公路橋樑實習週記

第 1周 201*年 2 月 10 日~201*年 2 月 19 日

公路橋樑實習週記

年後報到,正式上班 過好年,我又來到了這個熟悉的地方。開始我第二階段的頂崗實習,想想也有兩個多月沒有見到高師傅,許師傅他們了,我們試驗室的人員也有了略微的變動。試驗儀器有些也換新的了,真是新年新氣象,辦公桌上的計算機現在也是一人一臺,再也不用每次試驗回來找計算機算數據了。門外樓梯下的小空間也改建成了水泥拌合室,整個一樓寬敞多了。

新年剛過,試驗室的工作就開始忙不過來了,海寧的各各工地都開始他們今年的計劃了。想想去年我走時,門外的試塊還沒有我膝蓋高,這一回來都已經堆的比我還高了。據說還清理過一次呢。這讓我感覺到接下來的實習比去年的要更加艱辛,同時又更具有挑戰性。

來到這裏的這些天,對於一些實驗又有些生疏了,第一週我選擇了呆在實驗室裏,沒怎麼去外面做檢測。大多時間就是看看規範,重溫了去年實習時候做的試驗內容,主要還是試驗後的報告 ,壓實度,路面回彈彎沉,水泥回彈,這些主要試驗的計算。有人送來試塊我也會幫忙壓一下,師傅們試驗檢測回來,我就負責搬運儀器。當然簡單的實驗表格就落在我的頭上了。 下面就是我們試驗室一年中會做到的所有試驗表格,要把它們全部搞定融會貫通還真的一件工程浩大的事。不過做什麼事都在於積累,時間久了我相信總有一天會把它們就要弄懂的。

下面就是我們試驗室一年中會做到的所有試驗表格,要把它們全部搞定融會貫通還真的一件工程浩大的事。不過做什麼事都在於積累,時間久了我相信總有一天會把它們就要弄懂的。

第 2周 201*年 2 月 20 日~201*年 2 月 26 日

初試取芯機

時間過的很快,實習2周已經過去了,不知不覺的就會從周圍這些人身上學到很多東西,無論是專業 知識還是爲人處事,實習讓我知道自己欠缺的東西了。那就是紮實的專業理論知識,然後與實踐的相結合,才能塑造更完美的自己。這

周我出去了也沒幾天,因爲這邊天氣不好,幾乎天天的是大雨不斷。這樣的天氣待在實驗室裏大家聊聊天,說說 我未來的方向,幫我指導一下接下來怎麼走,我也受益良多。這邊在師傅的鼓舞下,我開始操作了一回取芯機,記得去年實習的時候還以爲取芯很難。原來事實不是這樣,開始時我還擔心把轉頭弄壞,這個東西500塊一個我可賠不起。師傅在旁邊看着我也有了勇氣,接通水源,發動發電機,一切都是我來做,按下開關,慢慢的把轉頭壓下去,適當的向上提升幾次,師傅說這是爲了防止下面沒有水下去,轉頭過熱,同時這樣又可以避免芯塊被卡在轉頭裏面,記得去年就有過這樣的事情,耗了好久的功夫才把芯樣給弄出來。不過多久,一組芯樣已經被我弄好了,我們現場相機拍照主要測量厚度有沒有達標。

無論做什麼事情,都要有認真、細心的態度,不斷地動腦筋去思考,不斷去觀察,就會學到很多,在工地上,每天經歷的都是你從沒有經歷過的事情,爲人處事真的很重要。希望下週天氣會好些,讓我也有更多的機會接觸不同的實驗,我已經期待很久了。

第 3周 201*年 2 月 27 日~201*年 3 月 4 日

頂崗實習進行時第三週,事與願違,好天氣依然還是沒有到來,居然還下起了大雪,真的有點像201*了。只能待在試驗室,早上8:30下午5:00準時下班,試驗室裏大家玩笑話 ,這樣下去天天都是放假了,陰雨濛濛的日子裏,人都快要發黴了。

