自駕車車隊行使注意事項
1、 分組
車輛較多的情況下，我們通常分組前進。每個小組選出經驗豐富的擔任頭車和尾車，各成員相互照應。
2、 秩序
各車輛保持自己在本車隊的位置，不要隨意超越。絕對禁止超越頭車。如有需要（如加油、上廁所或其他特殊情況）需要停車或需向頭車報告時，請通過閃大燈、鳴笛、打右轉彎燈等手段通知本小組車隊成員。各成員負擔傳遞前車和後車的燈光信號的工作。
3、 相互照應
車隊各成員相互幫助，相互照應。頭車發現本車隊成員有停車需求時，在適合停車的地方讓本車隊停車詢問情況，整個車隊統一行動。尾車發現本車隊成員有停車需求時，通知頭車。
4、 速度
由於各成員駕駛技術不一和路況複雜，行駛過程中往往有車輛掉隊，頭車60KM/小時的情況下，尾車經常遇到100KM/小時追趕前車的情況，在山路上極不安全。所以頭車注意觀察整個車隊的`情況，控制好速度。儘量保持勻速前進。
5、 靠右行駛
車隊行駛通常速度不快，會有許多車輛超車穿插，容易發生危險。通常的做法是車隊儘量靠右邊行使，讓其他車輛儘快超越，以免被衝散。如果路窄無法靠邊，被超越的一輛車減速讓行，車隊其餘車輛保持勻速。對方車輛超車完畢後，被超車加速跟上車隊。遇到欲從右邊超越的車輛，由尾車靠右阻擋，堅決禁止其從右超越。
6、 超越
超越其他車輛時，頭車儘量給後車留出餘地，後車依次跟進。必要時，頭車超越後在被超車前壓住其速度，以便隊友超越（注意：超車完畢後鳴笛表示感謝）。車隊超車完畢後，頭車返回自己的位置。
7、 過紅綠燈口子
過口子時儘量將路面佔滿，雙車道排兩牌（1、3、5車排一排，2、4、6車排一排），三車道時排三排（按上速方法類推）。這樣避免了被其他車輛加塞，同時能快速通過路口，通過路口後恢復隊形。
8、 馬路語言制訂（燈光信號的使用和識別）：
1. 1號指揮車燈號指令：
① 頻閃剎車燈--注意前方需要減速；
② 常亮剎車燈--正在減速；
③ 慢頻閃剎車燈（每次3下長）--正在等待，催促後車加速跟近；
④ 夜間頻閃後霧燈（每次連續3下）--有後方車輛燈光干擾或車隊中出現異常情況，需要在運行中更正（如後方有人誤開啓遠光大燈干擾前車視線、有外籍車輛插入需要驅趕）。
⑤ 長途行駛中，爲避免旅途疲勞駕駛帶來的隱患，1號指揮車應每隔一段時間發出應急燈信號，求證後車的精神狀態。後車見到信號後，應同時迴應；
⑥ 打右轉向燈並減速貼右停靠--後方車輛依次打燈，並沿前車軌跡貼向右側，停靠時儘量縮短車距。尾車停穩後開啓故障燈信號。全車隊關閉大燈，轉換成示寬燈（燈光組合開關第一檔位）。
2. 除1號指揮車外，隊列中其餘車輛嚴禁常亮遠光燈。只能在必要時短暫使用（不得多次頻閃，誤發信號）；
3. 2號車以後車輛，正常巡航過程中，發現前車後霧燈或剎車常亮有礙視線時--短閃遠光燈一下，稍作停頓，可重複進行，以提醒前車關閉。
4. 所有車輛，臨時停車不要常踩剎車踏板。應拉起手剎制，免得後車感覺刺眼，影響視力疲勞；
5. 尾車燈號指令：
① 慢頻閃遠光燈（每次發送3下長，可稍間隔多次發送）--表示後方OK，可加速前進；
② 急頻閃遠光燈（每次發送3下短，可稍間隔多次發送）--表示後方SOS，需要車隊停止運行。
