保證不載客。道路交通秩序進一步好轉，嚴重交通違法行爲明顯減少，堅決杜絕和遏制特大交通事故發生，確保全鄉道路交通安全形勢的穩定，爲構建社會主義和諧社會創造良好的交通環境。
二﹑組織領導
爲加強對大整治活動的'組織領導，成立英將鄉道路交通安全大檢查大整治活動工作領導小組：鄉長同志任組長，副鄉長、鄉派出所所長任副組長，各村委會主任、中國小校長爲成員。領導小組下設辦公室，由林志明同志兼任辦公室主任。
三﹑方法步驟
1﹑宣傳階段：（5月1日—5月10日），採取一切措施，把宣傳工作作爲這次專項行動的硬任務貫穿始終，在公路沿線機關單位、學校等地張貼刷寫標語，懸掛橫幅，營造良好的氣氛。
2﹑整治階段（5月11日—6月30日），集中精力，抽調人員，互相配合，相互協作，全力做好此次大檢查大整治工作。
3﹑總結階段（7月1日—7月10日），對此項整治活動進行總結。
四﹑工作重點
各村﹑鄉直各單位要進一步落實交通安全責任，強化源頭管理，加強路面管控，廣泛深入開展交通安全宣傳教育，共同做好道路交通事故預防工作。
（一）深入隱患排查
加強預警，明確重點。對全鄉交通安全工作的現狀、存在的問題以及各類交通安全隱患進行一次全面、深入、細緻、的梳理、分析，提出進一步加強交通安全工作的意見和建議。開展排查，整治隱患。要高度重視道路安全隱患排查的重要性，把該項工作作爲工作的重中之重，在以往排查工作的基礎上，對轄區的道路交通安全隱患重新進行一次徹底的地毯式的安全隱患大排查。對臨水臨崖高危路段、事故易發多發路段、一般危險路段，分別登記造冊，根據輕重緩急提出整改措施和意見，力爭在專項整治活動期間，集中整治一批危險路段和臨水臨崖道路，對一時難以整改的危險路段，及時向鄉政府報告，採取臨時措施，增設標誌標線，避免重特大事故的發生。
（二）強化教育管理
對轄區客運場站、學校的交通安全管理制度落實情況進行一次再檢查，再督促，再教育。對客運車輛進行一次集中清理，對客運駕駛人及車主進行一次面對面的教育。強化危機意識，對涉及交通安全的各項工作，包括路面管理、宣傳教育、督查、情況反饋等等要及時做好登記和臺帳整理保管，以備倒查。
（三）加強路面監控。
嚴查嚴管嚴罰各類交通違法行爲，重拳打擊超速行駛、客車超員、貨車超載、酒後駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、不戴安全頭盔等七種嚴重交通違法行爲。要突出對客運車輛、貨車、校車等車輛管理。當前涉及摩托車、拖拉機的交通事故頻發，務必加大對摩托車、拖拉機的管理力度，加大執法力度，用足現有法律法規，形成嚴管嚴治氛圍。
五、工作要求
1、統一思想，提高認識。
此次大整治行動是確保實現我鄉道路交通安全的重要舉措，也是實現全年道路交通事故防控工作目標的一項重要內容。對於當前嚴峻的道路交通安全形勢，要有一個清醒的認識，必須集中時間，集中精力，採取有力措施，堅決遏制交通事故高發勢頭。各責任單位要根據總體工作要求，結合實際，迅速制定切實可行的具體工作實施方案，進一步明確目標、細化措施、落實責任，確保各項工作任務順利完成。
2、強化領導，落實責任。
各部門要有全局觀念，切實履行道路交通安全監管的主體責任，把交通安全責任落到實處，落實到個人。要抽調精幹得力的人員，切實實施整治工作。鄉道路交通安全領導小組要加大檢查督導力度，對各部門落實大檢查大整治活動的情況不定期進行明查暗訪，及時通報存在問題，督促整改，對工作不落實或落實不到位的，要予以通報批評。
創城交通秩序整治督導方案（通用15篇）13
爲認真落實省、市、縣政府關於治理道路交通擁堵問題的工作要求，進一步優化校園周邊交通環境，緩解學生上下學期間交通擁堵狀況，有效改善羣衆的出行環境，結合我縣“城區交通秩序整治夏季大會戰”和教育系統實際，特制定本實施方案。
一、指導思想
按照黨的羣衆路線教育實踐活動的總體要求，堅持嚴管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動大教育、營造大氛圍的“治理”活動，引導廣大師生及學生家長改變出行理念和習慣，優化校園周邊交通環境，提高羣衆出行滿意度。
二、工作目標
按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實增強廣大家長、教師、學生的文明出行、遵守交規和交通安全意識，有效改善學校周邊道路交通秩序，解決學生上學、放學高峯期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環境。
三、工作重點
針對學生上下學高峯時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行爲高發點、擁堵多發點等重點路段，依法查處校園學生無證駕駛機動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒後駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴重交通安全違法行爲。
