幾年以來，隨着經濟社會的不斷髮展，溫州市區機動車擁有量迅速增多，給城市交通管理帶來了很大困難。當前，市區普遍面臨城市道路交通條件相對滯後、交-警警力不足、車輛駕駛人員交通法制意識不強、交通管理工作落後等一系列問題，交通違法、違章行爲屢見不鮮，亂開車、亂停車、隨意鳴笛等問題較爲突出，市區一些道路狹窄的地段，其交通秩序在人流、車流高峯期很是混亂，維持秩序的交-警警力嚴重不足，甚至很多路段處於無人管理狀態，造成行車難、走路難，羣衆安全感差，給廣大城市居民的生活帶來了極大的影響。
對此，希望交通管理部門切實加強市區交通秩序管理，我們建議：
①在交通線路設置上，如：對人民路、大南門、府前街等一些人流、車流量較多的路段，要禁止車輛左轉，以有效杜絕塞車現象的發生;
②嚴禁在紅綠燈前乞討。近來市區交通要道紅綠燈前出現乞討人員，主要集中在錦繡路與車站大道交叉口、溫州大道與南浦路交叉口、甌海大道與南塘大道交叉口等路口，妨礙交通秩序。在交叉路口紅綠燈前乞討既是交通安全隱患又損害市容市貌，不利文明城市建設，應該將這種行爲認定爲行人妨礙交通安全的'違法行爲，予以處罰。
③要進一步加大交通處罰力度，對猛拐掉頭、闖紅燈、逆向行使、亂停車、亂鳴笛等違章行爲，要從重處罰，並採取措施加以整改，切實維護市區交通秩序。
④要進一步加強交通執法管理隊伍建設，強化交-警警力配備，切實發揮好交通協管人員的作用，加大動態管理力度，特別是在車輛行駛高峯期，要增加一線交-警的力量，督促更多的交-警(協警)上路執勤，並增強其文明執法理念和現場處置能力，以適應日趨繁重的交通管理任務，爲維護城區交通正常秩序提供更好的人力資源保障。
⑤要大力開展交通安全宣傳教育活動，進一步提高市民的交通法制觀念，切實鞏固市區交通管理工作成效。
就我個人和身邊朋友的觀察，中國(上海更是如此)的交通問題，更大程度上是行人和非機動車(尤其是助動車和電瓶車)造成的混亂和事故。機動車中，公交車是個很大的問題。我從來沒有看到過交-警處罰公交車司機。他們靠站故意佔道，突然或者隨意變道，無端鳴號開強盜車。由於我們的國情，公交車的總量和所佔的比例是很大的，他們不管好，交通很難管好。
我覺得整治交通不光是針對機動車(尤其是社會車輛)。我發現大多數社會車輛的駕駛員還是守法的。行人和非機動車(尤其是助動車)幾乎從來無視交通信號和地上的劃線，交-警有時候也是當做沒看見，助動車速度又快，真是非常的危險，相信你們一定有統計數字證明我的說法。
另外一個就是軍車。我知道這個你們也有難度和苦衷，但你們所處的位置總比我們市民強。在國外，軍車在不執行任務時，是一點特權也沒有的。
行人，助動車以及公交車司機，如何加強教育和處罰，這個是你們要思考的問題。我知道有難度，但絕對不是沒有辦法。光是教育，沒有一個體制去處罰，是沒有用的。社會車輛駕駛員，就是因爲有駕駛證和行駛證，纔會被威懾於處罰的後果而遵紀守法。行人和助動車，雖然也受交通法約束，但幾乎沒有處罰的可操作性，所以也很少被罰，所以也就不守法。如果在體制上能“摳妝他們(類似駕駛證行駛證之類)，問題就解決一大半了。當然，行人就沒那麼簡單了，不過也不是沒有辦法，是看我們有沒有這個決心和智慧。
都說機動車是強勢。其實，我們社會車輛的司機在馬路上是最弱勢的羣體。行人和非機動車都比我們蠻橫，可以亂開亂走。他就是碰壞了你的車，你也沒辦法拿他怎麼辦。你要是碰了他，即便是他違法，你還是倒黴。一個不公平的法律再加上執法上的嚴重失衡，是我們交通現狀的癥結所在。
