有關公司年度安全工作總結4篇

總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，是時候寫一份總結了。總結怎麼寫纔是正確的呢？以下是小編整理的公司年度安全工作總結4篇，歡迎大家分享。

一．本月的安全工作

1. 積極學習傳達電廠的文件精神。

2.項目部自我安全隱患排查4 次，隱患整改通知單4份，安全文明生產通知2份，學習資料3份（動火作業中相關人員的安全責任、工作票的檢查方法、工作票事故責任的考覈與劃分）

3.按要求上報了若干事宜:

3.1 項目部勞動定員和個人基本信息； 3.2 20xx年安全隱患排查明細； 3.3 2#增壓風機跳閘異常分析報告；

3.4 北科歐遠項目部防洪防迅組織機構及應急預案；

4. 編制項目部防洪防汛應急預案，完善防洪防汛物資.

5. 完善項目部員工安全教育培訓個人檔案；

6. 制定安全巡檢掛牌抽查制度並準備6月開始試行。

7. 組織召開項目部安全月度分析會，總結評比考覈本月月度安全情況。

8. 全過程監管C修，實現安全生產的計劃目標。 9. 對範圍內的雨水排污井進行了清理。 10.制定六月全國安全生產月活運文案。 二．本月的問題

1.員工安全生產意識不到位，安規理解不深刻，存在三違現象，都被項目部及時發現制止並考覈。比如說：在二#吸收塔二級動火工作中因爲需要重新佈置安全措施，確沒有重新簽發工作票。被及時制止。 2.吸收塔底部衛生責任區的落實。

3.有些衛生保潔人員坐在轉動設備旁邊休息的。

4.現場發現有小動物的活動跡象，我們已經檢查完善了電子配電間的擋鼠板，及轉動風機的防護罩。考慮有沒有必要增加鼠藥，或者其它的什麼方法來做些防範。

5.現場工業水箱和工藝水箱沒有壓力容器質檢牌。 三．下月計劃的非常規工作

1.積極響應並組織安排六月的安全文明生產月。制定活動方案。 2.做好防暑降溫的工作安排，做好現場設備散熱裝置的隱患排查及專項治理。

四．附件1 安全月報表

安全月報表

一、打牢“安全”之基，確保施工與生產準備“安全並存”。

在12噸轉爐―爐卷軋機施工現場，特別是進入施工高峯以來，大範圍、長跨度、深基礎、高廠房、立體交叉的施工環境，曾一度造成整個施工現場安全形勢十分嚴峻，再加上現場大量設備的存放，設備安裝調試人員的增多，生產準備的同期進行，進一步加大了安全管理工作的難度。第二煉軋廠針對實際情況，從基礎工作抓起，多角度、全方位地展開安全管理工作，確保了施工與生產準備工作交叉並進、安全並存。

在施工組織中，無論大小施工單位，只要參與工程施工，指揮部均要求其建立健全安全管理制度，配備專職的安全管理員，做好安全方面的教育、管理和監督工作；同時要求各施工單位做到規範施工，重點施工部位提前制定安全可靠的施工方案，現場作業人員必須勞保穿戴整齊，危險源（點）必須有相應的防護措施。同時，指揮部還攜同公司安全環保部、設備處及監理公司等相關單位，在關鍵時期進行安全監督檢查，落實相應的獎罰措施；在高溫、多雨等安全隱患較多的季節，在特種設備使用及難度較大部位進行施工時，都要求施工單位制訂安全預案，力爭把一切不安全、不文明現象扼殺在“萌芽狀態”，爲工程建設樹立了一道堅固的安全防線。

在工程建設和生產準備中，我們嚴格按照“三同時”的要求，確保各類安全防護措施、安全警示裝置，能夠與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產使用。爲做好生產前的安全準備工作，我廠通過安全環保科牽頭，組織各車間安全員每週進行多次安全大檢查，糾正糾察我廠職工勞保穿戴不齊和違規操作的不良想象。在設備安裝、調試、交付過程中，我們提前制訂相關安全規章制度，做好安全監督檢查，確保了各類生產準備工作安全有序。

二、以人爲本，加強安全管理，提高職工素質和安全防範意識。

第二煉軋廠人員構成複雜，既有剛出校門的大學生，又有各單位抽調人員，還有一大批從第一鍊鋼廠、第三軋鋼廠、第四軋鋼廠等單位的分流人員，他們的文化水平參差不齊，實踐經驗相差懸殊，大量職工的基本素質亟待進一步提高。

