國中的地理課程只開設在七年級和八年級，七年級是打基礎的時期，那麼八年級就是知識鞏固階段了，因此八年級的地理知識是很重要的。下面是本站小編爲大家整理的八年級地理必備的知識，希望對大家有用!
地形複雜多樣
【五種地形類型齊全】平原、高原、山地、盆地、丘陵。縱橫交錯的山脈構成我國地形的骨架，高原、平原、盆地、丘陵鑲嵌其中，導致我國地形複雜多樣。
【主要山脈及走向】
山脈走向 | 山脈名稱 | 山脈所在的主要省（區） | |
東西走向 | 最北列 | 天山—陰山—燕山 | 天山（新）、陰山（內蒙古、冀） |
中間列 | 崑崙山—秦嶺—大別山 | 崑崙山（新、藏、青）、秦嶺（青、甘、陝、豫） | |
最南列 | 喜馬拉雅山—南嶺 | 藏、桂、湘、粵、贛 | |
東北— 西南走向 | 最西列 | 大興安嶺—太行山—巫山—雪峯山 | 大興安嶺（內蒙古、黑）、太行山（晉、冀、豫交界）、 巫山（鄂、渝交界）、雪峯山（湘） |
中間列 | 長白—武夷山 | 長白山（黑、吉、遼）、武夷山（贛、閩交界） | |
最東列 | 臺灣山脈 | 臺 | |
西北— 東南走向 | 阿爾泰山；小興安嶺 | 新；黑 | |
祁連山；唐古拉山、巴顏喀拉 | 甘、青、新交界；藏 | ||
南北走向 | 賀蘭山、六盤山 | 賀蘭山（寧）、六盤山（陝、甘、寧交界） | |
橫斷山 | 川、藏、滇交界 | ||
【三大平原和三大丘陵】
1、平原和丘陵主要要在東部第三階梯上。
2、三大平原自北向南依次是東北平原、華北平原、長江中下游平原。
3、三大丘陵自北向南依次是有遼東丘陵、山東丘陵、東南丘陵。
4、平原和丘陵地區土壤肥沃，開發歷史悠久，是農業發達城鎮集中經濟繁榮的地區。
【四大盆地】
地形名稱 | 位 置 | 地 形 特 點 | 所屬階梯 |
塔里木盆地 | 新疆境內天山南側 | 沙漠廣佈，邊緣多綠洲，全國最大的盆地。有世界最大的流動沙漠“塔克拉馬干沙漠” | 第二階梯 |
準噶爾盆地 | 新疆境內天山北側 | 內部平坦，風蝕地貌顯著 | 第二階梯 |
柴達木盆地 | 青藏高原東北部的青海省 | 典型的內陸高原上的荒漠盆地，東部多沼澤和鹽湖，礦產豐富，有“聚寶盆”之稱 | 第一階梯 |
四川盆地 | 四川省東部 | 四周山嶺、高原環繞，內部多低山丘陵，西部是成都平原，有“天府之國”之稱 | 第二階梯 |
【四大高原】
名 稱 | 青藏高原 | 內蒙古高原 | 黃土高原 | 雲貴高原 | |
位置與範圍 | 範圍 | 崑崙山、祁連山、橫斷山、喜馬拉雅山之間 | 大興安嶺以西，祁連山以東，北至國界，南至古長城 | 西起祁連山東端，東到太行山，北至古長城，南至秦嶺 | 雲南東部、貴州大部 |
所屬階梯 | 第一階梯 | 第二階梯 | 第二階梯 | 第二階梯 | |
跨主要省區 | 青、藏及四川西部 | 內蒙古大部分，甘、寧、冀一部分 | 晉、陝、甘、寧 | 雲、貴 | |
地形特徵 | 平均海拔 | 4000米以上 | 1000米左右 | 1000—2000米 | 1000—2000米 |
地表形態 | 起伏平緩，“遠看是山，近看成川” | 地面坦蕩， 一望無際 | 千溝萬壑， 支離破碎 | 峯嶺衆多，地面崎嶇 | |
特殊地貌 | 雪山連綿、冰川廣佈 | 草原廣佈 | 黃土地貌 | 喀斯特地貌 | |
【三大平原】
名稱 | 位置和範圍 | 主要河流 | 主要特點 |
東北平原 | 大、小興安嶺、長白山之間，由鬆嫩平原、遼河平原、三江平原組成 | 黑龍江、松花江、嫩江、烏蘇里江、遼河 | 面積最大，黑土廣佈，多沼澤，地勢坦蕩，沃野千里 |
華北平原 | 燕山以南，淮河以北，太行山以東，瀕臨渤海和黃海 | 黃河、淮河、海河，黃河爲主力，又稱黃淮海平原 | 地勢平坦 一望無際 |
長江中下游平原 | 西起巫山東抵海濱 東西狹長 | 長江及其支流 | 河汊縱橫交錯，湖蕩星羅棋布，有“水鄉”和“魚米之鄉”之稱 |
【三大丘陵】
遼東丘陵：遼寧省東部，遼東半島上;
山東丘陵：山東省東部，山東半島上;江南丘陵
東南丘陵：長江以南、雲貴高原以東 閩浙丘陵
兩廣丘陵
八年級地理考點知識中國的經濟發展
一、逐步完善的交通運輸網——“先行官”
1、經濟發展的“先行官”
⑴交通運輸：指的是利用交通工具把人或物從一個地方運送到另一個地方。
⑵運輸工具：火車、汽車、船舶、飛機等。
