在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文吧，寫作文可以鍛鍊我們的獨處習慣，讓自己的心靜下來，思考自己未來的方向。那麼，怎麼去寫作文呢？下面是小編爲大家整理的責任與生命作文，歡迎大家分享。
生命如畫，有濃墨潑灑，也有淡筆輕描；生命如歌，有輕吟淺唱也有激情飛揚。君不見李太白，杜工部之一生，濃墨潑灑，鑄就生命之偉大；貝多芬、雪萊之一生，淡筆輕描，終寫盡生命之真諦；君不見輕音淺奏之陶淵明“採菊東籬下，悠然見南山。”高歌猛進之譚嗣同“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩崑崙。”
生命是山，我們無法預估它的厚度，我們只好追求它的高度；生命是路，它是一塊塊不起眼的沙石組成的，而不是鋪金布銀，平平淡淡中盡顯生命之完美；生命是一葉扁舟，航行於茫茫滄海之中，只有經歷暴風雨的洗禮纔會迎來明天海上初升的太陽。
如果不想擡槓子來辯論作爲個體的人們是否具有自我選擇生與死的權利，如果不想鑽牛角尖來討論世界上究竟有沒有比生命更加重要的東西，如果不想在哲學的深淵和倫理的叢林上爭論生和死模糊的試卷，如果不想在深沉的文學中追尋生與死的價值，如果不想拿政治與經濟利益紛爭相關的槍林彈雨來說事，那“珍愛生命是做人的首要任務”就不爲之過了。
在各種自然災害中，尤其是像四川汶川大地震時，爲了珍愛生命，從國內到國外，從地方到中央，大家第一時間攜手同行，與時間賽跑，與生命接力。爲了尋找和搶救廢墟中的倖存者，政府不惜一切人力物力，只要有一線希望就盡百分之百的努力。珍愛生命不僅是國家的義務，也是每個公民的義務。
珍愛生命，需要所有人的覺悟和自省，需要仁人賢士的共同努力，需要社會學家、心理學家、犯罪學家的研究和疏導，需要文藝工作者的正面引導。從殘疾人作家史鐵生這兒，我們不難感悟到珍愛生命的意義。他癱瘓了三十年，腎衰竭後僅靠透析維持生命堅持了十年。面對這樣殘忍的病痛折磨，沒有誰比他更有理由放棄生命，放棄責任。雖然他也想過自殺，想過安樂死，但最終選擇了堅強地活着，並用文學之路來解放自己。在一次訪談中，鐵生談到在開始寫《病隙碎筆》的時候覺得他能寫，他不能放下。對於他來講雖然找到了活着的理由，但理由依然是苦澀的。他曾說過：“我覺得對我來說活着需要有比面對死亡更大的勇氣，在我眼裏死亡是一片‘綠色地帶’，也是生命新生的地帶，我早已不懼怕死亡……只是我不願看到親人們爲了我紛紛走向墓地。”
人生於世，總會有這樣那樣的煩惱和痛苦。或是情場上的失意，或是商場上的落魄，或是生活中的貧窮，或是身體上的疾病，誰都能輕易的挑出千百條逃避的藉口，甚至無數個去死的理由。但我們沒有資格這樣做，生命不僅僅是屬於個人，還有那些深愛我們的親人和朋友。史鐵生、張海迪、海倫……那些用責任書寫生命的人都清楚地告訴我們：珍愛生命是一種責任。
法國作家羅曼·羅蘭說：“只有生命是神聖的，對生命的愛是一種美德。”佛說：“人生有八苦，生是人生八苦中的第一苦。”因爲生命是哭着來到這個世界的，有了生命就有了責任，有了責任生命纔有意義。生命與責任不能割裂，責任是生命的舵，生命是責任的舟，沒有責任生命就沒有前進的方向。一個真正有責任的人，決不會畏懼任何艱難困苦。因爲責任，我們的社會纔會充滿陽光、溫暖和關愛；因爲責任，人生纔會有目標、快樂和幸福。
珍愛生命是一種博大的胸懷，是一種堅毅的品格，是一種執着的精神，一種與生俱來或後天萌發的責任。有了責任，活着纔有意義；有了責任，生命纔會絢麗多彩。
責任與生命作文2也是平時的一天，傍晚接近，他熟練地安全駕駛着校車趕到校門口。開啓汽車車門，學員們便如剛出籠的鳥兒一樣涌了進去。駕駛員大哥好！小朋友們親切地朝着他問好，他也哈哈大笑着答覆。
行車在閉着眼於也可以想像出哪些來的大街上，他做的是十年如一日的姿勢，從沒走神，也從沒埋怨。
忽然，他感胸脯強烈痛疼起來，一直有血壓高的他意識到不太好，第一反應便是門拉手剎車。車輛輕度擦撞防護欄，傳出噌的一聲，使他的心隨着一跳。伴隨着痛疼的擴散，他腦殼上也冷汗涔涔，一雙眼睛卻牢牢地盯住正前方，用竭盡全力拉着剎車。直至校車徹底停住，他內心繃緊的弦才鬆掉，舒心地伏在汽車方向盤上。
嘰嘰喳喳地學員們發覺車輛沒動了，踏入前一看，卻發覺他臉色發黑，手還放到手剎車上。
瞭解這件事情，大家讚頌他的傑出，崇敬他承受極大的痛楚去救了那數十名學員這確實不容易。
但大家都瞭解，要是沒有這件事情，他僅僅一名一般到扔到人海里找不出來的駕駛員。碰到安全事故忽然剎車，這是他做了千萬遍的工作中，他早已習慣了安全駕駛車子送大家回家了，早已習慣了操縱時速讓旅客穩定，早已習慣了碰到風險後馬上剎車。沒人會在他避開了一個小風險後稱讚他，在他的生命裏，確保旅客的安全性這一責任早已深入骨髓。他生命最終所主要表現的，一樣是他早已習慣了的姿勢。由於，這是他的工作中，他的每日任務，他的責任。