給寢室人打電話,寢室長已經在四川實習一段時間了,他做的也是試驗檢測這塊,相比之下我們試驗室的條件真的是算可以的,他們那邊篩分也需要手動。

出去實習還是很辛苦的,有苦無處訴說,聽他說,實習項目部前不着村後不着店的,買個東西還需要跑很遠,晚上還要斷電,實習的同學們都要堅持埃

這周,在試驗室裏把各種臺賬都看了遍。臺賬原是指擺放在臺上供人翻閱的賬簿,也稱流水賬。我們現在講的工作臺賬不單是一些統計數字,而包括有關文件、工作計劃 方案、工作彙報總結 以及重要工作活動記實、有關資料等,有紙質的,也有電子文檔的,有文字圖表的,也有圖片影像的,分門類別,整理成冊成本,如上級檢查或查找資料,可隨時查閱。要使基層單位真正重視立足平時記好臺賬,就必須切實提高對臺賬重要性的認識。上面檢查,主要就是檢查你的臺賬,儀器的使用情況記錄,試驗對於溫度溼度有要求的要有溫度溼度的記錄,試驗時間,試驗項目,一樣都不能少,還有沒份報告的存放等,我們試驗室都會記錄在案。

我也發表了一下我的個人觀點,現在試驗室記錄都還是原始的臺賬。建立一個電子版的也是很重要的,現在試驗室大家都會電腦,做個電子表格,把臺賬登記在案,到時候自己查起來都方便許多。

第 4周 201*年 3 月 5 日~201*年 3 月 11 日

時間飛逝而過,轉眼間已經實習一個多月了。回首過去的幾個星期,學到了很多,雖然中間有些艱難,但是功夫不負有心人,總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的`時候師傅們給予的鼓勵和幫助,讓我學會了很多。在他們的幫助下,我學到了很多課本上所沒有知識,相信這會是我今後生活 工作中的一塊寶藏。

這周,有等待也有不少收穫。終於我們有活幹了,前些天去了一座鄉間橋樑

檢測。檢測的內容還真是不少。要對幾何物進行測 量,長度高度寬度等。最主要的還是立柱和樑板的回彈,回彈很重要。回彈法檢測混凝土抗壓強度在我國使用已達四十餘年,因其方便、靈活、準確、可靠、快速、經濟等特點而倍受工程檢測人員的青睞,是我國目前工程檢測中應用最爲廣泛的檢測儀器之一。當對工程結構質量有懷疑時,均可運用回彈法進行檢測。但回彈法在使用過程中還是出現了較多的操作不規範、隨意性大、計算方法不當等問題,造成了較大的測試誤差。如何保證檢測精度,使其在檢驗結構工程和混凝土質量中發揮應有的作用,已成爲衆多工程建設者所關注的話題。在操作回彈儀的全過程中,都應注意持握回彈儀姿勢,一手握住回彈儀中間部位,起扶正的作用;另一手握壓儀器的尾部,對儀器施加壓力,同時也起輔助扶正作用。回彈儀的操作要領是:保證回彈儀軸線與混凝土測試面始終垂直,用力均勻緩慢,扶正對準測試面。慢推進,快讀數。混凝土回彈儀式用一彈簧驅動彈擊錘並通過彈擊杆彈擊混凝土表面所產生的瞬時彈性變形的恢復力,使彈擊錘帶動指針彈回並指示出彈回的距離。以回彈值(彈回的距離與衝擊前彈擊錘與彈擊杆的距離之比,按百分比計算)作爲混凝土抗壓強度相關的指標之一,來推定混凝土的抗壓強度。

通過這周的實習,我深知橋樑檢測的艱辛,有時候要爬到橋下還有需要下水,上船檢測的情況。因此,更需要我加強安全意識,在工地上安全是第一位的。