⑶運輸方式：公路、鐵路、航空、水運和管道。
⑷現代各種運輸方式的比較：
運輸方式 優點 缺點
公路運輸 方便、機動靈活、速度快 運費較貴、運量較小
鐵路運輸 速度快、運費低、運量大、連續性好 靈活性較差、短途運輸成本高
航空運輸 速度最快、舒適、安全 運量最小、運費最高
水路運輸 運費最低、運量最大 速度最慢、受天氣影響較大
管道運輸 方便、速度快運量大、運費低、損耗小、安全可靠、連續性強、管理方便 靈活性差
⑸歷史上的四大米市：無錫、九江、蕪湖、長沙。
原因：①雨熱同期的氣候使得這裏的農作物以稻米爲主。②這裏位於長江干流和許多支流以及京杭大運河的交匯處，水運條件非常優越。③長江中下游自古就是人口聚集的地區，有很大的市場。
2、四通八達的交通運輸線
南北向的鐵路線(自東向西排列) 1、京滬線
2、京九線
3、京哈——京廣線
4、焦柳線
5、寶成——成昆線
東西向的鐵路線(自北向南排列) 6、京包——包蘭線
7、隴海——蘭新線
8、滬杭線——浙贛線——湘黔線——貴昆線
⑴我國交通運輸的分佈特點：分佈不均，東部密集，西部稀疏，密度相差很大。
⑵我國最重要的運輸方式：鐵路運輸。
⑶我國主要鐵路線： “三橫五縱” (P91中的圖4.6)
3、轉換靈活的交通運輸樞紐
項目 所在省(區) 交匯的鐵路
北京 北京 京哈、京滬、京九、京廣、京包
成都 四川 寶成、成昆
徐州 江蘇 京滬、隴海
株洲 湖南 京廣、浙贛、湘黔
蘭州 甘肅 包蘭、蘭新、隴海、蘭青
杭州 浙江 滬杭、浙贛
鄭州 河南 隴海、京廣
⑴在若干條交通運輸線交叉的地方，形成了重要的交通運輸樞紐，分爲單一型和綜合型。
⑵重要的鐵路運輸樞紐：
4、選擇合理的交通運輸方式
⑴客運：根據旅客的出行目的和交通運輸方式的特點進行選擇。
⑵貨運：①貴重或急需的貨物且數量不大的'，多由航空運送;②易死亡變質的活物、鮮貨，短程可由公路運送，遠程而又數量大的可用鐵路上的專用車;③大宗笨重的貨物，遠距離運輸，儘可能利用水運或鐵路運輸。
八年級地理必背知識因地制宜發展農業——基礎產業
1、農業與我們
⑴概念：利用動物、植物等生物的生長髮育規律，通過人工培育來獲得產品的各部門，統稱爲農業。
⑵地位：農業是支撐國民經濟建設與發展的基礎產業。
⑶主要部門：依據勞動對象的不同，分爲種植業、林業、畜牧業、漁業、副業五個部門。
2、農業的地區分佈
⑴我國農業的地區分佈，主要表現爲東西、南北和垂直三個方面的差異。其中，大致以400毫米等降水量線爲界，把我國分爲東部農耕區和西部牧業區。
⑵東部地區農業分佈：①種植業：東部半溼潤和溼潤的平原地區。②林業：東北和西南的天然林區，以及東南部的人工林區。③漁業：東部沿海地區是我國海洋捕撈和海洋養殖的基地;長江中下游地區是我國淡水漁業最發達的地區。
⑶西部地區農業分佈：①天然草場廣佈，以畜牧業爲主，種植業只分布在有灌溉水源的平源、河谷和綠洲。②我國四大牧區：內蒙古牧區、x疆牧區、青海牧區、x藏牧區。
⑷南北差異：以秦嶺——淮河一線爲界。
耕地類型 作物熟制 主要農作物
北方地區 旱地 東北平原：一年一熟
華北平原：兩年三熟或一年兩熟 小麥、花生、大豆、甜菜、棉花。
南方地區 水田 長江中下游平原：一年兩熟
華南及海南島：一年三熟 水稻、油菜、甘蔗、棉花。
⑸我國三大產棉區：x疆南部、黃河流域、長江流域。
3、發展農業要因地制宜
⑴宜林則林：地形陡峭，水土容易流失，但是發展林業可以保持水土。
⑵宜糧則糧：地形平坦，土壤肥沃，水源豐富，利於耕作的地方，適宜種糧。
⑶宜牧則牧：降水較少，但是牧草生長良好，適宜發展畜牧業。
⑷宜漁則漁：河湖較多的地方和沿海地區，適宜發展漁業。
4、我國農業面臨的挑戰與對策
⑴問題：耕地減少、水土流失、自然災害、環境污染等。
⑵對策：①退耕還林還草，植樹造林種草。②科技興農，運用現代科學技術發展優質、高產、高效農業。③調整產業結構，發展多種經營業。④建立穩定的商品糧基地。
⑶九大商品糧基地：三江平原、鬆嫩平原、江淮地區、太湖平原、江漢平原、鄱陽湖平原、洞庭湖平原、成都平原、珠江三角洲。
⑷ 我國東部和西部地區農業發展方向的差別及原因。
①“東部沿海發達地區積極發展出口創匯農業”的地理條件：地勢平坦，多平原、丘陵地形;降水豐富，熱量充足，水熱配合較好;交通發達，便於運輸，臨海，進出口方便，適於發展對外農業貿易;技術設備先進，信息來源廣;居民衆多，市場大。
