隨着社會不斷地進步，越來越多人會接觸到崗位職責，制定崗位職責能夠有效的地防止因爲職位分配不合理而導致部門之間或是員工之間出現工作推脫、責任推卸等現象發生。我敢肯定，大部分人都對制定崗位職責很是頭疼的，下面是小編整理的起重機崗位職責，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
起重機崗位職責1
崗位職責:
1、蒐集專業領域類的技術信息,將收集到的信息定期提供於本部門領導;
2、提出產品改進建議及新產品開發建議
3、參與公司新產品的研發與設計
4、負責新產品電機配套小車的結構設計的可行性開發論證;
5、參與公司新產品電機配套小車的結構研發及設計;
6、設計產品使之達到產品設計要求並確定產品技術性能標準;
7、參與跟蹤新產品試製過程;
8、參與撰寫新產品研發報告;
9、公司現有產品的配套小車(整機)改良
10、針對永磁電機設計更優配套小車方案;
11、針對客戶的.不同需求設計最大程度滿足客戶要求的小車方案;
12、針對不同行業設計滿足其需要的小車方案;
崗位要求:
1、具備獨立合理設計起重機小車及優化設計的能力;
2、熟悉機械加工工藝的設計製造,瞭解和熟悉各類機牀的工作特點;
3、熟悉各類起重機的使用工況及特點並能熟練掌握通用橋門式起重機等其它起重機的設計;
4、熟悉各類金屬和非金屬材料的牌號及性能,並能對材料方面的應用有一定的經驗;
5、熟練使用cad及solidworks等繪圖軟件;
起重機崗位職責2
一、行車操作工應經培訓後方可上崗，認真學習《起重機械安全管理》的有關規定，並結合公司實際提升自己的業務技能。
二、經常保持行車及相關部件處於完好狀態，操作機構靈敏可靠，安全裝置齊全有效。
三、熟悉本車間行車性能，懂得機械、電氣方面的基本原理，操作熟練，做到“穩、準、快”安全合理。
四、嚴格遵守安全操作規程，堅持做到“十不弔”，保證安全生產。
五、嚴格遵守“設備管理制度”，認真做好設備點檢，維護及清潔工作。
六、有效制止無關人員開車。
七、吊運物品必須考慮合理使用吊裝索具，不超載吊運。
八、吊運時按規程作業，不得有人在被吊物品下通過。
九、完成領導交辦的'其它任務。
起重機崗位職責3
門式、橋式起重機安全操作規程技術交底
1、起重機路基和軌道鋪設應符合出廠規定，軌道接地電阻不應大於4Ω。
2、使用電纜的門式起重機，應設有電纜捲筒，配電箱應設置在軌道中部。
3、用滑線供電的起重機，應在滑線兩端標有鮮明的顏色，滑線應設置防護欄杆。
4、軌道應平直，魚尾板連接螺栓應無鬆動，軌道和起重機運行範圍內應無障礙物。門式起重機應鬆開夾軌器。
5、門式、橋式起重機作業前的重點檢查項目應符合下列要求：
⑴機械結構外觀正常，各連接件無鬆動；
⑵鋼絲繩外表情況良好，繩卡牢固；
⑶各安全限位裝置齊全完好。
6、操作室內應墊木板或絕緣板，接通電源後應採用試電筆測試金屬結構部分，確認無漏電方可上機；上、下操縱室應使用專用扶梯。
7、作業前，應進行空載運轉，在確認各機構運轉正常，制動可靠，各限位開關靈敏有效後，方可作業。
8、開動前，應先發出音響信號示意，重物提升和下降操作應平穩勻速，在提升大件時不得快速，並拴拉繩防止擺動。
9、吊運易燃、易爆、有害等危險品時，應經安全主管部門批准，並應有相應的'安全措施。
10、重物的吊運路線嚴禁從人上方通過，亦不得從設備上面通過。空車行走時，吊鉤應離地面2m以上。
11、吊起重物後應慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。兩臺起重機同時作業時，應保持3～5m距離。嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。
12、起重機行走時，兩側驅動輪應同步，發現偏移應停止作業，調整好後方可繼續使用。
13、作業中，嚴禁任何人從一臺橋式起重機跨越到另一臺橋式起重機上去。
14、操作人員由操縱室進入橋架或進行保養檢修時，應有自動斷電聯鎖裝置或事先切斷電源。
