當我們經過反思，對生活有了新的看法時，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那麼心得體會怎麼寫才能感染讀者呢？以下是小編整理的除雪集體勞動心得體會範文（通用6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
除雪集體勞動心得體會範文（通用6篇）1
一、雪前準備情況。
管理處在11月前就及早制定除雪保暢應急預案，組織開展了除雪防滑實戰演練，規範了一系列工作流程，促進了除雪保暢工作落實。
管理處還成立了除雪保暢應急領導小組，實行24小時值班制度和天氣預警制度，並加強同高速交警、路政、氣象臺等部門的聯繫，組建了除雪保暢小分隊，同時在管理處儲備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺，撒佈機1臺，工具車2臺和勞動保護用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發險情，立即投入使用。
二、本次除雪情況。
20xx年1月27日所轄路段開始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務前，管理處第一時間啓動應急預案，組織充足的人力、物力，全體養護人員迎難而上，克難而進，克服時間緊迫，組織緊張、任務艱鉅及持續時間長、工作強度大等重重困難，與高速交警、路政等相關部門緊密配合，在1月27日18：40至1月29日11：20歷時40小時的除雪保暢工作中，全體人員充分發揚反應迅速、不畏艱險、吃苦耐勞和連續作戰的工作作風，共撒佈融雪劑15噸，累計出動除雪人員33人次，機械車輛7車次，勝利完成除雪保暢任務。
此次除雪保暢工作，確保了運風高速車輛的正常通行，更大的意義在於打贏了20xx年除雪保暢工作的第一仗，錘鍊了除雪保暢隊伍，爲運風高速各類突發事件應急處置積累了豐富的實戰經驗。
三、存在的問題和反思。
回顧這次除雪保暢工作，總體來說還是取得了一定的成果，成效也是顯著的，但是，還有幾個問題值得我們思考：
1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識上的不足，以往工作的`重點是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當我們在這一部位取得了成效後，我們的隊員忽視了其他路段，導致這些路段的積雪變厚，以致於延誤了撒佈融雪劑的時間，加大了除雪難度和施工成本。
2、除雪預案啓動後，要加強除雪現場的組織協調工作，避免人員，設備重複投入到同一地點除雪，由於除雪時間緊迫，還要提高除雪人員和設備的效率，不能出現消極出工現象，以通過科學的工作方式，產生最大的工作效能。
3、還要提前做好除雪小分隊的組織和任務安排工作，做到一有雪情，立即出動，切實將應急預案落到實處，避免在時間緊迫的時候，加大除雪組織難度而貽誤戰機。
4、把握好融雪劑撒佈時機。適時撒佈不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達到事半功倍的效果。降雪時的情況非常複雜，時機必須根據現場情況靈活掌握，以下是幾個重要時機：
（1）雪前撒佈。根據天氣情況下雪前1～2小時在路面車輛碾壓部分快速撒佈一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結在一起，有利於除雪鏟除雪作業。
（2）機械除雪配合。當積雪厚度達到20mm以上時，首先用除雪機械除雪，然後在殘留的積雪上撒佈融雪劑。
（3）白天氣溫高時撒佈。通常認爲白天氣溫高不怕結冰不需要撒佈融雪劑，但這時撒佈少量的融雪劑隨着地表溫度升高和行駛車輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結冰而撒佈融雪劑的用量。
（4）分次、分階段撒佈。一次降雪不能僅撒佈一次融雪劑，隨着降雪的持續，氣溫、行駛車輛等情況會不斷變化，還有融化的雪水會帶走部分融雪劑，因此撒佈作業須根據路面情況在降雪過程中不斷進行。同時結合早、中、晚三個階段的除雪目的進行適量撒佈，夜間重點是行車道、橋樑、匝道橋、上下坡地段的防冰撒佈。
