改革開放初期，我國道路交通安全形式嚴峻，爲維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，提高通行效率，《中華人民共和國道路交通安全法》由此誕生，並於20xx年5月1日起頒佈施行。這部法律的通過是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法治時代的嶄新開端。
爲全面貫徹落實《道路交通安全法》，切實加強安縣城區交通管理，提升城市形象，原安縣城鄉環境綜合治理聯合執法大隊與安縣公安局交通警察大隊積極協商，於20xx年6月臨時組建成立了城區交警中隊協助城管局做好城市管理工作。
一、城區中隊基本情況
城區交警中隊現共有人員16名，其中正式警察4名，交通協jing員2名，城管着交警制服人員10名。主要負責對花荄城區內機動車亂停亂放、貨運車違規載貨、飄灑滴漏以及簡易的交通財損事故進行整治和處理。辦公場所設在城管局一樓，分違法處理辦公室和綜合辦公室，除此之外還設有值班室，供夜間事故值班人員休息。
日常工作開展中，中隊着重加強對隊員們進行文明執法教育，要求執法人員要切實轉變服務意識，變處罰爲服務，加強執法規範化建設，整個單位向服務型、陽光型職能部門轉變。
二、城區中隊工作開展情況
（1）、工作開展的方式
1、對城區內靜態交通的管理
針對城區車流量大，部分街道狹窄，停車位嚴重不足、交通壓力大的情況，城區交警中隊積極調整日常勤務安排：一是採取分區工作，針對新老城區不同的道路和交通狀況，將人員安置於各重要路段，對老城區益昌路的市場及五路口附近加強巡邏，對新城區廣廈步行街兩端進行蹲守，嚴厲查處亂停亂放；二是實行分時段工作，針對上下班高峯期時段主要路段車輛擁擠堵塞的情況，中隊安排隊員對重要紅綠燈路口進行輪班疏堵，確保車輛出行暢通。
2、對城區內簡易交通財損事故的處理
除城區交通秩序版塊外，中隊還負責城區內簡易財損事故的處理。針對這一情況，中隊將秩序與事故合二爲一進行統一編班，分爲四個班次，每班有組長一名，負責對班組成員進行考勤及處理突發情況，辦公室設事故處理人員一名，負責對事故雙方進行調解處理。
（2）、工作開展的成效
1、緊抓交通管理宣傳工作，以宣傳相關交通法律法規爲重點，不斷提高廣大交通參與者文明交通的意識。
城區中隊自成立組建以來，先後聯合工商、公安、衛生、消防等部門在縣文化廣場進行專項法規講解；聯合城市市容市貌管理中隊在益昌路等人口相對集中的地方散發文明交通傳單；聯合學校對在校中、國小生進行交通法律法規教育講座。“五一”、“國慶”期間對富臨、通力等客運公司組織召開了2次大規模的客運司乘人員安全教育
大會，組織他們學習了國家交通安全法規和上級部門的有關規定，對他們提出了具體明確的要求並張貼了交通安全法宣傳掛圖,散發治理無牌無證車、機動車超員、超載違章通告 150餘份，受教人員達百餘人之多。
2、狠抓城區內車輛亂停亂放、貨運車拋冒滴漏等的整治工作。 隨着城區標誌標線增設等交通基礎設施的逐步完善，交通違章的行爲有所減少。據覈算，至今共處理違章停放2700餘起，教育駕駛員10000餘名；貨運車輛拋冒滴漏、超載等240餘起，教育司機1200餘位；客運車輛超員30餘起，教育司機及乘客700餘位。另花大力氣開展了亂停亂放、無牌無證車輛集中整治行動共8次，其中包括與市容二中隊聯合整治、與整個聯合管理大隊的整治、國慶前的集中整治以及“11.21”集中整治等。查扣摩托車300餘輛,強制報廢6輛,落實交通安全整改措施40餘輛，消除了一些嚴重的交通安全隱患。
