在看完一部作品以後，從中我們收穫新的思想，何不寫一篇觀後感記錄下呢？那麼我們該怎麼去寫觀後感呢？下面是小編爲大家收集的電影《中國機長》觀後感，希望對大家有所幫助。
電影《中國機長》觀後感1
9月20日，北京到重慶的川航航班上，來了一羣高顏值的空乘人員，張涵予、歐豪、杜江、袁泉等身着空乘制服亮相——原來《中國機長》的全體主創們正前往重慶舉行電影的首映禮。當天下午，導演劉偉強攜張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等演員接受了媒體的採訪。張涵予角色的原型就是重慶籍英雄機長劉傳健，張涵予說他的性格其實和劉傳健有相似之處，“出演機長有壓力，當然劉傳健機長給了我很大的幫助，拍攝中遇到問題我會馬上給他發微信溝通，他也經常來現場給我們指點。”
強風設備真實還原空中失壓
電影《中國機長》根據重慶英雄機長劉傳健及其英雄機組的真實事蹟改變：去年5月14日，川航3U8633航班機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙失壓的極端罕見險情，生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。《中國機長》將於9月30日正式上映。
這段空中驚險經歷，被導演劉偉強搬上了大銀幕。“從發生故障到成功降落的35分鐘，想要拍成一部電影，當然有一定的難度。”劉偉強透露，爲了拍攝《中國機長》，團隊都在開拍前多次與機組人員交流，同時斥資近3000萬元，1：1製作了同型號的模擬機。爲了還原空中風擋玻璃爆裂脫落造成的機艙失壓，劇組現場配備了高壓液態管和高強度風筒，可噴出接近8級風力，劉偉強笑稱張涵予拍戲的時候都不吃飯，“因爲每天喝風都喝飽了，根本不想吃飯。”張涵予更是直言：“我拍過20xx年戲，這樣大的風還真沒見過，這次的風真的是最恐怖的。”
雖然電影還未上映，但《中國機長》的高顏值空乘團隊已經多次在網絡刷屏，衆位主創也分享了自己參與拍攝的經歷。“我一開始是在新聞中看到這個事件消息的。”張涵予連用了兩個“非常非常”來表達自己的震撼：“非常非常震驚，也非常非常佩服，我自己就在想要是能拍成一部電影不錯。”張涵予說大概兩個月後他接到了邀請他出演機長的電影，“我立刻推掉了所有工作，就等着這部戲了，我想等電影上映後要讓全世界觀衆看看，我們中國人是怎麼開飛機的。”
“第一次看到新聞，我覺得很震撼，這是一個奇蹟，我覺得特別不可思議。”袁泉說自己是在出租車上聽到廣播說會拍《中國機長》這部電影，“沒想到第二天我就接到了導演的電話，這是一個特別的緣分。”張天愛告訴上游新聞·重慶晨報記者，她是在休假的轉機途中接到的邀請：“當時已經工作了很長一段時間，就想着放一個假，在轉機途中接到了電話，我當時就問自己，如果不演到時候會不會後悔？我的答案是肯定會後悔，所以我就放棄了冰島旅遊，回來參加電影拍攝。”
張涵予自認和劉傳健性格相似
張涵予在片中飾演的機長原型就是重慶英雄機長劉傳健。雖然扮演過多個英雄角色，但張涵予直言飾演英雄機長還是有壓力。“出演機長這個人物有壓力，因爲這是大家都知道的一個真實人物，當然劉傳健機長給了我很大的幫助，拍攝中遇到問題我會馬上給他發微信溝通，他也經常來現場給我們指點。”張涵予告訴上游新聞·重慶晨報記者，第一次看到劉傳健本人，是在他們去年的首次復飛航班上，張涵予也認爲他和劉傳健在性格上有相似的地方：“劉傳健機長平時不苟言笑，很嚴肅，雖然話不多，但每一句都非常有邏輯。”
拍完《中國機長》，衆位主創對民航業都有了更深的瞭解，原以爲經歷了在“空中遇險”的拍攝，大家會懼怕乘坐飛機，沒想到所有人都對飛機出行更加的信任。袁泉就說到，“原來確實有擔心，但通過拍攝我對飛行的`安全性有了更多瞭解，乘坐飛機我更安心了。”杜江也表示，“以前飛行中遇到顛簸，可能會很緊張，但現在我知道了，顛簸不會對飛行安全造成影響，飛機是最安全的出行方式之一。”
