新款寶馬x1增加了哪些新款的技能，下面是小編爲大家推薦新款寶馬x1駕駛技巧的內容，希望能夠幫助到你，歡迎大家的閱讀參考。
1、手動模式下加速超車技巧
我們先來說說超車時手動模式的應用。開過自動擋車的人都知道，匹配自動擋的車加速性沒有手動擋車來的痛快，特別是在超車的時候，放在D擋上，車速不會因爲你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了，加速超車時，換入手動模式（不需要踩制動踏板，直接把擋把撥入手動模式），猛踩油門，車速會迅速提升，加速超車得心應手，響應的速度不比手動擋差。
2、手動模式下下坡技巧
開手動擋車下坡時，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋車，車速會不受控制的不斷提升，只能適時踩制動踏板。如果使用手自一體變速器的手動模式，就簡單了，下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。在實際應用中下地庫的時候採用手動模式很實用，甚至不用踩制動踏板。
3、手動模式下離速行車技巧
高速行車的時候最好使用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在緊急制動的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果需要緊急制動停車，那麼在踩制動踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，使車輛強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動效果，加快減速。
4、手動模式下彎道技巧
過彎道的時候，通常都會在入彎的.時候踩制動踏板減速，通過後加速出彎。但是這時候發動機的轉速和車速就會降得很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，在入彎前通過減擋利用發動機制動減速，過彎時只需保持車身穩定，此時由於強制降擋，發動機會自動維持高轉速，出彎道後，可以迅速提高車速。
5、手動模式下溜車技巧
我們在開車的時候經常會遇到鬆開油門踏板滑行的情況，比如遇到紅燈。很多人會在這時候鬆開油門踏板的同時踩下制動踏板，但由於自動擋收油後減速迅速，經常會導致提前停車，不得不又加油前行。而如果換入空擋滑行，會增加變速器的負擔，不符合自動變速器的使用要求，同時因車輛失去動力滑行，機動性和反應能力降低，也會增加危險。此時使用手動模式就很方便了，採用手動模式緩慢降擋，可以平穩滑行很遠，而且動力還沒有中斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。
雨天行車駕駛技巧
保持直線行駛
也許你的駕駛技術已經很嫺熟，但下雨天會讓你的方向盤比平日“輕”，因此儘量保持直線行駛，儘量在規定車道內，減少頻繁的併線。真的需要併線或者轉彎時，最好提前減速然後再打轉向。行車時除了要注意保持車輛之間的安全距離外，還要小心避讓雨中的行人和騎車者。
保持前方視線清晰，保持車距
在雨中開車，視線不清是最大的隱患，這個時候雨刮顯得尤爲重要。除了平時對雨刮要常檢查保養外，還要檢查是否老化，刮水是否乾淨。如果感到雨刮在工作中有震動和異響，那麼可以將雨刮拉起來，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否損壞和彈性是否失效。如果出現老化、硬化或裂紋，就應及時更換。 除此之外，遇到前方有大量積水時，不宜跟車太近，保持一定距離，有利於自己看清楚環境和情況。
動作不要過“猛”
動作不宜過猛，是指遇到緊急情況不要急踩制動踏板或猛打轉向盤。當車輛在潮溼路上行駛，車輪的抓地力會隨車速的增加而急劇變小，如果操作過猛很容易發生“水滑”。雨天行車踩制動踏板時要採取“點剎”的形式，連續輕踩使制動力輸出平穩均勻，避免車輪抱死。在雨天駕駛，不宜突然變線換道，更不宜突然加速。
大雨客服恐懼心理，巧妙應對
另外，提醒大家，遇到大暴雨時如果刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，並打開示寬燈，待雨小時再繼續行駛。在高速公路上行駛的車輛，如遇霧大、能見度低，或大雨應立即開啓示寬燈，儘快駛進服務區等待或駛離高速公路。
