1、發動機水溫過高，要添加防凍液
發動機水溫過高多數是由於防凍液缺失所致，應將車輛停在陰涼處降溫，不要熄火，讓發動機繼續怠速運轉，掀開機器蓋子散熱，當溫度降下來後再給水箱加防凍液，切忌向發動機澆涼水，這可能造成發動機缸體炸裂，無法修復。
2、不宜長時間開空調
發動機怠速運轉時，汽油燃燒不完全，會產生一氧化碳。一般裝有空調器的車輛，密封性能較好。絕大多數人在這種環境中待幾個小時會有頭暈、倦怠的感覺，記憶力也會減退。同時，車內人員呼出大量二氧化碳，使車內氧氣劇減。所以，應適當調節空調工作狀態，或每隔一段時間打開車窗透透氣。
3、高溫下避免車輛自燃
車輛自燃主要是車輛漏電或者漏油造成的。汽車不當保養，零部件老化和線路破損，就易漏電。而油箱長時間遭到腐蝕也容易漏油，所以高溫下避免自燃還要從汽車保養開始。
4、清潔水箱及冷凝器
水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨着車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的性能。
5、輪胎氣壓及時調節
夏季路面溫度高導致輪胎散熱性降低，易引發爆胎事故，因此要調低輪胎胎壓。長途行駛一段時間後要將車輛停放在陰涼處自然冷卻輪胎，不可澆冷水，以免輪胎變形。
6、檢查散熱系統並及時清洗散熱器
還應檢查“節溫器”工作是否正常，萬不可拆掉“節溫器”。因爲“節溫器”是控制冷卻液大小循環的開關，能讓發動機工作溫度保持在一個最佳範圍內，這樣發動機工作起來纔會動力最強、磨損最小油耗最低，如果拆掉它會造成零件磨損，水溫偏低會導致動力下降、油耗上升。
駕車是爲了出行便捷，但是不應該讓便捷凌駕在自己的安全上。在暴雨天行車危險係數很高，稍不注意就可能帶來很大的麻煩甚至危及生命安全。那麼雨天駕車出行有哪些誤區。
誤區一：雨天出行不做功課
很多車主出行都不喜歡預先查看一下天氣預報，也不喜歡提前規劃路線，雨季這樣沒規劃的出行，經常會與暴雨不期而遇，增大行車風險。
誤區二：剛下雨不減速，雨剛停就加速
在下雨初期覺得能見度和路面情況都還不算惡劣，不減速慢行。看到雨停之後，立即提高車速。這樣做看似提高行車效率，但安全隱患極大。
誤區三：車速過快無視路人
在雨天時經常看到很多車輛在開過路邊時，依舊加速通過而此時路邊的.積水會變成巨大的水花濺到行人的身上，這種做法非常缺德。
誤區四：跟車太近
在雨天時依舊緊跟着前車，但是雨水打在擋風玻璃上，即使有雨刮依舊會很大的阻擋你的視線。並且前車發生緊急制動時，你可能會無法及時反應和制動距離加長導致剎車不及。
誤區五：莽撞通過不明積水區域
很多車主遇到不明的積水區域就立即加速衝過去，但是大部分轎車涉水能力一般，並且在不知積水深淺時，加速通過可能會對車輛造成損害。
誤區六：雨中熄火立刻重啓
在涉水時因爲錯誤的操作和估計，造成了車輛在水中熄火。第一反應是重新點火啓動，但這卻是最錯誤的做法。
誤區七：暴雨天氣頻繁變線
暴雨來臨，大家急忙趕向目的地，在路上不斷的頻繁變線希望縮短自己的行車時間。
誤區八：亂用雙閃
很多車主在暴雨天氣就立即開啓危險警告燈，覺得這樣可以對後車起到警示作用。大雨開雙閃確實能讓後車辨識位置，但是雙閃的功能是危險報警(即緊急路邊停車採用)，而且大部分車開啓雙閃會喪失轉向提示，增大行車危險。
誤區九：停在樹下好遮雨
很多車主覺得雨天將車輛停在樹下，可以減少雨水對車輛的傷害。但是在經過雨水沖刷之後，樹葉樹枝大量掉落，會卡住雨刷，清理難度極大。
誤區十：停車不關天窗
停車忘記關窗的事情十分常見，天窗也是最常見忘記關閉的車窗，因爲天窗的位置讓駕駛員離開車輛時不易發現，而雨天室外停車忘記關閉天窗，導致車內進水造成的損失將十分麻煩。