15、露天作業的門式、橋式起重機，當遇六級及以上大風時，應停止作業，並鎖緊夾軌器。
16、門式、橋式起重機的主樑撓度超過規定值時，必須修復後方可使用。
17、作業後，門式起重機應停放在停機線上，用夾軌器鎖緊，並將吊鉤升到上部位置；橋式起重機應將小車停放在兩條軌道中間，吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物。
18、作業後，應將控制器撥到零位，切斷電源，關閉並鎖好操縱室門窗。
起重機崗位職責4
一、嚴格執行各項規章制度，遵守勞動紀律，不遲到、早退，工作中不抽菸、吃東西、看
書報、打手機。工作時精力要集中。
二、聽從司索人員指揮，積極配合司索人員進行起重作業。但對任何人的違章指揮都有權
拒絕執行。對違章指揮不抵制且按照違章指揮執行的，要按違章操作追究起重機司機的責任；違章指揮人員對司機打擊報復的，一經發現將追究當事人責任，加重處罰。
三、瞭解起重機全部機構及裝置的性能和用途以及全部電氣設備常識,熟悉全部機構的操
作、維護知識，熟練掌握實際操作技能.並熟悉各種起重指揮信號涵義。經考覈達不到本條要求的不得上崗作業。
四、堅持安全第一，不安全不生產的.原則，嚴格執行安全操作規程，確保起重作業安全。
五、努力學習操作技術，不斷提高操作技能，在操作中做到保證安全、起吊穩定、落地準
確、行動快捷、操作合理。
六、按規定對起重機、吊具進行檢查、維護、保養，並如實填寫記錄備查。檢查、維護、
保養不到位，發現一次給以50元罰款。
七、負責服務範圍內的吊具檢查，監督司索人員正確使用吊具。
八、每週對起重機進行一次負載試吊，即將額定負荷的重物提升離地面0.5m的高度,然後
下降以檢查起升制動器工作的可靠性.並記錄備查。
九、掌握起重機突發事故的特殊操作，能正確、穩妥處理起重機突發事故。經考覈達不到
本條要求的不得上崗作業。
十、檢查不到位、不如實記錄檢查情況的，發現一次給以50元罰款。
十一、責任追究
發現起重機司機有違章行爲的，按照有關規定，責任人要在車間班前會上做檢討，以現身說法教育廣大員工，根據違章可能造成的後果及認錯態度給予責任人100-500元罰款，聯保人、互保人100-300元罰款。
起重機崗位職責5
1、操作人員熟知公司有關安全生產規章制度，應積極主動並認真接受三級安全教育，經考試合格，方可上崗；
2、牢固樹立“堅持從零開始，向零奮鬥”的安全理念。認真學習和嚴格遵守各項規章制度，加強個人安全意識學習和培養，不斷提高自身安全技能，切實做到三不傷害；
3、熟知起重機的安全操作規程和本崗位的相關安全生產知識，本崗位存在的各種危險有害因素，掌握本崗位可能出現的`事故應急處理措施；
4、上崗前正確佩戴和使用勞動保護用品；按時認真進行巡迴檢查，發現問題及時處理和報告。
5、嚴禁無證人員操作設備。
6、嚴禁在設備運行時進行檢修；
7、設備檢修時本崗位運行工對檢修工進行安全監護；
8、負責本崗位設備的使用、維護和管理，熟知設備的性能和技術操作方法要領正確操作，精心維護設備，對本崗位的安全生產負直接責任；
9、遵守勞動紀律，堅守工作崗位，不違章作業，有權拒絕違章指揮，有權阻止他人違章作業；
10、正確分析、判斷和處理各種事故隱患。如發生事故，要果斷正確處理，應及時、如實地向上級報告，並保護好現場積極配合事故調查。
11、保持作業環境整潔，搞好安全文明衛生。
起重機崗位職責6
門式起重機司機安全操作規程
一、操作人員必須持證上崗，並瞭解本機的性能、構造，不得操作未經檢驗合格和沒有取得檢測合格證書的門式起重機；必須嚴格執行安全技術交底的內容，嚴格按規定進行操作。重新拼裝或移位後的門吊設備，在開始吊重前應進行試吊。
二、操作中發現電氣絕緣不良、電壓不穩，鋼絲繩有損傷、機械運轉不靈、電機設施溫度超過規定等異常現象時，應及時停機檢修，故障未經排除不得作業，嚴禁邊操作邊修理保養。
三、聽從指揮信號，起、落鉤要穩、輕、準。垂直起吊高度以能越過障礙爲度，前進、後退時應防碰撞。起吊長、大笨重物體時，速度要慢，物體兩端須用穩定索牽拉。