新工藝、新設備、新環境，無論是對老職工，還是新成員，在安全上面臨的都是一次新的考驗。因對環境不熟悉，對設備性能掌握不透徹，對一些操作不夠熟練，甚至對一些工藝流程及其能帶來的危害還不很瞭解，都可能給安全帶來隱患。氧氣、煤氣等易爆、有毒氣體，鐵水、鋼水及熱坯料等高溫液體和固體，天車、一般的機電傷害、以及放射源等一個個危險源（點），遍佈了整條生產線。這些都給安全管理工作增加了難度。

爲此，我們統一管理，明確分工，對口負責，構建安全責任網，從職工報到開始就着手安全教育。爲抓好抓牢安全教育工作，廠、車間兩級安全委員會克服職工多、場所少、教材缺等困難，按照安全規程的要求，及時對職工進行三級安全學習和教育，組織三級安全考試，並將考試成績填卡入檔。在認真抓好三級安全教育的同時，還結合工作崗位，進行安全監護和技術培訓，讓他們儘快熟悉生產現場，增強安全責任意識，提高安全防護能力。通過督促職工深入學習《安全操作技術規程》，確保廣大職工掌握安全常識，儘快熟悉本崗位操作規程，提高職工的安全防範意識，規範職工的操作行爲。

爲使安全教育工作具有較強的針對性，並把安全管理工作做到系統化、規範化，第二煉軋廠安全管理委員會及時組織有關人員深入現場，瞭解工藝裝備及崗位特點，並參照類似單位有關規章制度，先後制訂出了我廠的安全操作規程、危險源（點）處理預案、重點崗位的預知預控、特種設備、放射環境管理制度、以及勞保用品的管理辦法等安全方面的規章制度，爲進一步細化安全管理打下了基礎。

另外，我們還即將着手“合格崗位人才”的評定工作，通過有效措施，激勵廣大職工立足崗位，比干勁、比貢獻，自覺提高自身素質，打造一個安全、技術、業務素質等各方面均能滿足崗位要求的職工隊伍。

三、建立健全安全管理機制，形成雙向安全無障礙管理通道。

用制度規範安全管理，以制度執行情況量化責任，做到職責明確，獎罰分明；不折不扣地認真貫徹落實公司及厂部各級安全管理制度，形成自上而下和自下而上的雙向安全無障礙管理通道，杜絕任何推諉扯皮和隱瞞事故的現象發生。這是第二煉軋廠對各級安全管理責任人的基本要求。

因現場施工點多，作業面廣，戰線長，人員雜，外來施工隊管理難度較大，再加上大量職工到崗時間短，人心不穩、崗位環境不熟，這些都需要有一條“主線”來上下貫通，進一步加強安全管理。第二煉軋廠在組建了安全環保科後，本着全員參與，黨、政、工、團齊抓共管的原則，於7月1日成立了廠、車間兩級安全管理委員會，全面領導和協調第二煉軋廠的安全管理工作，爲進一步加強安全管理工作提供了組織保障。第二煉軋廠安全管理委員會成立後，在按照常規開展安全管理工作的同時，還結合我廠需要，迅速完善了各項安全管理措施，並制定了安全例會制度。

目前，各車間安全委員會也制定了相應的安全管理制度，這些制度基本涵蓋了所有工種和崗位，初步形成了我廠安全管理工作的基本框架，各車間專職安全員也已及時到崗，班組安全監督員已開始實施帶證上崗制度。

各項安全任務、安全工作的部署、安排，“自上而下”無障礙；各種安全隱患、信息、意見的反饋，“自下而上”無障礙；雙向無障礙安全管理通道已在第二煉軋廠基本形成。

四、居安思危，開展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長鳴。

鮮血換來的教訓，決不能用鮮血來驗證。在日常安全管理中，我廠早在工程指揮部時期，就針對同類型兄弟單位所發生的典型事故進行通報、分析，通過剖其原因，究其根源，吸取經驗教訓，爲廣大職工敲響安全警鐘。在將各類安全事故進行通報的過程中，讓職工在真實的事例中加深認識，使職工從血的教訓中得到教育，不斷提高職工的安全防範能力和事故應變能力。針對安陽市信益二期工程“5.12特大事故”、鄭煤集團“1.2特大礦難”等這樣的沉痛教訓，我們除對全廠幹部職工進行通報外，還分析其事故原因、過程及後果，特別是針對兄弟企業發生的氧氣爆炸、煤氣爆炸及中毒、嚴重的鋼包漏鋼事故、以及各種機電傷害、天車傷害等事故，組織職工認真學習、討論，談體會、寫感想，結合自己工作實際進行深入思考。同時，還通過組織學習《河南省安全生產條例》和《安全生產法》等法律法規，做到理論與事例相結合，在吸取經驗教訓的同時，進一步系統地提高了安全防範意識和能力。

