總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以促使我們思考，讓我們抽出時間寫寫總結吧。總結一般是怎麼寫的呢？以下是小編幫大家整理的橋樑與隧道初級工程師個人業務和工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
橋樑與隧道初級工程師個人業務和工作總結1
本人自工作以來，我勤學好問、刻苦鑽研，認真總結解決實際施工中的經驗，使我很快就掌握了工程設計圖紙、工程施工技術要求和基本操作技能，並開始獨立工作。
參加工作以後，本人堅持學習專業理論基礎和專業知識，同時又能認真總結解決實際施工中的經驗，使我很快就掌握了專業知識。
通過二十幾年來的工作，我已累積了一定的工作經驗，熟練的專業操作技能。在工作中能夠正確處理好國家、企業、個人三者的關係，協同公司全體同仁在建築市場中，自加壓力求開拓、造就優勢挖潛力、注重績效保信譽、瞄準目標齊拼搏，夯實根基再發展。來到佳誠建設的這幾年我參與公司三個大工程項目分別是
1、20xx年2月-20xx年7月榆商線榆林至綏德高速公路路基橋隧工程施工N7（K49+700～K61+800）全長12.100KM，其中橋樑1879m，工程造價22827萬元，擔任技術員，在工程師的指導下負責現場施工的管理工作，監控現場進度、品質完成情況，負責日常安全管理事項。工程質量合格。
2、20xx年9月-20xx年2月大和路（觀瀾大道梅觀高速）改造工程第一標段(K0+060～K1+211.745),工程造價約3559萬元，擔任技術員，在工程師的指導下負責現場施工的管理工作，監控現場進度、品質完成情況，負責日常安全管理事項。工程質量合格。
3、20xx年4月-至今瀝港互通至大浦口段（K3+000-K8+935），全長：5.935Km（其中燕子窩崗墩隧道左幅長度爲1240m，右幅長度爲1203m），16150萬元，擔任技術員，在工程師的指導下負責現場施工的管理工作，監控現場進度、品質完成情況，負責日常安全管理事項。工程正在正常施工中。
經過多年的'實踐，本人取得一定成績，對公路工程施工有一定的瞭解。但還存在着不少缺點，今後我將從缺點中看到發展的方向，從缺點中找到差距，缺點和差距將成爲我發展的動力。在以後的工作中，我還將勤學好問，積極進取，不斷開拓創新，奉獻自己的一份力量。經過多年的實踐，本人取得一定成績，對建築施工裂縫的預防預措施有一定的瞭解。但還存在着不少缺點，從缺點中看發展的方向，從據點中找到差距，今後，缺點和差距將成爲我發展的動力，在競爭日益激烈的建築行業中，本人還將再接再厲，勇攀技術的高峯，不斷提高自身的綜合素質，爭取更大的進步，以適應市場經濟的發展。在以後的工作中，我不將勤學好問，積極進取，不斷開拓創新，奉獻自己的一份力量。
福建佳誠建設工程有限公司林嚇建
20xx年1月15日
橋樑與隧道初級工程師個人業務和工作總結2
本人林強強，男，漢族，23歲，20xx年畢業於滄州精誠職業技術學校橋樑與隧道專業，中專學歷。
本人在畢業後就參加了工作，一直在施工單位從事技術施工，有一定的施工經驗。
工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙瞭解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程（即完成圖紙的施工前會審），其次要強化對圖紙的瞭解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，爲以後的施工操作行爲做準備。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程幹好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、複覈的程序就一個都不能少（並且施測、複覈的工作要有不同的人來做）；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。
在某一工程段施工完成後，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發現的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續發生。
工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作爲一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的.工作作風，要本着對國家（不浪費資源）、對社會、對業主負責的態度去工作，要有“幹一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成爲一名合格的工程技術人員。
