總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它是增長才乾的一種好辦法，因此好好準備一份總結吧。總結怎麼寫纔不會流於形式呢？以下是小編爲大家整理的電氣個人工作總結4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
我已經來天辰化工電氣工作一年多了，雖然獲得了工作經驗，也留下了遺憾。對於我而言，選擇電氣工作，可以說是從零開始，因爲我學的是計算機信息管理專業。剛開始，從認識電氣元件、學習電路圖到電氣設備故障維修等等，對我的壓力很大，有時候在想，不知道自己可以堅持多久。後來，通過車間老師傅們談心，漸漸地就下了決心我就不相信自己做不好電氣這份工作，更不甘心做一個逃兵。
俗話說：興趣是最好的老師。我通過調整自己的心態，深夜不斷反思，對自己採取了一系列措施，慢慢培養起了對電氣工作的興趣，從而全心投入到電氣工作中。
一、在思想上
剛開始很長一段時間沒有把全部心思用在工作上，而是經常苦惱於工作的不順心，總是認爲在這裏實現不了自己的人生價值。來天業的前兩個月也曾經偷偷找過幾份工作，可是結果並不樂觀，社會很現實，並沒有想象的那麼完美。那段時間長期處於矛盾選擇的思想狀態，我甚至連着好幾天失眠，所以剛開始沒有好好地認真對待這份工作，後來通過調整反思，終於明白了一個道理：有時候，人沒有辦法選擇自己的工作;但是，有辦法改變自己的命運。當我反省醒悟過來以後已經半年了，那時就想到了給自己留下了很多遺憾，遺憾的是沒有把全部心思用在現在的工作上，失去了很多學習機會，在領導眼裏也沒有留下好影響。後半年至今，我時刻保持從頭開始，轉變原來的觀念，從思想上徹底接受現實，做好自己的思想工作，從心底做好電氣工作，不管在電氣哪個崗位都調整自己的心態，心態決定一切，只有在思想出發，纔可以做好本職工作。
二、在學習上
醒悟後的我時刻保持學習的態度，只要有學習的機會，我都會去。除了上班車間組織的學習外，業餘時間，我還在《中國電氣網》、《中國電氣維修網》和《中國電氣技術》等相關電氣維修網註冊了用戶，通過網絡學習，畢竟網絡上維修資料的比較先進及時的，更新的也快。因爲，我明白，只有武裝好自己的頭腦，將來在工作中處理故障纔可以遊刃有餘。我們化工行業生產連續性強，電氣故障維修工作的時間長短很重要，所以只有過硬的技術保障纔可以迅速解決故障，保障好車間供電設備，纔可以力保生產正常平穩運行。
三、在工作上
有時候，工作也需要心情。我一直堅持踏踏實實做事，認認真真做人。從XX年7月31日來到40萬噸參加籌建工作，在籌建的時候，我一直參與的工作是臨時電，因爲參與籌建的化建公司很多，所以臨時電的工作很瑣碎，安全相當重要，我和周文學師傅也用心做好了每一項工作，沒有讓任何的電氣事故發生過。有時候也參與放電纜，安裝電氣供電設備等等工作，雖然有時加班很累，但是苦中也有樂。因爲忙碌起來的人，過的纔會充實，再說自己也是一個閒不下來的人。
我廠正常投產以後，開始我參與了電氣高、低壓運行班工作，在工作中，一直服從車間領導和班長的安排，從小事做起，時刻保持學習工作經驗，耐心聽取老師傅們的指點和教導，不斷積累自己的工作經驗，只有這樣，工作起來纔會得心應手。
現在我在電氣長日班崗位，同時也負責部門通訊員工作。長日班在電氣主要負責電氣新增供電設備的安裝和前期調試，從新增電纜鋪，橋架改裝，燈具的架設到變頻器的調試工作，有時候感覺很累，但是，當我閒下來，看到安裝好的供電設備和安裝的照明亮起來的時候，心中很有成就感，因爲那是自己付出的得到了回報，證明沒有白乾，有了實際的效果。
時間就如棉花裏的水，擠總是會有的，長日班的工作雖然很忙，但是我還是抽時間做好部門宣傳工作，有時候爲了寫好一篇短短的報道，我也會常常修改到深夜，因爲文章是修改出來的。
隨着對公司和電氣工作的進一步熟悉，我也希望領導今後多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值。
四、在作風上
本人能自覺遵章守紀、團結同事、樂觀上進，同時也要主動處理好與同事間的關係時刻牢記黨員的責任和義務，維護好黨的形象。
總而言之，今後我將再接再厲，一如既往有所創新的做好我的本職工作，努力使我在電氣工作整體水平有更大的起色。
電氣個人工作總結 篇2這將近一個月的時間，讓我學到了很多，剛來公司的時候，看什麼都覺得很頭疼，基本看不懂，不知從何看起，也不知哪是重點，萬事開頭難。困擾我的問題也是很低級的，問過同事電氣圖的原理，還有一些電氣符號的問題等等，私下也跟同事溝通過，他也給了我一些建議，然後我就先結合規範仔細的看說明書，看圖紙，漸漸地感覺有點入門兒了。說明書上的數據好多都是別的專業給提的資料，看了看輸氣管道設計規範才大致瞭解了各個專業之間的聯繫。
後來我總是問他們一些細節問題，卻忽略了一個最重要的問題，直到我問同事什麼是預裝式變電站，建在哪兒，各個站場的關係，高低壓櫃放在哪兒等等，才知道我還沒弄明白工程的概況，這應該是設計最避諱的，變電站如何建的根據工程的情況，慢慢心裏有底兒了。
之後看規範就不那麼費勁了，後來您建議我看供配電手冊，剛開始覺得那手冊太厚了，不知怎麼看，之後我選擇性的看，比如我看規範時沒弄明白的問題，在看看手冊的相關部分發現看懂了，尤其是電纜芯數的選擇部分，是我看手冊弄懂的第一個問題。
做工程首先應明白工程的概況，然後估算負荷，獲取電源，變配電，防雷及接地。之前我不明白的問題其實明白了以後感覺都不是問題，只是自己有點無知而已。我的問題現在還比較淺，通過查規範、手冊反覆看，加上同事的指教，大多都能解決，以後會越來越深的。
學到的知識簡單列了幾條：
1.後備電源和應急電源的區別;
2.系統主接線方式及配電方式;
3.低壓系統接地方式;
4.負荷的計算(需要係數法);
5.變壓器容量及後備電源容量的選擇;
6.互感器的變比、精度，S、p的意思;
7.熔斷器熔體電流和熔斷器電流和區別和選擇;
8.電纜芯數的選擇，常用電纜型號、電壓等級;
9.斷路器、負荷開關、隔離開關的區別……
電氣個人工作總結 篇3XX年我仍然在項目上負責電氣方面的工作。上半年重要是結構施工，電氣方面配合土建做管路預埋以及接地防雷工作，電氣項目標施工隊伍是秦皇島本地的建築公司，施工質量與北京施工隊伍的質量相差不是一星半點的，當地質檢部門的要求也過於低，所以上半年我的另一個身份是專業質檢員，對他們嚴格要求的同時也給自己供給一個學習的機會，要想說服別人當然要有充分的理由，專業方面就應當有紮實的專業知識。
這個項目標情況有此特殊，緊臨海邊，地下是堅硬的岩石，由此遇到兩個情況：
