各位領導及參建單位同行：你們好
我是山東省水利工程建設監理公司派到工程的監理人員，首先對各位領導給予我們的信任、支持和幫助表示感謝。
委託，獨立、公證、科學的履行監理合同所委託的各項任務，我們會嚴格按照質量標準來控制工程質量，對於不符合設計、施工規範的一律整改直到達到要求。我們會做到現場有人幹監理有人在。
再對施工單位有以下幾點要求:
1. 咱們工程施工必須與資料同步進行，請施工單位儘快的上報施工組織設計、施工進度計劃、施工安全、質量保證體系、開工申請報告等資料。
2. 每月25號必須上報本月的工程進度情況以及下月的進度計劃，確保工程按計劃完成。
3. 嚴格按照設計圖紙施工，儘量減少變更所引起建設方的投資增加。
4. 施工單位應設專職安全員負責施工安全管理工作，凡在現場的人員必須佩帶安全帽，特種工作人員須持證上崗。各施工現場必須設置安全警示標誌，一定做到安全、文明施工。
謝謝大家
第一次工地例會發言稿 [篇2]
同志們：
剛纔孫x總監代表依據合同文件明確了監理程序和施工監理過程中的主要程序以及各方的聯繫渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣佈了總監代表和駐地監理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關於施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關係，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統一思想，廣泛發動,凝聚合力，團結拼搏，創新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共築精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發展戰略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是省、市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批准項目立項，滄州市政府舉全市之力，創下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對於項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視，對於我們廣大建設者來說，是挑戰和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優質的工程質量，共建安全、環保、創新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業形象，共築項目豐碑。
(一)質量管理目標方針
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創新，創魯班獎。【第一次工地例會發言稿】第一次工地例會發言稿。
管理工作方針是：精心組織，規範管理，科技創新，質量至上，加快建設，節資增效，上下動員，共築豐碑。
“全面創優”的質量管理目標是：單位工程優良率100%，工程質量評定95分以上，爭創優質工程。
(二)工期目標
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：2015年11月確保50%以上的路基上預壓土，2015年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，2015年底完成。橋樑構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋2015年6月份完成;大橋、特大橋2015年8月份完成主體工程，2015年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在2015年7月以前，確保2015年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，並確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節前完成徵地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鑽孔灌注樁的'砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預製場及拌合站的建設工作，並應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。【第一次工地例會發言稿】文章第一次工地例會發言稿出自#url#，轉載請保留此鏈接！。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯後強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監理或一級施#from 本文來自大學聯考資源網#url#工企業，有着良好的業績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業形象的平臺。幹出成績是豐碑，幹不好則是恥辱柱。
二、着眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局