6. 馬路臨時停泊時，尾車須點亮故障燈號。
★ 1號指揮車帶隊職責：
○ 選擇中間車道運行，並控制車速，儘量保持勻速巡航；
○ 合理跟車並慎重超越前車；
○ 超車後，必須沿超車道繼續向前，待車隊大部分通過後，再回到主車道；
○ 於雙向混合路面超車，必須具備良好路面條件和遠方未有出現對開車輛。超車後，1號車必須壓住中線行駛一段較長距離，並同時打右轉向燈，指示2號車帶隊先行回到主車道（此時2號車臨時代替1號車，將後面車隊及時領入主車道）。由1號指揮車獨自沿中線行進，令對面駛來的車輛減速並掌握分寸，不可造次地將對方逼向路面左側；
○ 儘量減少剎車次數，避免緊急剎車；
○ 提前發出減速信號，正確帶隊避讓路障；
○ 停*時預早打右燈，並循場地位置慢速前移，給後方車隊預留停車空間；
★ 驅趕外來插入車輛：在道路條件許可前提下（旁邊有空餘車道），前車減速慢行（儘量不採用急點剎車，引起爭端），後車同時閃遠光燈逼其離隊超越，後方車輛立即提速填補空缺。同時前車加速跟緊前方車隊。
自駕車旅遊注意事項 [篇2]
尊敬的各位朋友：
行前要對車“全身體檢”
出行之前，應選擇正規車行對車輛進行一次全面檢測，確保車況良好才能上路。
不要在“野雞”油站加油
出發前應選擇質量過硬的油站加滿油，沿途切不可隨意選擇油站，應儘量選擇規模較大，加油的車輛較多的油站。
出行前帶齊“四大-法寶”
出門在外，車子難免有個萬一，“四大-法寶”隨車攜帶，有備無患。這些法寶是：拖車繩、蓄電池連接線、三角停車警告牌、備用輪胎。 事先要預定酒店
本次活動我們事先已爲您和您的親朋好友預定好酒店牀位，希望能夠給您和您的親朋好友帶來一個輕鬆、愉悅的旅程。
借道超車要特別注意
行車安全是隨時都要注意的，但在野外、國道、公路上開車與通常市區市政道路開車有一定的區別，在雙車道的公路上，常常需要借道超車，這時需要特別注意。在有事故多發路段標記、地面標有實線、轉彎、上下坡路段，最好不要超車。
出發前設計好旅行路線
設計出行路線可以分爲兩部分，一是先確定要去遊覽的景區景點。二是在確定景區景點後，就要選擇行車路線，行車路線的選擇要遵循先高速公路、其次是國道的原則。同時，還要根據地圖和熟悉該條路線的朋友所提供的情況，對路況、飲食、住宿、加油站等所在位置要心中有數。
行車要注意安全
停車時一定要注意安全，在有停車場的地方一定要把車停到停車場，不要在路邊亂停放，如果在中途需要停車又沒有停車場的，最好是留人在車上看管財物。
在到達旅遊景區後，也要將車停到停車場或指定地點順序停放，熄火後拉緊手剎掛上擋。最好將車頭調向利於遊玩後出走的方向，以免走時車多移不出來。 嚴防“撞車黨”
有媒體報道在個別地方出現過假借交通事故之名對外地車進行敲詐勒索的“撞車黨”，所以自駕遊要嚴防“撞車黨”。
在自駕遊途中遇到這種情況，千萬不能因爲害怕要負事故責任而選擇和他們私了，要報警，讓交-警來處理。
結伴而行莫疲勞駕駛
由於自駕遊一般都需要長途駕車，而且到達的地方一般也是出行者比較陌生的地方，因此經驗人士提醒初次出遊的市民，最好是要結伴而行，不要單人獨騎出發。