一、海邊的腐蝕特別重，原設計中全部用的是鍍鋅鋼管和焊接鋼管，一般情況下這兩種管算是最耐用的，但在海邊卻不實用，不管是鍍鋅管還是焊接鋼管祼露在空氣中不出半個月上面便是薄薄的一層鏽蝕層，輕輕一碰便剝落了。刷過的防鏽漆早已沒了作用。工程審圖時監理向我提這一點，一開端半信半疑。在設計贊同的情況下只把強電地上部分改爲pvc管，混凝土中的管路還用的鍍鋅鋼管，暑期停工一個半月後，爭先創優活動個人總結現場預留的結構柱、鋼管表面全是厚厚的一層鏽，我吃驚之餘暗自竊喜：真個是不聽老人言吃虧在眼前，經驗之談真管用啊!
二、由於基礎下面全是岩石，防雷功效不好，原設計的防雷接地作法達不到規範要求的數值，在與其他建築物基礎沒有連通的情況下只能補打接地極或是加降阻劑。國小體育教學工作總結
下半年我的工作重要是負責客房電氣管路敷設及供配電方案，電氣管路敷設應當很簡單，但因爲方案不肯定圖紙不完善，我的角色不停變換，活幹得有些心有餘而力不足。不過還好算是對自己的一個考驗吧，多一些機會多一些成長。
電氣個人工作總結 篇420xx 年我被分配在第二車間，跟隨胡師傅工作。剛進入公司時，由於對公司還不是很瞭解，
工作經驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作纔開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。
試用開始，首先要做的是熟悉工作環境，熟悉要維護的機牀設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩週，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間裏的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步瞭解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間裏的`同事交流，
建立良好的關係，增進大家的感情，機牀操作人員對各自操作的機牀比較熟悉，對機牀的常見故障也比較瞭解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。
在熟悉了車間的環境和設備後，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，
進一步深入瞭解各機牀設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。
這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。現在的機牀越來越先進了，特別是數控機牀，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，並把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機牀的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。
搞電氣維修，特別是數控機牀維修的，要知識面廣，現在的科技發展很快，電子元件和電氣設備更新換代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和石家莊裝修公司石家莊裝修石家莊裝修網石家莊裝飾網石家莊裝飾
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電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現在的機牀故障，不再是電氣故障機械故障分得那麼清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉纔有利排查故障。所以一有空閒時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊。
除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經驗，有了豐富的實踐經驗，
加上紮實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手。胡連春師傅經驗豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟着他到維修現場，通過觀察他維修的過程，
瞭解師傅是怎樣詢問現場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實踐中鍛鍊自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經驗。除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室裏有很多損壞的電路版、驅動器、plc 等各種各樣的電氣部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，並設法維修。雖然大部分修不好，但通過實踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經驗。另外，胡師傅因事沒來上班時，雖然經驗不是很足，維修技術不是很熟，也要敢於獨立維修，要抓住一切機會鍛鍊自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。
在參與維護、維修工作中，也發現目前車間電氣管理工作的一些不足，維護工作大連裝修網大連裝飾石家莊裝修公司排名大連裝修公司排名
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做得還不夠好，車間機牀很多電氣設備陳舊破損，線路潮溼、零亂、老化，加之車間長年潮溼，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電氣故障。雖然油霧不導電，但夾帶着大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線路上，也會引起漏電、短路等現象，車間裏有好幾颱風扇和去磁器就是因爲這個原因造成漏電的。電氣工作人員不應是有故障就維修，無故障就閒着，應該經常到車間去逛逛，查看一下電氣設備的運行狀況和線路情況，做好維護工作，發現異常就立即着手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時間長了就會引起故障。還有有些電線是多餘的，爲了減少故障因素和維修方便，最好拆去。只有平時維護得好，機牀正常工作，
才能充分利用好機牀，創造大的效益。而一但機牀（特別是數控機牀）出現故障，即會影響車間的生產，要是出現大故障，造成停車時間過長，對公司來說就會造成巨大的經濟損失。