自合同預談判後各監理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協調人員、機械進場，爲即將開始的冬季大幹做好了準備，同時有的項目經理部積極尋找土源，積極與當地修路指揮部、所在地鄉鎮聯繫，儘管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有着高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味着拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、徵地拆遷覈查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。
爲確保階段目標，建管處將實行全天候無節假日工作制，全員盯現場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰告捷，本週內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環節，及時採取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對於階段性目標嚴重滯後的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要採取強行分包措施，保證工程整體推進。對於限期履約整改不到位的，要採取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。
谷竹指揮部召開房建工程第一次工地例會
12月19日，谷竹指揮部在房縣駐地召開房建工程第一次工地例會。【第一次工地例會發言稿】講話致辭#url#。常務副指揮長(總監)方曉睿，副指揮長柴野、(副總監、總工)關愛軍，紀委書記姜清浩出席會議，指揮部相關部室、房建專班負責人及房建工程設計、施工、監理單位相關人員參加會議。
會上，房建工程第1-4合同段，第一、二駐地辦負責人彙報了前期進場準備情況和後期工作計劃，房建專班和相關部室負責人對下一階段工作提出了具體要求。
姜清浩書記要求：各單位一是要嚴格遵守招投標文件要求，人員、機械設備必須迅速進場，組織機構、施組設計必須儘快完善，迅速組織開工;二是要超前謀劃，加快施工進度，制定詳細的階段性目標任務，積極主動協調，做好開工前各項準備工作;三是要堅持“質量安全第一”的理念。完善機械設備合法手續，監理單位要加強監管，督促到位，履行好監理職能;四是紮實做好廉政工作，大力開展廉政教育學習，形成廉政長效機制。
關愛軍副指揮長(副總監、總工)要求：一是施工、監理單位要儘快簽訂合同，不能滯後;二是房建專班要儘快下發圖紙會審意見，及時做好交底回覆;三是施工、監理單位要儘快熟悉指揮部變更管理辦法，明確責任權限;四是進一步完善施工組織設計，堅持平行作業;五是房建專班要儘快下發監理計劃和各類監理用表;六是施工單位要儘快擬定主線單位最遲場坪退場意見，合理安排好施工進度;七是施工單位要多熟悉合同條款，保留原始資料，做好變更工作;八是注重人員、駐地消防安全，做好機械設備安檢工作。
方曉睿常務副指揮長(總監)強調：谷竹高速公路房建工程戰線長、規模大、工期緊、標準高、要求嚴，必須加快推進步伐，實現全面開工。各參建單位一是要認清形勢，明確目標，加大房建工程推進力度;二是嚴格合同管理，規範施工行爲，必須遵守行業要求和建設市場規定，嚴禁轉包和違法分包;三是強化監理程序，確保工程質量安全。
第一次工地例會發言稿 [篇3]
各位領導、同志們：
今天，我們把業主、施工、監理單位三方的領導和工程技術人員請到一起召開XXXXXXX工程第一次工地會議。第一次工地會議的召開標誌着我們三方良好合作的開始。剛纔三方負責人就人員和相關情況作了介紹，現在我代表監理辦作個發言。
一、關於組織機構、職責範圍、方針及目標：
1、監理組織機構
監理機構由XXXXXXX理有限公司組建，受公司領導和監督，代表公司全面履行監理合同確定的目標任務。在直屬段領導下開展工作，實行總監理工程師負責制，直接對業主負責。
監理辦設總監1人，路橋專監1人名，現場監理員3人，試驗員1人。
2、職責範圍：在業主領導下，承擔本項目的質量、安全、環保、進度、費用監理和合同管理、信息管理的責任，並履行合同文件規定的各項職責。
3、質量方針：科學管理、質量至上、誠信服務、顧客滿意。
質量目標：通過優質高效的監理服務使管理上水平、工程質量上臺階。受監工程一次交付合格率100%，服務履約率100%，顧客滿意度大於90%。
二、監理方法、監理程序與制度及對承包人的要求：
1、監理工作的基本方法：
（1）旁站監理：監理人員在承包人施工期間，應用大部分時間在施工現場，對承包人的施工全過程進行跟蹤，對重要的部位、工序進行旁站，隨時檢查或抽檢施工過程中的每個細節。如施工中所用的材料與批准的材料是否相符，承包人是否按技術規範和開工申請被批准的工藝施工，承包人的質量控制人員在現場的作用如何或是否在現場等。監理人員在旁站中一旦發現問題應及時指令承包人予以糾正。以杜絕質量缺陷和隱患的發生。旁站監理人員應認真填寫旁站記錄。
（2）巡查檢查：除了現場監理人員的旁站外，監理辦的監理工程師根據合同文件及施工設計文件和圖紙對工程進行巡視和檢查，從宏觀上對重要項目、重要部位可能出現的質量缺陷或隱患加以預防控制。
（3）測量：測量貫穿整個施工監理的全過程。開工前，監理工程師應對承包人的施工放樣進行檢查複覈；施工過程中對每道工序應採取測量手段進行控制，對已完成工程應採取測量手段，對各部位幾何尺寸、高程等方面進行驗收。
（4）試驗：做好標準試驗、驗證試驗（平行試驗），工藝試驗、抽檢試驗，根據試驗數據對分項工程的質量進行評價，指導施工。
（5）嚴格執行監理程序：監理程序是保證工程質量的有效手段。只有堅持監理程序才能控制承包人的施工程序。
（6）指令性文件：採用指令性文件，包括監理提示、監理通知、返工通知、停工通知、復工通知等都是監理工程師對承包人發出的指令。承包人要嚴格執行，不得討價還價。指令一般採用書面形式，監理工程師應充分利用指令性文件對承包人進行質量控制和安全控制。
