1、 對出口到埃及的貨物，商檢局實行裝運前檢驗監裝工作。
2、無論是法定要求商檢還是非法定要求商檢的都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正本報檢委託書、箱單、發票、合同
3、拿換證憑條或者憑單到商檢局辦理換通關單工作（法定商檢的可以提前拿到通關單），然後與商檢局商檢人員預約具體時間（提前幾天預約尚不清楚，可到各地商檢局諮詢）到倉庫進行監裝。
4、 商檢局人員到倉庫後，會先將空箱拍照，然後對每一票貨物進行箱數的核對，覈對一票裝箱一票，並且拍照一票，出直到全部裝完，再到商檢局換通關單，然後纔可以安排報關。
5、通關後的大概5個工作日左右到商檢局領取目的港清關裝運前檢驗證書，國外客戶憑此證書纔可以在目的港辦理清關工作。
6、出口到埃及的所有貨物，其相應單據（產地證和發票）必須到埃及駐華使館進行使館認證蓋章後的單據和裝運前檢驗證書才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認證可在報關後或者出口數據確定後進行
7、辦理埃及使館認證大概3-7工作日左右，辦理裝運前檢驗證書大概5工作日左右，其他報關，商檢、貨船時間可諮詢當地官方，別務必請出口商留出自己安全範圍內時間來相應操作..
8、2017年起，外交部對所有發往埃及使館認證的單據在表上貼打上相應條形碼，以便使館、出口商、埃及海關、中國外交部進行檢閱、防僞查詢，沒有此條形碼的單據，埃及使館可能會拒受理認證埃及海關可能會退單處理，請出口商務必注意
政策背景：
爲進一步提高出口埃及工業產品質量，國家質量監督檢驗檢疫總局與埃及貿易工業部簽署了《中華人民共和國國家質檢總局與阿拉伯埃及共和國貿易工業部關於中國出口工業產品裝運前檢驗諒解備忘錄》。根據該備忘錄的規定，埃及進出口監管總局將從2017年7月1日開始憑CIQ證書驗證放行，國家質檢總局要求各出入境檢驗檢疫局自2017年5月1日起正式開始受理出口埃及產品裝運前檢驗工作。此次出口埃及產品裝運前檢驗工作涵蓋了目錄內和目錄外全部出口工業產品，不包括動植物產品、食品和藥品。
屆時，對外貿易關係人可根據埃及進出口監管總局的要求向當地檢驗檢疫局申請檢驗，申報檢驗的程序、時間和單證要求按照《出入境檢驗檢疫報檢規定》執行。實施檢驗的內容包括實物檢驗、檢測、覈價和監裝，產品合格判定依據依次適用埃及強制標準、有關國際標準和我國國家標準等。受理報檢的檢驗檢疫局將在出口檢驗工作完成後5個工作日內向申請人簽發裝運前檢驗證書。對外貿易關係人憑檢驗檢疫機構的裝運前檢驗證書向埃及進出口監管機構和有關部門辦理進口申報。
出口埃及商品檢驗有新規定企業需關注裝運前檢驗
根據《中華人民共和國國家質檢總局與阿拉伯埃及共和國貿易工業部關於中國出口工業產品裝運前檢驗諒解備忘錄》，出入境檢驗檢疫部門將於2017年5月1日起正式開始受理出口埃及產品裝運前檢驗工作。據此，埃及將成爲我國繼塞拉利昂和埃塞俄比亞之後，第三個開始實施出口產品裝運前檢驗的非洲國家。
裝運前檢驗協議是世界貿易組織(WTO)管轄的一項多邊貿易協議。根據相關規定，該項協議適用於由成員方政府通過政府授權或政府合同的方式，指定專門檢驗機構對進口產品的數量、質量、價格、匯率與融資條件以及貨物的海關分類等，在出口方境內進行的所有裝運前的檢驗活動。根據中埃雙方決定，實施裝運前檢驗的監管產品範圍將涵蓋包括中國法定檢驗檢疫目錄內、外的全部出口工業產品，檢驗內容包括質量、數量、安全、衛生、環保等項目，同時還要實施價格覈查和監視裝載。出入境檢驗檢疫機構出具的裝運前檢驗證書是進口商必須向埃及進出口監管總局提交的單證之一，也是埃及海關核放貨物的重要依據。
