注意一：小動物“溜達”， 小心
事故回放：2月12日下午3點半左右，駕駛員楊某在杭浦高速公路上駕車行駛，當車子開到杭州往上海方向70公里處，眼前突然躥出一條狗。爲了躲避上高速“溜達”的狗，楊某猛地打了把方向，車子砰地撞上了路邊的護欄，所幸車上人員只是受了點輕傷，但車子受傷不小。
分析：嘉興高速交警介紹說，由於新開通的三條高速公路周邊都是農田村莊，附近村民們養的小動物顯然還沒有意識到，它們曾經肆無忌憚撒野的地方已經成了高速公路，在高速上時常可以發現有貓狗閒庭信步。僅在杭浦高速上，就已經有3起事故是因爲避讓小動物而引起。
高速交警提醒說，如果在高速公路上發現貓狗等小動物突然躥出，駕駛員一定要把穩方向，直接衝過去，千萬不能急踩剎車、猛打方向，否則容易造成車子失控而造成大禍。
注意二：高速上停車問路，危險
危險回放：2月21日中午11點多鐘，一輛杭州牌照的小車在杭浦高速海鹽樞紐的一個岔口前停了下來。高速交警的巡邏車發現時，小車打着雙跳燈，駕駛員正打着手機。看到高速交警，駕駛員就像見到了救星。原來，第一次走杭浦高速的駕駛員對路線並不熟悉，樞紐上的標誌標牌沒來得及看，就找了一個岔口的分道線上停下來仔細琢磨。在交警的幫助下，小車隨即駛離，重新上路。
分析：高速上停車問路是十分危險的事情。按照規定，車輛被迫在高速公路上停車，要打開雙跳燈，並在車輛後方150米處放置提示標誌，很多停車問路的駕駛員顯然沒有做到這一點，很容易使後方來車發生碰撞導致事故。
嘉興高速交警介紹說，海鹽樞紐是連接杭浦高速公路、杭州灣跨海大橋北岸連接線與乍嘉蘇的轉換通道，由於匝道衆多，錯綜複雜，最容易走錯道，停車問路的情況比較多。目前海鹽樞紐的部分指向不明確的標誌標牌正在進行改造，車友在出行前要對線路作詳細瞭解，儘量避免在高速上停車問路的情況發生。
注意三：安全帶千萬不能忘
事故回放：2月20日晚上7點20分，申嘉湖高速公路湖州往上海方向47公里附近，即桐鄉濮院至秀洲區新塍路段，一輛上海牌照的.小轎車發生單車撞護欄事故。事後肇事駕駛員徐某經醫院搶救無效死亡。
高速交警介紹說，當時車上共有5人，從烏鎮返回上海的路上發生事故，車上其餘4人繫了安全帶都安然無恙，但駕駛員徐某卻因爲沒有繫上安全帶，事故發生時頭部撞上了車頂，顱內嚴重出血，不治死亡。
分析：嘉興高速交警表示，從目前的情況來看，車上駕乘人員自我保護的意識還不夠強，開車系安全帶的機率並不高，有一些是乘客不繫安全帶，更有一些是駕駛員和乘客都不繫。在高速公路上開車乘車不繫安全帶，是對自己生命的不負責任。
高速交警分析，新開通路段出現這樣的情況，最大的原因就是駕乘人員可能覺得路況很好，車子很少，危險也會小，其實在車流量小的路段，一旦發生意外很可能就是大事故，安全帶的作用千萬不能忽視。
注意四：嚴格控制車速
事故回放：2月10日晚上9點30分，一輛紹興牌照的轎車在杭浦高速往浦東方向約17公里處，發生單車撞護欄事故，車上人員並無大礙，但車子損壞嚴重。事後瞭解，車子剛從杭州繞城公路分流進入杭浦高速，因爲繞城公路車流量很大，當進入流量很小的杭浦公路後，駕駛員就猛加油門，結果事故發生。
分析：新開通的這三條高速公路地勢平緩，車流量不大，駕駛員在開車時，很容易控制不住腳下油門。
嘉興高速交警支隊四大隊統計，杭浦高速開通以來，11起車禍都是單車撞護欄引起，而且都和駕駛員超速有一定關係。目前高速交警已經派出巡邏車進行移動測速，很快將有固定的6F測速儀上崗。
方向失靈要慢慢減檔!減檔會起到制動的作用。
1、功能性故障，一般車輛的多功能方向盤有多媒體音量的加減、藍牙手機通話、多媒體曲目的進退等功能，這些功能發生失靈或異常時，可以手工操作中控臺的多媒體按鍵或者觸摸屏上的同功能按鈕旋鈕來驗證是否是功能性故障。
2、機械性故障，按鈕屬於消耗性元器件，在使用中會發生磨損導致壽命縮短，不排除由於質量和設計不合理，工藝不成熟導致的功能失效和質量不可控。當第一條功能性驗證通過時，就可以重點排查按鍵了。
3、電路故障或連接器故障，按鍵都是有相應的匹配電路和與中控的電子電氣連接的連接器、接插件等，使用環境不適造成的連接器加速氧化，線路老化，按鍵觸點氧化、連接器需短、虛斷路等都會導致按鍵失靈。建議使用專用電子儀表排查電路連接是否異常。
在我們駕駛過程中經常會出現一些意外的突發情況，比如：方向失靈、車輪爆胎等等。那麼，當我們在駕駛過程中方向失靈了該怎麼辦呢?
(1)首先應立即擡起油門，把變速桿推入低檔位;二是均勻有了的拉駐車制動器;三是當車速明顯降低時，踩下制動踏板，使車輛逐漸停住。
(2)應及時向其他車輛和行人發信號示警，如打開危險警告指示燈、開前照燈、鳴喇叭並打手勢。
(3) 如助力轉向系統出現故障，突然發現轉向很重，應迅速鬆開油門，降低車速，用力操作轉向盤，並將車輛聽到適當的地點。
(4)汽車若能保持直線行駛狀態，前方道路情況也允許保持直線行駛時，可不採取緊急制動，應輕踩制動踏板，輕拉駐車制動操縱桿，緩慢平穩地將車停下來。
(5)在汽車處於中高速運行時，當方向失靈且前後輪並未完全處於一條直線時，利用制動踏板緊急制動，很容易造成翻車。因此，應先拖滯、減速，後踩緊急制動較爲穩妥。
(6)出現方向失靈後，不可空擋滑行，不可踩下離合器踏板，應利用發動機的牽制阻力以達到減速的目的。立即鬆擡加速踏板，把變速桿推入一個低擋位。
