博物館，又叫博物院，是彙集、保藏、陳列和研究代表自然和人類文化遺產的實物，並對那些有科學性、史性或者藝術價值的物品爲公衆提供知識、教育和欣賞的文化教育機構、建築物、地點或者社會公共機構。下面是本站小編給大家整理的參觀運河博物館有感，僅供參考。
京杭大運河，是世界上里程最長、工程最大、最古老的運河之一。北起北京，南到杭州，經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1794公里，開鑿到現在已有2500多年的歷史。京杭運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起了巨大作用。 京杭大運河也是最古老的運河之一。它和萬里長城並稱爲我國古代的兩項偉大工程，聞名於全世界。
我是運河博物館的館長，又到了一年一度的國慶節，伴隨着節日的氣息，就讓我來帶領大家沿着運河邊遊覽，感受運河之美吧。
金秋十月，河邊的桂花早已耐不住寂寞，競相開放，給這清新的空氣增添了幾分濃香。柔長的柳枝撥動着千年長河。兩側的樹木映襯着河水，彷彿與河中的小魚打趣。讓我們懷着欣喜的心情坐上游船，開始了我們的環河旅行。
船在水中緩緩前進，時不時激起一朵朵浪花，驚醒了運河邊那些可愛的小動物們。海鳥在身邊打轉兒，小魚兒在水中轉圈兒，偶爾有一兩隻調皮的小麻雀打鬧着掠過水麪，漾起了小漣漪。運河邊的景緻實在是美麗。
船繼續向前緩緩行駛，來到了“大關橋”，“關”字當頭，就充分體現出了它的來頭不小。大關原名小河關口，南宋時杭城九兄弟在這裏率衆抗擊金兵，保衛了城市，小河關口從此得名“大關”。只見青石爲欄，戟爲燈，高高的望柱像威武的武士佇立在橋頭，橋身刻有雙龍戲珠的式樣，傳說乾隆皇帝下江南時就曾到過此處。大關橋的沉穩、厚重，還體現在橋樑的大量色彩搭配上。青灰色的橋身，白紫色的地面石板，整體清雅，但並不單調，便增添了幾分莊嚴肅穆的氣氛。
最後，我們陸續參觀了許多運河古橋，它不僅是兩岸的載體，也是記錄長河演進的歷史節點，它帶着我們前進，爲我們打開一扇扇神祕的“歷史之門……
參觀運河博物館有感篇二今天，我起得特別早，因爲我們陽光假日小隊的同學要去運河運河博物館參觀啦!
來到運河博物館，我看到了很多珍貴的`歷史資料，也看到了現代化的影視宣傳資料。通過參觀，我知道了京杭大運河北起北京，南達杭州，全長1782公里，是世界上最長的運河，也是我國古代最偉大的水利工程。古代帝國的首都大多在北方，開鑿京杭大運河是爲了方便把南方的資源運到北方。
看着博物館裏簡陋的挖掘、運輸工具，很自然地想起古代開鑿京杭大運河的勞動人民來。那時候沒有挖掘機、起重機，就靠一雙雙手一寸一寸地開掘，一點一點地運輸。隋煬帝時，徵用了350萬民夫開鑿運河，僅一年時間累死、病死的民夫就達25萬人。京杭大運河真是古代勞動人民血汗的結晶。但是大運河的開通，對唐、宋的經濟發展起到了巨大的作用。
運河博物館裏有許多船的模型，有皇帝下江南的龍船，有用來運輸糧食和各種物資的漕運船，還有威武的戰船。在展廳的地面還有一條玻璃鋪成的模型運河。踩着這條“運河”，看着各種精美的船隻模型，我彷彿穿越時空，來到運河邊，看着各式各樣的船愛京杭大運河上來來往往。
參觀完京杭大運河博物館，我感覺像是上了一堂生動的歷史課。
參觀運河博物館有感篇三在一個陽光明媚的早晨，我和爸爸媽媽一起坐船去位於拱宸橋東側的中國大運河博物館參觀，並完成第二課堂作業。
走進博物館大門我看見一艘大帆船停放在大廳中間，帆上寫着中國運河博物館幾個大字。沿着大廳左側的通道走進另一個大廳，看見一面巨大的牆壁上有着博物館的詳細的介紹。爲了讓遊客能詳細的瞭解到運河的發展歷史。博物館分五個廳，有序廳，第一展廳，第二展廳，第三展廳，第四展廳。
最吸引我的是第一展廳，這個展廳講述了運河的開鑿於變遷。京杭運河通稱“大運河”。中國古代偉大的水利工程。北起北京，南到杭州，途經北京、天津、河北、山東、江蘇和浙江六省市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系。全長?1747千米。公元前486年，春秋末期的吳國在今蘇北境內開鑿連接江、淮的邗溝。7世紀初隋代擴展成以洛陽爲中心，南至杭州、北至今北京的運河系統。13世紀末元代建成直接連結京、杭的運河航線。歷史上爲南糧北運要道，對中國東部地區南北的經濟聯繫起了重要作用。參觀完博物館我深深被我們的古人智慧和創造力所佩服。