埃及是非洲大國，土地面積100萬平方公里，人口8000萬，人均GDP1600美元，年度外貿進出口額1000多億美元。據此，檢驗檢疫局提醒相關出口企業：
一、由於實施裝運前檢驗的`監管產品範圍將涵蓋目錄內和目錄外全部出口工業產品，各出口企業應及時向檢驗檢疫部門申請裝運前檢驗，避免屆時因無法提供出裝運前檢驗證書而遭埃及主管部門退運。
二、及時做好申請裝運前檢驗準備，重點掌握埃方有關貨物品質的技術法規和標準，主動向檢驗檢疫部門諮詢相關政策，向外貿方面索要埃及標準，避免貨物在埃及口岸通關受阻。
三、客戶簽訂合同時應充分考慮到裝運前檢驗的事項，預留出足夠的檢驗監裝時間，避免造成不必要的經濟損失。
出口埃及注意事項 [篇2]
第一，關於目的地需要哪些文件清關，有兩種清關，根據收件人的性質而言，如果收件人爲trader，即貿易公司（進口成品後，直接轉手賣出，賺取差價），那麼目的地需要收件人提供ci,pl,轉口co或者ciq。至於提供ciq還是轉口co又分兩種情況。
1.只要目的地收件人爲貿易公司，並且起運地爲中國大陸地區，無論空運還是海運，發件方必須提供ciq隨機或者快遞給目的地收件人，給目的地清關用。即使是從中國大陸用卡車拉到香港，提單上顯示from shenzhen to hongkong bytruck，pol是香港，還是要歸到這一類。
2.如果起運地爲香港。即shipper爲香港公司，在香港註冊的。並且是香港交貨的。那麼shipper只需要通過埃及大使館申請轉口co（certificate of origin re-export），國外客人對轉口co的說法一般是c.o.o。做轉口co的時候，shipper要提供很多文件，例如發票，箱單，香港公司註冊登記證，還有其他申請表格，都是需要蓋shipper公司香港公司印章。
第二，關於做ciq的問題。ciq中文名稱爲裝運前檢驗檢疫證書。一般是由生產廠家向當地商檢局申請的。 做ciq如果順利的話，很快，可能一個星期就做好了，如果商檢局的人找點麻煩的話，可能要一個多月，耗費幾千塊錢都有的。至於如果申請，這個我自己沒有做過，因爲這個證書非常重要，不得有半點虛假，聽說ciq證書的出證過程會有個編號，直接和埃及海關係統相連，所以如果做的是假的ciq，到了埃及那邊一般都能被查到，一旦發現是假的，目的地海關將直接拒絕此票貨物進口，這個貨將會被強制性退回出口地，由此產生的麻煩和費用可想而知。另外，如果客戶是報關退稅的貨，這個貨需要商檢的，又是到埃及的，那麼shipper也是要提供ciq給到起運地報關行，才能換出商檢。
第三，埃及關於燻蒸的問題。
所有出口到埃及的貨，只要是木製包裝，比如木箱包裝，打了木託，我說的木頭是原木，三合板類加工過的木頭不算的。還有原木包裝的貨物，必須做燻蒸，並在木箱或者木托盤上蓋上燻蒸章ippc。如果這一點做不到，照樣給你的貨原封不動地退回給你。
第四，關於選擇什麼航空公司的問題。我不知道國內直客對於選擇航空公司的時候有沒有特殊的要求。在和海外代理溝通的時候，有些代理會特別交代，優先選擇部分航空公司，因爲目的地不同航空公司的貨棧不一樣，會涉及到目的地清關和提貨費用問題。所以，不是最便宜的航空公司就是最好的。一定要和客戶確認ok後再做決定，不要自作主張隨意更換航空公司。
第五，最後再提醒各位業務員一點，就是如果用海外代理出主單的貨物，請一定和海外代理部同事確認，是否需要shipper提供正本蓋章的發票和箱單隨貨，給目的地清關用。多數情況下是一定要的。尤其像土耳其，埃及，黎巴嫩等一些國家，除非收件人有特殊要求。