四、操作中遇有短路停電，應立即將操作手柄或開關置於零位。並將吊物落地。
五、風力達六級以上時應停止作業，並做好防風加固工作。
六、吊運物體運行時必須響警鈴，隨時注意軌道上人物情況，吊物下嚴禁站人。
七、嚴格遵守“十不弔”原則：
（一）超過負荷不弔；
（二）指揮信號不明、光線暗淡不弔，重量不明不弔；
（三）吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不弔；
（四）行車吊掛重物直接進行加工時不弔；
（五）歪拉、斜掛不弔；
（六）工件上站人或工件上放有活動物體的.不弔；
（七）氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物品不弔；
（八）帶棱角、塊口物體尚未墊好（防止鋼絲繩磨損或割斷）不弔；
（九）埋在地下的物體未採取措施不拔吊；
（十）違章指揮不弔。
八、隨時注意軌道平衡，對軌道要經常進行調平。門吊前後應裝有掃軌板和反撞裝置。軌道兩頭安設阻擋塊，阻擋塊應牢固，防止門吊外滑。
九、作業完畢應收緊吊鉤，將手柄放在空檔，並將起重機定位，切斷電源，配電箱上鎖。
十、加強對設備的日常檢查，特別是門吊的各聯接點。認真做好設備的例行保養工作。
起重機崗位職責7
1、起重機司機崗位職責
1服從管理員指揮調度，按時、保質保量地完成起重機生產作業任務；按時交接班，並認真填寫當班起重機工作記錄，工作時發現設備問題上報。
2嚴格執行安全生產管理規定和起重機作業操作規程，確保起重機作業安全。
3認真做好起重機的日常維護保養工作，愛護機械設備，保證起重機整潔、設備完好。
4努力學習業務技術，不斷提高操作技能。
5加強職業道德修養，講文明、講禮貌，樹立良好服務意識，熱情爲生產服務。
6嚴格遵守工作紀律，嚴禁酒後作業，嚴禁起重機帶病作業；不得私自動用起重機從事與生產無關的其他作業，不得將起重機交給無證人員操作。
7積極完成上級領導交辦的其他工作任務。
2、橋式起重機司機崗位職責
1、負責行車的操作及物資上下、轉運工作，配合庫房、車間；維修等人員進行行車作業。
2、負責所有大件來貨物料、生產用物料的配送、整機轉運及發運貨過程中的吊裝、配合質量部進行檢驗過程中的吊裝及工件翻身。
3、對作業區的包裝箱運輸工裝進行分類回收。
4、負責廠內吊裝、安裝、準碼、配合機裝。電裝工進行產品的裝配
5、根據不同部件、物資採用恰當的方法、選用正確的吊具進行吊裝工作。
6、嚴禁野蠻操作、冒險吊裝。
7、嚴格執行十不弔，確保吊裝安全。
8、每天及時做好責任區域的“6S”工作，設備器具的`日常檢查和保養、環境的清潔、衛生、整齊、安全。
9、月末協助庫房盤點。
3、門座式起重機司機崗位職責
1、操作門機進行裝卸作業。
2、對門機進行保養與維護。
3、領導安排的其他工作。
4、起重機司機崗位職責
①嚴格遵守企業各項規章制度、履行崗位責任，遵守操作規程；
②樹立良好的職業道德，服從管理，團結協作，確保當班安全生產任務的完成；
③嚴守工作崗位，遵守勞動紀律，不得無故擅離崗位；
④班前應做好各項準備，做好班前檢查，及時清除影響起重作業的各種危險因素和障礙，保證安全作業；
⑤作業過程中發現起重機出現故障或作業過程中出現危害因素，應停止作業，並立即向有關人員報告，故障或隱患不排除，不得進行作業；
⑥不斷提高職業素養、工作能力和專業技術，自覺按使用維護說明書要求做好起重機械維護和日常管理工作；
⑦按規定程序做好起重作業的交接班工作等。
起重機崗位職責8
1、本職責中所稱起重機械操作人員含司機、司索、指揮。
2、操作人員身體健康檢查合格。
3、須經起重機械維修和操作專業技術培訓，取得相關特殊作業人員操作許可證後，才能持證上崗。
4、作業人員資格證件必須按國家有關規定進行復審培訓。
5、嚴格遵守各項規章制度和安全操作規程。服從分配，完成本職工作。
6、熟悉和掌握起重機械性能，建立起重機械運行、維修記錄。建立起重機械服務規範、安全生產製度、規範操作規程等檔案。配合專業維修單位對起重機械定期保養、維護。
