總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那麼總結有什麼格式呢？下面是小編精心整理的大學生物流實習總結5篇，希望對大家有所幫助。
實習是大學生轉向社會必經之路，因此這次實習我非常的重視，並且這段時間的實習，讓我受益匪淺，以下是我這次德邦物流實習的總結
20xx年2月15日，作爲學校“方太模式”寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對於廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與衆不同的一個世界，這裏有我不瞭解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等着我去敲門。
經過一下午的調整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿着正裝，胸前佩戴着蘭州大學校徽，走進培訓室的那一刻，我的心情很複雜。其實，相信我們每個人心裏都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕鬆的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調整心態。學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示範，首先，我是×××，我有3個優點……，2個缺點……，最後總結。課堂上，我瞭解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，併爲大家做風采展示。之後老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富於哲理的話語，這激勵着、感染着我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了遊戲——“人椅”，結束後，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因爲它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，纔會用心去工作。老師的每一句話，都傳達着一種思想。很喜歡這樣一句：獻身於你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因爲，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅使着似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以後的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業部、汽運偏線、汽運統計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發展是個奇蹟。他高中畢業後，便進入國企當了工人，一干便是16年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰營銷18年，在自己奮鬥的那段日子裏，他依然堅持着讀書的習慣，並且所有的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經的一篇文章獲得了國際徵文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎麼樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習慣容易養成，但堅持下去恐怕是件難事。後來，抱着到沿海地區闖一闖的心態，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現場，最後成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業員，但是就是憑着自己的努力和多年的營銷經驗，業績不斷提高，3個月後，他成了經理，以後幾乎平均每個月都爲公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候，他報名參加，並主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因爲那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓生涯。如今，他已經在德邦有5個年頭了，他實現了自己的目標，08年全國巡迴演講。如今的他是德邦的高級培訓師，享受着高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因爲他用行動踐行着一切。
在鹿老師那裏，我們也瞭解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓機構評爲最具學習力的公司，公司近年來一直致力於實行人性化管理，越來越關注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業，成爲中國物流企業的領頭羊。訪談的最後，鹿老師也對我們提出了建議：作爲大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關注自己的口才。以後走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能後悔，犯了錯誤，敢於承認，更要勇於改正，最重要的是要有高度的執行力。訪談結束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想着不同卻又相同的事。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。我和程遠強學長被分派到東平營業部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統計部。
第一次走進營業部大廳，首先就會看到寫着“全程呵護，放心託付”的德邦物流的標誌。在櫃檯上，擺着價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——爲中國提速;我們的願景——成爲中國人首選的國內物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創新發展——要做創新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年後成功纔算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業務諮詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什麼可以幫到您?可以留下您的聯繫方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經理、主管、到普通營業員，都穿着齊整的工裝。這一切都體現着德邦人在追求着更好的服務。
由於第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什麼，也不知道怎麼做。整個一上午，都處在無所事事的狀態中。還發生了一件很尷尬的事，由於其他人都在忙着開單發貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關資料，這時，發貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質也不一樣，在營業部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班後，經理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有着大學生在校園裏養成的固有的清高和對踏入社會的不適應，你們很單純，但是既然來到這裏，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內人。在這裏，沒有人應該或者必須去幫助你，告訴你該做什麼，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕鬆了一些，引導客戶填單發貨，爲客戶倒水，引導客戶去外場，在電腦前看營業員如何開貨單，這看起來很簡單，因爲有專門的金蝶EAS系統，只需工作人員將所有數據填上，打印出來即可，貨單一式五聯，第三聯是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發貨人和收貨人的姓名及聯繫方式，貨物保價，發貨時間等很多細節。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發貨價格是不同的。
兩天的實習，我們還參加了部門的一個會議，終於對整個流程有了一個比較清晰的瞭解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環節出錯，都會產生不必要的麻煩，甚至會給公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很爲難，甚至會引起顧客的投訴，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發，採用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標籤，如果寫錯，可能導致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業部是24小時營業，工作人員採用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經常加班，很少按時下班，似乎已經成了習慣。客戶比較少的時候，我們會登陸員工的OA系統，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態。我們看到很多員工發的帖子，內容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網站上有這麼一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側面反映出，自從03年“分家事件”以後，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
平時，在和員工的聊天過程中，我們也瞭解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業畢業的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然後就會被調到其它部門。當然，這與公司的管理制度有着必然聯繫。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經理，然後到大區經理，再到部門總監。過快的晉升速度，必然會產生一些問題。部門經理作爲一個管理者，缺少紮實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質。實習期間，也發生了一次客戶上門質問索賠的事件，具體經過我沒有完全瞭解，因爲當時客戶很多，但是，後來瞭解到是因爲客戶的貨物發生大量破損，而這邊又不知道是哪個環節出了問題，到底該誰負責，。而當時，客戶態度很強勢，經理似乎一時也不知該怎麼辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協商，客戶的情緒才慢慢穩定下來，經過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發生的，而作爲部門的主要負責人，遇到緊急情況，更應該沉穩，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也瞭解到，公司相關部門也在各方面加強管理，做到專業合理。近年來，公司也一直致力於人性化管理，如實施6S，發放小孩補助，組織旅遊，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業性不是很強，相關的責任到職能部門、運作部門、經營部門，到營業部、櫃檯和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業部很多櫃檯員工經常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現了“責任無邊界”的心態，同時也從一個側面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習確實很短，我很慶幸自己還學到了一些皮毛。真正走進了一個企業，你纔會切身體會到它內在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶着沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
大學生物流實習總結 篇2一：實習目標：
爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是爲了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。
二：實習請求：
瞭解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業流程,對其進行剖析.並根據學習的理論提出自己的看法.
