輕鬆的五一長假過去了，早上起來吃過飯上班，師傅讓我去跟他測試極性交叉，我拿着萬用表攜帶着小工具，跟着師傅來到了現場。師傅在指導我測試極性交差的同時，還教我極性交差的原理和用途。首先師傅讓我測試了兩個絕緣兩端鋼軌的軌面電壓數值，得出了兩個數據u1、u2，和絕緣同側兩鋼軌軌面電壓數值u3、u4，得出了4個數據，然後根據極性交叉的原理u1≈u2大於u3≈u4.這就是正確極性交差。跟着師傅測試完幾個區段的極性交叉後，回到工區，師傅告訴我極性交叉有好幾種測試方法，而他教我的是最常用也是最準確的方法。在以後慢慢的就會了解的，學習要循序漸進，知識要慢慢積累，不懂不會的要多問。
今天，xx站道岔執表。早上上班之後，工長對當天工作進行了詳細的.安排之後，對我又提出了許多的要求，特別是人身安全方面。在準備工作完成之後，我跟隨師傅和其他工人師傅們按要求提前到達了現場。師傅對我說：“理論是基礎，但還需要同實物相結合。這樣才能真正的提高。”接下來給我講解了道岔的組成、各部件的名稱及作用。天窗開始後如何檢修和測試，各部螺絲如何檢查，表示缺口如何檢查如何調整，道岔故障電流如何測試，並按師傅的指導進行了實際操作。師傅說學習應由淺至深，循序漸進，絕不可以貪多。每學到一樣新東西，都應過後反覆琢磨，這樣纔有利於對新知識的掌握。一個小時的天窗很快就過去了，但對我的收穫卻十分巨大。這次現場實踐，我深刻地體會到了自己所學知識的不足，在以後的工作和學習中，我會更加虛心地學習，儘快地適應崗位的要求。
鐵路實習日記 篇3今天，xx站軌道電路測試。工長在對當天工作進行了詳細的安排之後，我們準備好各種工具、儀表，來到了現場。師傅指導我進行了軌道變壓器的ⅰ次側和ⅱ次側的測試，告訴我測試各個端子時使用哪個表檔，並且給我講解了各個端子的用途。測試完畢後回到工區，師傅還把25hz相敏軌道電路的電路圖給我找出來，邊給我講解邊讓我按照今天在現場看到的實物相對照，讓我對軌道電路的原理和用途有了更深的理解。這次軌道電路的學習，讓我對自身知識的缺乏有了更深的瞭解，我會在以後的工作和學習中更加努力。