當然，在安全管理中，我們也存在一定的隱患和漏洞，但我們已在各種場所進行了嚴厲的批評、教育和整改，並給以了相應的經濟處罰。隨着12噸轉爐―爐卷軋機工程投產日期的迫近，很多職工將陸續進入工作崗位，直接融入到整條生產線的各個角落，在參與實際操作前，還需要進一步對安全和技術規程進行學習，還需要進一步強化實操訓練，還需要對新的崗位進一步熟悉……對安全檢查中發現的安全隱患，需要逐項逐條地認真整改，安全管理方面也需要進行大量的細化完善工作。特別是在熱試車和投產過程中，需要提前做好各種預知預控和急救預案工作。另外，在工程建設及今後的生產經營中，隨時可能出現安全方面的新情況、新問題，這些都需要我們靜下心來，冷靜思考，尋找新的突破口。

安全生產關係着人民羣衆生命安全和公司的經濟效益與穩定，在過去的一年裏，公司領導高度重視安全生產，組織進行了安全性評價、安全生產專項整治工作，制定了危險點預控及安全措施卡制度，下發一系列安全性文件，建立了安全網絡監督體系，不斷加大安全工作監察力度使公司的安全生產邁上了新的臺階。截止到20xx年11月15日，我公司安全運行357天；年安全運行320天。未發生任何人員責任事故及考覈事故；確保了公司的安全生產。主要做了如下工作：

1、今年，圍繞安全生產，我們進一步建立、健全了各種規章制度，全面落實各級安全生產責任制。編寫下發了配電網安全性評價項目檢查表一冊；習慣性違章處罰考覈辦法及習慣性違章事例300例。制定了20xx年度安全指標分解及考覈獎罰規定；20xx年安全工作計劃；20xx年反事故技術重點措施計劃；20xx年安全技術措施計劃；20xx年安全用器具、消防器具購置計劃；20xx年安全工作重點安排，並實施完成。加大了對規章制度執行情況的監察力度，使安全考覈獎罰有章可循；安全工作有計劃、有落實；安全防範措施提前做。

2、就四個工種分別編寫下發了《危險點預控及安全措施卡制度》；危險點預控措施是預防事故發生的重要手段，是防止人爲責任事故發生的重要舉措，此措施要求在各單位在各項工作前對作業中可能存在的危險點進行分析、判斷，制定可靠的安全措施並加以落實，變被動防範爲主動控制，確保生產現場工作安全。安全措施卡是根據公司安全生產發展的趨勢而建立的新的監督與約束制度。使生產運行在安全措施卡的約束下安全作業，是實現生產現場不發生人爲責任事故可控、在控的重要途徑。從而起到控制危險點和控制違章作業目的。

3、與公司六個基層單位簽訂了20xx年安全責任書；20xx年消防責任書；；與施工單位簽定《安全施工協議》；使安全安全責任、消防責切實落實到位；人人身上有責任。

4、下發變電一、二種，線路一、二種，檢修一、二種工作票簽發人、工作負責人名單；安全領導小組名單的調整通知。20xx年，我們針對新設備、新技術、新的“兩票”標準，加強了“兩票”執行的管理力度。在每次的安全檢查中，我們都對“兩票”的執行情況進行重點檢查。對“兩票”的.執行進行嚴格考覈；全年共執行變電工作票873張，操作票20xx張，合格率均達到99。6％，千次操作（僅11個110KV變電站）共計126769次；線路一、二種工作票109張，合格率100%未發生誤操作事故。確保了生產經營正常安全運轉。

5、開展冬季百日安全行車無事故競賽活動；開展車輛超載、超期、帶病上路的治理，保障車輛交通安全，開展各種集體場所消防檢查整治工作，確保集體場所消防安全，加強了安全生產整治，落實了安全責任制、日常監督管理，建立了安全生產長效機制，確保整治工作取得成效。

6、在全國安全生產月活動期間，圍繞安全生產我們訂購了班組學習材料，並督促組織學習。開展了“安全月”板報比賽活動及張貼標語、橫幅、電教等宣傳工作。將安全警句、標語、橫幅就張貼到在變電檢修現場、線路施工改造現場。在“119消防日”做了宣傳圖板，開展了消防演習工作。努力構建公司安全工作的良好氛圍。

