1、大力建設智能交通系統，包括數據統計(車流量、擁堵高峯、熱點路線等)、信號設置(根據高峯、低谷、方向流量設置紅綠燈)、各類導向車道、分流車道、科學設置單行線。
2、大力建設立體交通系統，公鐵立交、高速公路立交、科學設置環路。
3、大力建設公共停車場，確保停車位在城市車輛總數的60%以上。
4、大力鼓勵公共交通。包括立法(德國已經在實行)，鼓勵公共用車，限制私車，特別是單人駕駛的私車。建設各類公共交通線路，快速車道、地鐵、輕軌。
隨着我國廣大農村地區社會經濟的快速發展，道路交通形勢日趨複雜，從農村道路交通安全的情況看，農村地區道路交通形勢嚴峻，交通管理基礎薄弱，各類交通事故頻發，交通安全隱患十分嚴重，對廣大農民羣衆的生命財產安全造成極大危害，給新農村建設形成一定的阻礙。因此，如何構建適應社會主義新農村的新型交通機制來解決農村道路交通安全問題顯得十分重要。
一、農村道路交通存在安全隱患的主要原因：
(一)農村道路路況相對差，配套的交通安全設施匱乏。
受資金投入不足等問題的影響，農村道路大都技術等級較低，抗災能力較弱，一遇大雨連降的天氣便泥濘不堪，路面塌陷，存在一定的安全隱患，對行車安全極爲不利。另外，還有一些還未經開發小徑或缺乏維護的高危路段也是很多車輛的必行之道，這其中的安全隱患可想而之。此外，有些道路配套的安全防護設施也相應缺乏，如各種標誌標線、減速帶、防護墩等各種安全防護措施都很少出現在農村道路上。
(二)宣傳教育工作相對滯後，村民交通安全意識薄弱。
目前大部分農民羣衆的交通法規和安全常識還相當淡薄，近年來交-警、教育、新聞媒體等部門組織開展了一些交通安全宣傳教育活動，但是取得的成效還遠遠不夠。在農村依然隨處可見：載人的自行車、電動車;超速的摩托車不僅不戴頭盔，有些還成羣結隊的邊騎邊打鬧;載滿超重貨物的三輪車，甚至有的貨物高積着還擋住了前面行車的路線，極不安全。此外，無證駕駛、酒後駕車、駕駛無牌車輛上路的現象在農村也普遍存在。
(三)農村道路交通管理體制不健全、管理力量薄弱。
農村地區由於受人力、物力、財力等因素的制約，長期以來只重視發展經濟，而忽視了農村道路的交通安全管理工作。現有的農村道路交通安全管理體制不夠健全，管理力量薄弱，交-警警力嚴重不足，失管失控現象突出。雖然農村公安派出所也承擔着轄區內交通安全管理職能，但是現有的警力要承擔轄區內的.社會穩定、治安、消防、交通安全管理等工作任務，已顯得捉襟見肘，力不從心。
二、解決農村道路交通安全問題的建議
(一)加大對鄉村道路的監控力度，完善交通設施，消除安全隱患。交通管理部門加大對道路的監控力度，對事故多發和危險路段要認真排查整治;完善交通標誌、標線和安全防護設施的建設，特別注意在學校、村口增加減速標線或增設減速帶等。對一些不符合機動車輛安全運行的路段和道路要及時排查、統計、上報並予以封閉，責令有關部門及時增設交通防護設施和交通標誌，以警示駕駛員和行人,不留任何安全隱患。
(二)開展交通安全的宣傳教育工作，提高農民羣衆的法制觀念和安全意識。通過新聞、報紙、刊物等各界媒體大力宣傳道路交通安全法律法規和有關案例，切實提高農民羣衆的法制觀念和交通安全意識，另外，交-警部門要深入農村，配合鄉鎮、村委會適時組織農村駕駛員進行交通法規宣傳教育和安全常識教育，對駕駛員進行培訓教育，規範駕駛人的交通行爲，確保農村社會穩定和農村羣衆生命財產安全。
(三)交通管理部門要加強管理與服務。交通管理部門進一步加強嚴厲打擊危及交通安全的違法行爲，適時開展農村客運安全、摩托車交通安全、無牌無證車輛以及農村集市交通安全等各類專項整治活動，建立和完善農村車輛和駕駛人統一管理體制，建立健全的交通安全管理網絡，把交-警、運管、農機監理等部門的力量進行有機的協調和整合，爭取政府的支持，形成齊抓共管、綜合防治的工作格局，建立以交-警爲首、鄉鎮派出所爲輔、農村基層組織爲陣地的農村道路交通管理模式，切實保障農村道路交通安全，構建適應社會主義新農村的新型交通機制，促進農村經濟發展。