他是一名一般的校車司機，它用性命在履行責任。
而大家主要的，最壓根的責任，便是生出來，生存下去。隨後去履行各種各樣小責任、小任務。
最先，我們是父母的子女。從咿呀學語的兒童到早已剛開始單獨的青少年，父母爲大家做了是多少，而大家又爲父母做了是多少？父母贍養大家、哺育大家發展，這是一份責任而大家尊重父母，一樣是一份責任。千萬別對父母賣萌、鬧脾氣了，好好地想一想，大家真實該做的，應該是爲父母端上一碗茶、捏一捏肩，聊一兩句貼心話這是大家務必履行的責任。
次之，我們是院校的奮發向上的學員。學生們都埋怨教材的枯燥乏味，有些人要說：學這麼多學科，未來也沒多大用處。或許，大家未來要乾的工作的確與如今得學的沒有多少聯絡，但不意味着沒有用途。我們要學的，不僅是專業知識，也是爲人處事的方式。即便再枯燥乏味，還要學習培訓，由於學習是提升智商的唯一方式。千萬別把學習是看作是一項支配權，它另外也是一種責任。在課堂上認真聽講，積極思考這是大家務必履行的責任。
最終，我們是我們中國人，是炎黃子孫。日常生活在這方廣闊大地面上，吸氣着中華民族的空氣清新，欣賞着萬紫千紅的景色，品位着各部人文風情，大家應是中華民族自豪引以爲豪。不僅是引以爲豪，即然生在我國，就需要爲國家而奉獻。學好愛惜中華民族的一草一木、一磚一瓦；學好提升自己的素質，友善尊重國外朋友；學好認真學習，得到造就這全是大家務必履行的責任。
從出世至今，大家的身上就被授予了成千上萬責任，隨着着生命的發展，責任也越來越多。無需追求完美爲責任而獻出生命，實際上，在你未發覺的情況下，責任早已融進生命。
責任與生命作文3他是一名普通的校車司機，年有五十多，每天的任務便是接送孩子們上學、放學。
也是平常的一天，黃昏將近，他熟練地駕駛着校車來到校門口。打開車門，學生們便如剛出籠的鳥兒一樣涌了進來。“司機大哥好！”孩子們親切地向着他打招呼，他也大笑着迴應。
行駛在閉着眼也能想象出什麼樣來的馬路上，他做的是十年如一日的動作，從未分心，也從未抱怨。
突然，他感胸口劇烈疼痛起來，一直有高血壓的他意識到不好，第一反應就是拉手剎車。車子輕微擦撞護欄，發出“噌——”的一聲，讓他的.心隨之一跳。隨着疼痛的蔓延，他腦袋上也冷汗涔涔，一雙眼睛卻緊緊盯着前方，用盡全力拉着剎車。直到校車完全停下，他心裏緊繃的弦才鬆開，安心地伏在方向盤上。
嘰嘰喳喳地學生們發現車子不動了，走上前一看，卻發現他臉色發黑，手還放在手剎車上。
知道這件事，我們讚頌他的偉大，崇敬他忍受巨大的痛苦去救了那數十名學生——這着實不易。
但我們都知道，如果沒有這件事，他只是一名普通到扔到人海里找不出來的司機。遇到事故突然剎車，這是他做了千萬遍的工作，他已經習慣了駕駛車輛送人們回家，已經習慣了控制車速讓乘客安穩，已經習慣了遇到危險後立刻剎車。沒有人會在他躲避了一個小危險後讚揚他，在他的生命裏，保證乘客的安全這個責任已經深入骨髓。他生命最後所表現的，同樣是他已經習慣了的動作。因爲，這是他的工作，他的任務，他的責任。
他是一名普通的校車司機，他用生命在履行責任。
而我們首要的，最根本的責任，就是生下來，活下去。然後去履行各種小責任、小任務。
首先，我們是父母的兒女。從咿呀學語的幼兒到已經開始獨立的少年，父母爲我們做了多少，而我們又爲父母做了多少？父母贍養我們、哺育我們成長，這是一份責任——而我們尊敬父母，同樣是一份責任。不要再對父母撒嬌、鬧脾氣了，好好想想，我們真正該做的，應該是爲父母端上一碗茶、捏一捏肩，聊幾句貼心話——這是我們必須履行的責任。
其次，我們是學校的積極向上的學生。同學們都抱怨課本的枯燥，有人會說：“學這麼多科目，將來也沒多大用處。”——也許，我們將來要乾的事業確實與現在要學的沒有多大聯繫，但不代表沒有用處。我們要學的，不僅僅是知識，也是爲人處世的方法。即使再枯燥，也要學習，因爲學習是提高智力的唯一途徑。不要再把學習是看做是一項權利，它同時也是一種責任。在課堂上認真聽講，積極思考——這是我們必須履行的責任。
最後，我們是中國人，是炎黃子孫。生活在這方遼闊大地上，呼吸着祖國的新鮮空氣，觀賞着萬紫千紅的景象，品味着各處風土人情，我們應爲祖國驕傲自豪。不僅僅是自豪，既然生在中國，就要爲國家而貢獻。學會愛護祖國的一草一木、一磚一瓦；學會提高自己的素養，友好善待外國友人；學會努力學習，獲得成就——這都是我們必須履行的責任。
從出生以來，我們身上就被賦予了無數責任，伴隨着生命的成長，責任也愈來愈多。不用追求爲責任而獻出生命，其實，在你未察覺的時候，責任已經融入生命。