7、每天運行前，應做一次簡單的檢查，在確定無故障的情況下，方可正常運行，做好每天運行記錄。
8、起重機械運行時如出現故障，應立即排除並解救被困人員，立即報專業維修人員修理，並做好維修記錄。
9、禁止起重機械超重。
10、每日工作完畢，須將起重機械停在基站，切斷電源，同時做好記錄。
11、完成領導交給的.其他任務。
起重機崗位職責9
起重機司機（吊車司機）崗位職責
1.嚴格遵守項目部的規章制度、管理條例和各項規定，持證上崗，對本崗位工作負直接責任。
2.熟練掌握本崗位工作的安全技術操作規程和操作技能，熟悉所使用吊裝設備的工作性能和操作方法，做到按規範要求施工，按標準化要求作業，不違章操作，不野蠻施工。
3.負責本項目施工現場設備、構配件、成品、半成品和各種原材料的垂直起吊運輸工作；負責配合機械修理工對吊車進行檢查、檢修、維護和保養，並參加吊車大、中、小修後的驗收工作。
4.每日作業前應按規定穿戴勞動防護用品，並認真檢查施工作業環境，發現不安全因素和事故隱患，要立即採取有效糾正措施，必要時應暫停施工並向有關人員彙報，待隱患處理完畢後再行操作作業。
5.起重作業前,必須檢查鋼纜繩是否符合安全規定,制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，防止吊車各工作部件帶病運行。
6.司機應與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮，操作前響鈴示警；吊運過程中，對任何人發出的`緊急停車信號應予服從，待查明原因後，方可繼續操作；對違章指揮、強令冒險作業，有權拒絕執行。
7.吊車只能垂直起吊重物，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要杜絕側載；起吊物件前應先觀察捆縛是否牢固，繩索經過有棱角、
快口處應設襯墊，吊位重心要準確，不許物件在受力後產生扭曲、傾斜等現象。
8.吊車在工作時，嚴禁進行檢修和調整；所吊物件就位固定前，吊車司機不得離開工作崗位；工作完畢，吊鉤和吊臂應放在規定的穩妥位置，並將所有控制手柄放至中位。
9.執行交接班制度，當班司機認真填寫當日設備運行情況記錄交給接班司機；接班司機應認真查看行車記錄並聽取當班司機的口述情況，雙方均應履行交接簽字手續。
10.積極參加項目部組織的技術技能培訓，自覺加強業務學習，熟練掌握所使用設備的操作要領，不斷提高自身的勞動技能和操作水平。
起重機崗位職責10
1、負責門式起重機的操作。司機必須持有設備操作證者，方準進行操作。操作人員必須嚴格遵守有關安全制度。
2、負責工作前應嚴格按照檢查規定規定進行檢查各傳動裝置、操縱機構、大、小車走行輪、捲筒、吊鉤、滑輪、銷軸、鋼絲繩等有無磨損及不良處所。
3、負責檢查起重機軌道上及其兩側一米以內禁止停放任何物件。雨後應檢查起重機路基和軌道是否良好。
4、負責檢查信號鈴、信號燈及照明設備是否完善，試驗起升高度和走行限位開關，以及各制動器動作是否靈敏、可靠。
5、作業時，司機只聽一人指揮，司機和指揮者應有明顯的手示信號或音響信號。司機在執行前，應以音響信號呼應，如遇到危險或起重機發生故障時，不論“停車”信號發自何人，均應立即停車。
6、負責吊裝安全，第一鉤應先試吊，將重物吊離地200毫米時，做剎車試驗並確認吊裝良好後再作業。移動過程中，應使吊起重物高出移動途中一切物體米以上。
7、負責填寫巡檢記錄，交接班記錄。發現額問題及時通知現場維保人員進行維修。
8、每天負責設備的'正常運轉。
起重機崗位職責11
1.遵守起《起重機械的安全操作規程》。
2.負責安全操作起重機，不出現人員工傷事故和損壞物品、材料、設施等事故。
3.操作人員要和庫房管理人員準確覈對產品，並負責進料和送料的裝卸工作。
4.起吊重量不得超過額定起重量，在接近滿載時，禁止兩種動作同時進行，每次吊物前必須捆紮牢固平穩，試吊後方能起運。5．操作工下班時，應對起重機進行檢查，嚴格遵守《設備管理制度》，並將工作中發現的'問題及檢查情況記錄在操作本上。
起重機崗位職責12