三：實習單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送爲重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島爲支柱的三大貿易，並以現代物流配送中心爲支撐平臺.
xx物流配送中心是一箇中等範圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分爲：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市爲核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島爲兩翼，以現代化的大型物流配送中心爲基本平臺"的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、範圍經營和方便服務爲企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。
四：實習感觸：
隨着世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活潑,我國的物風行業得到敏捷發展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡略。通過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的領會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對於物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的聯合.在這裏我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業,搬場公司,不要讓你的事業來推進你.
五：實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對於過期的貨物要及時與廠家接洽,並得到應允後及時燒燬,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒燬的商品有處所儲存.
3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點.產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關係.國內的物流暢潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多鑑戒國外的物流策略,進步自己企業的效益
4、倉庫高層貨架的應用率過低，有的不到三分之一;蠻橫裝卸導致貨損、貨差率過高
建議:增強各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部分之間的物流作業，有效應用物流配送中心的作業區域，應用空間、裝備、職員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;爲職工供給便利、舒適、安全和衛生的工作環境。
六：實習總結：
通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往,中鐵快運，才幹真正認識理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校給了我這個機遇，爲我的工作積聚了經驗，奠定了基本。
大學生物流實習總結 篇3一．實習目的與要求：
本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯繫實踐，通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及爲將來的系統開發積累基礎，物流實習報告總結。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，並順利通過實習考覈。
二：實習單位簡介：
九州通醫藥集團股份有限公司發軔於改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務爲核心業務的股份制企業。
九州通在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽爲“九州通模式”，併成爲中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。
九州通在行業內率先建立了電子商務平臺——九州通醫藥網，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。
九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業，物流、信息等技術處於國內一流、國際領先的地位。
三．實習安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月裏的學習與生活自然是收穫頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”
的企業精神，“責任心、危機感、執行力”的企業核心價值觀，“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨，以及“家文化”的企業文化精髓，隨着一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，着實是讓人受用不盡的財富，實習總結《物流實習報告總結》。按照集團的安排，實習的內容先後如下：