5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，儘量不封閉交通。
除雪集體勞動心得體會範文（通用6篇）2
昨晚一場大雪給同學老師行路和交通安全造成困難，雪情就是命令，我們南半國小的志願者服務者走出教室，清掃道路。向同學們宣傳安全出行。他們用志願真情融化着學校的冰雪嚴寒，充分發揮了志願者在學校應急志願服務中的生力軍和突擊隊作用。
同時根據學校志願者活動領導小組下發通知，作出部署要求各班志願者立即展開掃雪行動，分工明確，協作默契，成效明顯，受到同學老師的稱讚，爲同學老師的出行創造了便利條件在活動中，志願者積極配合學校的安排，使得活動有條不紊的進行。即使凜冽的寒風吹打着同學們的雙手，即使積雪冰凍頑固不動，即使清理很困難，但同學們仍以飽滿的熱情、十足的幹勁、一絲不苟的精神清理積雪。他們不畏嚴寒、不辭勞苦，在嚴寒中埋頭苦幹。不求回報、不邀功賞，只爲給師生創造一個安全的'出行環境，讓他們走的放心、行的開心。“贈人玫瑰，手留餘香。”他們在給他人帶來方便的同時，也方便了自己。
通過此次活動，同學們進一步發揚了樂於助人、互幫互助、善於奉獻的志願者精神。給同學們樹立了良好的榜樣。相信在今後的學習、生活中，在大家的共同努力下，我們的校園將那個更加溫馨、和諧。
除雪集體勞動心得體會範文（通用6篇）3
11月13日以來雪越下越大。幾天的連續大雪使地面上已經積了很厚的雪，大雪積久不融化。我們圖書館後面的雪在上面不融化，下面融化的一點水使行人踩上去很容易滑倒，而這裏是出校門必經之路，看到許多人小心翼翼地一步一步邁，還不時有人摔倒，我武術系分隊臨時決定組織全體同學想利用中午的時間在積雪中清理出來一條路。中午吃完飯之後，先到我們院工具室拿了幾把掃帚和幾個鏟子，只有這些工具，大家就也就將就着用了。
我們首先清理院前臺階上的積雪，由於雪積得比較厚，踩的人太多了，很多地方都已經結成冰，牢牢的貼在地面上。很難清理，我們就用手中的幾個簡單的工具，甚至有的還同學還找來舊木版刮地面的兵塊，有的同學乾脆把掃帚倒來用把兒搗，有的同學從院辦公室、團總支辦公室拿來塑料的垃圾鏟去刮地面上掃不起來的冰渣子，總之，我們一個目的就是把地面整理乾淨了。大家乾的都很起勁，雖然天氣寒冷，但大家都出汗了。經過一個多小時的努力我們將路上的積雪終於清理乾淨了。同學們的頭上也都滲出了汗珠，我們雖然感覺有點累但看到同學們走在我們清掃乾淨的道路上行走卻感到心裏很溫暖。同學們臉上再沒有行走在積雪之上的小心翼翼的表情就是我們最大的回報。
除雪集體勞動心得體會範文（通用6篇）4
轉眼間已經來到鐵路工作已經六個月了，在鐵路工作過了第一個冬天。冬季，工務段的主要工作就是防斷，同時要隨時準備除雪。近日，我們就迎來了冬季的第一次除雪作業。
作爲一名鐵路職工就是要在國家財產受到威脅的時候衝到最前沿。週六是所有人興奮的一天，因爲那將宣告未來兩天的時間任由你支配，但是如果你是工務段的一名成員就要隨時做到出發的準備。20xx年1月24日晚上七點多，一個電話讓沉浸在虛擬世界的四人組來不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測原因的時候一個電話解開了我們腦中的疑惑—除雪！天氣分外晴，哪來的雪？我們都有這個疑問，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來的原因竟然是看天的“臉色”。
到了車間，支部書記帶我們吃了點宵夜，那會還真以爲這是戰場前的最後一頓晚餐呢！老天並沒有翻臉的意思，後來才知道預報今晚會有大到暴雪，原來這是提前拉響戰鬥警報，這一晚在煎熬中度過了。
早上2點多，書記用着響亮的聲音宣佈“準備出發了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒多久，這也意味着我們的任務纔剛剛開始。
雪就像感冒後鼻涕一樣，總是沒完沒了。我們像衝鋒陷陣戰士一般，一波接着一波的掃，可雪卻沒有一絲放暖的跡象。帶着無耐我們走過了六個小時。下午，涼風吹的人僵直，也吹走了肆無忌憚下着的雪。下午三點多，我們解放了。