7、開展安全知識講座，監督並參與兩期工作票簽發人、工作負責人、班（站長）學習班授課；舉辦安全知識、消防知識培訓班一期及消防演習工作；提高了全體員工交通、消防、觸電急救方面的知識和防災能力，通過廣泛深入的安全宣傳教育，不斷增強了職工自我安全保護意識。

8、協助綜合辦完成操作權、安規考試工作；變電運行上崗考試改卷工作。加強員工安全教育，保證運行人員、檢修人員持證上崗。4月份組織了《安規》考試，考試合格率均爲98%。

9、我們還着力抓了班站的安全活動和現場練兵。參加變電安全活動及事故演習；全年，三個變電運行單位共組織安全活動932次，組織技術問答2741人／次。線路工區組織安全活動128次、事故預想和反事故演習活動開展了296人。次）、班組組織事故預想和反事故演習活動開展了216人。次。如今，職工羣衆“安全第一”的意識加強了，安全意識也已深入人心了。

10、進行節前保電、防火、冬季防鼠、防寒、防凍及春秋季消防大檢查；每季度安全大檢查；配網線路農機井進行專項普查72口井；技改、大修現場安全措施監督檢查、變電檢修現場、線路施工改造現場的安全檢查並下發隱患整改通知書15份。用電安全普查2663戶，發出整改通知書7份，查出違章用戶8戶、竊電行爲9起。爲防止事故監督砍伐樹木600多棵。做到安全工作防患於未然；安全工作落實到實處。

11、開展標準化活動，根據國家標準制定出公司以技術標準爲主要內容的各工種專業規範和工作標準，淘汰了部分繁瑣、浪費的裝備和不規範標識；使線路標識、變電所標示牌、公共場所標識規範化和標準化。建立各崗位安全質量責任制。完成了變電運行、線路工區、車隊、用電營銷單位安全用器具、消防用器具登記、彙總工作。對部分輸電線路同杆（同塔）架設編號確認併購置；對缺損的、不規範的標示牌、警示牌、設備編號進行了補充、拆除、更換。確保安全警示標誌的正確完整。對破損、失效的安全用器具、消防器具進行了淘汰購置；保證設備人身安全。

12、參與變電所、線路增容、技改、大修驗收。確實把好工程質量關。把“三同時”落實到實處。

13、進行日常事故調查；本着“四不放過”的原則；使事故處理公平、公正。安全生產控制指標完成情況安監部門通過安全生產例會、簡報等形式每季度公佈一次。

14、爲防老鼠造成設備短路事故，購買子鼠藥並制定《鼠藥發放保管、處置管理辦法》與防鼠藥一道下發。

15、安排交叉跨越線路交叉點相對距離、對地距離排查並對安全距離不夠的線路隱患下發整改通知書；監督整改37處。

16、實施“科技興安”戰略，積極主動的向兄弟單位學習、交流和合作，加快先進安全技術、安全管理方法的引進、消化、吸收和創新步伐，使公司安全生產狀況有了根本好轉。

17、完善安全指標的獎罰辦法並進行重新調整，使獎罰辦法更加科學、規範、合理，既突出安全生產重獎重罰的原則。本年度安全獎罰本着公平、公正、照章處罰、大力宣傳、對安全工作有貢獻的單位、個人獎勵的原則；全年度發放百日安全獎98200元；對在20xx年中安全工作有貢獻的單位、個人獎勵14100元；對單位、個人違章處罰2900元。

20xx年安全工作增強了與時俱進的創新意識，倡導了常規工作創新抓，創新工作大膽抓的思想，給公司的安全工作帶來動力和活力。公司在安全生產保證體系和激勵機制上有了新的進展，在安全生產獎懲考覈制度上有了新的嘗試，在安全管理上有了新的舉措。推行了班組安全基礎管理標準化，現場作業程序標準化，兩票三制標準化，安全設施標準化；貫徹落實了《安全生產法》、《安全工作規定》、《安全監督工作規定》；做好了安全性評價工作、危險點分析預控工作；堅持了“安全第一、預防爲主”的安全生產方針；完成了公司安全目標。

20xx年度，我公司在縣相關主管部門的監督和指導下，圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，深入宣傳貫徹落實《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產法》。認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全運輸監督管理，消除安全隱患，進一步落實安全生產“一崗雙責”。確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。透過嚴密組織，精心安排，全體員工團結一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕髒的精神，實現了無重大交通事故、無火災爆炸事故，安全運輸形勢持續穩定。現將20xx年工作狀況總結如下：