3、嚴格接出警制度，做好城區內交通事故的協調處理工作。 城區交警中隊負責花荄城區內的.簡易交通財損事故處理，並制定有相關考評制度。接出警要求城區內5分鐘，城區外10分鐘內趕到現場，並做好接出警登記及事故現場照相取證。夜間事故值班需2人一組，並在值班室休息。迄今爲止，中隊共接出警300餘次，處理事故糾紛案件200餘起，平均每月20餘起。
3、增設交通標誌標線，完善交通基礎設施。
截止目前，在20xx年十月的交通標誌標線增設基礎上，現又另增劃臨時停車泊位線共6560m，增設交通標牌56個，增設交通停車方向指示牌11個。
4、規範城區洗車場位置，全力配合城市統一規劃建設。
城區內共有洗車場10家，20xx年中旬，城區中隊與市容市貌中隊一併對城區內洗車場進行搬遷宣傳，並於年底開始正式督促各洗車場進行搬遷，截止目前，城區內所有洗車場均已搬遷或關閉洗車業務。其中，已搬遷4家，即：亮潔新洗車場、車chen洗車場、新城洗車場、車e家洗車場；已關閉2家，即楊氏洗車場、龜博士洗車場；剩餘4家也已關閉洗車業務，終點洗車場和鑫華洗車場已尋到新址，正準備辦理相關手續，藝潔洗車場準備本月關閉回河南，車寶貝正在尋覓新址。
除此之外，新開洗車場2家，即恆通洗車場和旭春洗車場，正在辦理相關手續。
三、城區交通治理版塊還存在的問題
1、隨着當前城市大建設、車輛大增長，我縣正面臨交通供需矛盾日益加劇所帶來的巨大壓力，正處於道路資源日益吃緊，局部交通擁堵不斷增多，交通亂源比較突出，市民出行較爲困難的時期。
2、城區內私家車數量急劇猛增，加之大量出租車、野的佔用停車線，城區又缺乏大型停車場，僅有的2個地下停車場也已出售殆盡或面向小區各業主，因此導致城區現有臨時停車泊位線嚴重不足。
3、城區內許多道路的機動車、非機動車以及人行道尚未完全分開，車輛、行人隨意佔道、搶道的現象嚴重，存在極大安全隱患。
4、城區內的交通管理還停留在人防的基礎之上，耗費了大量的人力財力，物防、技防力量相對薄弱。
四、對城區交通下步管理措施
1、爲推動安縣工業又好又快發展，縣委縣政府已同意將工業園區市政納入統一的城市管理，因此擬定我單位接手管理後視工業園區具體情況，再次增設部分臨時停車泊位線。
2、針對停車泊位線嚴重不足的情況，計劃於建設市政部門將城區內人行道上盲道位置統一規劃改造後再與上級領導聯繫，考慮在好醫生大道、文勝路、金鴻路等路段人行道上增劃臨時停車泊位線，並聘人進行統一停車收費管理。
3、聯合相關部門進一步細緻地對城區的道路劃分機動車、非機動車以及人行道，行人、大小機動車各行其道，互不干擾。
4、爲加強城市交通建設，願與相關部門一道協商城區內的物防、技防投入問題，逐步完善交通監控系統，購置相應交通設施，如：監控攝像頭等。
5、嚴格按照執勤執法工作規範的要求，注意文明用語，遵守執勤執法程序，確保執勤執法做到理性、平和、文明、規範。要求民警上路執勤攜帶執法記錄取證等裝備，利用錄像、照相和路面固定監控設施，收集固定證據，加強科技應用，提升管理水平和工作效率。
凡事預則立，不預則廢。安縣城市管理局積極落實貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，同時不斷加強隊伍建設，思考總結，提高執法能力，規範執法行爲，只有這樣，才能厚積薄發，切實提升城市管理隊伍的整體形象。