也許是剛來工作不久，也許是剛邁入社會的大門，更也許是我們的思想還那麼單純，二十浪蕩歲的我們想的更多的還是如何享受生活，如何那麼快樂生活，而缺少那份對自己負責，對家人負責，對國家負責的心……
除雪集體勞動心得體會範文（通用6篇）5
1月4日，厚厚的白雪覆蓋了整個校園，給師生出行帶來了不便。當天，校長辦公室、後勤管理處向全校發出了關於做好掃雪防凍工作的緊急通知，全校師生員工紛紛走向路邊、樓前掃雪除冰，保證校園道路的暢通和師生出行安全。
後勤管理處根據天氣預報情況，於1月2日召開了部門校園掃雪防凍工作動員會議，啓動、分解應對災害天氣處置預案，細化責任單位、責任落實到人。會議要求，全體工作人員要高度重視、全力以赴，切實做好應對災害天氣防範處置的各項準備工作。雪情就是命令，1月4日一大早，後勤管理處立即行動起來，調配鏟雪車輛，組織員工和物業人員投入到掃雪活動中。校園道路、學生食堂、學生宿舍、樓宇門前……大家不畏嚴寒，冒雪迎風，揮舞着鐵鍬、笤帚，相互配合，你鏟我掃，一點點地將積雪和冰層剷起集中堆放。經過數小時的奮戰，汗水融化了冰雪，校園主要樓宇門口和內部道路積雪及時清掃乾淨，暢通了道路，受到師生們的歡迎。
除雪集體勞動心得體會範文（通用6篇）6
除雪工作是冬季養護工作的重中之重，爲達到雪停後24小時開通兩個車道，48小時路面無積雪的目標，合理使用除雪材料、除雪設備，以最快的速度將路面積雪清除乾淨，現根據以往的除雪經驗進行總結，供大家探討、相互交流。
1、除雪總體方針：機械除雪爲主（物理方法），使用融雪劑除雪（化學方法）、局部人工除雪爲輔。因爲融雪劑融雪，對水泥砼路面、水泥砼橋擋牆、橋樑具有一定的腐蝕性，縮短其使用壽命或降低其強度，採用融雪劑主要是防凍，撒佈融雪劑應按照“少量、多次、逐步接近目標量”的原則進行，撒佈融雪劑的最佳時間是估計在路面出現凍結之前1—2h撒佈，融雪劑的撒佈量根據氣溫確定，一般情況下：氣溫—7℃以上可撒5—20g/m2；低於—7℃時，撒佈量爲20—35 g/ m2。高速公路車速較高，過往車輛因路滑極易發生車輛失控或交通事故，採用人工除雪風險性較高，對吹雪車、推雪板等機械均不能完全清除積雪的重點路段使用人工清除。
2、合理使用除雪設備，防止造成資源浪費，延誤除雪時間。當雪厚爲1cm左右時，如果白天的室外氣溫在0℃左右，使用吹雪車進行除雪，因爲積雪較薄，可適當加快吹雪車的行駛速度，一般速度在30—50公里/小時，根據吹雪效果，發動機轉速掌握在4000—7000轉/分鐘；如果室外氣溫很低、車流量小，就需要撒融雪劑防凍。在以上基礎上，如果雪還在不停地下，當雪量達5cm以上時，靠撒融雪劑融雪在經濟性和除雪效果上已不理想，即開始先使用推雪板將超車道積雪鏟至行車道，推雪板的速度一般在45—60公里/小時，防止速度過高發生失控，還可以對安裝推雪板的車輛設置防滑鏈，隨後使用吹雪車將積雪吹至路面以外，發動機轉速掌握在7000—10000轉/分鐘，根據除雪效果掌握吹雪車的速度。
3、科學安排。撒佈融雪劑僅僅是機械除雪的輔助手段，是機械化清雪的一個步驟。沒有適當的除雪機械，試圖靠大量施用融雪劑將雪融化流走、或是想靠人工用掃帚來掃開“假融”的積雪會增加除雪成本延長除雪時間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度，因此撒佈融雪劑與使用推雪板、吹雪車、人工除雪之間的相互協調配合、選擇合理的時機、制定先後順序尤爲重要。
4、除雪質量受溫度影響很大，抓住有利時機融雪非常重要。在降雪量較大的情況下，當雪天轉晴室外溫度在0℃以下時，除雪的最佳時間爲上午10：00至下午2：00之間，應做好充分準備，集中所有的人力、物力進行除雪。白天行車道的雪殘留到夜晚沒化而室外溫度又低時，由於路面有殘存融雪劑不會形成冰面，但爲了使雪儘快融化乾淨，要在交通量增大之前，或者在一天當中溫度最低的時刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然後藉助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。另外，應考慮灑布液體融雪劑除雪，效果更佳。