一、總則
1、該起重機包括：橋架、裝有升降機構和運行機構的小車、大車運行機構、操縱室、小車導電裝置、起重機總電源導電裝置等組成。
2、年滿十八週歲的男女工人，經過身體檢查合格、受過安全教育和駕駛起重機械的專門訓練，經有關部門考試合格，發給特殊工種操作證，方可獨立操作橋式起重機。
3、操作工應具有對起重機全部機構及裝置的性能和用途以及全部電氣設備的常識。要具有對全部機構的操作維護知識和實際操作技能，熟悉指揮手勢信號。
二、操作工在工作前的職責
1、瞭解上一班交班記錄的情況，進入操作室關好操作室門。
2、在確保上一班停電的情況下，檢查瞭解起重機上有無其他人員和雜物，滑觸線和集電器應完好無缺，控制器或其他超導起動設備的手柄應在零位。
3、檢查起重機各機構的活動部分、旋轉部分，所有機構的軸承及潤滑裝置是否牢固完好，如果油不足應加油。
4、檢查鋼絲繩、掛鉤等附件是否完好無損。
5、在每次合閘之前，應發出確切的響鈴信號。
6、在合上總刀閘之後，在執行起重工作之前，應將大車、小車及無載吊鉤進行幾次空轉，應仔細檢查剎車及終點限位開關動作的正確性和可靠性。
7、起重機經過最後檢查之後，操作工應將檢查結果記錄在值班交接班的記錄薄上。
三、操作工在工作中的職責
1、操作工在工作中，必須嚴格遵守操作規程，必須按照工作要求和設備的工作原理去操作。
2、操作工在日常工作中要嚴格遵守“十不弔：
A、物上站人或有浮放物不弔；
B、超負荷不弔；
C、光線陰暗信號看不清楚不弔；
D、易燃、易爆、危險品不弔；
E、設備帶病或強烈抖動負荷不弔；
F、鋼絲繩不合格不弔，捆綁不牢不弔；
G、埋在地下或凝固在地面上不知負荷不弔；
H、金屬液體包過滿，吊物重心過偏不弔；
I、歪拉斜吊，銳角、刃角不墊好不弔；
J、違章工作不弔。
3、操作工應注意潤滑，不使軸承過熱，加油時應停止起重機機構的運行並切斷電源。
4、在下列情況下，操作工應發警告信號：
A、起重機啓動送電時；
B、在同一層或另一層靠近其他起重機時；
C、在放下載荷及起升載荷時；
D、載荷在吊運中接近下面的工作人員時；
E、安全通道有人工作或有人起動時；
F、載荷在地面不高的位置移動時；
G、吊有載荷設備發生故障時。
5、嚴禁吊運的貨物從人上方吊運或停留，起重機所吊物應沿着安全通道吊運，如果下面有人應發出延續的信號，如果通道被人或其它東西堵住時，則應停止運行。
6、使用磁盤抓鬥起重機時，在移動載荷的下面，禁止進行任何工作，不能有人通過，並特別劃危險區。
7、嚴禁超負荷起吊，操作工在沒有弄清負荷的噸位之前，不許盲目起吊。如果操作工認爲執行某項吊運任務有不安全因素，操作工有權拒絕執行，並立即報告有關領導。
8、起吊貨物時，吊鉤應垂直地安置在要起升的工作物上。
9、開始工作以後，第一次起吊載荷時，操作工應先將載荷升起不高於米，然後放回地面，以此來了解剎車的動作是否完好。
10、起重機各機構的起動和制動應有節奏，不應發生急跳和撞擊現象。禁止將機構突然從正轉扳到反轉。
11、在水平方向吊運載荷時，應把載荷吊起來比地面所能碰到的東西高出米。
12、禁止歪拉斜吊，禁止用起重機拉起埋在地裏或凝結到地面上的東西，禁止用起重機進行具有強烈抖動負荷力的工作。
13、當吊鉤放在最低位置時，捲筒上兩邊的鋼絲繩至少各保留三圈以上。
14、工作完了或休息時，載荷不應停留在空中。如果在吊運中，起重機出了故障或停電，而重物放不下來，就立刻劃出危險區，將載荷可能掉下來的地方圈隔起來，併發信號防止有人走到重物下面。如果長時間不能工作時，則應設法將重物墊起或人工放下，把控制器手柄拉到零位，切斷電源。
15、一般操作工只能同時使用兩個控制器，並用兩隻手掌握它們。只有爲了避免危險事故的嚴重時刻，才允許側外使用三個手柄。
16、禁止吊運易燃、易爆貨物。
17、禁止在吊運熔化金屬、液體熔渣或特別笨重載荷時，升起載荷的同時移動大、小車。
18、吊起盛有熔化金屬或液體熔渣的鋼桶之前（不管重量多少），操作工應將鋼桶吊起來不超過100毫米以檢查剎車的作用
19、禁止用主鉤和副鉤同時升降載荷。