（7）計量支付：質量監理是以計量支付確認權爲保障的。計量就是對合格產品的認可，承包人的工程質量沒有達到合同規定或技術規範規定的合格標準，監理工程師有權採用拒絕支付的手段，這是對承包人十分有效的約束。
2、有關施工監理的程序
監理工作的程序主要有以下幾個方面：
（1）項目開工及分項開工的審批程序：
每道工序開工前，承包人必須提出開工申請報告，向監理工程師說明材料、設備、機械、工藝及人員的準備情況，開工申請報告得到監理工程師批准後才能開工，這是施工監理的基本程序，爲了有效控制工程質量，承包單位要做到六不準：
①人力、材料、機具設備不足不準開工；
②未經檢查認可的材料不準進場使用；
③未經批准的施工圖紙不得使用；
④施工工藝未經批准，施工中不準採用；
⑤前道工序未經驗收合格，後道工序不準進行；
⑥未經質量檢驗、書面認可的工程不準進行計量。
（2）中間檢驗：每道工序完成後，承包人必須自檢，若不合格自行返工，若合格則報請監理批准。經監理檢驗若不合格，則指令承包人返工或採用補救；若合格則簽證批准轉入下道工序。上述（1）（2）項均爲工程質量控制的主要程序。其次還有：
①計劃管理程序； ②計量支付的審批程序；
③工程延期與索賠的審批程序； ④工程變更的審批程序；
⑤質量、安全事故的報告處理程序；
上述各項程序已在《監理細則》中作了詳細說明。有關表格按省質監局統一制發的光盤中的表格執行。
3、對承包人的基本要求
優良工程的主體，在於承包單位生產優良的產品，確保每個分項工程、每道工序施工都按設計和規範的要求嚴把工程質量關；根據合同條款，承包人必須建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量保證體系。爲此，對承包人提出如下要求：
（1）要求承包人的人員必須到位。項目經理、技術負責人、試驗工程師、質檢工程師和安全負責人是組織本工程實施的主要負責人，必須及時到位。工程項目開工如因人員不到位不予批准開工，責任由承包人承擔。
（2）要求承包人的機械設備要到位
承包人在投標書中承諾的施工機械、設備必須及時到位，進場後應及時向監理申報備查。監理辦將建立機械、設備臺帳，對承包人的各種施工機械、設備、測量、試驗儀器造冊登記，進場後的機械未經監理工程師批准，承包人不得調出工地。
承包人每月25日應向監理辦報送《施工月報表》。
（3）要求承包人要切實加強組織領導，制定具體實施方案，推行全員質量管理。抓好人員培訓，提高隊伍素質，加強質量自控能力。明確崗位職責，強化項目管理，堅持自檢，互檢，交接檢。上道工序不合格，下道工序不施工。
（4）要求承包人建立健全有效的質量保證體系和質量自檢組織機構，在各項施工中按規範規定的抽樣頻率、時間和方法，對每道工序及時進行現場自檢、取樣和試驗，對施工現場進行有效的控制。
（5）工地試驗室建立後試驗人員應合理分工，各司其職，分別把關，工作稱職。試驗數據要做到真實、可靠、準確。嚴格按試驗室的管理制度、規定及試驗操作規程進行工作，執行試驗標準。工地試驗室及人員應接受監理工程師的監督、檢查。
（6）建立分項工程開工技術（安全）交底制度。
三、對承包人安全與環境保護工作的要求：
1、承包人應嚴格執行《安全生產法》和《建設工程安全生產管理條例》。堅持“以人爲本”的理念，充分關注和保障所有現場工作人員的安全，採取有效措施，使現場科學管理、文明施工，避免作業人員的安全受到威脅。要切實做好“三不傷害”的宣傳工作，即：我不傷害別人，我不傷害自己，我不被人傷害。
①本項目的交通安全是此次管理的重點，特點是交通量大、叉路口多、人員複雜，施工組織設計一定要合理安排，做到“嚴密組織，科學管理，精心施工”確保方案可行，實施順利。
②項目部應設置安全管理機構，建立安全生產責任制度，安全生產教育培訓制度，安全生產技術交底制度，制定安全生產規章制度和操作規程，建立安全管理臺帳。
③特殊工種（電工、電焊工、車輛駕駛員、挖機和裝載機駕駛員）應經過專業培訓，並持有專業主管部門簽發的合格證才能上崗。
④所有施工機具設備均應定期檢查，並有安全員的簽字記錄，機械作業人員應嚴格執行《公路工程施工安全技術規程》與《公路建築機械操作規程》。
2、承包人的施工組織設計要按設計文件及有關環境保護文件要求進行編制，主要是對“聲、氣、水”的控制。
①落實施工環境保護責任人；
②對施工人員進行環保教育；
③施工現場的佈設要符合相關環保要求；
④職業危害的防護要健全；
⑤施工現場的拌和場和料場等要經常灑水防塵；
⑥按有關要求採取降噪措施；
⑦材料堆場設置環境要合理佈置，並採取措施減少運輸漏灑；
⑧施工廢水、渣土、生活污水、垃圾等的處置要合理。
⑨瀝青銑刨料及清理的垃圾，要運至指定地點。粘層施工後的尾料要妥善處理，不能亂倒，以免污染環境。
四、對內業資料的要求
1、工程項目開工報告、分項工程開工報告、試驗路段開工報告及總結、施工組織設計及安全專項施工方案等要在工程開工前上報監理辦，不得先開工後上報，必須嚴格執行監理程序。
2、施工質保資料必須與工程施工同步進行，做到及時、準確，不要反覆修改，同時要與監理的抽檢資料相統一。如基層施工的時間、樁號及長度等。
3、試驗資料要與現場同步進行，做到及時性、準確性、真實性、有效性。標準試驗、驗證試驗要在開工前完成。
五、施工現場存在的問題
1、已施工的面層總體較好，但還存在以下問題：①因夜間施工平整度以厚度難以控制，所以平整度有待進一步提高；②面層兩臺機灘鋪的拼縫處表面較粗，以後施工要妥善處理；③做好細節工作，細節決定成敗。對所有的路面接頭及與水泥砼路面縱向拼縫處要認真處理，保證拼接平順，不產生臺階。
2、基層養護要及時，並要保溼養護，養護時間要保證。
3、根據目前這種施工工藝（夜間施工，白天開放交通），對工程質量有一定的影響，要求項目部做好合理安排，在保證工程安全、質量的前提下，儘量趕工期。
通過參與各方的共同努力，相信我們一定能按預期的目標，安全、保質、保量、環保、高效圓滿完成建設任務，使業主滿意。
XXXXXXXXXXXX理辦 二O一一年十月十一日