電影《中國機長》觀後感2
20xx年5月14日6時27分，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班在重慶江北機場正常起飛，載有包括機長劉傳健在內的9名機組人員和119名乘客。
7時06分左右，飛機抵達青藏高原東南邊緣，飛行高度9800米。此時，駕駛艙的風擋玻璃突然爆裂。航班進入在萬米高空的生死時刻……
激烈的爆炸聲，外面狂風的呼嘯聲，還有客艙裏乘客的哭喊聲，頓時混雜一片，我的心頓時揪起來，當時我心裏有一個聲音：這是真實的故事，這是真實發生過的故事啊，如果當時我在飛機上，會是怎麼樣一個狀態？會恐懼到什麼樣子？在這條航線上飛行了上百次的機長劉傳健，也許他也從未預料到他駕駛的飛機竟然會出事故，即將可能面臨一次空難的滅頂之災，機上128條生命啊，還有什麼責任比保護人的生命重大呢？我很敬佩機長的勇敢、智慧、沉着、冷靜，正如機長所說的：敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章，這樣的機長，不愧是英雄，好樣的！
生命當中很多時候只有你即將面臨失去的那一時刻，纔會懂得珍惜，這樣一個普通的早上，每個生命都是普通的，然而和他人卻又是千絲萬縷的，卻又是如此寶貴的，當時發生危險的時候，多少乘客或許內心深處在想，也許這輩子永遠也見不到自己的親人朋友了，他們該有多傷心，而當飛機安全降落之後，乘客喜極而泣的場面，讓我淚流滿面，我相信這些經歷過生死一劫的乘客，將會更加珍惜他們自己的生命，珍惜他們擁有的一切。有一句話說：在生死麪前，其他都是小事，是啊，還有什麼比生命寶貴的呢，這些乘客與機組人員從鬼門關走了一次，人生沒有什麼經歷比這個更寶貴的了！
而這也讓我想到自己，我們每個人能活着，不就是一件幸福值得感恩的事情嗎？每個人雖然是獨立的個體，我們又是有着千絲萬縷的關係，雖然我坐過很多次飛機，但是這次看這部關於民航的電影，卻讓我看到，當我們可以安全地坐上飛機，從一個地方安全到達另一個地方時，我們要感恩多少在幕後默默工作的人員，看了這部電影，我才知道原來機場裏面有這麼多不同職責的部門，有地面控制部門，有塔臺，有機組人員，特別是機組人員出發前連手錶上的時間都要全部仔細檢查過，我深深爲他們的敬業而敬佩，雖然這些都是他們的日常例行工作，但是每一步不落下，每一步檢查仔細到底，發生危險的時候，乘務長和乘務員一遍遍地安撫慌亂的乘客，這些都彰現了這些人員高尚的職業精神，也即工匠精神，因爲生命安全，不容得半點馬虎！正如這句讓人印象深刻的臺詞：“從飛行員到乘務員，我們每個人都經歷了日復一日的訓練，就是爲了能保證大家的安全，這也是我們這些人爲什麼在這架飛機上的意義。”
所以，最好的愛國是什麼呢？我認爲就是好好去愛身邊的人，珍惜尊重每個普通人寶貴的'生命，用自己的職業敬業精神去保護他們，這樣的保護就不是最大的愛嗎？
我要感恩我擁有的一切，感恩我還平安地活着，感恩我的家人，我的親人朋友，感恩所有爲我做出服務的人員，如果不是因爲他們的敬業與付出，我如今不會活得這麼好！不要等到將要失去的時候才懂得珍惜。
當然，另一方面我們也要警醒並吸取教訓的就是：爲什麼機長飛行了上百次的航線沒有出問題，單單這次出問題，單單這次飛機駕駛艙的擋風玻璃爆裂呢？是不是飛機正式使用之前的檢查不到位？這些責任也是要追究的！如果空難是天災不能怪人，但如果是人的失責導致的呢？則要一究到底，以避免類似事件再發生！
向創造生命的上天致敬，向保護生命的英雄機組人員致敬，向每一個默默爲我付出，關注，鼓勵，肯定，鞭策我的普通人致敬！
電影《中國機長》觀後感3