20、操作工只能按照起重工的手勢信號進行操作，但不論任何人發出停止信號，操作工必須立即停車。如果起重工發出了錯誤的或不清楚的信號時，操作工不應執行。否則，由此發生事故，應由起重工和操作工共同負責。
21、用兩臺起重機來吊運同一重物時，必須採取一定的安全措施，得到安全技術部門和機動設備部門同意，並在兩單位檢查員的直接監督下進行。
22、幾臺起重機在同一軌道上動作時，爲了防止相互碰撞，起重機操作工應利用信號來使起重機之間保持不少於2米的距離。同一軌道上的兩臺起重機相近時應使起重機速度儘量放慢，不得以時纔可利用限制器撞杆及限位開關自動停車。
23、無論大車或小車，在開近端點限位器和擋塊時都應放慢速度。
24、工作中發現起重機及其機件出了故障，操作工應將載荷放下來，切斷操作工室的電閘，立即報告維修人員，給予消除，不能遷就使用。操作工不能自己拆卸、改動。起重機因爲某種原因使工作中斷時，應將此種情況記入值班交班記錄薄中。
25、如果鋼絲繩從捲筒、滑輪上落下來，或絞起來時，操作工應立即停止工作，並將發生的事情報告領導。
26、起重機上的終端限位器或終端開關是爲了避免危險事故而設置的，禁止用來經常性停車使用。
27、起重機在沒有終點限位器或終點限位器失靈的情況下，不準開動。
28、開動小車、大車控制器時，應一檔一檔逐漸地合上，在拉回零位切斷時，則應須迅速。在將控制器拉回零位時，應事先估計到吊鉤、大車、小車的慣性，以使它們能夠停在適當的位置。禁止把手柄轉過零位來剎車，只有在避免不幸事故時，才允許有例外。
29、發生事故應立即停止工作，切斷電源，保護現場，劃出危險區，並報告有關部門。沒有得到有關部門領導批准不允許動車。
四、操作工在工作完畢侯的職責
起重機停止工作以後，操作工應遵守下列規則：
1、應將吊鉤升到接近上限位的位置，釣具不準懸吊物件。
2、將小車停到主樑的一端，大車開到固定停放地點。
3、所有控制器手柄應放在零位上，將緊急開關關掉，拉開閘刀開關。
4、操作工在下班時應檢查起重機的'情況，將工作中及檢查中發現的問題，記錄到值班交接班記錄薄中，並交待給接班人。
五、操作工在工作中應遵守和注意的事項
起重機工作中，不允許歪拉斜吊。歪拉斜吊會使設備產生斜的拉力，有損於設備的結構，會使鋼絲繩脫出滑輪或與小車架摩擦，損壞鋼絲繩。更嚴重的是，歪拉斜吊會使鋼絲繩在捲筒上亂繞，甚至從捲筒上脫落，造成事故。歪拉斜吊還會引起物品過大的擺動，易產生事故或碰壞其它設備。
在起重機吊運的物件中，有時有的物件放置的位置過低，這時要特別注意捲筒上鋼絲繩剩餘的多少，當吊鉤放到最低位置時，捲筒兩邊纏繞的鋼絲繩每邊不得少於三圈。否則在吊運重物時，可能將鋼絲繩從壓板下抽出，或將固定螺絲拉斷，鋼絲繩脫落，吊鉤、吊物墜落產生事故。
在操作控制器手柄時，不允許從正轉突然拉到反轉，使運行機構產生反轉急剎車。因爲起重機車體很重，在運行時慣性很大，當起重機正常運轉時，立刻反轉急剎車，會使整個運行機構產生一個很大的扭矩，有損於傳動系統，嚴重時會引起傳動軸扭斷，底座焊縫開裂，地腳螺栓拉斷。經常反轉急剎車，還會使車體扭曲變形。
反轉急剎車會使傳動系統的機械部件受到損壞，造成設備事故。對於電氣設備來說，會使電動機產生很大的扭矩，破壞電動機的運轉特性，產生很強的電流，嚴重時會燒壞電動機、電器。大功率電動機的迅速反轉，還會使電網電壓降低，影響周圍用戶設備的正常運行。
從吊運工作來看，如果反轉急剎車操作不好，會使吊物擺動，發生吊物墜落事故。所以在工作中，除爲了避免發生事故的特殊危險的情況以外，不允許反轉急剎車。
起重機崗位職責13
輪胎式集裝箱門式起重機（輪胎吊）安全操作標準
1適用範圍
本標準規定了輪胎式集裝箱門式起重機（以下簡稱輪胎吊）的安全操作要求。
本標準適用於持有輪胎吊操作證的操作司機，爲輪胎吊司機提供規範的安全操作指導，確保司機按設備使用說明和操作手冊的要求，正確使用和操作設備，保障人、機安全。
2、規範性引用標準
本標準引用了下列標準和文件中的有關內容。
GB/T 19912-20xx