工程施工是一個羣體作業的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項複雜的作業任務，所以，做好相互間的聯繫配合就顯得尤其重要，否則，幹好工程就會成爲一句空話。俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老闆和公司的經濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個良好的經濟效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個人或幾個人的力量是遠遠不夠的，它需要大家的共同努力去實現。作爲一個技術員，對材料的管理既要從技術的角度去考慮如何節約，還要配合項目經理和同事對現場進行有效的監控，使現場的工人養成節約材料的良好習慣，爲公司創造更好的經濟效益，爲自己的發展奠定良好的基礎。工程工期的長短也是體現一個工程經濟效益的重要指標，工期的縮短不但能使工程提前投入運營，爲甲方創造可觀的收益，也可以減少我們施工單位衆多機械、材料的租賃費，減少人員管理的費用，爲公司爲老闆降低施工成本，提高經濟效益；在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關注的焦點，作爲工程管理人員中的一員，協助項目經理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。一個人的能力和精力是有限的，爲了能更好的正確理解圖紙和規範，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統一，使工程能夠順利、如期地達到計劃要求。
我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經驗有限，但我會發揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力衝沛等優勢，彌補以上的缺點，勤學勤問，努力成爲一個優秀的技術人才，爲宏升公司的發展盡力。
我喜歡我的專業，更熱愛我的崗位，我相信，我會在建設事業上大展宏圖，讓我們的祖國更加美好。
福建佳誠建設工程有限公司林強強
20xx年1月15日
橋樑與隧道初級工程師個人業務和工作總結3
本人林嚇彪，1965年12月15日出生，於20xx年9月至20xx年7月在滄州精誠職業技術學校函授中專學習。
自1983年7月參加工作以來，一直從事橋樑與隧道等公路工程相關施工工作。
經過將近30年的施工工作經驗總結加上函授中專課程的學習，我更好的掌握了有關大量建築方面的理論與實務知識。
工作的過程中，不斷抓緊時間學習有關市政和建築等專業方面的知識，努力進取，在理論知識和實踐技能上不斷完善自己，業務水平得到了較大的提高。現按照助理工程師評審要求，針對我個人在這一階段工作情況做個總結。
在工作期間，近些年先後在寧波大榭大田灣隧道工程、海客道Ⅴ標段隧道、哈西地鐵聯絡線土建工程擔任技術員。
在職期間都做好了自己的本職工作，服從組織分配，工作積極、主動，不斷學習，認真完成領導的工作任務。
從事現場施工時，能夠查看並熟悉好施工圖紙，在施工後，能及時做好資料整理、歸檔等工作。
對工程施工過程中所發現的問題都能協調各有部門進行解決，使工程都能在科學的時間內保質保量的順利完成施工任務，同時也積累了寶貴的工程施工管理經驗。在現場監理工作中按規範檢查承包單位投入工程項目的人力、材力、主要設備及其使用、運行狀況並作好檢查記錄，複覈或從施工現場直接獲取工程計量的有關數據並簽署原始憑證；按設計圖及有關標準對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工製作及工序施工質量檢查結果進行紀錄，做到每道工序能在事前處於預控狀態，確保工程質量的可靠性，使業主放心，業務水平得到進一步提高。在施工現場旁站監理工作中，發現問題能及時指出並向專業監理工程師報告，從而保證驗收的公正合理。對不同的施工條件進行技術把關，制定出切實可行的監控方案，在工程師的指導下負責現場施工的管理工作，監控現場進度、品質完成情況，負責日常安全管理事項。所有工程均驗收合格。得到了社會的認可及單位的好評。
回顧這一段時間的'工作,我基本完成了本職工作。雖然取得了較好的成績，但是我感到進一步抓好建築工地管理工作的任務還十分艱鉅。在新的一年裏，一定再接再厲，對建築工地管理工作常抓不懈，堅決完成各項工作任務，理論聯繫實際，在工程中儘量發揮出自己最大的作用，爲維護福州地區的安全與穩定做出新的貢獻。
我將在未來的工作中繼續努力，不斷學習充實自己，爲公司創造更大的利益。
xxxx有限公司林嚇彪
20xx年1月15日
