．車輛一定要在完全停止時纔可使用P檔，否則自動變速器的機械部分會受到損壞。
．自動變速器轎車上裝有空檔起動開關，操縱桿只能在P或N檔時才能起動發動機。
．發動機運轉時，將操縱桿掛入任何檔位之前，都應先踏下制動踏板
．停止的轎車（發動機怠速運轉）將操縱桿置於某一行駛檔，而又需要打開發動機艙蓋進行工作時，禁止拉動節氣門的傳動裝置，以防轎車突然起步發生意外。因此，在需要檢查運轉的發動機前，務必將操縱桿置於P位置，並將駐車制動器拉至極限位置。
．行駛中誤將操縱桿掛入N檔位時，應立即擡起加速踏板，再將操縱桿置於所需檔位，繼續加速前進。
．下陡坡時，應主動將操縱桿置於低檔，以便利用發動機怠速牽阻作用，將車速控制在較低範圍內。
汽車在凹凸不平的道路上行駛，車身顛簸得厲害，容易損壞機件，甚至駕駛員失去對方向的控制而發生危險。因此應根據不同的凹凸路採用不同的操作方法。
駕駛員要有正確的駕駛姿勢並具有耐性。行駛中下腰貼緊靠背，兩大腿分開，左腳放在離合器的左下方，兩手握牢轉向盤。身體儘量不要隨車跳動或擺動。行駛速度要均衡，不要忽快忽慢。行駛中隨時注意各部件的聲響及物資裝載情況。通過後，視其需要停車檢查各部連接螺栓是否鬆動，裝載是否牢固。注意路面的`觀察和選擇，運用方向靈活，儘量減輕汽車的跳動。發現障礙應及時降低車速，根據障礙物的形態、位置確定通過的方法；如障礙物在道路中間，其高度低於後橋殼，寬度小於兩前輪的距離，就該騎着障礙物過去。如障礙物不高但寬於兩前輪距離時，應使用低速擋，讓一邊的車輪壓在障礙物上，另一邊車輪在平路上緩慢通過。如障礙物在道路一側，另一側能安全通過就繞行，如圖3一50所示。
通過凸形較大的障礙物，應用低速擋緩慢行駛，兩前輪與障礙物成直角，前輪將上障礙物時應加油，待前輪上了障礙物後放鬆加速踏板，讓前輪自己溜下，用同樣的方法使後輪通過。
通過凹形較大的橫斷路前，應及時放開加速踏板，運用間歇制動的方法使車迅速減慢，馬上換人低速擋，讓前輪慢慢溜進溝裏，前輪溜至溝底時加油駛出，前輪駛出後馬上鬆開加速踏板，用同樣的辦法使後輪通過。
較大的凹形障礙物被發現較遲，汽車不能徹底減速或來不及換擋時，在下溝前應馬上解除制動，讓車輛自行跳過，嚴禁使用緊急制動通過。緊急制動時，汽車的總質量加上制動力，同時質量前移，很容易使鋼板折斷，加劇輪胎的磨損，甚至致使輪胎爆裂。經過較大的凹形橫斷路過程中儘量避免變換擋位，如減擋不順利，會使車輪停在溝底無法駛出，只有等待過往車輛牽引。
通過連續不斷的小凹凸路段或“搓板路”時，應保持適當的速度勻速行駛；通過較小的坑窪，可用斜進斜出使左右車輪先後越過的方法。