輪胎式集裝箱門式起重機安全規程GB/T 6067-85
起重機械安全規程GB/T 14743-1993
港口輪胎起重機技術條件GB/T 11602-20xx
集裝箱港口裝卸作業安全規程GB 5082-1985
起重吊運指揮信號GB 6720-1986
起重機司機安全技術考覈標準JT/T 622-20xx
港口裝卸機械電氣安全規程JT/T 90 -20xx
港口裝卸機械風載荷計算及防風安全要求TSG Q7015-208
起重機定期檢驗規則LD 48-1993
起重機械吊具與索具安全規程
3作業前準備
3.1未取得該類特種設備作業資格證書者不得獨自從事該項工作；學徒上機操作時必須有師傅在場監護。
3.2穿戴好勞動保護用品，繫牢安全帽，拉緊衣服拉鍊，扣好衣釦，繫緊鞋帶。 3.3現場交接班及作業前設備檢查。
3.3.1交班司機停止作業後，將小車移動到通道位置，切斷控制電源，做好規定的其他工作。 3.3.2接班司機上車前應認真檢查作業周圍的環境，清除大車行走路線上的障礙物，將輪胎前後的防爬楔塊放到楔塊架上；檢查輪胎氣壓是否正常（一般3-4齒着地爲正常，如5齒着地需充氣）。
3.3.4 檢查各傳動機構、小車拖纜、小車軌道，清除小車軌道上的障礙物，鬆開小車錨定，移走防爬楔塊。扶梯、走道、平臺上不得留有雜物。
3.3.5 冷機檢查並補充水箱水量和機油、柴油箱的油量，檢查各儀表、儀器、通訊設備的狀況；檢查各操縱桿的手柄是否在零位，檢查安全警報器及限位裝置是否靈敏有效。
3.3.6 夜間作業應開啓機上照明燈、扶梯燈、走道燈、航空燈，保持工作場地照明良好。 3.3.7空載試車
起動和檢查柴油發動機——發電機組，檢查各儀表是否正常，運轉正常後即收起陸側人行平臺。
分別檢查起升、大車、小車、吊具等機構的'動作及限位開關、減速區域是否正常，各警報系統及信號指示燈等各部分是否有效；檢查司機視線範圍內鋼絲繩是否有斷絲，斷股或跳槽現象。
3.3.8 重載試車。當起吊第一隻集裝箱時應慢速起吊，並試驗起升和下降時的制動是否可靠。試驗時重箱起吊的高度不超過0.5米。
3.3.9 接班司機在確認機械狀況後，交接雙方在運行日誌上簽字。 3.3.10輪胎吊啓動負載時，司機不準離開駕駛室。
4輪胎吊運行通用安全規定4.1除維修和檢查工作外，吊具伸縮必須在箱頂、地面5米以上空中進行，吊具伸縮不到位、頂銷、旋鎖等指示信號異常，司機禁止使用強行開關進行正常作業。
4.2 作業中輪胎吊操作必須執行“二次停鉤”操作--指輪胎吊空鉤吊箱或脫鉤、吊箱起鉤或落鉤，在吊具與集裝箱接觸和分離、集裝箱與承載體（拖車、船體、地面）接觸和分離的起始瞬間，在距離接觸面約20~30公分的位置時，起升（下降）動作停止，對接觸面周圍進行再觀察，確認無異常後進行下一步動作。
4.3 執行輪胎吊作業“十不弔”安全規定：超負荷不弔；吊具下有人不弔；指令不明不弔；吊具不正、不牢不弔；視線不清不弔；未經確認不弔、捆綁不牢不弔、斜拉歪拽不弔、貨物過滿有散落危險不弔、安全裝置不齊全或有動作不靈敏、失效者不弔。
4.4 輪胎吊司機在停止各機構的動作時應提前換檔減速，不準單純依靠行程開關和限位器提示停止各機構的動作。
4.5 輪胎吊上的通話設備只能作爲工作聯繫使用，不得作爲他用。 4.6禁止移動輪胎吊上配備的消防滅火器並確保其有效性。
5大車移動
5.1移動大車前，首先起升吊具到安全高度。
5.2前後移動小車確認兩側通道無障礙物後，將小車移動到拖車通道側行駛大車，且吊具不得位於通道車輛上方。對安裝有可視系統的輪胎吊，不需前後移動小車。
5.3 大車行走必須鳴響警笛，看清軌道上有無障礙物，注意吊具高度，緩步行走；大車行走偏離軌道時，及時進行糾偏，連續或點動糾偏時間不得超過15秒；5.4輪胎吊在主通道行駛，不得超過二檔，並鳴笛警示。
5.5 大車不準跟在集卡後面行駛，不準重載跨箱位行走。
5.6 橫向跨越箱區，必要時須有人監護，到通道邊必須停車，前後觀察後，鳴笛減速通過通道。
5.7 轉場作業時，必要時通知監護人員到場監護，並在通道邊停車，等候監護人員到位。 5.7.1輪胎吊司機聽到監護人員指令後將輪胎吊駛出通道，進行轉向，有頂升系統的必須頂升後轉向。