1、入庫流程學習。採購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程；
2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由於運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理；
3、內複覈學習。內複覈員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核幷包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；
4、外複覈學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀後的藥品放到指定的月臺暫存位，外複覈員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程；
5、自提學習。以良好的服務品質，爲上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、複覈的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性；
四：實習感想：
現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從採購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作爲一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在儘可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認爲，系統的效益並不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味着，對於出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因爲物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在着交替易損的關係。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
大學生物流實習總結 篇4一.研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網上收集。
四. 公司概況
1.基本情況：上海商業物流中心位於曹楊路1500號，交於銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅爲1.5公里和4公里。物流中心佔地面積爲26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：上海商業物流中心繫上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。XX年初被國家經貿委確定爲全國發展商品配送重點單位。
3.主要設施：
剷車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度爲1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力爲10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度爲7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外週轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度爲6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米，可利用空間高度爲5米，該類型倉庫的建築條件爲滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度爲6米，該類型倉庫的優點是庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5.倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的.服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對於零擔配送，公司承諾貨物
銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通週轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
大學生物流實習總結 篇5一、實習目的、要求:
通過兩個月的實崗操作,明確客服代表這一工作崗位的崗位職責,掌握客服這一工作崗位的基本技能;增強自身與客戶溝通交流的能力;瞭解公司運作的基本模式、公司運營的基本環境、感知公司企業文化、體驗真切上班生活;培養一種對待工作認真、負責的態度,適應工作時的基本作息制度;爲今後正式工作打下基礎。
二、實習主要內容:
1、接聽蘇寧易購公司4008 111 111 客服熱線中1號鍵接單和諮詢業務;物流公司客服
2、受理新客服下單業務,爲新客服建立詳盡的系統信息:具體的發件地址、聯繫方式等,同時通過系統匹配合適業務員,儘快上門收取客戶快件;
3、通過電話與老客戶覈對發件地址、具體的聯繫方式和聯繫人,同時,安排地區同事儘快收取客戶快件;
