供電精細化管理總結

棗陽市供電公司是襄樊供電公司所屬縣級供電企業。下設10個職能部門,15個供電營業所,62個電工班;供電區域3277平方公里,人口110萬,用電客戶達21萬多戶。目前,境內擁有220kv變電站1座,110kv變電站7座,35kv變電站15座;主變容量共計376.03mva,10kv及以上線路3408公里;2004年供電量逾6.3億千瓦時,線損率8.63%。

供電精細化管理總結

爲創新營銷管理機制,處理好營銷管理中的“責、權、利”對等問題,自2003年8月開始,棗陽公司按照上級有關管理創新的精神,確定了“先行試點、後定方案、全面推進、不斷完善”的工作思路,開始了營銷精細化管理工作的探索與實踐,總結起來就是:“統一一個模式,抓住兩個重點,注重三個環節,經歷四個階段,凸現五大特色,獲得六項體會和收穫”。具體彙報如下:

一、統一一個模式

爲了理順供電營業所內部機構設置,明確崗位職責,規範工作行爲,我們創建了供電營業所“441”、電工班“228”的管理模式。公司所有供電營業所、電工班均按照這一模式進行管理,爲實施營銷精細化管理奠定了基礎。

(一)供電營業所“441”模式

我們在公司15個供電營業所統一設置營業班、外線班、綜合班、電工班及營業室、安全工具室、24小時值班室、備品備件室、材料倉庫等常設機構和生產經營場所,簡稱“四班四室一庫”(即441模式),並有相對集中的辦公地點和統一規範的標識、明示項目、規章制度等。

營業班負責供電營業所“抄、核、收”等日常營業管理,主要從事電費覈算、業擴報裝、計量線損管理及辦理客戶的各種用電業務等。外線班負責供電區域內配電臺區配電箱總開關及以上(配變臺架和10kv線路)範圍的生產維護檢修和安全生產管理工作。綜合班負責協助所主任處理好日常事務,督促各項工作的貫徹落實,搞好全所後勤保障工作。我們對“四班四室一庫”的功能設置、設備配置、物品擺放、管理制度、基礎臺帳,以及工器具存放、試驗使用、保管保養等做了具體的規定和要求。

(二)電工班“228”模式

電工班負責供電區域內低壓客戶的抄表收費、配電臺區配電箱總開關以下低壓線路設備的運行維護及農村用電“三公開”、“四到戶”、“五統一”等工作。公司62個電工班統一設置收費室、安全工具室,配備資料櫃、備品備件櫃,公開電價表、服務監督崗、供電區域圖等8項,簡稱“兩室兩櫃八公開”(即228模式)。使電工班層面的管理制度、基礎資料、崗位職責和作業規範等方面得到進一步加強。

(三)精細化管理模式

棗陽公司15個供電營業所全部按照《棗陽市供電公司營銷精細化管理實施細則》的要求開展精細化管理工作。即按公變臺區和10kv線路的各自供電範圍,通過公開競標將營銷管理責任落實到人,並將營銷指標分解考覈到人,實現了營銷管理機制上的創新。

二、抓住兩個重點

按“分級管理、相互制約、分清責任、嚴格考覈”的工作思路,我們牢牢抓住臺區精細化和10kv線路精細化管理兩個重點。

(一)臺區精細化

臺區精細化的考覈範圍爲公變臺區總表至其供電範圍內各電力客戶側電能表之間。臺區總表爲供電量考覈表,電力客戶計費用電能表爲售電量考覈表。通過公開競標方式,中標的臺區管理員與供電所簽訂責任書,交納風險金,由供電所按月下達供電均價、線損率等營銷指標,並按月考覈。臺區管理員的工資與其所管理的臺區收益掛鉤。

(二)10kv線路精細化

爲深化和延伸營銷精細化工作,避免臺區損失向10kv線路轉移,我們制定了10kv線路精細化管理方案,其考覈範圍爲10kv線路關口表至公變臺區總表和專變客戶計費用電能表之間。同樣通過公開競標方式,中標的10kv線路管理員與供電所簽訂責任書,交納風險金,由供電所按月下達供電均價、高壓線損率等營銷指標,並按月考覈。10kv線路管理員的工資與其所管理的線路收益掛鉤。

三、注重三個環節

在營銷精細化工作實施過程中,我們始終注重“指標測算、公開競標、嚴格考覈”三個環節。

(一)指標測算

我們按照理論計算、實際測算、歷史數據與上級下達的經營目標相結合的辦法確定臺區和10kv線路的考覈指標。從工作量、工作質量、績效指標三個方面對臺區和線路管理員進行考覈。其中:工作量指標按人均抄表戶數確定(分城鎮、平原和丘陵不同區域分別下達),工作質量指標考覈管理員的營業質量、優質服務、思想作風,績效指標主要考覈供電均價與線損率。

(二)公開競標

臺區和10kv線路精細化管理採取公開競標的方式,原則上以供電所營銷人員作爲競標對象,一個營銷人員可以競標多條供電線路和多個配電臺區。臺區中標者稱爲臺區管理員,與所在營業所簽訂《臺區營銷管理責任制合同書》,有效期爲一年,並交納相應的風險抵押金,標準爲責任臺區的月平均電費的30%-50%;10kv線路中標者稱爲10kv線路管理員,與所在供電營業所簽訂《10kv線路營銷管理責任制合同書》,有效期爲一年,並交納相應的風險抵押金,標準爲每條線路1000元。

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