一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實

今年我們根據危貨運輸的特性，從高標準、嚴要求做起，着手抓了三件事：

1、制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業人員受教育面到達100%、各種證件年審率到達100%、持證上崗率到達100%、車輛警示標誌齊全率到達100%、隱患整改率到達100%；杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全職責事故的發生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發生。年初，公司及時組織召開了安全生產經營管理會，對20xx年度的安全工作作了詳細的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。公司經理和各部門、車隊、科室負責人簽訂了《20xx年度“一崗雙責”目標考覈職責書》。主管安全生產的副經理和各車駕駛員簽訂了《20xx年度“一崗雙責”目標考覈職責書》和《20xx年度駕駛員安全生產職責書》。簽訂率100%，並將安全目標指標量化，分解到各部門人員，並作爲全年安全生產工作的重要考覈資料，做到了橫向到邊，縱向到底的安全職責管理體系。

2、成立了車隊安全科領導小組。以總經理爲組長，副總經理爲副組長，各車隊、部門負責人爲成員的安全科領導小組，明確了安全教育、GPS監控、違章違紀懲處等工作職責和任務。

二、細微着手，強化教育，普遍提高全員運輸的安全意識。運輸的危險無時不有，無時不在，要防止危險的發生，首先就務必使從事貨物運輸的人員，在思想上真正把安全放在第一位。爲了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們紮實有效的抓了二個方面的工作：

1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動，由被動執行到主動預防的根本性轉變。安全學習教育是安全工作的立本之舉，安全預防是安全運輸的根。爲了讓每個駕駛員時時刻刻不放鬆安全，每一分秒都持續高度的警惕，我們堅持開展每月安全教育培訓會，安全教育會議一方面要及時學習安全運輸的法律法規，傳達上級主管部門的指示精神，一方面還要定期總結安全運輸的實際狀況，還要經常對一些安全案例進行分析，是駕駛員和押運員理解安全教育的最好形式。

2、定期用運輸專業知識，引導全員防範危險災害的發生。運輸與普通貨運相比具有很強的專業性，要確保運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業人員進行專業知識的培訓和訓練。我們先後將《危險品儲存運輸基本知識》、《道路貨物運輸管理規定》、《危險貨物分類和品名編號》等相關專業知識，採取邀請有關部門領導以以會代訓的方式，組織所有從業人員進行學習和培訓。從而保證我公司從業人員的基本素質，到目前爲止，沒有發生過一齊比較危險的事故。

三、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作資料，即：安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗；車輛應急處置器材和防護用品配備等狀況，進行認真細緻排查，對查出的安全隱患責令及時整改，並建立安全隱患統計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危害性。

四、加大對危險品運輸車輛GPS監控

認真執行《道路運輸行業GPS監控系統技術規範》，加強GPS監控平臺的使用和管理，充分發揮GPS系統的動態監管功能，對本公司車輛進行24小時監控和服務，及時以打電話或發信息的方式提醒或警告駕駛員超速、故意損壞、屏蔽等行爲。明年工作安排

新的一年我們務必以新的管理模式和工作態度來開展20xx年的運輸配送工作，結合目前工作存在的問題，對明年工作作如下安排：

1、進一步做好從業人員的安全教育工作。運輸安全工作有多方面因素，但人爲因素最爲重要。做好從業人員的思想教育工作，提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實車隊各項管理規章制度，大力推進車隊公司化管理體系理念。

2、爲促進車輛的運行安全。重點加強GPS監控平臺的管理，對所有車輛實行24小時監控，做好監控記錄。公司20xx年將嚴懲GPS超速、故意損壞、屏蔽等行爲。超速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進行獎懲制度(超速1次並時速在85以下罰款50元；時速在100以上罰款100元；以此類推)。對於一年內未超速違章車輛車隊將用罰款金給予相應的獎勵。對故意損壞、屏蔽等行爲給予500―1000元不等罰款。

3、進一步加強車輛設備、設施的管理工作。隨着車輛的使用率越來越高，車輛出現故障的頻率會越來越多。爲了使車輛處於完好的技術狀況下，定時進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運輸再上一個臺階。

20xx年即將結束，我們將要迎來新的一年，繼往開來，20xx年是創新的一年，具有競爭力的一年，我公司要在主管部門的監督及關懷下努力打造一個凝聚力競爭力、優質高效、充滿活力的公司，力爭將公司發展成爲青島地區的冷鏈物流龍頭企業，爲城陽的經濟發展做出新的更大的貢獻。