四、工作措施
(一)加大管理力度，維護學校周邊道路交通秩序。一是各中隊要科學合理調配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態科學的勤務制度，落實警力維護交通指揮疏導工作。二是各中隊要組織對學校周邊道路交通秩序亂點、違法行爲高發點、擁堵多發點進行摸排，廣泛徵求學校和周邊羣衆意見，開展針對性整治。三是各中隊要依法從嚴查處機動車無牌無證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行爲和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行爲，淨化學校周邊道路交通環境。四是教育部門要加強學校上下學時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負責上、放學時段學校門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發現學生交通違法行爲及時採取管制措施並進行記錄，學校將學生交通安全違法情況進行通報並納入個人德育考覈。
(二)完善交通設施，改善學校周邊道路交通出行條件。各中隊要深入排查學校周邊道路交通安全設施和管理設施存在的隱患，及時向當地黨委、政府彙報，提出改善建議，優先完善學校周邊道路警示和提示標誌、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，爲學生出行創造安全通行條件。
(三)立足長效機制，加強校園學生交通安全管理。一是各中隊要對本轄區校園學生上下學交通安全情況進行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實整改。二是教育部門要嚴格落實學校的安全主體責任，嚴禁未成年或無駕駛證的學生駕駛機動車、電動車。三是教育部門要督促學校健全安全教育制度，堅決杜絕學生乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機和非法營運車輛。四是健全工作機制，各中隊對學校學生駕駛機動車、電動車上下學的交通違法行爲，要及時通報教育部門進行嚴肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的學校將追究相關人員責任。五是各中隊要以維護學校幼兒園安全爲契機，進一步密切警民關係，迅速開展走訪活動，重點走訪老師、學生和家長，廣泛徵求羣衆對學校交通安全工作的意見建議。
(四)加強宣傳教育，提高師生、家長的交通安全意識。一是教育部門要印製“致家長一封公開信”，提醒學生家長提高安全意識和監護人責任意識，告知接送學生家長自覺遵守和維護學生上下學交通秩序。二是各中隊要會同教育部門深入本轄區學校開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，進一步加大道路交通安全法律法規和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強對周邊隱患點的巡邏執法，提高廣大學生的交通安全意識和自我防護能力。三是教育部門要督促學校把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內設立交通安全宣傳欄、板報、標語，組織開展交通安全知識競賽活動，通過校訊通、校安平臺定期向家長髮送交通安全信息，努力營造濃厚的家、校交通安全氛圍。
創城交通秩序整治督導方案（通用15篇）14
一、工作目標
通過集中綜合整治，實現市容市貌整潔有序，城市道路基礎設施和交通安全設施得到有效利用，道路交通秩序明顯好轉，市民文明程度明顯提高，最終順利通過國家級衛生縣城、省級園林縣城和省級文明縣城達標驗收。
二、整治時間
20xx年7月至20xx年12月。
三、整治內容
（一）整治客車站外停車拉客和出租車違章駕駛及車輛、行人亂穿馬路、闖紅燈等行爲。
（二）取締摩托車及三輪車改裝成廣告車上路。
（三）全面整治城區佔道經營的店外店、夜宵、攤點，規範臨街門店修車、洗車等經營項目，取消不符合經營條件的門店。
（四）依法拆除城區違規搭建的棚物和有礙市容的建築物。對城區不按規劃部門批准的立面效果圖施工的建築責令立即停工，並限期整改。清洗、改造和刷新主要路段的臨街建築立面。
（五）對縣城所有戶外廣告進行一次全面清理，對陳舊破損、材質品位低下、不按規定設置、有礙市容觀瞻、廣告用語不準確的戶外牌匾、廣告標語牌責令拆除更新。
（六）清除各種亂停亂放車輛，所有車輛必須按交警和城管指定的地點集中、整齊停放。
（七）進行市場專項整治。特別是路邊市場、佔道經營和批發的臨時市場及農貿市場周邊秩序混亂、環境衛生髒、亂、差的問題。
（八）對縣城內所有小餐飲店進行一次全面衛生檢查，對達不到要求的督促整改，整改達不到要求的予以吊銷《衛生許可證》和《工商營業執照》。
