所謂物流，就是物質資料從供給者到需求者的物理運動。今天小編就給大家分析下物流管理專業就業前景分析，大家一起來了解下物流管理專業就業前景如何吧。
一、物流行業的專業現狀
畢業生適應在各級經濟管理部門，工商企業中從事物流管理工作和與物流相關的鐵路，航空，港口，倉儲等管理和技術工作。
所謂物流，就是物質資料從供給者到需求者的物理運動。它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環節。該專業開設主要課程有：物流概論、市場營銷、經濟地理、國際貿易概論、管理學原理、商務英語、運輸組織技術、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。
隨着社會、經濟、技術的高速發展，各種基本公共工程的不斷完善，地球經濟一體化趨勢和市場競爭程度日益增加，對物流提出了更高的要求，賦予了新的內涵。現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，即在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進行信息聯網，並對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質量，爲顧客提供最好的服務。
現在世界做專業物流比較著名的公司有：美國協同包裹（UPS）荷蘭郵政（TNT）德國郵政（DHL）美國聯（FEDEX）爲什麼現代物流業的前景看好呢？據中國物流與採購協同會統計，全國已有30多個省與城市作出了物流業發展規劃並出臺了必要的產業政策，國家發展和改革委員會正在編寫中國物流業發展大綱，並提出了物流業發展的產業政策初步意見。
由於有政策的扶持，物流企業與企業物流開始步入快車道。到現在爲止，中國已經形成公有制物流企業、民營物流企業與外資（含中外合資）物流企業三足鼎立的局面，這種趨勢從03年開始，並在明顯加速。在5至10年內，將形成10個左右全國公認的中國物流領軍企業，並走向國際。80%企業物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領域將逐步擴大，涌現出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內的優秀物流企業。
首屆中國物流企業家論壇暨2003中國物流（企業）年會的報告也顯示，2003年1至9月，全國社會物流總值21。7萬億元，同比增長26。9%。物流總值的高速增長，表明中國經濟增長對物流的需求越來越大，經濟發展對物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運公司之一——美國萬絡環球公司副總裁卡扎瑞預測，“中國物流業預計未來10年內相關服務收入將保持20%的年增長速度。”北京科技大學教授、物流研究所所長吳清一認爲，中國現代物流發展尚處於起步階段，配送體系不健全，但隨着電子商務的普及，物流市場潛力和發展前景十分廣闊。
物流專業畢業生應獲得的知識、實力、素質結構
物流專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，具有一定的系統開發與設計實力。畢業生應獲得以下幾方面的知識和實力：
1、知識結構
（1）理解、掌握馬克思主義哲學、政治經濟學、毛澤東思想和鄧小平理論。
（2）掌握物流管理的基本理論、基本知識
（3）瞭解物流管理髮展的最新動態
2、實力素質結構
（1）具備物流管理的應用程序操作實力；
（2）具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用的基本實力；
（3）能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本實力。
二、物流管理專業就業前景分析
隨着中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作爲國民經濟中的一個新興的產業部門，將成爲本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從**到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作爲提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯後，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。
作爲物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金週轉以及成本覈算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列爲我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。據瞭解，目前爲搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有紮實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪可達100萬元。
物流這個行業肯定是有很大發展前途。但不要認爲學了物流管理之類的專業就有了發展前途。因爲專業只是理論知識，重心還應該放在實戰中。首先如果想做物流的話一定要進大公司，因爲小的物流公司薪金真的很少。因爲大魚小魚都是一樣吃。而且大魚的要求也不是那麼苛刻。比如說馬士基每年的.校園招聘就不是非常苛刻，所以大家還是有很多機會的。雖然物流項目發展被提上“十一五”，說明物流發展的重要性，但是不能被社會和媒體炸昏了頭。個人必須要根據自己的氣質類型和職業興趣來選擇自己適合的職業。當然如果對物流這個行業比較感興趣的人也可以介入。
因爲物流的發展還是不錯的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點是：對於考物流師或者助理物流師的人士，要仔細考慮一下，他只是一個找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實踐經驗。對於有工作的朋友來說，物流師可考可不考！而對於剛畢業或者在校的大學生來說應該慎重的選擇，因爲他也是一筆不小的開支！
在校時如果想走物流行業一定要記得把英語學好，因爲隨着物流的國際化和供應鏈的更加完善，英語將成了一個非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學好英語將成了衆多學子們的當務之急。
我國物流產業興起於上世紀90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到2003年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今後幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，物流管理專業人才缺乏的問題也浮出水面，據近的調查，目前國內物流管理專業人才的需求缺口達到60餘萬人，物流管理專業人才成爲全國12種緊缺人才之一。有真才實學的物流管理專業本科畢業生就業前景是普遍被看好的。
物流人才的需求量爲600餘萬人。相關統計顯示，目前物流從業人員當中擁有大學學歷以上的僅佔21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業的培訓。據相關人士透露，對此類人才有需求的某知名企業在國內招聘的應屆大學生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之後還會由相當大的提升空間。“現在一年就能掙個7萬元至10萬元，估計4年之後只會多不會少，因爲能源越來越緊俏。”
物流管理專業工資待遇：截止到2013年12月24日，143079位物流管理專業畢業生的平均薪資爲3664元，其中10年以上工資1000元，0—2年工資3131元，應屆畢業生工資3757元，3—5年工資4291元，6—7年工資6586元，8—10年工資7966元。