4、受理客戶催收快件、取消發件等業務,幫助客戶解決發件環節上的一系列問題;
5、解答客戶有關公司業務上的一系列疑問或是客戶的諮詢,如:有關運價、可收送範圍、收送的時效等;
6、積極參加公司早晚班會議,瞭解當日公司最新業務知識;參與公司有關的新業務知識方面的培訓;參與與公司員工及領導的溝通活動等。
三、實習總結:
實習單位簡介:
蘇寧易購(集團)有限公司創建於1993年,總部位於深圳,是國內領先、高速成長的物流速運企業。主要經營國內快遞業務。十五年來,蘇寧易購以成爲“最值得信賴和尊重的中國速運公司”爲發展目標,不斷引進科學的管理理念和方法,提升技術、營運和管理方面的核心競爭力,創建先進的實物流和信息流雙重網絡,實現了對快件的全程監控和自動化管理,努力爲客戶提供優質、安全、高效的速運服務。
成都呼叫中心(四川順豐通訊科技有限公司)屬蘇寧易購(集團)下屬全資子公司,主要承接華中、華北話務集中呼叫業務,工作職能爲:接單、查詢及受理投訴等內容。中心於20xx年底開始籌建,20xx年3月24日正式運營,每月均有一至兩批客服人員新入職。到現在已經達到三百人以上的規模,其優質的服務和高效的管理,已讓其成爲國內呼叫行業中的佼佼者。
實習過程的簡單回顧:
20xx年的暑假兩個月時間我與本學院其他幾位同學共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習活動。通過兩個月的實習生活,深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實習工作,但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作。現在回想起來,當時的一系列情景仍舊曆歷在目。
首先是我和其他幾位同學在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實習的機會,雖然,當時並不知道客服代表具體是個什麼崗位,但是還是懷揣着一份期待和驚喜,畢竟是自己通過面試獲得的第一份工作。接下來,與收到錄用通知的同學一起於6月29日一同去了位於成都市高新區的天府新谷公司所在地,進行了實地參觀和麪談。當大家知道,所謂的客服工作就是接電話、受理客戶問題的時候,都顯得有些失落。但後來,除了幾位同學有特殊原因沒能參加實習外,其餘同學都參加了公司的實習工作。
接下來,就是對我們進行了爲期9天的業務知識培訓,主要有關於順豐公司的公司基本發展歷程、公司的價值觀念以及公司的人才觀等方面的介紹;有關客服工作的基本業務規範的要求的學習;公司業務知識的學習和了解,如:公司可收送範圍、各種收寄物品的價格以及不同地址的收送時效性等;有關客服在接聽電話中的有關規範用語以及專業術語的鍛鍊和運用;如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時,我們應該採取何種方式進行應對;瞭解快遞行業的具體運作模式。
最後,在進行了幾天的練習上崗後,我們便開始了正式上崗實習,與公司的正式員工一樣,接聽來自全國各地的客戶電話。當然,我們只接聽4008 111 111熱線的1號鍵下單和有關諮詢方面的工作,如果遇見客戶要求進行快件查詢或是投訴業務,我們則幫其轉至2號鍵,有查詢同事對其進行跟進。
當然,在正式實習上崗期間,我們還必須參加公司每天的早班例會或是公司的晚班例會,瞭解新的業務知識或是對自己一天中的工作進行小的總結。同時,我們也參與公司一系列有關新的業務知識的培訓,如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統。此外,公司爲了讓我們能夠對速運行業有個全面的瞭解,在多方努力溝通下,參與實習的8位同學於8月7日來到公司位於武侯區簇橋的成都中轉場進行參觀瞭解,以增強自身對快遞行業本身的理解。
實習工作於8月27日結束,8月28日,公司的管理層特意爲我們幾位實習生召開了實習工作總結會議。會上,我們實習老師對我們在實習期間的數據進行了公佈,同時,公司領導們也對我們在實習期間的優秀表現作出了很高的評價,並且表示希望我們能夠留在公司繼續做兼職。此外,公司也給我們頒發了一些小的紀念品和各自的實習證明材料。自此,爲期兩個月的實習工作正式結束。
實習崗位工作內容:
1、接聽蘇寧易購公司4008 111 111 客服熱線中1號鍵接單和諮詢業務;
2、受理新客服下單業務,爲新客服建立詳盡的系統信息:具體的發件地址、聯繫方式、具體的聯繫人等,同時通過公司內部系統將客戶信息發到公司地區,再由地區根據客戶信息就近匹配合適業務員,儘快上門收取客戶快件;
3、通過電話與老客戶覈對發件地址、具體的聯繫方式和聯繫人,同時,如果客戶是原發件地址、原聯繫方式則直接通過公司系統將客戶發件信息發到相關業務員手持終端,安排同事儘快收取快件;如果相關信息不符,則按照新客戶下單相關處理步驟進行受理,然後安排地區同事儘快收取客戶快件;
4、受理客戶催收快件、取消發件等業務,幫助客戶解決發件環節上的一系列問題;根據客戶下單時效,對已下單進行相關操作,如:改單、追件、做備註、發工單等;針對部分因客服原因需取消發件的業務,儘快做出相關操作,提醒地區同事;
5、解答客戶有關公司業務上的一系列疑問或是客戶的諮詢,如:有關運價、可收送範圍、收送的時效、可收送物品的範圍、以及如何區分航空件與陸運件等;
6、積極參加公司早晚班會議,瞭解當日公司最新業務知識;參與公司有關的新業務知識方面的培訓;參與與公司員工及領導的溝通活動;參與公司提供的參觀中轉場等活動,增強自身對快遞各個環節的認知。
專業審視:
兩個月的工作生活,讓我們真切體會到了學習與工作之間的不同之處,尤其是,感受到了工作的艱辛和不易。作爲客服代表,經過兩個月的實際工作,我們已基本掌握了作爲一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式,同時,我們也對快遞這個行業有了一個比較大致的瞭解。