（九）全面整治城區大街小巷的衛生、不留死角，嚴禁垃圾亂倒、污水亂潑、油煙直排街道等現象，不能在人行道上洗碗、洗菜。
（十）加強城區綠化帶、花壇、行道樹的管理，清除花帶、花壇內的雜草、垃圾等。
（十一）清理和整治廣場周邊環境，確保廣場乾淨、文明、優美。
（十二）清理和整治縣城及周邊村莊環境，做到整潔、美觀，無亂倒垃圾現象。
（十三）縣城內嚴禁放養禽畜，禁止在公共場所放養寵物。
（十四）檢查督促臨街單位抓好庭院衛生、綠化。
（十五）整治城區中國小校校園及周邊環境衛生。
（十六）督促有關單位清理整頓有礙市容的燈光燈飾，添置維修彩燈，霓虹燈，輪廊燈並按時啓閉。
（十七）整治城區街道亂堆亂放，建築物、樹木電線杆等亂帖亂畫、亂吊亂掛，根治城市“牛皮癬”。同時在小區和路段按比例設置一定數量的信息欄。
（十八）及時清理建築垃圾，在建的所有臨街建築工地必須實行封閉式建設，臨街一側必須建高2米以上的圍牆，並用石灰粉白。圍牆外不得堆放建築材料和建築垃圾。進出工地路口必須硬化，進出工地車輛輪胎不得帶污泥上路。
（十九）督促市政建設單位及時對建設維修遺留的砂石泥土等雜物進行清除，使街道乾淨、安全暢通。
（二十）整治城區工程車輛帶泥行駛砂、石、泥土等物隨地漏灑、車輛不蓋防護網問題及亂停亂放、不按規定時間進城的現象。
（二十一）督促市政建設單位全面修復破損街道、人行道、窨井蓋等市政實施。
（二十二）收容流浪乞討人員。
四、創建整治責任分工
創建整治具體分五個片區組織實施。從20xx年7月起到20xx年底，每個工作日將安排單位到具體責任包乾區進行整治（城區各單位市容市貌環境和交通秩序綜合整治安排表附後）。
五、有關要求
（一）提高認識，迅速行動。本次整治工作時間緊、任務重，要充分認識做好這項工作的重要意義，把創建國家衛生縣城和省級園林縣城工作作爲當前工作的重中之重，積極參與到整治活動中來，認認真真、紮紮實實做好各項工作。
（二）嚴格執法，長效管理。在整治工作中，加強宣傳教育，堅持原則，對屢教不改、違法違規的業主和從業人員要依法依規進行處罰。同時，建立健全長效管理機制，確保市容市貌和交通秩序得到長期規範管理。縣創建整治指揮部將會同縣委督查室、縣政府督查室、縣紀委專門組成督查組，對人員到位情況、整治活動開展情況及效果進行督查和點評。對組織不力，整治效果不明顯的個人與單位要進行通報批評。
（三）加大宣傳，營造氛圍。廣泛運用報紙、電視、廣播等媒體，加大對整治工作的宣傳報道力度；表彰先進，揭露陋習，強化社會監督。
創城交通秩序整治督導方案（通用15篇）15
爲切實推進全鎮道路交通安全綜合整治攻堅年行動，我鎮決定在轄區內立即開展道路交通安全綜合整治，爲確保整治工作取得實效，現制定本次行動的工作方案如下，請遵照執行。
一、工作目標
徹底整治各類道路交通隱患，嚴格執法，減少一般交通事故，杜絕較大以上事故，爲羣衆平安出行創造良好的交通環境。
二、整治重點
（一）整治的重點路段：趙家橋至上路段，彎多彎急、坡陡，非法運營的長安車和摩托車比較多，運碎石的車輛超載嚴重；分水嶺至冷家路段，路窄、臨崖、彎多，且有農客通行，安全形式非常嚴峻；環城路至景家溝村路段，路面坑窪不平，摩托車非法載客及超載現象突出。
（二）整治的重點行爲：車輛超速、超載、非法客運、無證駕駛、酒後駕駛等嚴重交通違法行爲
三、工作措施
（一）開展交通安全知識宣傳。鎮交管辦製作標語3幅分別懸掛於鎮政府大門口、趙家橋、延勝村路口，辦一期平安出行專欄，向村民發放明白紙，通過各種方式大力宣傳交通安全相關知識，提高廣大人民羣衆尤其是駕乘人員的交通安全意識。
（二）強化源頭監管。進一步完善轄區內機動車信息臺賬，對駕駛人員和車輛進行全面清理，對車輛未進行年檢或安全檢測不合格的一律予以停運；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進行嚴懲並納入重點管理，監督其糾正違法違章行爲；加強對公路客運車輛、危化物品運輸車的動態實時監管，及時發現、提醒、糾正超速、超載、酒後駕駛、疲勞駕駛等違法違章行爲。
（三）排查整治道路隱患，夯實道路交通基礎。一是對路面坑窪不平、路窄的地段投入資金進行改善，確保安全、暢通；二是在臨崖、臨水、坡陡、彎急、事故多發等地段設立警示標誌和波型防護欄，提醒駕駛人員謹慎駕駛；三是在地質災害地段設立警戒線，提示駕駛人員和行人觀察通過。
（四）嚴格交通執法。在轄區內各交通要道路口進行不定期的檢查，重點檢查，一是查處客運車輛、貨車、摩托車超載、超速、超限運輸行爲；二是嚴懲駕駛人員無證駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛和騎摩托車不戴頭盔等違法違章行爲；三是嚴厲打擊長安車、摩托車非法客運行爲。對查出的各種違法違章行爲，依照法律的規定，從嚴處理，該暫扣駕駛證的一律暫扣駕證，該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有序。
