總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以使我們更有效率，因此十分有必須要寫一份總結哦。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？以下是小編整理的生產車間班組長月度工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
生產車間班組長月度工作總結1
“安全責任重於泰山”安全生產關係到國家和人民羣衆的根本利益，國務院把今後每年的6月定爲“安全生產月”就是說明了這一點。6月的嬌陽給我留下了火熱的感覺，6月的`工作使我總結出關於安全生產的諸多經驗。要想搞好安全生產，作爲生產一線的一員，就應有搞好安全生產的目標，就得有實現目標的計劃及措施。“安全措施訂得詳，能把事故來預防”。在“安全生產月”中，嚴格按照自己關於安全生產製訂的安全措施：勤巡視、細查看，遇問題、不簡辦，不明之處、追根求源，問以明白，排除隱患，確保安全生產。
記得剛進入“安全生產月”的第4天，上午10點30分調度通知我們停7#車，按規程操作，停車後7#泵止回閥一聲悶響，把我們在場的幾個人嚇了一跳，大家都知道7#機組的止回閥在停機時比其它的都響，但這一次響聲要比平時大得多，過後問了兩個班，都說最近特別響，是什麼原因呢？如出現事故掉閘，止回閥就會不起緩閉作用，甚至造成惡劣的後果，這一隱患一定要查除！在以後開7#車的幾天內，我們對7#機組的止回閥從水路到油路，從油位到排氣孔，從伸縮杆到密封裝置及零件作了大量檢查，發現沒問題，那爲什麼會不起緩閉作用呢？找來資料，仔細查對，發現圖紙上除了油杆上有一排氣孔外，在閥體上還有一排氣閥，它與排氣孔一樣，都處於常開位置，拿着資料對照實物，又與其它止回閥比較，發現7#排氣閥從外表根本看不到，原來是在施工時不慎被水泥封住了，這一天是6月10日，我和班長何延華及劉喜春找來工具，把水泥砸開，才使它露出廬山真面目，拆下後查看，水泥已經把閥堵死，用釘衝了幾下，終於通氣了，在6月22日停車時已明顯感覺聲音小多了。通過這件事，自己既學到了技術，也爲生產排除了隱患。使我在工作中受益匪淺。
正是由於自己生制訂了嚴格的安全產措施，工作起來得心應手，安全生產纔有保障。千里之堤潰於蟻穴，因此，對自己的每一次操作，每一回檢查都與自己學習的安全知識聯繫起來，做到有的放矢，防患於未然。“安全生產月”已經結束了，但安全生產的意識早已植根在我們心中，只有安全生產天天抓，安全生產大家抓，我們的供水事業、我們的生活才能開出幸福花。
生產車間班組長月度工作總結2
在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾着些無賴，歡喜的是自己有這個機會來試着管理車間，來訓練自己的領導能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經驗得於施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協調好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的責任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的'員工是比較好管理，不需要過多的監督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協調的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現問題的原因主要歸結有以下4個：
1、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2、雖說他們的工作定位存在潛規則，但由於工作崗位職責不明，而導致配合不好。
3、由於他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。
4、出現白天工作量大而晚上加班機會少的情況。
對於出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現實，畢業他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面着手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：
1、增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。（這點從目前來看還是有點不現實，畢竟現在整個花邊行業不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節支）
2、若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要出現不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因爲沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3、讓他們幾個也記件，這樣的話便於管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因爲這邊的花邊企業這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：
（1）裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數量進行統計（只需根據每天的成品入庫報表就可得知），每大（小）箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內事，關於定價這塊可根據以往的數據進行統計分析得出，具體方法爲，抽取兩個忙時的的月裝箱總數和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據大箱的定價一樣。
（2）做管，可根據每個管來定價，每天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。
（3）套袋和過塑也可根據管的數量來定價。
（4）退卷和打卷可根據花邊的卷數來定價。
（5）割樣品可根據碼數來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價。總得來說，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵，這要根據以往的實踐資料來合理分析後再定。
生產車間班組長月度工作總結3
一、工程概況：
嵩欒高速第二監理代表處所轄五個標段屬於山嶺重丘區，山嶺縱橫，層巒疊嶂，河溝交織，地形起伏較大。路段K97+850～K128+380全長共計30。530KM，分別由SLTJ。6標：中鐵十五局第一工程有限公司；SLTJ。7標：中鐵十五局第五工程有限公司；SLTJ。8標：山西明泰工程建設有限責任公司；SLTJ。9標：中交一公局第六工程有限公司；SLTJ。10標：中鐵十五局集團第七工程有限公司五家施工單位主要工程路基工程：挖土石方量4753800m3，填土石方量2206200m3。圬工162915m3、橋樑工程大橋8305。84m/26座；中橋461。508m/6座。隧道工程：左線7203。32m/14座；右線7325m/15座。互通區：兩處，其中互通式立體交叉2處；分離式立體交叉2處。通道：共101。76m/3道。涵洞：共1425。73m/28道。天橋：共4座
二、安全管理總結：
上月根據工作計劃安排對工地進行了四次巡視檢查，並配合公司月度檢查，日常巡視工作中現場發現主要問題兩個標段兩處（隧道工程）存在安全的.隱患下發監理通知進行了立即整改（七標獅子坪2號左洞隧道開挖與初支間隔較大，九標鴨池溝隧道右洞管棚存在注漿問題）。檢查十標特種機械設備標定證書已完善，主要是起重設備和拌合站設備。
下發專項監理通知一份已回覆，各標段駐地回覆一份。完善各駐地安全管理責任已到位。
目前各標段現場安全管理工作處於受控狀態，標段沒有出現任何安全事故平安的度過新春佳節。爲了保持目前的良好狀態，時刻繃緊安全工作的重要性。
生產車間班組長月度工作總結4
在20xx回忘這一年來，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下，我立足本職工作，認真學習，團結進取，求真務實，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處。下面主要分五個部分來分析總結，不當之處，敬請各位領導批評指正：
一、安全生產及任務完成情況：
作爲班長負責本班日常生產、安全工作，隨時掌握生產、安全動態；對主要設備、系統的運行情況進行重點了解，發現問題應及時並如實上報，在平時工作中，能夠實事求是，一切從實際出發，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實實，盡心盡力幹好本職工作。
二、班組安全管理方面
1、作爲班長，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現象發生。
2、班前會強調的生產情況必須詳細，清楚，並根據上一班的生產情況對本班的.生產任務做出一定的暫行指標及注意事項！班後對本班的安全生產情況做一總結！
三、員工培訓情況
崗位描述是幫助員工快速瞭解崗位設置的窗口，因此我們必須熟記、熟知並掌握崗位操作技能。
四、學習情況
常聽到這樣一句話，叫“學到老，活到老。”不論是學生時代還是參加工作！學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力。爲此，我以認真負責的態度不斷學習不斷提高自己的業務水平。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定製了嚴格的學習計劃，一步一步紮紮實實，通過考試，並在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解！
五、不足之處及工作打算
雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成爲歷史！爲了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今後工作努力的方向！
1、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。
2、敢於管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
3、能承受工作壓力，遇到問題不迴避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
4、努力提高自己的業務水平，在生產指揮中做到遊刃有餘！
5、每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有着落，條條有迴音，項項有記錄”在以後的工作中我一定加倍努力，工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功！