電影《中國機長》在國慶熱播，當時一直想去看看，今天剛好中山贛州商會組織觀看這部電影，特別感恩贛州商會的組織和恆天財富的贊助！電影觀看到半小時左右的時候，我已淚流滿面！所以今天想借此機會分享自己的心得感受。20xx年5月14日6時27分，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班在重慶江北機場正常起飛，載有包括機長劉傳健在內的9名機組人員和119名乘客。7時06分左右，飛機抵達青藏高原東南邊緣，飛行高度9800米。此時，駕駛艙的風擋玻璃突然爆裂。航班進入在萬米高空的生死時刻……
激烈的爆炸聲，外面狂風的呼嘯聲，還有客艙裏乘客的哭喊聲，頓時混雜一片，我的心頓時揪起來，當時我心裏有一個聲音：這是真實的故事，這是真實發生過的故事啊，如果當時我在飛機上，會是怎麼樣一個狀態？？會恐懼到什麼樣子？在這條航線上飛行了上百次的機長劉傳健，也許他也從未預料到他駕駛的飛機竟然會出事故，即將可能面臨一次空難的滅頂之災，機上128條生命啊，還有什麼責任比保護人的生命重大呢？我很敬佩機長的勇敢、智慧、沉着、冷靜，正如機長所說的：敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章，這樣的機長，不愧是英雄，好樣的！
生命當中很多時候只有你即將面臨失去的那一時刻，纔會懂得珍惜，這樣一個普通的早上，每個生命都是普通的，然而和他人卻又是千絲萬縷的，卻又是如此寶貴的，當時發生危險的時候，多少乘客或許內心深處在想，也許這輩子永遠也見不到自己的親人朋友了，他們該有多傷心，而當飛機安全降落之後，乘客喜極而泣的場面，讓我淚流滿面，我相信這些經歷過生死一劫的乘客，將會更加珍惜他們自己的生命，珍惜他們擁有的一切。有一句話說：在生死麪前，其他都是小事，是啊，還有什麼比生命寶貴的呢，這些乘客與機組人員從鬼門關走了一次，人生沒有什麼經歷比這個更寶貴的了！
而這也讓我想到自己，我們每個人能活着，不就是一件幸福值得感恩的事情嗎？每個人雖然是獨立的個體，我們又是有着千絲萬縷的關係，雖然我坐過很多次飛機，但是這次看這部關於民航的電影，卻讓我看到，當我們可以安全地坐上飛機，從一個地方安全到達另一個地方時，我們要感恩多少在幕後默默工作的人員，看了這部電影，我才知道原來機場裏面有這麼多不同職責的部門，有地面控制部門，有塔臺，有機組人員，特別是機組人員出發前連手錶上的時間都要全部仔細檢查過，我深深爲他們的敬業而敬佩，雖然這些都是他們的日常例行工作，但是每一步不落下，每一步檢查仔細到底，發生危險的時候，乘務長和乘務員一遍遍地安撫慌亂的乘客，這些都彰現了這些人員高尚的職業精神，也即工匠精神，因爲生命安全，不容得半點馬虎！正如這句讓人印象深刻的臺詞：“從飛行員到乘務員，我們每個人都經歷了日復一日的訓練，就是爲了能保證大家的安全，這也是我們這些人爲什麼在這架飛機上的意義。”
所以，最好的愛國是什麼呢？我認爲就是好好去愛身邊的人，珍惜尊重每個普通人寶貴的生命，用自己的職業敬業精神去保護他們，這樣的保護就不是最大的愛嗎？我要感恩我擁有的一切，感恩我還平安地活着，感恩我的家人，我的親人朋友，感恩所有爲我做出服務的人員，如果不是因爲他們的敬業與付出，我如今不會活得這麼好！不要等到將要失去的時候才懂得珍惜。
當然，另一方面我們也要警醒並吸取教訓的就是：爲什麼機長飛行了上百次的航線沒有出問題，單單這次出問題，單單這次飛機駕駛艙的擋風玻璃爆裂呢？是不是飛機正式使用之前的檢查不到位？這些責任也是要追究的！如果空難是天災不能怪人，但如果是人的失責導致的呢？則要一究到底，以避免類似事件再發生！向創造生命的上天致敬，向保護生命的英雄機組人員致敬，向每一個默默爲我付出，關注，鼓勵，肯定，鞭策我的普通人致敬！