同時,也相應的認識到了,成爲一名合格客服人員,遠遠不只能是聲音甜美、普通話標準、打字速度快等,而更多的是一份責任。在需要耐心細緻地爲客戶解決每一個問題的同時,也需要勇於承擔責任,爲客戶承擔、爲公司承擔、也爲自己承擔。
在公司的兩個月時間裏,雖然每天都是匆匆的上班和下班,但是,還是可以通過平時與同事的交流和自己的觀察、以及自己的親身體驗,感受公司的文化和一些列管理規範、制度等。
首先,是公司的組織結構。作爲蘇寧易購集團下的子公司——四川順豐通訊科技有限公司,承擔着蘇寧易購集團華中、華北等二十餘省市的話務量,有效的組織結構爲企業正常運行提供了良好保證。組織架構清晰、各部門職責明確,這是公司組織結構最明顯標誌,同時,企業在實際運中,也是按照公司設計架構而運行,因而公司在實際的運作時,就會顯得很高效。如公司的技術支持組就是爲整個運營管理部提供技術支撐,一旦熱線組或是質檢組的系統或是硬件出現故障時,便可以很快進行相關問題的跟進和解決,從而提升公司服務質量和水品。
其次,公司給人印象深刻的是公司的和諧、互助、開放的企業文化。所謂企業文化是指企業在長期的經營活動中積澱起來的全體員工共同持有的信念、價值觀、行爲準則和道德規範,是一種滲透在企業一切活動中的東西,是企業的靈魂所在。簡而言之,就是企業信奉並付諸於實踐的價值理念。而順豐作爲中國民營快遞的標杆企業,其企業文化爲“成爲最值得信賴和尊敬的速運公司”。致力於爲員工提供一份滿意和值得自豪的工作,是順豐對員工的真實承諾;致力於快速、安全、準確地傳遞客戶的信任,是順豐給與客服最忠實的承諾;致力於成爲速運行業持續領先的公司,是順豐對自身的承諾;致力於承擔更多社會責任,是順豐向社會作出的莊重承諾。
無論是剛進公司開始培訓的時候,還是到後來在總結會上,公司的同事、領導都告訴我們說,有什麼需要公司爲自己提供的都可以向公司提出來;同時,自己對公司有什麼建議的也可以提出來。此外,我們也發現公司的上層和一線員工開展了一系列活動和會議,以加強上下級之間的交流和溝通,相互聽取各自意見,以便加以改進;同時,公司也鼓勵同事之間相互幫助、相互交流,以求得員工的進步和公司的發展。我想,正是公司擁有這樣一種開放的、互助的、和諧的企業文化,從而促進順豐在今年來的發展。
再次,是公司規範的人力資源管理模式。總的來說,公司的人力資源是外包給泛亞人力資源公司來做的,因而公司的人力資源管理工作相當規範。無論是從人員的招聘、到員工入職、培訓、上崗、以及後面的績效考覈和工資發放等,無不體現出了人力資源的專業性。
第一、公司人力資源管理的制度性、詳細性。如:公司人力資源部門對公司的每一個具體的工作崗位都做了詳盡的崗位說明書,明確了崗位員工的具體任職資格、崗位職責等;再如,公司對員工的績效考覈方式,也做了及其詳盡的獎懲方式,如加分、扣分,以及最後的獎金基數與指數都列出了詳盡的考覈模式,進而可以有理有據的對員工進行考覈評估,同時,公司績效考覈的基本模式遵循着:基本工資+績效獎金,在保障員工基本工資水平的條件下,通過獎勵來激發員工高效工作。從而公司在促進員工提升服務質量和提高自己的話務量的同時,也增加了公司的效益和產出。
第二、公司在員工提供勞動薪酬與獎勵的同時,公司也注重對員工的人文關懷。公司針對客服這一具體行業性質,可能遇見一些刁難客戶對客戶代表帶來負面影響,專門設立了心理髮泄室,如有需要,員工可以讓自己的感情在這裏得到宣泄;同時,雖然,現在公司還沒有自己專門的心理輔導老師,但是公司每隔一段時間,會邀請心理醫生到公司爲全體員工盡心心理干預;此外,公司爲員工提供了數個可以員工進行休息的休息室和牀位,員工有需要的話還可以進行放鬆式的休息。
第三、公司對員工的專業的、高效的培訓。作爲快遞行業的支撐性公司,總公司每增加一項業務,子公司的客服代表就必須在第一時間內知曉,從而才能從根本上提升公司服務的質量。成都呼叫中心,擁有早晚班制度,早上可以對一天即將開展的工作進行安排,同時也可以通過對公司最新的小的業務進行介紹和簡要培訓;晚班則是對一天的工作進行總結,發現一天工作中存在的問題,同時也可以最新的業務進行一些簡要的提醒和介紹。針對一些重要的、新開通的業務知識,公司會通過周密的安排來對公司員工進行培訓,首先是主管、組長,再由組長對組員進行培訓。這樣,一來節省了公司培訓的成本費用,同時也提高了公司的培訓效率,而培訓的效果也是相當好的。
最後,是公司的工資發放問題。公司規定的在每月上旬的具體發放工資,工資統一發放在員工所給公司提供的自己的工商銀行賬上。同時,公司也爲每一位員工提供一份工資詳情單,具體基本工資、績效工資、個稅等項目,以供員工進行覈對。
總之,在順豐的這兩個月,讓我深切的感受到了一個公司的運作的模式,體會到了公司的文化,真正見識了人力資源管理在企業中的具體運用。當然,在看到公司規範化的管理同時,我們也發現了一些公司還可以進行改進的地方。如:
1、公司在一味強調提升服務質量的同時,規定了客服在任何情況下都不能掛機。一般情況下,客服代表是可以做到,但是,當遇上一些蠻橫不講理的客戶對我們客服代表進行侮辱性的人生攻擊時,這樣規定是很難讓人接受的。我們在爲員工提供物質報酬和改善硬件設施的同時,我們也不能忽視對員工的人文關懷;
2、由於客服這以行業性質的原因,始終呈現出一種普通員工遠遠大於管理者數量。因爲,就相應的限制了員工的內部晉升路線。因而,這就很難滿足一些員工自身發展的需要,從而導致員工的流失,一般說來,客服代表的職業生命週期是短短的2年;
3、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開展了一些列上下級交流溝通活動,但一般同事整日忙於上班與下班基本沒有交流溝通機會。從而導致出現一些員工從剛開始工作到最後離職也能認識不到公司幾個人情況。