5.7.2 轉向完畢，接到監護人員指令後減速前進。
5.7.3 到達指定箱區後，停車轉向，前後移動小車觀察確認通道無障礙物後，起升吊具到足夠高度後進入箱區。
5.8 小車運行或大車行駛時，吊具或集裝箱應提升到安全高度，兩輪胎吊在同一場區作業或相臨場區會車時，要注意觀察，防止碰撞。
5.9 禁止用大車運行機構頂撞其他機械或物品。
5.10 兩臺輪胎吊在同一區域相對行車進行近距離作業注意事項：
5.10.1司機要首先進行聯繫後，方可相對行車，並隨時注意相鄰輪胎吊作業位置的變化。 5.10.2兩臺輪胎吊近距離行車，速度控制在1檔。
5.10.3 兩臺輪胎吊近距離靠近時，不得小於6米。特殊情況下可有專人監護進行微調，以便於作業，禁止依靠大車防撞限位預防撞車。
5.10.4大霧大風、視線不良等惡劣天氣下，禁止近距離相向行車、作業。 5.11大車轉向必須在指定鐵板上進行，禁止在水泥地上轉向。 5.12大車行走時嚴禁扶梯上站人。
6安全作業規定
6.1作業時，吊具運行路線下方不準站人，吊箱不得從機械駕駛室上方越過。 6.2小車第一次進入箱位時，要作探路操作，觀察兩側箱區垛型，將吊具升到足夠高度，低速進入箱區，並確認兩旁箱子堆放是否整齊，防止吊具與旁邊箱子發生擦碰。
6.3集中思想，認真操作。確認旋鎖開閉指示燈的狀態，眼隨吊架、箱位，餘光瞭望，起昇平穩，落架準確，堆箱整齊。
6.4 起鉤觀察確認拖車平板上鎖頭都已打開，逐檔提速，到達安全高度後進入箱垛。 6.5吊箱到達指定箱位上方，穩鉤後緩慢下落，防止刮碰前後批相鄰的箱子，禁止砸箱、砸車。
6.6 落箱後慢起吊確認吊具離開箱體後，起升到安全高度。 6.7拖車未進入裝卸作業位置前，嚴禁吊箱在空中滯留。
6.8嚴禁邊作業邊修理保養。無關人員未經允許禁止上機，如有發生時，司機應立即停止操作並制止人員上機。
6.9 吊箱作業時，如發現集裝箱變形等情況，必須及時向有關人員反映彙報，落實相應措施。 6.10嚴禁超負荷作業和用吊具斜拉重物。
6.11 作業時，不得依靠限位開關來控制小車、起升動作，必須人爲控制加減速。 6.12機械運行中，細心觀察設備和儀表工作情況，發現機械有異響、異聲、異味等異常情況，應立即停機報維修技術人員檢查，密切配合技術人員作相關檢查及維修工作，待雙方確認不影響作業時方可繼續作業。
6.13作業中，密切關注機械運行狀況，發生故障立即報技術人員處理，嚴禁帶故障作業及私自處理。
6.14當風力達到或超過所規定的機械抗風等級時，應停止作業，將大車開回到規定位置，塞上防爬靴，應落實相關的安全技術措施。
6.15 大風過後，司機必須先檢查拖纜及拉索有無纏繞現象，確認無異常後，方可運行小車。 6.16當加油車來加油時，大車必需開到適當位置，小車開到停車位，並使龍門吊處於熄火狀態。司機應對附近的龍門吊進行觀察，防止其他龍門吊與油罐車相撞，必要時叫監護人員進行監護；不準在發動機運轉時添加燃油。
6.17雨、霧、雪以及結冰天氣，大車、小車易打滑。大車應緩步行走，小車應先空載來回移動試車。
6.18碼堆集裝箱時，上下箱角應充分接觸，上面各層與底層角件的縱向偏差不大於38毫米，橫向偏差不大於25毫米。
6.19作業時如發生安全質量事故應立即報告，並保護現場，嚴禁擅自破壞現場，瞞報、謊報事故。
7作業結束
7.1把大車、小車停到規定位置，將吊具起升到最高位，並收縮到20尺寸。
7.2把各操作手柄放到零位，切斷主控電源，檢查發動機周圍有無異常情況（如漏油、漏水等）後關閉發動機，切斷電瓶電源。關機時先按怠速按鈕，等發動機進入怠速狀態2-3分鐘，再按停止按鈕，最後切斷電瓶電源。嚴禁未斷電或未怠速就直接熄火。
7.3按規定對設備進行例行保養。打掃好司機室衛生，關掉空調、退出電腦。關閉照明電源和機上其它用電設備如對講機、擴音器等。
7.4大車塞上防爬楔塊，小車打好錨定，大風、颱風期間按要求做好其它防範措施。 7.5司機離機時，關好門窗，填寫好運行日誌，執行交接班制度。
